【推薦】管理類實習報告彙編八篇
在當下這個社會中，越來越多人會去使用報告，其在寫作上有一定的技巧。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？下面是小編收集整理的管理類實習報告8篇，僅供參考，歡迎大家閲讀。
管理類實習報告 篇1
為了將所學的人力資源理論知識應用於實踐，瞭解現代企業中人力資源狀況，熟悉企業中人力資源運作體系和流程，形成自身對人力資源工作的認識。鍛鍊自身的社會實踐能力，為步入社會工作崗位積累經驗。我來到了xx公司進行實習。
工作內容
一、招聘面試
招聘與面試是招聘工作的主要內容，也是人力資源部最基礎的工作之一，根據崗位職責與工作流程，招聘與面試的工作內容和流程可以總結為以下幾點：
1、招聘網站的刷新與維護
目前公司以網絡招聘為主，公司根據這些網站不同的特點發布不同的招聘信息，因此每天需要對這些網站的招聘信息進行更新和維護。
2、網上篩選簡歷
每年的3、4月份是招聘的黃金季節，招聘網站上每天都會收到大量的應聘簡歷。根據招聘崗位的職責和任職資格，初步篩選出比較符合要求的簡歷，並記錄下求職者的信息，然後再面試甄眩
3、電話邀約面試
經過初步的簡歷篩選之後，接下來就是根據記錄的求職者信息進行電話預約邀請面試。在電話邀約面試溝通中需要對應聘者講清楚公司的名稱、面試時間、面試地點、以及乘車路線等內容。
4、面試
面試是招聘工作的另一個重要的環節，也是決定是否錄用應聘者的一個重要依據。在面試過程中需要了解應聘者的背景資料，包括個人基本信息、工作經歷、離職原因、薪資要求、職業規劃等內容；同時還要考察應聘者與招聘崗位的匹配度，例如：應聘者的性格、工作技能等是否與崗位要求相匹配；最後根據面試結果決定是否錄用應聘者。
5、面試結果通知
應聘者的面試結果會在三天內以電話的形式通知應聘者。電話通知應聘者面試結果時需要嚮應聘者落實好兩個問題：什麼時候能夠到剛入職，是否需要公司提供住宿。同時還要嚮應聘者講明白入職報道時需要攜帶哪些資料和證件。
二、日常人事變動手續辦理
1、入職
為新員工辦理入職需要以下步驟：
（1）核實報道者身份，檢查其身份證。
（2）提供入職協議，指導入職者簽訂入職協議。
（3）收取應聘者身份證複印件、2張兩寸照片、畢業證書及相關材料複印件。
（4）檢查應聘者簡歷、入職協議、身份證複印件照片及相關材料是否齊備，整理歸檔管理。
（5）為新員工安排宿舍。
2、離職
員工提交《辭職申請》30天后，為其辦理辭職手續
（1）員工提交辭職申請。
（2）核對員工當月出勤，填寫離職結算單。
（3）員工、部門領導簽字，轉至人力資源部簽字。
（4）將員工《辭職申請》《離職結算單》整理歸檔。
三、新員工培訓
新員工是企業的新鮮血液，為使新員工儘快融入企業文化，明確工作崗位職責規範，更好更快的為企業創造效益，需要根據公司的招聘計劃和培訓需求，對新員工進行崗前培訓。
培訓內容主要包括：企業文化、公司架構及各部門職能、公司規章制度、產品知識、崗位職責等。根據工作安排，新員工培訓的工作內容和流程可歸結為以下幾點：
1、擬定培訓方案
根據對企業培訓需求分析及培訓組成要素分析，培訓方案的內容需要確定培訓目標、培訓內容、及培訓的對象、方法、時間地點、部門等基本要素。
2、備課
根據培訓方案中的培訓內容，需要提前準備相關材料，並做成相應的PPT以備培訓中使用；同時需要準備一些培訓過程中將會遇到的問題答案，備課工作準備的充分與否將會決定培訓效果的質量。
3、培訓
這一環節是培訓工作的重點環節，需要明確以什麼樣的方式，什麼時間將培訓內容讓培訓對象所接受，同時也需要學會處理培訓過程中發生的各種突發事件。
4、培訓方案評估完善
培訓實施完培訓工作並沒有結束，需要對培訓效果進行評估。評估的主要方式包括培訓結果考核，培訓結果調查等方式，然後依據培訓評估反饋結果和徵集培訓對象的建議，對培訓方案進行調整，以提高下次培訓的效果和質量。
四、其他日常人事工作
1、考勤工作
公司的考勤與薪酬是相掛鈎的，是公司一項重要的工作，也是人力資源部的一項基本工作，其重要工作可以分為：
（1）晨會點名，下午檢查辦公區域及車間人員考勤情況。
（2）假條管理，做好請、銷假人員的登記，並及時修改考勤。
（3）做出月末考勤報表，傳至財務部一份，並做好歸檔保存。
2、車輛調度管理
公司有貨用車和商務用車兩種，車輛的出入時間，出車地點，用途及人員需要做好登記管理，工作主要內容為：
（1）公司有訂單需要發貨時，安排車輛發貨並做好登記工作。
（2）公司商務用車出入登記及鑰匙管理。
（3）公司車輛的維護管理與衞生管理。
五、實習感悟
（一）對xx公司人力資源部的建議：
1、建立健全人力資源部門職能。人力資源招聘、培訓、績效、勞動關係、薪酬、戰略管理六大模塊是緊密聯繫，不可分割的，更不是單獨存在的。
2、將人力資源管理納入企業發展戰略中。人力資源部作為企業重要部門之一，並不是傳統的人事部門可以比擬的，人力資源部門的發展可以折射出企業的發展狀況，企業應重視人力資源部門的職能與存在。
3、建立科學化、系統化的人力資源體系。
（二）畢業了，再也不是學生，再也不能拿着學生的身份有恃無恐了
還記得當初邁着稚嫩的步伐，帶着初生牛犢不怕虎的無畏，雄心壯志的踏向社會的心情；還記得當初天南地北的找工作，天天投簡歷的忙碌；還記得當七年級次次被現實、被社會打擊的如喪家犬般的頹敗。當我第一次一個人走進校園去做校招的時候，看着一個個迷茫的眼神，才發現我早已不是他們中的一員，當我再次回到我的學校的時候，惹來一個個異樣的眼光，才發現我再也不是學生……
兩個月的工作是我踏入社會所上的第一堂課，也是我人生事業的啟蒙課。我不知道我會在人力資源這條路上會走多遠，我只知道我開始了我人生事業的征程。活在明天，永遠就有希望。
管理類實習報告 篇2
一、實習單位介紹
xx公司於xx年xx月在xx指導下成立，為xx公司旗下的全資子公司，是一家xx從事以保障性用房為主、具有國資背景的物業服務國有企業，註冊資金xx萬元xx，國家二級資質企業，是xx市物業管理協會會員單位，實施xx質量管理體系，xx環境質量管理體系。
二、實習崗位及工作內容介紹
1、負責轄區內房屋主體、設施設備的運行及維修保養、公共秩序的維護、清潔衞生、環境綠化、消防等日常管理工作，以及在上述工作實施過程中的監督、檢查、考核。
2、依照物業服務合同和公司管理規定，按時收取物業管理費，代收代繳的各項費用以及其他費用。
3、對房屋的裝修，按照《裝修管理規定》嚴格進行管理，對違反管理規定的行為有效的加以阻止，確保房屋建築主體和廣大業主的安全及利益。
4、廣泛收集住户的意見，根據服務的工作質量進行業主評議和回訪工作，並按規定進行統計分析，上報公司。
5、做好日常業主來訪接待工作以及回訪工作。
6、完成物業管理處主任下達的其他工作任務以及公司下達的其他工作任務。
三、具體實習地過程和內容
1、業主家的裝修巡檢因為是新小區，所以這是重點，每天都要去做的，從每天的裝修巡檢中發現問題，然後解決問題。
2、水費，物業費單子送到業主家
3對各區域通知與温馨提示的張貼
4、對區域內業主訴求的處理
5、區域內的巡視
6、驗房。
1）詳細檢查房屋質量，包括門窗、陽台等部位有無開裂現象；
2）檢查牆體平整度、是否滲水、是否有裂縫。
3）仔細檢查地面有無空殼開裂情況。
4）水電煤暢通情況和能否正常使用。
5）弱電與三線的檢查。
6）驗收地面下水情況。在廁衞放水，淺淺就行了。然後約好樓下的業主在24小時後查看其家廁衞的天花。
7）檢查防盜門：有無劃痕，門邊是否變形，門與框的密封是否嚴密，門和鎖開關應靈活。
8）窗户：推拉窗和平開窗上的紗窗和窗扇，應推動開關靈活，相互無碰撞。
9）閉存水試驗、水錶空轉試驗。
以上大致就是我實習中的基本工作內容和過程，有些簡單的領導説一遍就知道該怎麼做了，而有的則是要認真地去看去聽學才能得心應手，説實話做物業這行沒什麼特別難的，單獨一方面拿出來可能很簡單，但是它卻涉及到方方面面，需要你去多看多聽多學，才能積累經驗，才能海納百川，融會貫通。
四、實習的收穫和體會
實習作為大學生涯的最後一課，實習不僅重要更有其獨特性，正是通過實習，讓我逐漸掌握怎樣把學校教給我的理論知識恰當地運用到實際工作中，讓我慢慢褪變學生的浮躁與稚嫩，真正地接觸這個社會，漸漸地融入這個社會，實現我邁向社會x成長的第一步，是我從青葱校園走向複合型社會的過渡期，也是我人生歷程中很重要的一個轉折點。
站在時間的這一端倒回去看，近一年的實習經歷教會我許許多多的東西，無論是對我以後的職業生涯還是對於我的人生來説，都是有益的。感觸挺深的，總結起來，那就是要認認真真做事，對自己負責。
個人覺得最大的幾點收穫和體會就是：
第一點、我們要學會自己學習，不養成依賴的習慣。這一點我覺得自己做得還不夠，但是自從實習工作後比之在家裏我覺得確實得到了很大的提升。
第二點、在物慾縱流的現代社會，要做到不隨波逐流，保持真我，堅持做自己。這方面我還是挺自豪的，從實習工作以來看見了許多在校園裏所看不見的種種內幕、潛規則，當我從未想過去附和去隨波逐流，最多眼不見為淨。
第三點、工作的時候，要做到眼看四方，耳聽八方，也就是要眼到手也到。工作的事情，要主動地去做，而做任何的事情，都要勤快。這點可能是我最需要加強的地方，我這個人天性有些懶散，份內之事我會做，但是份外之事或是在我看來不必要之事，我總是很難提起興趣去做。但經過這段時間的磨礪後，我已有所改善。
第四點、營造良好的人際關係網，有助於你的工作順利進行，這是實在話，良好的人際關係不管在哪都是十分重要的。
五、給學校的建議
據我所知，在我這屆之後學校不開設物業管理課程了，根據我一年兩家單位的實習經歷來看，物業確實是個新興行業，而且前景不錯，但是十分缺乏物業管理人才，許多從事該行業的人員素質確實不夠，以至於一部分人對物業有偏見。所以我建議學校繼續開設物業管理，為該行業培養輸送人才。
管理類實習報告 篇3
我的實習經歷分為兩部分。前半期從事行政助理工作，後半期從事審計助理工作。
剛開始的兩個星期，我並沒有接到什麼很具體的工作，就是經理有任務的時候，讓我到網上搜索些資料，簡單整理總結。期間還參與了人力資源部門的職位説明書的撰寫工作以及公司網站建設與維護工作。具體收穫如下：
對公司有了基本的瞭解。公司主要業務是進行房地產開發，另一部分主要從事中介服務，如：正則會計，正則造價等。
熟悉了工作的氛圍。這使我將來就業後能儘快的適應新的工作環境，增強了我的適應能力。
網上快速查閲資料的能力。查閲資料的過程雖然很枯燥，但是在整理資料的過程中，自己對房地產這個行業已經有了初步的瞭解。尤其對四川各市宗地價格有了概念，同時也瞭解到了房地產行業的發展現狀。
參與職位説明書的撰寫。由於剛剛學過人力資源管理這門課，所以積極性很高，在討論中，對每個崗位的性質、任務等有了更深刻的瞭解，也發現了自己缺乏經驗，一些事情考慮不夠周全。這次的經歷使我有機會把書本上的知識與實際工作相結合，對崗位説明書的重要性有了更深刻的瞭解，也使自己懂得今後如何學習書本知識，同時更加有意識培養自己的實際操作能力。
參與了部分網站建設和維護工作。利用自己在photoshop方面的專長順利完成了人力資源經理佈置得任務。……XX年9月至11月，我來到xxx進行為期三個月的實習實踐，相對原來的兼職生涯而言，這對我來説算是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始了與以往完全不同的生活。
每一天都要在規定的時間內準時上下班，工作期間也要認真準時的完成分配給自己的每一個任務，做任何事情都要有板有眼，絕對不能敷衍了事，特別像我進行的工作與公路工程施工有關係，更是不能出現一丁點的紕漏，要不然產生的嚴重後果絕對不可能是一句簡單的對不起或是一紙簡潔的道歉書能夠解決的。
從學校到工作單位，對我們而言就是一次大型的環境轉變，身邊所接觸的人和事物也都發身了巨大的改變。舉個最簡單的角色轉換例子，學校的老師，變成了公司的老闆或是單位的領導；身邊的同學們也變成了共事的同事，而且為人處世之道也與在學校時全然不同。
在這個略顯突兀的轉變中，我們也許會感到彷徨、迷茫、甚至是無奈，無法馬上適應新的環境，更甚者有的同學不能很好的處理好這樣的狀況而遲遲進入不了工作狀態，因而導致了同事間的不滿和猜疑，也許就是因為有了這些原因，我們變得看不慣企業之間的殘酷競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語，也在很多時候覺得自己沒有受到領導的重視，所以分配到的活計也是無關緊要的，自己的提議或工作也不會得到老闆的肯定。然而真正做不出業績的時候，又會承受來自個方的壓力，而且還很容易受到老闆和同事的嘲諷，這樣一來，更容易讓未經歷過大風大浪的我們喪失自信心。每當這個時候，就很懷念在學校的時光，每日也只是很輕鬆的上上課，同學間互相聊聊天，那種感覺，確實很愜意，可是人總得長大，所以不論社會再怎樣殘酷，我們也得咬緊牙關去適應它，而且常言道：生活總是美好的。或許換個角度，我們就會發現，工作，其實也是一種享受。
不過説句實話，在大學三年裏，我們學到的不是更多的知識，而是學會了一種叫做自學能力的技能。參加工作後我發現，其實課本上所學到的理論知識用途很小，甚至根本就用不上，就算是身為一名英語系的學生，我也還是發現有的科目似乎用途不大，就只能當作是增長一些課外知識而沒有太多的實用性。在此次實習實踐中，我的主職務應該算是行政助理，總之就是拼命服從指揮就對了，不過在服從命令的同時，也增加了大量英語詞彙的學習，特別是像公路建設這樣很專業的名詞，平時在課堂裏是學不到的，因為它們專業的讓外行人沒法看懂，我甚至懷疑過就算是來個英語專業考試等級很高的人，也不一定能夠把它翻譯出來，因此對於之後完成的翻譯文件，還是有些小小的自豪感。
除了翻譯作為主專業參與實習外，其次接觸最多的就是電腦，在面對電腦的時候，我的身份就轉化為文案了，因為我不僅要處理文件，也要參與修訂，所以文案工作也不能小覷，只是所學的計算機專業知識在這個工作崗位上似乎也沒能很好的發揮它的作用，不知該説是可惜呢，還是沒用對地方？
當然，我的實習部門既然分在了出版處，複印文件自然也是必不可少的。複印機在生活中可以説是常見又常用，也可以説常見但不常用，可是大多數人都只片面的知道它很大，別的功能可能就不夠了解了。其實除了複印外，它的功能也是挺多的，而且操作也並不似我們想象的那麼複雜，相反的`，還能在裝訂文件時節省大量的人力，可以説是一個不錯的輔助工具，我也因為實習關係又學會了這項新技能而感到高興。
管理類實習報告 篇4
7月8日開始，我正式開始在安徽省合肥市公安局出入境管理處上班，職位是外管前台職員，主要負責與前來辦理簽證的外國人交流，並受理業務。
在這一個多月，我學到了很多，也感受了很多，收穫很大。接受的幫助，來自於領導，來自於每一位同事，每一位哥哥姐姐，每一位老師。其實越在這裏工作，越來越熱愛這裏的工作，熱愛這裏的同事們。
第一天去了工作單位，是有點緊張的，不知道自己該做些什麼，不知道自己該做些什麼，想要努力做些什麼證明自己不是多餘的，但是總感覺不自在。一切和我想的不一樣，我以為會很忙碌，但是，是除了我之外的其他五個人非常忙碌。帶我的妥老師是一位非常温柔的警官。老師遞給我一本法律條文，我認真研讀着，學到了不少知識。外國人簽證的類型，外國人入境後需要遵守的規則，關於外國人在我國境內的各種證件，許可的辦理。還有好多的人諮詢我各式各樣的問題，我在聽老師的回答中明白了一些知識，後來慢慢的自己也可以回答一些問題，幫助他人。
後來，做的多了，也越來越熟悉這裏的業務，就越來越感謝這個環境，也越來越明白了在這兒工作的意義。練習英語發音，鍛鍊我的膽量，培養我的自信，提升我的處事能力，讓我變得耐心，温和。接下來，我就分幾個方面談談我這幾個月的收穫：
第一想説説我培養出的心性。在前台辦理，不是和自己熟識的，內部的人打交道，而是和社會上的人廣泛的接觸。要做到不急不躁，無論什麼樣的人來諮詢或者辦理業務，無論你此時在為工作的事情多麼頭疼，你抬起頭的時候，面對他們的時候，只能有一個平靜的帶着微笑的臉和一句親切的你好。我承認我的脾氣有點暴躁，在學校裏有事情一着急了難免會衝撞別人，或許相熟的同學們可以理解，但是現在不同，他們是陌生人，如果你的態度有一點不好都會衝撞到他們，免不了一頓吵架。的確，無論自己忙的多麼焦頭爛額，都要學會把自己此時的焦慮隱藏起來，和氣對人。
第二個方面，我想説説我對於這一類工作性質的人們的一些感觸。相信大多數人和來這裏工作之前的我一樣，總覺得警察們都是高高在上的執法者，沒有人情味兒，好像警官與人民之間的距離有很遠。可是在我後來的工作中，我體會到，其實，警官和我們一樣，都是活生生的人，他們也有他們的喜怒哀樂。每天面對他們的工作，他們能做的只是盡心盡力為人民服務。工作時候的他們認真負責，私底下的他們卻有孩子一般的天性。
處於工作中的我和他們站在統一戰線，和之前的立場有所不同，所以看待事物的角度也有所不同。辦公的時候難免會有一些摩擦與碰撞，他們作為執法者及時滿足不了人民的需求的時候就要接受到人民羣眾給予的侮辱與責罵。我覺得這是不公平的。他們也不是萬能的，他們在滿足一個人的需求的時候，同時沒有辦法滿足另一個人的需求，他們忙起來真的恨不得多出一張嘴巴，兩雙手，三隻耳朵，四條腿，盡心盡力為人民服務。也許大家會和之前的我有一樣的感覺，就是覺得他們是高高在上的執法者。人就是這麼一種動物，在心裏給這個人或者這類人定下一個基調以後對待這個人或者這類人的態度也會隨之改變。所以，即使民警們只是用平常的語調和他説話時，他們也覺得像是高高在上的執法者在俯視他們。於是就上升為言語上甚至是肢體上的衝突。今天中午看到一篇報道説兒子違章被攔下後，搬“救兵”也就是他的父親，毆打交警，導致交警受傷，我在想，這是為什麼，為什麼一個違法者會“磨刀霍霍”“氣焰囂張”的毆打執法者。或許是出於違法者對於法律的恐懼，對於執法者的恐懼的反應。但是我想更多的是源於警察與民眾之間的距離有很大的一個鴻溝。
在我看來，解決這個問題需要一個長久的過程，也需要雙方的共 但是也要深入民眾，不能僅僅憑着那一點點口號，而是要真正的落實到實處。而民眾也要明白，執法者只不過是站在法律的角度去約束你的行為，為了你不做違法亂紀的事情，為了你的安全，也是為了他人的安全。本質上來説，警察，就是人民的朋友，代表人民的利益。他們是一切違反紀律法律的敵人的終結者，有了他們，這個世界才會更加的和諧，更加的富有生機活力，向着更好的方向發展。
第三個方面，就是關於我專業知識的提高。我是一名大一的外語專業的學生，所以所處的職位會給我很多的機會去和外國人打交道。由之前的怯生生的不敢説話，到後來的可以開玩笑聊天。我心裏一直有些自卑，對於我的發音不太自信。改變是從一位美國老太太坐在我面前，還是鼓起勇氣介紹了自己開始的。經過後來的聊天我發現，其實，並沒有我想象的那麼複雜。我們暢所欲言的聊着各種各樣的話題，她的和藹讓我放下了心中的緊張，和她侃侃而談。這是一場愉快的談話，到臨走時，她對我説，希望有一天我的照片也會掛在正式警察的那一欄，為她們服務，她相信我能做到。我興奮極了，我沒有必要那麼自卑，只要我自信的面對，相信最後也會有一個好的結果。我會好好學習我的專業知識，提高自己的能力，為國家為社會多做貢獻。為我國與外國的交流與發展敬上綿薄之力。
第四個方面，就是我關於我人生的一些小感悟。其實在學校裏的點點滴滴可以感覺到一些和高中時代，不一樣的。人生的每個階段都有每個階段的特點，不容忽視。身在其中沒有感受到，但是度過了，就是度過了，回首往事，雖不至於後悔，但是卻也覺得時光走的太快。當我們回憶起來時，總是想着那時候的時光多麼美妙，卻不知道眼下的生活在度過這個年齡段的時候會成為自己羨慕的時光。
有人説，人要往前看，為了未來而活着。但是我覺得不盡然。活在當下，做好自己該做的事情，也不容易。沒做一件事情都有做一件事的意義，就如同現在的我，有這個工作崗位就不要辜負了踏帶給我的價值。有些時候我們做一些事情或者學一些東西，並不帶有很強的目的性，但是總有那麼一個時機，讓我們看到了偶然間學到的東西發揮出的巨大意義。
我覺得一個人活在世上，肯定要有一個目標，人要墮落下去很容易，但是要活的精彩卻很難。所以我們要不斷努力，不斷琢磨，不斷推陳出新。
最後總結一下，我在這兩個月的社會實踐裏學習了很多，懂得了很多。對我的工作能力和知識有很大的拓展。我希望以後還有這樣的學習機會。我也呼籲大家多出去交流，出去接觸這個社會，它會給我們更大的驚喜。
管理類實習報告 篇5
一． 實習目的
認識實習是工程管理專業基礎必修的實踐性教學環節。通過實地參觀，使我們通過實踐對土木工程的施工現場和施工體系進行考查，瞭解土木工程建築、結構、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發我們對土木工程專業後續課程的求知慾，為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識的基矗使我們進一步瞭解土木工程專業，培養學生熱愛專業，增加學習和從事本專業的自信心。
二． 實習內容
１． 認識建築結構，建築材料，建築機械。
２． 瞭解某些結構的施工工藝。
３． 觀看建築施工視頻。
４． 輔導老師講解理論知識。
５． 瞭解施工圖的表達內容，初步掌握閲讀施工圖的方法。
三． 實習時間
20xx年7月2日——20xx年7月11日
四． 實習地點
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認識實習是工程管理專業教學計劃中重要的教學環節，是學生在校學習期間理論聯繫實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。認識實習主要對工地進行參觀，瞭解工程施工和管理的主要流程。為了讓我們對這門自己即將從事的專業獲得一個感性的認識，為今後專業課的學習打下堅實的基礎，我們院的老師帶領我們進行了為期2個禮拜的認識實習。在實習過程中，我們以老師幫我們找的建築工地及講座為主，我們對工地進行了參觀，瞭解了工程施工和管理的主要流程，認識建築材料，建築機械，施工技術並且熟悉工程管理制度，為將來從事工程施工和管理打下實踐基矗現將實習成果彙報如下：
實習第一天老師為我們播放了安全施工的視頻，為同學們講解安全施工的重要性，並要求同學們在進入施工現場後要有較強的自我保護意識。提到安全文明施工，我在學校的工地看到了很多的不足之處。
整個施工現場，安全文明施工標語少得可憐；大門上雖寫着“施工重地，閒人免進”，但字跡早已不清晰，一般很難看到；施工現場內各工作區分隔不明確；施工材料似乎是隨意堆放，拆卸掉的腳手架雜亂的堆在場內，未能及時清理出場；有很大一部分施工人員未戴安全帽，有些施工人員工作時很隨意，工作態度不嚴謹。有一次進工地時我居然還在正在施工的樓層看到了無人看管，到處亂跑的四五歲大的孩子。以上所列各項足以説明該工地的安全員相當失職。一項工程本應是服務於人，惠及於人的，如果由於有關人員及部分監管人員的監管不力使一項工程
成為索取人們姓名的黑手，那麼我們寧願捨棄這項工程而保留寶貴的生命。企業的安全工作來不得半點僥倖心理，安全生產是企業最大的效益，是企業生存的保障。加大對安全的投入，也許有人會認為增加了企業的成本，減少了收入和利潤。這一種極不負責任的觀點，安全投入不應是企業的負擔，它所產生的也絕不是一種負效益。我承認，安全生產的投入最直接的表現就是成本的增加。但是，究其本質，安全投入應算是一種特殊的投資，對安全生產的投入所產生的效益並不像其它投入那樣直接反映在產品的數量和質量的改進上，而是體現在生產過程中，保證生產的正常和持續地進行。這種投入的直接結果是企業不發生或減少發生事故和職業病，而這個結果是企業持續生產、保證正常效益的必要條件。簡言之，安全效益之間是一種相互依存、相互促進的關係。我認為工地上的每一位負責人都應該在其位，司其職，真正將自己肩上的責任擔起來，絕不應該玩忽職守。當然，我知道，課本與現實是有差距的，課本中所寫的各種規範，規則在實際操作中有很多都被埋沒了，可是我總覺得我們不僅要對一項工程負責，更要對正在施工的人員和將來使用的業主的生命財產負責。這應該是我們建築業最基本的職業道德。暫且不説我們的前輩們是如何工作的，至少我們新一代的大學生應該努力縮小這個差距，秉承嚴謹的工作作風，做出優良的工程。我，就是這麼想的。
在未來的幾天我們觀看了一次視頻，進了三次工地。
還記得第一次進工地時我就感覺自己學到了很多書本上沒有的知識。第一次進工地老師就帶我們區別了男女廁所。説來似乎有點可笑，但就是可以通過地上洞口的個數，大小來區別出男女廁所。這讓我想起徐工
工。徐工將我帶到六樓時就給我指着地面，告訴我這一塊是卧室，這一塊是衞生間，這一塊是廚房，我當時特別佩服徐工，同時也特別納悶，為什麼他看着地面就能把各個房間區別出來，而我怎麼看都只看到地面。後來徐工才告訴我通過地面上預留的管線和洞口就可以區別了，現在想想，其實和我們區別男女廁所用的是同一種方法。一幢幢的房屋似乎也沒那麼神祕，只要細心觀察，用心思考，就可以知道每一個構造為什麼會出現在那個位置。在出廁所門口時，來時又讓我們觀察了一下門口的處理。在磚縫中我們看到有幾個很小的木楔，老實説這是在安裝木門框時固定門框用的。因為木頭的拔釘性比水泥和磚石的好，有利於門框的穩定。外牆面鑲貼瓷磚時，外牆上有許多用細線佈設的網格，這樣就可以保證瓷磚能被整齊的鑲貼。後來老師又簡單的向我們介紹了一下樑的分類。樑按其在結構中的位置可分為主樑、次樑、連樑、圈樑、過樑等。門窗洞口上的橫樑,支撐洞口上部砌體傳來的荷載;傳遞荷載的窗間牆。常用形式:磚砌過樑,鋼筋磚過樑和鋼筋混凝土過樑。圈樑：砌體結構房屋中,在砌體內沿水平方向設置封閉的鋼筋砼樑. 在砌體結構房屋中設置圈樑可以增強房屋的整體和空間剛度,防止由於地基示均勻沉降或較大振動荷載.在地震區，圈樑的主要作用有：增強縱、橫牆的連結，提高房屋整體性；作為樓蓋的邊緣構件，提高樓蓋的水平剛度；減小牆的自由長度，提高牆體的穩定性；限制牆體斜裂縫的開展和延伸，提高牆體的抗剪強度；減輕地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。實習中我們看到的牆體大部分都是用空心砌塊砌成的，推行使用空心磚是國家的方針政策，也是工程中的需要，空心磚有隔熱、隔聲、質量輕、可以節省材料等優點。
第二次上工地時，我們主要學習了防水的做法。在樓頂我們看到了sbs改性瀝青防水卷材和冷底子油。這些材料的氣味很難聞，我們一上樓頂就感覺不舒服。剛上去時看見工人師傅正在鋪貼防水卷材，他們一邊鋪貼一邊烘烤。我們之前曾看過有關做防水的視頻，老師也講過用火烘烤卷材可以使卷材與樓面緊密結合，防止卷材鼓脹影響防水效果。在鋪貼防水卷材時還需上翻250mm或300mm，這樣可以使雨水順着天狗拍到排水管道中，防止雨水順着接縫迴流到卷材下面。這也就是我們在《房屋建築學》中學的泛水。在講解屋面防水的過程中老師還提到了後澆帶的概念。後澆帶是在建築施工中為防止現澆鋼筋混凝土結構由於温度、收縮不均可能產生的有害裂縫，按照設計或施工規範要求，在基礎底板、牆、樑相應位置留設臨時施工縫，將結構暫時劃分為若干部分，經過構件內部收縮，在若干時間後再澆搗該施工縫混凝土，將結構連成整體。
實習期間老師還帶着我們觀看了基坑壁支護過程的視頻。在視頻中我們看到了處理基坑壁的全過程。工人師傅先在基坑壁上鑽孔，用洛陽鏟將空洞中的泥土掏空，再將混凝土灌入洞中。然後在基坑壁的外側佈設鋼絲網格，將基坑壁覆蓋，並向鋼絲網格上噴射水泥砂漿。就是用這種方法加固基坑壁，防止四周土體垮塌。我想這種方法應該多用於地下水位較高，地質結構較不穩定的地區，我們家鄉那種沙石地質狀況很少對基坑進行支護。
管理類實習報告 篇6
我是一名中專生，自知在學歷上不如別人，所以希望通過實習，進一步瞭解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格學生。
由於自己的工作性質，平時經常有機會為領導做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數少一、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的後果。所以現在每份稿件，我都會仔細地檢查幾遍再交給領導。
在我平時的工作中，也會涉及到客户服務工作，在對報價和合同的製作過程中，使我瞭解了報價中各個項目的含義和合同中每個條款的意圖。在幫助財務部及時收取應收帳款的工作中，鍛鍊了自己的口才，同時也積累了一點和形形色色的人溝通的經驗。在與客户的協調和溝通的工作中，不但使我對部門的業務有更深入地瞭解，也加強自己在緊急情況下的應變能力。忙碌而又幹練的領導和同事們更是我學習的榜樣。
經過實習之後，對物流管理上機模擬軟件的學習，我瞭解到物流工作的複雜性，物流企業相關的運營操作程序，增強了感性認識，並可從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識瞭解運作方式，將我所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解並吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
為一名物流管理專業的學生，在就業競爭與學習中我應該多學學以致用服務於社會。平常我在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖鋭的時期，我不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至於到以後才感歎“書到用時方恨少”。
回顧自己過去的一年，自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學校畢業，在很多方面還很不成熟，希望自己能儘快地融入這個社會，在今後的工作中我將虛心學習，與社會共同成長。
管理類實習報告 篇7
一、實習時間
20xx年月7日至3月20日
二、實習地點
四川省樂山市樂山大佛景區及峨眉山市峨眉山景區
三、 實習目的
a) 通過野外實習，瞭解自然旅遊資源和人文旅遊資源的特點、分類、分佈規律及其各組成要素；、自然條件、社會條件等在旅遊發展中的地位和作用；
b) 通過實習，以峨眉山旅遊景區為主要對象，瞭解旅遊行業運作機制；
c) 通過實習，瞭解旅遊管理專業的研究和學習對象、內容和任務，進一步鞏固專業思想；
d) 學習野外工作方法，加強實踐技能的培養；
e) 結合社會實踐，瞭解國情、民情，瞭解社會，激發學習動力，增強競爭意識，自覺調整知識結構，迎接社會的挑戰。
四、實習內容
1.峨眉山景區環境概況
峨眉山103.48東經29.59北緯，與山西五台山、浙江普陀山、安徽九華山並稱為中國佛教四大名山，是舉世聞名的普賢菩薩道場。有山峯相對如蛾眉，故名。包括大峨眉、二峨眉、三峨眉、四峨眉。主峯3099米，高出成都平原2,500～2,600米。為褶皺斷塊山地，斷裂處河谷深切。一線天、捨身崖等絕壁高達700～850米。山勢雄偉，隘谷深幽，飛瀑如簾，雲海翻湧，林木葱蘢，有「峨眉天下秀」之稱。山上多佛教寺廟，向為著名遊覽地。
峨眉山在四川盆地西南部，地處長江上游，屹立於大渡河與青衣江之間，在峨眉山市西南7公里，東距樂山市37公里，是著名的佛教名山和旅遊勝地，有“峨眉天下秀”之稱，是一個集佛教文化與自然風光為一體的國家級山嶽型風景名勝區。
峨眉山主峯萬佛頂海拔3099米。全山形勢巍峨雄壯，草木植被濃郁葱蘢，故有“雄秀”美稱。因為高度可觀、面積龐大，登山路線幾近百里，對普通攀登者形成有力挑戰。近年來建成了登山索道，遊人已可輕鬆登臨，去極頂俯瞰萬里雲海，在金頂可欣賞“日出”、“雲海”、“佛光”和“聖燈”四大絕景。峨眉山優美的自然景觀、良好的生態環境使它成為人們探奇攬勝、求仙修道的理想處所。1982年，峨眉山以峨眉山風景名勝區的名義，被國務院批准列入第一批國家級風景名勝區名單。1996年，峨眉山與樂山大佛共同被列入《世界自然與文化遺產名錄》，成為全人類自然和文化雙重遺產。20xx年，峨眉山景區被國家旅遊局首批正式批准為國家5A級旅遊風景區。
峨眉山山區雲霧多，日照少，雨量充沛。平原部分屬亞熱帶濕潤季風氣候，一月平均氣温約6.9度，七月平均氣温26.1度；因峨眉山海拔較高而坡度較大，氣候帶垂直分佈明顯，海拔1500米~2100米屬暖温帶氣候；海拔 2100米~2500米屬中温帶氣候；海拔2500米以上屬亞寒帶氣候。海拔20xx米以上地區，約有半年為冰雪覆蓋，時間為10月到次年4月。峨眉景區隨海拔高度的不同，而呈現不同的氣候特徵。清音閣以下為低山區，植被葱鬱、風爽泉清，氣温與平原無大差異，早晚略添衣着即可。清音閣至洗象池為中山區，氣温已較山下平原低4℃－5℃，遊客需備足衣物。洗象池至金頂為高山區，人行雲中，風寒雨驟，氣温比山下報國寺等處低約10℃左右。山上為遊客準備了大量棉大衣，可供遊人租用。峨眉山中間有一條“界線”，山下被稱為“陽間”，山上被稱為“陰間”。積雲有一定的重量，所以在峨眉山的那條界線的位置。因此，遊人在金頂時時常會聽見雷聲，但只有“陽間”在下雨，“陰間”不會下雨。
峨眉山景區面積154平方公里，包括大峨、二峨、三峨、四峨四座大山。大峨山為峨眉山的主峯，通常説的峨眉山就是指的大峨山。大峨、二峨兩山相對，遠遠望去，雙峯縹緲，猶如畫眉，這種陡峭險峻、橫空出世的雄偉氣勢，使唐代詩人李白髮“峨眉高出西極天”、“蜀國多仙山，峨眉邈難匹”之讚歎。峨眉山以多霧著稱，常年雲霧繚繞，雨絲霏霏。瀰漫山間的雲霧，變化萬千，把峨眉山裝點得婀娜多姿。峨眉山層巒疊嶂、山勢雄偉，景色秀麗，氣象萬千，素有“一山有四季，十里不同天”之妙喻。清代詩人譚鍾嶽將峨眉山佳景概括為十種：“金頂祥光”、“象池月夜”、“九老仙府”、“洪椿曉雨”、“白水秋風”、“雙橋清音”、“大坪霽雪”、“靈巖疊翠”、“羅峯晴雲”、“聖積晚鐘”。現在人們又不斷髮現和創造了許多新景觀，如紅珠擁翠、虎溪聽泉、龍江棧道、龍門飛瀑、雷洞煙雲、接引飛虹、卧雲浮舟、冷杉幽林等。峨眉新十景為：金頂金佛、萬佛朝宗、小平情緣、清音平湖、幽谷靈猴、第一山亭、摩崖石刻、秀甲瀑布、迎賓灘、名山起點。無不引人入勝。
2.峨眉山景區環境保護措施
峨眉山管理委員會在峨眉山的環境保護工作上實施了“五管其下”的治理措施：一、建立權威機構，創新管理模式，完善生態保護法律體系，依法實施保護和管理；建立科研機構，提高生態保護的科技支撐能力；以生物多樣性保護為重點，加強生態保護監管；增加投入，建立生態保護資金渠道。二、將核心景區和外圍保護區2.3萬畝耕地去不退更換林，發展有機茶葉基地，使遺產保護與生態經濟發展有機結合，其龍頭項目“峨眉雪芽”綠茶帶動景區1.2萬農民致富；三、加快實施煤改氣，避免空氣污染。將風景區全山賓館、寺廟、農民旅店全部改用氣或電作燃料，客運車輛全部改用液化氣，消除安全隱患。四、全面建設環境保護信息數據庫，完善景區環境監察信息系統、生物多樣性信息系統、環境衞生信息系統等，建成“電子眼”；同時，投資100多萬元購進環境監測車、汽車尾氣測試儀、負氧離子測試儀，實現景區大氣的24小時自動監測，建立健全環境監測數據傳輸處理系統，使環境監測硬軟件設施達到國內先進水平；四、搬遷核心景區村民100多户，拆除違章和有礙觀瞻的建築物、構築物900多平米；投資1.6億元對金頂相關設施實施拆遷整治，對金頂上有礙觀瞻的703電視台、氣象站等進行拆遷。
為了加強對峨眉山生物多樣性的保護，峨眉山景區設立了遺產研究所、植物保護檢疫站、中心林木種子園、生物資源實驗站等十多個科研機構和團體，對峨眉山的生物資源、園林等進行科學考察和研究。根據不同生態特點，分了核心保護區，劃定為一級保護區。核心景區有氛圍生態保護區、珍稀動物羣落保護區等五部分。其中生態保護區、珍稀動物羣落保護區、植物景觀區不允許遊客進入，只有管理人員和經過批准的科研人員才能進入，以保持去自然的原生狀態。核心景區外2至7公里為二級保護區，二級保護區外3至8公里的環形地帶為三級保護區，各級保護區都按其功能制訂了保護原則和措施，並將每年遊客總數控制在110萬人以內。
近年來，峨眉山管理委員會為開展好遺產的青少年保護教育，峨眉山遊人中心，博物館免費為樂山市境內中國小生講解達10多萬次，峨眉山上下形成了保護遺產的共識。峨眉山管委會建立了高、中、低三片污水處理地、沼氣池，實現景區排污集中處理，並達國家一級排放標準。建立300多人的專業環衞隊伍，制定靈活機動、獎懲掛鈎的環衞管理制度。修建環保垃圾桶1000多個，做到垃圾隨產隨清，無害化處理。全山投資1000多萬元按星級標準修建了37個旅遊公廁。
3.峨眉山景區環境保護中存在的問題
在實習過程中，峨眉山景區環境保護工作的無微不至讓我驚訝感歎了好長一陣時間。但是，仍然能在其中發現許多問題。首先，峨眉山作為我國四大佛教名山之一，廟宇自然必不可少。這些莊嚴的建築給秀麗的峨眉山賦予了一層特殊的神祕的氣質，同時也滿足了許多香客的朝拜的願望。但是，眾多的寺院也帶來一個問題，就是香客入廟禮佛必然要敬香，而香客數量一旦增加，禮佛用的香燃燒後產生的大量煙霧勢必會影響寺院附近的空氣質量。在實習中，我發現在萬年寺、清音閣和金頂三處的遊客最多，空氣中香火味也格外濃重，可想而知這三處空氣中顆粒物的含量也是相當高的了。其次，從洗象池再往上，海拔超過20xx米，在低温下幾乎道路都被冰雪覆蓋。其實對於峨眉山遊客來説，使用冰爪艱難跋涉是一件不錯的旅遊體驗，但這樣並不是就要忽視掉環境保護工作。我發現，厚重的雪被將道路以及道路旁的垃圾桶一起覆蓋，徒步走幾個小時都難以見到一個垃圾桶。這樣勢必會導致遊客亂丟垃圾，影響景區環境美觀及環保。第三，雷洞坪是進山公路的終點，選擇坐車上山的遊客都會在此下車，然後步行到達金頂。此處車輛眾多，鳴笛聲此起彼伏，在空曠安靜的山裏聲音可以傳的很遠，有可能會影響山裏野生動物的正常活動，某種程度上造成了噪聲污染。而且，在雷洞坪上的生態猴區，環境被糟蹋的一塌糊塗，滿地的垃圾從小路上一直鋪到護欄外很遠，空氣中散發着各種垃圾的味道，實在是峨眉山環境保護的一大敗筆，應受到管委會的格外重視。
4.對於峨眉山景區環境保護的建議
樂山-峨眉山景區作為世界雙遺產地，又是我國重要的旅遊資源及環境保護模範地，環境是其賴以生存的基礎，所以環境保護必須作為其工作重點予以格外的重視。現在，該景區面臨着兩個轉型的重要時期，即：由國內重點景區轉向國際知名景區，由觀光旅遊型景區轉向休閒度假型景區，在此基礎山，更應加強環境保護的工作力度和景區環境的美化，環境的美化主要表現在兩個方面：突出峨眉山景色的與眾不同和處理好峨眉山旅遊設施的現代化與保證景色優美古樸的衝突。俗話説：“峨眉天下秀”，在實習過程中，我真真正正體會到了所謂的“秀”是怎樣的動人心魄。但讓人感到遺憾的是，在實習中，我不止一次的看到眾多的電線橫在山腰上，架在小河上，從古色古香的廟宇上橫過，這些無疑破壞了峨眉山景色的觀賞性。所以我認為景區管理委員會應重視這方面的工作，保證給遊客最完美的觀賞體驗。其次，峨眉山作為國內知名景點，想要走出國門走向世界，就必須要有中國特色的品牌。雖然峨眉山是中國四大佛教名山之一，但世人皆知佛教源自古印度，峨眉山的佛教文化不過是將其附上了一層中國色彩。除此之外，峨眉山便再無特色了。想要在世界眾多知名景區中樹立品牌形象，峨眉山必須要有屬於自己的品牌形象依託。其實，前往峨眉山的人們多少都有一個武俠夢――峨眉山在金庸筆下那個恢宏龐大的武林世界中有着重要的位置。管委會可以將此武俠特色賦予峨眉山，讓世界接納一個真正的有中國特色的峨眉山。
五、 實習總結
此次實習在山中的時間只有三天。三天內，我們體驗到了大詩人李白説的“蜀道之難”，也品味了登山的苦與樂。一路上風景美得歎為觀止，令人沉醉。同時所有同學互相鼓勵與扶持，克服各種困難登上金頂，感受到了集體的温暖與力量。登山時大家雖疲憊不堪，但難掩心中的興奮縱情高歌，好不痛快。同時，我們瞭解了本專業的研究和學習對象、內容和任務，對今後的學習有了更明確的目標和計劃。收穫其實遠比我們看到的大。遊覽途中，我們看到了國內旅遊行業的繁榮與蓬勃的朝氣，各大景點遊客絡繹不絕，人頭攢動，導遊解説生動有趣，內涵豐富。在某種程度上，為大家注入了對本專業的無限信心。
但也必須看到問題所在。在做問卷調查時，我們常常得不到遊客的配合，有時候遊客對於我們提出的問題不是很清楚甚至無法回答；登山時，很多同學或因體力身體等原因沒能全程登頂；有同學在景區內不能保持公共衞生，隨手扔垃圾等等。對此，我認為一是我們並沒有得到遊客的信任、理解和支持，一是我們的問卷問題設置可能出現了跑題、偏離實際等等問題，還有就是個人身體和道德素質亟待提高。這些都是需要我們進行反思總結，並在今後進行改正的東西，我們需要正視。
最後，我要感謝此次陪同我們一起登山的餘老師、謝老師、徐老師和單老師，感謝你們全程的照顧，也感謝你們為此次實習做的一切努力和貢獻，謝謝你們。
管理類實習報告 篇8
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一、本次實習地點
108國道(或“國道108線”、“g108線”)是在中國的一條國道，起點為北京，終點為雲南昆明，全程3356千米，工程管理實習報告。這條國道經過北京、河北、山西、陝西、四川、和雲南6個省市。
我本次實習地點為108國道陝西的勉縣至寧強段，該段經過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，該地為川、陝、甘三省所處的交通要道。由於該路已經運行了十餘年，路面受損嚴重，嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。
陝西段108國道路改建和修補工程於XX年11月完工，改建後的路仍為二級公路，設計行車時速80公里/小時，設計使用週期20年，路面結構為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩定風化料基層+20cm的石灰土底基層。儘管在施工中加強了質量管理並改進了施工工藝，但仍是不斷出現各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的幹縮裂縫)多半發生在混凝土面板澆注後的1～2天內，位置大多在距縮縫1米的範圍內，個別也有在面板中部開裂的。縫寬隨時間的延續，由細發展到寬，細的只有0.1mm，仔細查找才能發現。縫深可貫通板面，嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
二、 水泥混凝土路面裂縫的防治
造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時都可以出現面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低於混凝土的收縮和翹曲應力時，裂縫就會產生，而隨着時間、氣温 變化、雨水滲入及行車作用，會最終導致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法，實習報告《工程管理實習報告》。對裂縫嚴重的面板只有剷掉重澆新板，在 澆注前應在相鄰板的接觸面處鑽孔埋設傳力杆。面板裂縫輕微且不再發展的，可以採取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產生。
1 保證路基最佳密實度
路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實度，那麼還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發生影響嚴重的不均勻沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使採用加載預壓，也是不經濟的。
路基發生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低於覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實不好，密實度小於設計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會發生變形，密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填築路基前，先清除地基表面的農作物、樹木雜草以及腐殖土，然後用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小於93%。
該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕)，承載力不足1.2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填築路基須先加固地基，並利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30釐米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經檢測，地基壓實度已達90%以上。
為使路基有良好的密實度和提高其強度,減少路基的塑性變形和滲透係數,從而增加穩定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結合施工單位的現有碾壓設備,在填築路基時採取“分層填築”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在 k3+000~k3+100段填築長100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質為粘性土，用18 噸振動壓路機在最佳含水量時，碾壓五遍後檢測其壓實度小於93%(達不到設計要求)，繼續碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發現無明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍後，檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的條件下，如50噸振動壓路機，重夯以及強夯等，可適當增 加每層的填築厚度，具體的層厚應根據不同的機械經試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調“分層填築”，因不同層次有不同的壓實度要求。
2 提高基層的強度與穩定性
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩定碎石、石灰土、工業廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩性較低，同時幹縮，冷縮易產生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降 低強度，同時也易使面層滑動。該路工程採用水泥穩定碎石，它比石灰穩定土好，因為它的水穩性好。該路工程的基層強度要求灑水養生7天，其飽水無側限抗壓強度>0.8mpa，28天應達到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經檢測壓實度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時，當一組試件僅在水中浸泡1~4小時，所有試件都已鬆散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修築路面最終造成基層鬆散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。
