精選工地實習日記錦集八篇

來源:文萃谷 2.4W

時間過得真快,一天又將結束了,我們對人和事情也有了新的看法,讓我們今天做個總結,寫一篇日記吧。怎樣寫日記才更能吸引眼球呢?下面是小編幫大家整理的工地實習日記8篇,歡迎閲讀,希望大家能夠喜歡。

精選工地實習日記錦集八篇

工地實習日記 篇1

今天下雨停工。項目部裏主要還是改一改資料,有些東西也不知道他們是怎麼做出來的,日期的和別的單位的對不上。而且電子版也找不到了,還要把圖紙上的一些設計説明打出來。有一台電腦的CAD還不好用了,我在另一台電腦上裝了CAD,這個軟件太討厭了,居然只能裝一次。

我和施工單位的資料員學習了一下CAD的一些應用,怎麼瀏覽、打開、選中等等基本的操作,也算是對這款軟件的一個初步認識。比較悲催的是CAD裏的字不能像Word裏一樣全選,要一小塊一小塊地選,這樣我整理設計説明的內容也不好弄,但也比一個一個打快。另外就是整理了一些目錄,感覺項目部的資料真是浩如煙海。

經過對CAD軟件的一些接觸,感覺施工單位既然不是作為設計方,但也要對CAD這一工具有所瞭解,能夠看圖識圖。這也讓我對下個學期的CAD設計課充滿了期待,我想有了實習的經歷對這門課程還是會抱着一種親切的感覺。

工地實習日記 篇2

7 月14 日

實習終於開始了,學習土木的,理論重要,實踐更重要,所以老師建議我們暑假期間實習,今天上午,我們來到工地,項目經理給我們介紹給了張師傅,以後就有張師傅帶着我們實習了。開始張師傅並沒有馬上帶領我們下工地,而是對我們進行了安全教育。他教導我們必須貫徹“ 學習為主、安全第一” 的安全原則。教導我們進入工地要注意“ 三保(安全帽、安全帶、安全網)、四口(樓梯口、電梯口、通道口、預留洞口)、五鄰邊” 。尤其是要注意頭頂有沒有可能掉下東西、腳下有沒有釘子、電線等。他還給我們講了一些工地的事故,把我們都給嚇着了。後來他又向我們介紹了一些工程的情況:

其中一再強調的就是注意安全,戴好安全帽,萬事小心。這也是我今天最大的感觸:安全第一。

下午,張師傅讓我們在辦公室裏整理資料,熟悉周圍環境,並説明天把工程的圖紙找來先讓我們熟悉下圖紙,後天再下現場。

7 月15 日

今天張師傅給我們拿來了一大摞工程的設計圖和施工圖,讓我們儘可能把圖紙看懂,有不懂的要向他們請教,或者自己看圖集,要把問題弄明白了。

雖然我們也做過課程設計,但那都是教學的一部分並沒有應用到實際中去,幾乎近似於紙上談兵吧。和這些圖紙相比,我們圖紙的工作量只是九牛一毛啊。

打開建築圖和施工圖,我看見施工圖紙的幾個大概的部分,圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規的設計圖,會很自然地拿自己的畫的圖紙和它比較,首先最先看到的是圖框邊緣的一級註冊建築師印章,那是建築行業的通行證也是我們為之奮鬥的目標,這枚小小的印章代表的就是值得信任的技術水平和安全可靠的保證,多麼希望自己能有這麼一個章啊!

7 月16 日

今天,張師傅説要檢驗一下我們測量的基礎,帶我們去放線去。到了現場,他把我們介紹給了一個姓張的技術員,讓他帶着我們。

張哥對我們挺好,一開始先讓我們熟悉一下放線所用的水準儀和經緯儀的操作。我發現這裏用的儀器和學校裏的儀器有明顯的不同:儀器比學校裏的儀器好用,操作也簡便,可以這麼説儀器的操作和在學校學測量時的有很大出處。這説明在學校裏學的知識都是基礎,教你一種學習的方法,而不是死東西。

後來,張哥就給我們講了放線的一些技巧和注意事項,聽得我暈乎乎的,不過為了不影響他的工作,我們就在一邊看他操作。後來他見我們都不懂,還特意找時間給我們補了補課,真的謝謝他。

7 月17 日

今天,我們還是跟着張哥一起放線。今天放線的內容是柱子和樑。主要是確定柱子的定位軸線。他的技術特別熟練,沒多長時間就把一個柱子定位好了,看着他那麼容易就弄好了,我也想試試,不過他沒讓,而是讓我先去一個空地,給了我們一組數據,讓我們先練習一下,等他檢查過關了才能讓我們真正參與放線。

真是看着容易做着難啊。我們弄了好長時間都沒合格,不是墨線太粗就是不清楚,有的地方還有雙線,彈出來自己都感覺不好,更別説用來指導施工了。看來我還要繼續努力啊。

不過他還誇我們説第一次做成這樣挺不錯的了,聽他這麼説,高興了許多。後來我們就自己在一邊練習了,爭取明天能真正參與放線。

今天張哥還告訴我們一個使墨線又細又清楚的小方法:

a 、將剛澆了墨水的線從墨斗里拉出來在空中拉緊,然後輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過多的墨水彈出來,從而避免了彈出來的墨線變得太粗。

b 、彈墨線的時候,用力把墨繩拉緊,這樣彈出來的線就可以又細又清晰了。

後來我用這種方法彈出來的線就好看多了。

7 月18 日

今天張哥的工作沒有那麼忙,我的願望終於實現了,我們放了一道樑的線,雖然用了很長時間,但是感覺時間過的特別快。看着自己放出來的線,感覺就是不一樣,這個龐大的工程也有我們的一點貢獻了。我們今天早早就收工了,後來他説明天就沒有放線的活了,我們要跟別人去了。臨走前,他對我們説: 雖然説定位放線和標高控制只是土木工程龐大的建築施工中的一個很小的很微不足道的部分,但是作用確實十分的重大,它關係到建築的方位的規格是否能夠按照圖紙進行。線工是個綜合性很強的工種,不僅要掌握各種儀器的操作,而且得能識圖,並且能快速地記憶數值,要求精確的操作等等。首先學會水準儀、經緯儀的操作,然後學習識圖,最好是能畫圖,接着熟悉圖紙,從放大線開始,確定軸線位置,最後放局部軸線,彈出牆體留置洞口等等,只有多練習,勤問人,等你放一兩棟樓的線就會慢慢熟練的。

7 月19 日

今天是張師傅親自帶的我們,他説帶我們去看看鋼筋的綁紮。在現場給我的第一感覺覺就是建築物用的鋼筋量可真大啊。這是在學校裏難以想象的。鋼筋的種類、數量均讓我大為吃驚。

張師傅介紹了一位鋼筋工給我們,據説他是這個工地最厲害的鋼筋工人。在他的介紹下我們還學了怎麼綁紮鋼筋。後來在談話中他告訴我們鋼筋綁紮,一般情況下,要先長軸後短軸,由一端向另一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁紮,最後成型。後來一位監理又告訴我們受力鋼筋搭接接頭位置應正確。其接頭應相互錯開,上鐵在跨中,下鐵應儘量在支座處;每個搭接接頭的長度範圍內,搭接鋼筋面積不應超過該長度範圍內鋼筋總面積的1/4 。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁紮,不得跳扣。

今天學到的知識可真多啊,什麼鋼筋型號,規格,形狀,品種現在有了直觀的理解。

7 月20 日

今天我們跟着監理到現場驗筋,還是跟着監理學的知識多啊。這一天我們老圍着他問,都給他問煩了。後來多不好意思問了。

驗筋主要看以下幾方面:

鋼筋的品種和質量、焊條的牌號、性能必須符合設計要求和有關標準的規定;鋼筋表面必須清潔;鋼筋的規格、形狀、尺寸、數量、間距、錨固長度、接頭設置必須符合設計要求和施工規範的規定;焊接接頭機械性能試驗結果必須符合鋼筋焊接及驗收的專門規定;綁紮鋼筋的缺扣、鬆釦數量不超過綁扣數的10% ,且不應集中;彎鈎的朝向應正確;綁紮接頭應符合施工規範的規定,搭接長度均不小於規定值;用I 級鋼筋製作的箍筋,其數量符合設計要求,彎鈎的角度和平直長度應符合施工規範的規定;對焊接頭無橫向裂紋和燒傷,焊接均勻;接頭處彎折不大於4 度,接頭處鋼筋軸線位移不得大於0.1d ,且不大於2mm ;還要符合某些誤差的限制。

7 月21 日

今天為了熟悉配筋圖和更多的瞭解鋼筋,我們拿着配筋圖的圖紙,和鋼筋工綁紮的鋼筋一一對應查看。我們着重看了以下幾點:

1. 是否按圖施工,綁紮成型的鋼筋骨架,直徑,品種,數量,間距,形狀是否正確。

2. 綁紮成型的骨架外形尺寸是否符合設計要求,偏差是否超過規定,保護層厚度是否符合要求,構造筋是否符合構造要求。

3. 錨固長度,箍筋加密區及加密間距是否符合要求。

4. 鋼筋接頭:綁紮搭接,搭接長度,接頭位置數量是否符合要求;焊接接頭和機械連接,外觀質量,取樣力學性能試驗是否達到要求,接頭位置數量是否符合要求。

在這裏用到了以前土木工程材料課程裏的鋼筋的性能檢驗的知識,各種專業課的知識的融會貫通對於我們這些實習生來説是很重要的。在以後的學習中我要重視每一門專業課,這樣才能把知識學的更透徹,在實際應用中才能更得心應手。

7 月22 日

學習了放線,鋼筋綁紮,今天我們來到支模板的現場。

這裏的模板大多是木模板,大概要循環使用4 、5 次左右,這樣就既經濟又能夠保證模板的質量。模板及支架應具有足夠的強度、剛度和穩定性,能可靠地承受新澆混凝土的自重、側壓力和施工中產生的荷載及風荷載。各種材料模板的製作,應符合相關技術標準的規定。模板支架材料宜採用鋼管、門型架、型鋼、塔身標準節、木杆等。模板支架材質應符合相關技術標準的'規定。

安裝模板的要求:

模板支撐按專項施工方案搭設。不得使用腐朽、鏽蝕、扭裂、劈裂、彎曲變形的材料。頂撐要垂直,底端要平整、堅實,並加墊木,支撐杆件應用橫順拉桿和剪刀撐拉牢。支模應按工序進行,模板沒有固定前,不得進行下道工序,禁止利用拉桿、支撐攀登上下。支設獨立樑模應設臨時操作枱,不得站在柱模上操作和在樑底模上行走。

對跨度大於4 米的樑、板,其模板應按設計要求起拱,當設計無具體要求時,起拱高度宜為跨度的千分之三,為防止模板漏漿,在大於2mm 的縫隙內加塞海綿條。

工地實習日記 篇3

(一)

今天還是在繼續在剛剛澆築好的屋面上跟着師傅們放線,同時我看到了綁鋼筋的工人們用的電軋壓力焊把兩根柱子的鋼筋結長,以便連接上一層柱子鋼筋,為了邦扎鋼筋工作提前做好準備。

(二)

我來到的這個施工工地,基礎已經完工,開始支地下一層屋面的模板了。在劉工昨天給我們的大體講解下,我們才明白這個工程是個由6棟小高層組成的住宅小區工程,是典型的框架剪力牆結構的工程,用的模板基本上都是竹膠模板,減力牆200厚,砌塊牆有100厚和200厚兩種。此時還有一部分工人正在綁紮鋼筋.牆體的混凝土已經澆注完成,還用“SBS”改性防水卷材覆蓋着地下室的外牆鋪設一層防水卷材,工地上的工人忙的熱火朝天,因為晚上就要開始澆築屋面混凝土。

(三)

今天工地上繼續澆築混凝土,聽劉工給我講解了很多關於混凝土澆注的知識,下午我辦公室也查閲了一些書籍,結合在學校課本上學習的知識,讓我懂得了使用插入式振搗器必須掌握的基本要求:移動間距不大於振搗棒作用半徑的1.5倍(一般為30~40cm)。振搗上一層時應插入下層5cm,以消除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距,應能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。

澆築混凝土一般還必須連續進行。如必須間歇,其間歇時間應儘量縮短,並應在前層混凝土初凝之前,將次層混凝土澆築完畢。間歇的最長時間應按所用水泥品種及混凝土凝結條件確定,一般超過2h時,應按施工縫處理。

澆築混凝土時還應經常觀察模板、鋼筋、預留孔洞、預埋件和插筋等有無移動、變形或堵塞情況,發現問題應立即停止澆灌,並應在已澆築的混凝土凝結前修整完好。

(四)

今天是第一天來工地實習,初來建築工地,對工地上的一切都感覺新奇和陌生,看到工地上的師傅們都忙碌的熱火朝天,對我也產生了很大的鼓舞,我決定虛心的向他們學習,學習他們吃苦耐勞的工作精神,工作熱情。

首先,我們幾個實習的學生先去了工程項目經理那裏打了個報告,然後給我們每個人分配了一個師傅帶着我們學習,我的師傅是個40歲的中年人劉工,劉師傅在工地領導施工管理20多年,是一位難得的經驗豐富,待人和藹的施工主管。劉師傅首先給我們幾個進行了安全教育,每個人分配了一個安全帽,然後又領我們幾個去施工現場給我們大體講解了施工的進度情況和各個方面的構造。

(五)

今天劉師傅和工地上的兩名技術員叫我們跟着學習放線。放線是在澆築的混凝土面上定出柱子和牆的位置,因為牆是豎直澆築的所以他們既根據在一層牆上的標記在地面上定好經緯儀然後瞄準拿一點直接向上打上一層的軸線。這些都定好後就在屋面上定牆、邊柱、和樑的位置,而且在樓梯和電梯口的邊緣都定二道線,最外邊的一條是控制線是防止裝上模板後把樑的邊線擋住。

(六)

聽説明天下雨,從昨天晚上到今天工地上就一直忙着打混凝土,今天澆注了樑、樓梯和樓板,聽説工地上的師傅們忙着澆注混凝土的時候都得連續施工,兩班倒,以保證混凝土凝固一體,以保證強度、質量。帶領我們的劉師傅昨天一晚上都在工地加班,以保證這次混凝土的嚴格按照規範澆注成型。我們的劉師傅的工作熱情讓我們幾個初出茅廬的小孩子真是表示敬仰。我決定以後也更要好好的學習,學習工地師傅的這種熱情工作的精神,幹好自己的工作。

(七)

今天天氣還可以,風很大,我們幾個又跟着劉師傅他們去屋面上放線,因為由此向上就全是標準層了,所以比以前的放線就容易多了,漸漸也知道了放線的要領,我和同學王臣一起放線找了個點,劉師傅説還可以,我們聽了心裏特別高興,畢竟也學習到了很多東西。

(八)

通過昨天對鋼筋工技術培訓的學習,今天又仔細觀看了鋼筋工人對鋼筋綁紮的詳細過程,並對不太清楚的地方進行了詢問

。對一些細節上的東西又瞭解了一下,下午在劉師傅的幫助下我把重點記錄在筆記本上,相信這些要點對我們以後在工地上施工學習都會有很大的幫助。

(九)

今天我觀看了3、4號樓澆注一層的剪力牆了,因為下面一層是沿街樓,所以樓層特別高,層高為3.9米,因為怕一次澆築完後震搗不均勻,所以分兩層進行澆築,然後用震動棒分別振實,牆與牆,牆與柱子的交接處的鋼筋比較密實,所以比其它部位澆築起來更加困難,因為這些所以這些部位震搗的次數一定要比其他的部位多一些,以保證柱子成型。

(十)

今天又有大面積的墊層做好了,需要在上面進行柱子及剪力牆的放樣,按排我與其它二位施工員一起去做。今天我來操作儀器,在二位施工員的幫助下,終於學會了操作。注:這台儀器與學校學的不一樣,先進多了,很好操作。

工地實習日記 篇4

透過昨日對鋼筋工技術培訓的學習,這天又仔細觀看了鋼筋工人對鋼筋綁紮的詳細過程,並對不太清楚的地方進行了詢問。對一些細節上的東西又瞭解了一下,下午在劉師傅的幫忙下我把重點記錄在筆記本上,相信這些要點對我們以後在工地上施工學習都會有很大的幫忙。

工地實習日記 篇5

在老師的帶領下, 我的來到前天進行養生的那段路基施工現場,今天進行攤 鋪, 基層準備和放樣: 面層鋪筑前, 應對基層和路基進行檢查處理,確保道路的基層和麪層有很好 的黏結,減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度,在準備好基層之後進 行測量放樣, 沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁,標出混合料的鬆鋪厚 度。 採用自動調平攤鋪機攤鋪時,還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基 準線(俗稱走鋼絲)。高速公路和一級公路在施工前應鋪築試驗段。試驗段的長 度應根據試驗目的確定,宜為100~200m。試驗段宜在直線段上鋪築,如在其它 道路上鋪築時, 路面結構等條件應相同,路面各結構層的試驗可安排在不同的試 驗段上。

工地實習日記 篇6

  20xx年x月x日 星期一

今天是測量實習的第一天,在領過儀器,檢查過儀器以後,我們又一起學習了實習指導。在保證沒有問題的情況下,我們開始了一週的測量工作。 在選擇測量地點以後,我們小組開始了導線測量的外業工作的第一步:踏勘選點並建立標誌。在實地選點時,我們注意到了以下幾點: 1. 相鄰點間通視良好,便於測角和量距; 2. 點位選於便於保存標誌的地方; 3. 視野開闊,便於施測碎步;

接下來開始做量邊、測角的外業工作,因為小組人數充裕,我們分工進行,在做測角外業工作時,嚴格按照要求做業, 用測回法觀測導線內角二測回,滿足上、下半測回

角值之差不得大於±40″的要求;但是閉合導線角度閉合差不得大於±n06¢¢,n為導線觀測角數這項要求還有誤差,所以再次進行測量,直到減少閉合差,使誤差減到最小。

在今天的實習中,我感覺到了理論與實際的差距,通過一天的體驗,我更明白了理論的實際意義。明天接着實習,接着學習。

  20xx年x月x日 星期二

第二天的實習開始了,我還是帶着興奮勁兒跑來跑去。 按要求,今天依然進行導線外業測量並做導線測量內業計算。

緊接着昨天的外業測量,今天先將昨天存在過大誤差的量邊和測角外業工作,重新進行測量,再做一系列的連測工作。同時也做了圖根水準測量的外業工作和內業計算。因為控制點的高差很大,在測量時會有避免不了的誤差。另外還有讀數的差錯。一樣的進行測量,還是會出錯,誤差不滿足要求。所以還要進行反覆測量。

測量工作的基本原則是:1.從整體到局部;2.先控制後碎步;3.複測復算,步步檢核。應該説我們已經可以做到理論聯繫實際,規範的做測量工作。

  20xx年x月x日 星期三

先控制後碎步,今天就是要做碎步工作了。天冷不是困難,測量工作依然堅持。碎步測量要很熟悉建築主體的結構。我先做了一個草圖,由小組成員測量,我記數據。事實證明,我們還是不夠了解二號服務樓的拐拐角角,所以一邊測量一邊對建築的輪廓進行修改。 碎部測量就是測定碎部點的平面位置和高程。

很明顯,我和兩個小組成員只是做的碎部測量工作之一---平面位置碎部點的測定。另外幾個人做高程測定。然後相互合作,共同完成碎部點的總體工作。

有必要説明一下方法:經緯儀測繪法的步驟1.安置儀器2.定向3.立尺4.觀測5.記錄6.計算7.展繪碎部點。

每天工作不同,開始着手都可能生疏出錯,當然我們一直在努力,一直在進步。

  20xx年x月x日 星期四

今天是測量實習的第四天了,外業測量工作基本上都做過了

由於前三天的測量外業比較集中,內業計算,數據統計可能會有不可避免的偏差,今天我們大家一起將我們的外業測量數據以及內業計算進行檢核、校正。

通過計算髮現還是有誤差,所以有派成員有針對性的進行復測,再次複測復算。我們便將原始草圖進行修改並着正圖,以便在緊跟指導的腳步前提下,精確我們的測量工作。

我們一邊學習並複習工程測量這門課,通過實習把原來丟下的東西又給撿回來了。

  20xx年x月x日 星期五

今天是週五,測量實習的最後一天,今天就是要做收尾工作。

接着昨天的工作繼續整理數據,繪製地形圖,同時也加強了和其他小組之間的溝通、交流。

通過層層復算檢核,我們把數據按要求填入正式表格中,並將地形圖完善,將周圍環境按實際概況標在地形圖上。

工地實習日記 篇7

今天去工地參觀路面攤鋪施工: 瀝青混合料可用人工或機械攤鋪,高等級公路瀝青路面應採用機械攤鋪(個 別三角段人工攤鋪)。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和 技術性能大致相同。

本工程用的是山西中大機械集團生產的dt1600大寬度、抗離 析攤鋪機。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗 板、攤平板、行使部分和發動機等。 碾壓:石油瀝青混合料(下、中面層)的壓實按初壓、復壓、終壓三個階段 進行, 擬採用以下機械組合: 組合ⅰ:初壓:雙鋼輪壓路機初壓(靜壓)一遍(不 低於135℃);復壓:膠輪壓路機靜壓2遍,雙鋼輪壓路機重振2遍;終壓:雙鋼 輪壓路機靜壓1~2遍。組合ⅱ:初壓:雙鋼輪壓路機初壓(靜壓)一遍(不低於 135℃);復壓:雙鋼輪壓路機重振2遍,膠輪壓路機靜壓2遍(兩者交替碾壓至 壓實度達到要求);終壓:雙鋼輪壓路機靜壓1~2遍。

工地實習日記 篇8

今天我印象最深刻的是關於工地的安全問題,現整理如下,進入工地要注意“三保、五鄰邊”

“三保” 防護(安全帽、安全帶、安全網)

凡進入施工現場人員,必須正確佩戴安全帽。安全帽要經常檢查,不符合要求的堅決報廢。凡在2m及2m以上高處作業,必須繫好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。安全網的規格、材質必須符合國家標準,使用前要認真檢驗。該工程外側及龍門架外側均使用密目式安全網全封閉,安全網支設完畢,經過檢查驗收後方可使用。

““五臨邊”防護

基坑四周設置防護欄杆,夜間掛紅燈示警。通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側邊、卸料平台兩側邊都必須設置1。2m高的雙層護欄,並掛安全網。電梯口和樓梯側邊必須安裝臨時防護欄杆,在安裝正式欄杆前,不得拆除。上料平台除兩側設防護欄杆外,平台口還應設置安全門或活動防護欄杆。各種臨近防護必須安裝牢固,經檢查驗收後方可使用,任何人都無權私自隨意挪動和拆除施工現場的各種防護裝置,防護設施和安全標誌。

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