郵政建議

在郵政半年了，説哈這些感受，大家還為了進郵政忙着考試，想當初我也是忙着面試，後來進了西山區，分到下面的網點，每天8點上到7點，中午不能休息都要換着吃飯，充公交卡，接包裹，扎麻袋，每天都3班車來了還要扛上車，每天累的要死，工資才600+400，那400還要看績效，儲蓄業務要賣保險，賣不出去還要扣錢，本來工資就低，再扣扣就更沒有了，有很多在裏面幾年的都還拿700、800的工資，所謂的體面工作，有意思嗎?自己的生活都很難保障了，大家還是好好考慮清楚再考試，在了半年，終於決定要走，不如多長技能自己創業才是長遠之事，這些單位為什麼一直在招人，就是走的人太多了，隨時都有走的，給大家些建議!

針對春運火車票買票難，市人大代表潘艾芳提交“關於增設春運火車票代售網點的建議”的書面意見。

早報記者 俞立嚴

針對春運火車票買票難，市人大代表，上海郵政翔殷路支局郵政投遞員潘艾芳昨天向市第十三屆人大第五次會議提交“關於增設春運火車票代售網點的建議”的書面意見，她提出，利用上海數千個郵政服務網點和報刊銷售點，由鐵道部門和上海郵政聯合代售春運火車票。

潘艾芳代表表示，鐵路作為春運期間旅客出行的首選，社會需求非常大。由於今年春節比往年早，節前客流非常集中，學生流、務工流、探親流將疊加在一起。高鐵和既有線運力都很緊張。部分高鐵開通運營後，吸引了大量客流，一些高鐵在動車組列車加密開行、重聯運行的情況下仍然供不應求，既有線客流也非常集中。

潘艾芳代表説，今年火車票全面實名制，並開始採用網絡售票和電話售票等方式，但是購買回家過年火車票的“新上海人”依然遇到很多困難。因此，要方便“新上海人”購買春運火車票，潘艾芳代表建議，還是應進一步增設春運火車票代售網點。

潘艾芳代表提出，目前，上海郵政在全市有郵政服務網點698處，郵政儲蓄網點452處，報刊門市部17個、報刊銷售亭(點)2128處，集郵服務網點358個，點多面廣，如果鐵道部門能和上海郵政聯合代售春運火車票，那將使“新上海人”能更加方便地購買到火車票。

“作為一名來自郵政基層的全國人大代表，我常常在想，如果老百姓能在遍佈城鄉的郵政營業網點、郵政便民服務站和村郵站買到火車票或汽車票，繳納或領取各種費用，那他們該有多高興埃”

全國人大代表、江蘇省泰興市郵政局江平路支局局長何健忠告訴記者，今年，他帶來了《關於充分利用郵政渠道資源推進我國基本公共服務均等化的建議》，“作為一名基層郵政人，我深知郵政強大的渠道資源遠未得到充分利用，而這一資源恰恰與基本公共服務均等化的'社會需求緊密契合。”

目前，中國郵政渠道資源遍佈城鄉，擁有5.1萬個郵政營業網點、12萬多個便民服務站、9萬多個村郵站和3萬多個報刊亭。郵政自有網點和便民服務站能夠提供代訂機票，代繳通信話費、水費、電費、燃氣費、有線電視費等服務，部分網點還能代繳税款、代售火車票和汽車票、小額取款等，甚至能讓老百姓購買放心的農資產品。

然而，郵政提供便民服務也遇到了一些問題，比如，郵政渠道資源運行維護成本較高，現有服務渠道未得到充分利用。以貼近百姓生活的代收費為例，目前全國僅有60個地市的郵政網點代收水費，39個地市代收燃氣費，56個地市代收有線電視費，僅有新疆、湖南等幾個省區利用郵政網點代收税款。再如代售火車票服務，僅有四川、北京、河北等省部分市縣的郵政網點開辦了這一業務。

何健忠建議，將郵政便民服務站和村郵站等作為國家推進基本公共服務均等化的公用渠道，實現社會公共資源的最優配置，建議各級財政在郵政便民服務站、村郵站的建設和運行維護等方面給予資金補貼，發改委等相關部門給予相關政策支持。

何健忠建議公共服務部門更多利用郵政渠道資源開展便民服務。比如，鐵路部門可以利用郵政渠道銷售火車票，税務部門可以通過郵政渠道進一步方便納税人就近、快捷繳納税款，各級公共企事業部門可以與郵政開展代收代付合作。