郵政職工合理化建議和意見精選3篇

郵政職工是郵政公司的中流砥柱，因此他們的合理化建議是應該好好參考的。下面就是學習啦小編給大家整理的郵政職工合理化建議，希望大家喜歡。

1 打破用工界限 這是歷史的原因造成的。如果象你説的那樣，那麼就不可能實現減員增效了，現在很多部門都是趕走正式工，增加勞務工。因為勞務工不佔定崗定員的名額，也不佔工資總額的。很多部門都是用這樣的辦法老吃空額。

2 按崗定薪 現在每個崗位都是按崗定薪的，當然並不是你理解的你拿到手的薪水。比方説郵政在崗位上早就給你定了封發崗640，投遞崗640，轉運崗640，營業崗680等等的明確的崗位工資。當然我説的數字可能不準確，只是打個比方。當然同樣的工種，正式工和勞務工每個月拿到的錢肯定是不一樣的，因為正式工拿的錢其中有些是福利性質的，而勞務工並不，也沒享受到福利。

3同工同酬 這就更好回答了，別忘了，郵政是典型的國企。收入分配不可能做到公平合理的。

任務 分配不是很好 上級下達任務 如保險 有的地區可以 有的不行 為什麼? 和當地的保險公司有關 當地保險公司業務強 郵政的保險就若 現在是不管 給你多少你就要完成多少本人感覺不是很合理

還有一點 我們是給保險公司跑業務 保險市場作大了也是給別人做的 我們郵政局拿一點提成 一年保費提一點 如果好完成 還要郵政局跑保險幹什麼?

聽領導説 和看郵政的報道 EMS是掙錢的利潤也很不錯 我們這裏幾個縣市相互寄遞的東西不多 為什麼因為郵路的安排沒有直遞互通 但是每天都有文件 報表 小配件 帶的小東西 相互傳遞 怎麼走的呢? 當地班車帶 快呀 郵政的要今天收明天到 客運的小班車 駕駛員帶 安我們這裏的情況最遠要半天 進的1小時 郵政怎麼比 很多業務都流失了 我感覺應當先期用信盒裝需要寄遞的特快 用客運班車帶一小時一趟 每帶一次籤一次合因為每次帶信盒的人可能不一樣 合同規定雙方約定的條款如果丟失信盒司機賠償少則幾萬多則幾十萬 總之讓司機提高重視不能丟了 新盒裝什麼東西不能和司機説 前期可能是陪一點 但是我覺的經過1-3個月應該可以盈利 前期佔領市場培養市場 我的大膽想法

郵政企業要搞好,首先領導班子要有能力,不任人為親,而是任人為賢.若象漳州局前任領導謝某某,虛誇成績,一年就多報百萬利潤,而自已坐抽成.又任用儲匯局領導鄭某某的親戚當儲蓄所主任,卷跑了一百多萬現金.郵政局就得關閉,他當政兩任,職工窮得可憐,他卻富得肥油,還號稱"優秀黨員".

企業開展職工合理化建議的意義和目的顯而易見。世界上早在一百多年前就開始了旨在“提高企業生產效率，降低成本，增加利潤收入”的合理化建議活動，從而為各國企業振興和發展開闢了廣闊前景。我國是從落後的半封建、半殖民地社會走出來的社會主義國家，趕上和超過先行一步的發達資本主義國家企業，是我們堅持不懈的願望和目標，因此開展職工合理化建議更有着深層的意義。新中國成立的第二年，中央人民政府各委院就頒發了《關於獎勵有關生產的發明、技術改進及合理化建議的決定》，為推進我國企業職工開展合理化建議和技術革新奠定了基矗近年來，隨着我國企業步入深化改革，迎接市場經濟挑戰的轉軌，職工合理化建議活動受到進一步重視，同時有關《條例》不斷頒發和完善，而且《企業法》又以立法的形式為企業職工開展合理化建議活動提供了法律保證。可以説，職工開展合理化建議，是企業必須長期堅持的一項重要實施內容，而能否實施好則是企業能否走向發展進步的關鍵。筆者認為，開展合理化建議活動的有效途徑應該是一種有機的結合，即：

一、合理化建議活動必須與企業生產實際相結合

職工是組成企業的“元素”，企業的任務是發展生產，而開展合理化建議活動無疑是調動職工的積極性，為企業生存發展發揮出智慧和創造力。正如1986年6月4日國務院修訂發佈的《合理化建議和技術改進獎勵條例》中指出的：“合理化建議是指有關改進和完善企業、事業單位生產技術和經營管理方面的辦法和措施”。這就為職工開展合理化建議活動的主要目的做出了明確的定義。

毫無疑問，職工開展合理化建議，就是要針對企業的生產實際來展開，它的範圍主要包括生產技術，經營管理兩方面的改進和完善。這就要求企業職工必須圍繞這一內容去開展活動。所謂必須與企業生產實際相結合，宏觀方面是通過生產技術和經營管理的改進和完善，來達到提高企業經濟效益的目的;微觀方面則是根據企業在生產技術、經營管理等方面中的具體內容，有針對性地開展活動。因為一個企業包括若干個車間，一個車間又包括若干個小組，每個車間和車間，每個小組和小組都有不同的工作性質和任務，企業與企業之間更是如此，就電力企業而言，基建、發電和供電企業雖有相同的共性，卻又有着各自不同的個性，施工企業着重電力安裝，如何提高機組的安裝進度、質量和工藝等方面是該企業開展合理化建議活動的主要課題;發電企業則把機組滿發、穩發、良好運行等方面做為開展合理化建議活動的主要課題，而供電企業則把供電保障、售電服務等方面做為開展合理化建議活動的主要課題。如果不注意密切聯繫自己實際或不瞭解自己的實際，就如同盲人摸象，在找不準路子的情況下，讓合理化建議活動的進展呈事倍功半的效果，甚至就起不到應有的效果。

由此可見，我們在開展合理化建議活動中，切不可只圖表面上的認識和理解，即不要只停在宏觀方面的對待，那樣做往往會造成職工誤入表面文章和不求實際的怪圈，一方面都知道合理化建議是針對生產技術和經營管理方面的辦法和措施，一方面又盲然不知所從。如果我們注重引導職工在生產實際中，密切聯繫自己的實際，把課題最小化地分解到各個崗位，讓職工在自己最熟悉、最瞭解、最擅長的工作實踐中去發揮想象力和創造力，就會使他們在心中有數的前提下，更大潛力地去發揮作用。

二、合理化建議活動必須與企業文化建設相結合

合理化建議並不是一個簡單的概念。它是現代社會化大生產的產物，是有利於企業發展的科學管理方法，是企業競爭中立於不敗之地的法寶大祕書網和祕訣，是提高職工素質，開發職工創造力行之有效的措施。合理化建議可以按性質作用等方面分類，涉及到企業的方方面面，凡是有利於企業發展進步的措施和想法都屬於合理化建議範疇，這樣它就必然與企業的各項工作和因素髮生聯繫，有了這種聯繫才會導致合理化建議的活力產生，合理化建議才會有其成長壯大的土壤。

從這一特點看，合理化建議與企業文化有着本質的聯繫，可以説，企業文化包含有合理化建議的內容。所謂企業文化，就是企業在經營管理過程中創造的具有本企業特色的文化意識，具體講，它是指一個企業在長期發展過程中，全體職工的各種力量統一與企業共同方向所形成的某種文化觀念，行為方式，價值準則，道德規範等，是增強企業職工的凝聚力，向心力和持久力的意識形態的總和。

由於企業文化關注的是人的價值觀念和行為模式，培育羣體意識，換髮人的積極性和創造性，所以以全體職工為主要對象的企業合理化建議活動更能從企業文化中找到自己的存在位子。

由於在現代化企業發展進程中，知識經濟的面臨，市場競爭激烈，外向型的開放導致企業越發重視人的價值觀念和個性的引導和發掘，更注重去調動職工的積極性，這些在企業開展合理化建議活動中便能得到體現。在世界各國，都把體合理化建議看成是企業成功的祕訣，是增加企業效益改善管理人員和工人關係的祕方。在我國社會主義企業裏，開展合理化建議活動更是為了發揮職工當家做主的主人翁精神，而企業文化建設的內涵也正是圍繞企業的主體-----職工來做文章的。事實上，企業文化建設的過程，就是通過與企業管理和企業思想政治工作發生聯繫後，產生一種內在的精神動能，激發出職工生產積極性、創造性的過程。例如：在電力施工企業，由於安全事故頻率相對偏高，給企業管理帶來難度，河南第二火電建設公司便自發引導了後方職工、家屬給前方職工寫“安全家書”活動，形成電力施工企業特有的文化，它與發動職工為企業發展進步獻計獻策是一脈相同的。因此，企業文化建設恰恰證明了(合理化建議==主人翁精神 問題意識 新設想)公式的正確性。

不難看出，開展職工合理化建議活動，是企業文化建設內容的一部分，重視企業文化建設就必然包括重視職工開展合理化建議活動。開展職工合理化建議活動離不開企業文化活動的開展，它們是一個有機整體。因此，隨着企業文化在企業職工中觀念和實踐成熟，開展職工合理化建議必須與企業文化建設相聯繫就會成為一種必然。只有讓職工在濃郁的企業文化中薰陶，才能更有效地激發職工投入合理化建議活動的熱情。

三、合理化建議活動必須與職工的實際利益相結合

在我們社會主義國家企業裏，職工無疑是企業的主人，但主人的真正含義應該是讓他們在生產實踐和創造中得到應有的實惠和報酬，這種實惠和報酬自然應該是與付出和貢獻成正比。這也同時説明職工在開展合理化建議活動中，必須是針對企業生產技術、經營管理中的問題而提出建設性意見而不是遊離於企業之外的，沒有針對性的`個人意旨，因此説合理化建議就必須有它的特徵，即可行性、進步性和效益性。凡職工在合理化建議活動中能體現出上述“三性”，他就應該得到相應的回報，這是調動職工投入合理化建議活動的必不可少的因素，也是把職工看成是企業主人的重要體現。

當前，在一些企業裏，隨着改革的深入發展，導致對企業職工主人翁觀念的淡薄，要麼隨意剋扣工人工資，總想在經濟上制裁“不聽話”的工人，要麼對付出和做出貢獻的工人認為是應該的而不去在物質上給予補償，這種脱離具體實際的不科學作法，久而久之導致工人與管理者的陌生和矛盾，換句話説，就是讓工人感到傷心。因為按人的生存本能看，人們的付出就是為了索取，索取又是為了生存，而在能生存的基礎上，更多的付出無疑是為了更大的幸福，這是合情合理，天經地義的。

“E郵站”建設

隨着電子商務的蓬勃發展，城市物流終端配送“最後100米”的投送問題日趨嚴重，主要表現在：終端配送服務質量和工作效率降低，存在安全隱患;代收郵件管理混亂，容易引發糾紛;終端投遞人工成本高，物流企業負擔大。

浙江省郵政公司總經理鞠勇提出的《關於加快城市“E郵站”建設的建議》，從“市場在資源配置中起決定性作用”出發，破解了城市投遞“最後100米”的社會難題。

該建議提出了建設“E郵站”的思路：1、建設政府主導的公共、開放(向所有快遞企業提供“最後100米”的投遞服務)、綜合(可以提供郵政基本服務項目)的社區公共服務平台;2、在解決“最後100米”投送問題的基礎上，可疊加各類便民服務(郵政可以提供的各項代理服務項目)，實現多點贏利，確保有效經營。

評審組認為，此建議用開放的思維，站在政府、社會、百姓的角度，又站在郵政便民服務的角度，提出行之有效的“發力+借力”的建議。這個“E郵站”，對主管而言既是社會的又是郵政的;對服務民生而言，它是個點又是個面(區)，是個台又是個站;對投遞而言，既是配送終端(一個箱櫃)又是可延伸的一條郵路(二次投遞)。此項建議2013年8月已在杭州試行，績效明顯。

鞠勇提出的此項建議對未來郵政發展具有重大戰略意義，建議集團公司重點關注，適時向全國城市推廣。

遠程集中授權

為進一步加強業務運營管理，切實發揮事中授權在業務管理和風險防控過程中的重要作用，釋放網點人力資源，提高授權工作效率，提升客户滿意度，中國郵政儲蓄銀行北京分行經過前期調研及與同業銀行交流，充分考慮郵儲銀行自身業務特點、風控要求和業務系統等情況，自主研發了授權管理系統，實施遠程集中授權管理，經過上線試運行，成果顯著。

北京分行提出的《關於以網點遠程集中授權管理促進流程化銀行建設的建議》和浙江省台州市郵政局提出的《關於推廣“郵政金融遠程集中授權”的建議》，是同一個遠程集中授權的問題。北京分行鍼對五大個人業務系統(儲蓄、匯兑、國際、代理、中間業務系統)共計190項交易的集中授權，利用自主研發的事中授權管理系統，突破傳統的現場授權辦理的舊有模式，藉助影像技術和遠程網絡等高科技技術，將待授權業務所涉及的完整交易界面、業務憑證單據及現金影像和環境影像等信息同步傳輸到遠程集中授權中心，實現遠程集中授權審批，將業務操作和授權分離。目前北京分行已經在市區全部的一級支行和部分郊區支行網點進行試行。通過統一授權，可以規範業務操作，有效防範風險，減少網點人員的工作量，提高業務處理效率，網點授權替代率可達到65%，估算年創效1000萬元。

評審組認為，此兩項建議切合銀行改革發展大方向，遠程集中授權是安防把關的升級，是服務時長的縮短，是先進技術的妙用，是管理模式的更新，是流程優化的再造，是降本增效的高招，是利國利民利郵政利發展的好建議，勢在必行，早推早有利。

辦公室上班後部門經理和我們開會，除了各種繁雜事情還有端午節的銷售任務還有徵集合理化建議等。關於端午節任務，經理説，最合算的方法就是每人再購買一瓶以前曾買過的瀘州老窖U酒，扣除完成任務後的200元獎金和50元勞務費後每人只需出一百六、七十元錢就算任務完成了。

可問題在於，我們郵政職工每月每人能拿到手的收入也就二千多元，這些錢我們需要用來養家活口，還要積蓄了買房買車，你還讓我們擠出錢去購買垃圾物品以完成各種垃圾任務，高高在上的郵政領導還有人性沒有!多年以前，那時農貿菜場上一般蔬菜還是幾毛錢一斤，江南春麪館裏的小餛飩還是4元錢一碗的時候，我能拿到手的工資部份也有1500元以上,如今的蔬菜普遍在幾元錢一斤，江南春裏的小餛飩漲到了八元錢一碗，我能拿到手的工資部份卻只有1400元多一點了，就在前兩個月，小攤販的大餅和油條也從2元變成了3元，請問我們的工資什麼時候也能漲一漲?

經理説了，大家想想辦法，發揚主人翁精神。這句話我倒了好多年沒聽説過了，我一直以為我們早就不再是主人翁了。既然我們還是主人翁，那合理化建議就有內容了。

我突然想起一個問題，知道國民黨和共產黨有什麼區別嗎?大的道理不用説，説了也沒人聽，我就説我們每個人都能親身感受到的小道理。我們經常看到在影視或小説裏描寫的國民黨軍隊裏，每逢打仗，國民黨軍官就説了：“弟兄們，給我上”。而同樣的打仗，共產黨的幹部説：“同志們，跟我衝”。區別就在這裏，國民黨是享樂在前，吃苦的事情讓下屬去做;共產黨是官兵平等，吃苦受累的事情幹部先上。因為這樣，所以共產黨打敗了國民黨。

如今，我們的郵政面臨如此嚴峻的形勢，主業蕭條，陷入虧損境地，郵政職工地位低收入低，人心渙散。主人翁這樣的窮困潦倒，服務於主人翁們的郵政幹部，卻做着高官拿着厚祿，還整天算計自家的主人，天底下哪有這樣的道理!人人都知道郵政經營困難，在這非常時刻，我的建議就是為了拯救郵政，幹部們必須自覺取消不合理的年薪制，工人拿多少，幹部也拿多少，只有大家同舟共濟，同甘共苦，才能發奮圖強，才能發展郵政事業。

既然是局裏要求職工提合理化建議，那麼“取消幹部年薪制”就是我今天自認為非常合理的合理化建議。我會全文呈送郵政領導，同時會要求答覆，讓領導們説説我的建議究竟是否合理，如果不合理，説出不合理在哪裏。我認為，要求答覆是我作為郵政企業主人翁的正常權利!