降本增效合理化建議如何做好

隨着企業間競爭壓力的加大，企業的生存與發展越來越困難，為突破困境和取得重要發展，企業有必要進行降本增效，提高自身核心競爭力。下面是小編給大家整理的降本增效合理化建議，僅供參考。

公司全體員工：

為了全面貫徹總公司和局關於降本增效工作精神，促進公司又好又快地持續發展，公司特向全體員工發出倡議：積極行動起來，全員參與降低成本、增加效益的活動，為全面完成和超額完成公司09年“1815”經營目標爭做貢獻。

一、要認清形勢，迎難而上。降本增效是公司內部挖掘潛力，苦練管理內功，增強抗風險能力的重要舉措。面對全球金融危機帶來的嚴竣挑戰，全體員工要迎難而上，立即行動起來，深入開展降本增效活動，努力為降低成本、增加效益，為提高公司應對當前困難和挑戰的能力做貢獻。我們要通過深入開展降本增效活動，促進公司管理水平、創新能力、風險控制力的進一步提升。從而使公司在機遇面前獲取更大的市場份額和爭創更大的利潤空間，實現又好又快的發展。

二、要精細管理，勇爭一流。瞄準一流水平，不斷提高精細化管理能力，是實現降本增效的首要環節。全體員工都要敢與國內外同行一流水平對標，徹底改變粗放式管理方式。要抓住降低項目生產成本這道難題，不斷完善管理制度、細化管理目標、優化管理流程、嚴格管理問責，消除粗放管理頑症，實現管理效益的最大化。全體員工都要自覺維護管理制度的權威性，提高執行力，在各自的崗位上不斷克服粗放管理的不良習慣，努力做到精細管理，管好技術、資金、設備和物資，切實做到不讓制度在本崗位缺失，不讓效益在我手中流失。

三、要從我做起，從點滴做起。全員參與降本增效是每個職工應盡的責任;從我做起、從點滴做起，是降本增效活動取得成效的重要保證。每個職工要以高度的主人翁責任感，圍繞降本增效做文章。施工生產一線職工要立足本職崗位，從細節着手，廣泛開展查漏洞、定措施活動，把節約一度電、一升水、一分錢、一張紙、一粒沙的責任落實到每個生產工作環節。管理崗位上的員工，要牢固樹立過緊日子的思想，大興節約之風，在日常工作中自覺做到節約通訊費、交通費、差旅費、業務招待費等管理費用，減少非經營性支出，為不斷降低管理成本作貢獻。四、要創新創效，敢為人先。科技進步和技術創新是實現降本增效的強大動力。全體員工要牢固樹立科技強企意識，以敢為人先、敢於超越的勇氣，大力開展科技進步和技術創新活動。各級管理、專業技術崗位上的職工，要在推進公司科技進步和技術創新活動中發揮骨幹作用，當好排頭兵;要在優化一項施工方案，創造一項新工法，改進一項新工藝方面顯身手，出成果，促進降本增效。施工生產一線的廣大職工，要積極投身職工素質工程，參與羣眾性經濟技術創新活動、節能減排活動，不斷髮掘聰明才智，在提一項好建議、搞一項小革新、掌握一門新技術、創造一項新記錄上出成果，努力促進降本增效

五、要率先垂範，各盡其責。領導重視，精心組織，是推進降本增效活動的重要保證。各級領導要切實擔負起完成09年生產經營任務的重大責任，殫精竭慮，不辱使命;要在降本增效活動中身先士卒，盡職盡責，狠抓落實。全體共產黨員要在活動中發揮先鋒模範作用，自覺做到在各自的崗位上帶領職工圍繞降本增效出主意，想辦法，出成效;廣大共青團員要在活動中發揮突擊隊作用，以年輕人的才智和敏鋭大膽創新，在降本增

效活動中快速成才;勞動模範要百尺杆頭，在降本增效活動中再創輝煌、再立新功;廣大職工要發揮聰明才智，圍繞提高生產質量，圍繞推動發展進行攻關。

全體員工，挑戰孕育着機遇，希望呼喚着進取。讓我們更加緊密的團結起來，繼續發揚艱苦奮鬥、攻堅克難、勇爭一流的優良傳統，匯聚全體員工的無窮力量，同舟共濟，奮發圖強，為全面實現09年各項目標、開創直屬公司更好更快發展的新局面而努力奮鬥。

一、更新觀念，轉變管理模式，是實現全員降本增效的根本保證“企業興衰，人人有責”。全面強化全體員工樹立成本管理理念和節約意識，要求全體員工發揚主人翁精神，積極行動起來，從現在做起，從我做起，加強學習工藝流程，熟練掌握操作技能，節約用水、用電、用材，杜絕一切鋪張浪費現象，特別是“長流水、長明燈、長跑氣”現象，消除“跑、冒、滴、漏”，以“六節約” 降耗增效。工作時間辦公室內儘量採用自然光，在光照條件允許的情況下，不得開啟室內照明設備。辦公樓走廊、廁所及其他公共場所提倡使用自然採光，白天一般不開啟照明燈，夜間照明儘量減少開燈時間與數量。培養良好的節電習慣，辦公室人員離開辦公室時，關閉電源插線板總開關或拔下電源插頭，做到“人走燈滅，人走機關”。

二、打造“精品工程”是實現全員降本增效的有效途徑面對今年生產經營面臨的嚴峻形勢，我們始終恪守“以質量求生存，以服務求發展”的經營理念，嚴格加強質量管理，鑄造“精品工程”，我們制定了嚴格的《工程質量管理制度》，落實崗位質量職責，並實行質量跟蹤管理，嚴格落實每個班的工序質量標準，如出現質量問題，直接追究責任者，依照質量獎懲制度進行處罰，嚴格的質量管理與

自身效益的緊密關聯促使每個班組與每名職工都牢牢樹立起“質量第一”的意識，在施工中，在做好現場基礎工作的同時，把施工井各道工序質量分成若干個質量管理點進行分工負責，並統一驗收。

三、加強嚴細管理，對標挖潛活動貫穿生產全過程生產是一個不斷變化、循環往復的'動態過程，只有對生產過程加以認真周密的組織，通過查找最佳指標，保持生產各項要素在最佳的狀態下運行，以最佳的指標將企業投入的各種生產要素有機結合起來，才能使產品在生產過程中行程最短、時間最省、佔用和消耗最少，進而能夠取得較大的生產成果和經濟效益，所以在實際生產中要加大監管力度，嚴格按照作業規程施工，保證工作面的正規循環。

20**年元月份以來，中國東方航空股份有限公司工程技術公司浦東航線部330/340車間機電一組緊密圍繞當前“遏制虧損、降本增效”中心工作，結合機電一組實際工作狀況，認真制定出“降本增效”實施細則，並嚴格加以落實。

東航浦東航線部330/340車間機電一組採取具體措施來用心推進節約增效和優化各工作組工時安排。我們對各個維修人員及每個人員的技術潛力狀況進行了加強培訓，優化重組了各個工作小組人員配置，個性是新員工跟從各位維修維護經驗豐富的老師傅。我們用心堅持機務工作方面的降本增效，節約每一個航材和消耗件，從很大的組件到細小的保險絲，我們都從不浪費，為控制維修成本作出努力。

在此，我們330/340車間機電一組提出幾點降本增效的合理化推薦：

1。充分利用剩餘的油料。在平時的日常航線維護工作中，我們常常要給飛機添加滑油和液壓油，飛機專用的滑油和液壓油又十分昂貴。我們經常給飛機加油，完成工作後可能剩餘半桶或大半桶的油料的狀況。我們推薦在以後的工作中，有剩餘的滑油油料就拿到工具間，倒入IDG加油壺中;有剩餘的液壓油就拿到工具間，倒入液壓油加油車中。這樣，油料就充分能得到利用，起到了降低航線維護成本的作用。

2。在航線維護工作中，對消耗件的申請要求航線維修人員做到用多少領多少。我們在航線維護工作中，常常需要更換舊日光燈燈管、芝麻燈等;在換飛機輪子時候需要開口銷等各種各樣的消耗件。而各種飛機上使用的消耗件也比較昂貴，為了避免申請的消耗件比實際使用的消耗件的數量多，造成消耗件的浪費，我們推薦在以後的航線維護工作中，對消耗件的申請做到用多少就領多少。如果碰到申請消耗件數量少了，就不要怕麻煩，再申請領用消耗件。如果多申請領用了消耗件，就填寫可用件退回單卡，把完好的、能夠下次再使用的消耗件退回給航材庫。這樣就能夠防止消耗件的過度浪費，真正做到降低消耗件的成本。

3。在航線維修維護過程中，我們常常碰到換下的組件只是有局部可能有問題，大多數狀況下，相關部件維修部門透過簡單的翻修甚至只要維修一下就能夠繼續使用的狀況。例如，我們常常更換客艙內的日光燈組件，把失效的日光燈組件拆下換上新組件。以前的狀況就把舊日光燈組件丟入垃圾桶中，其實舊的組件中燈架燈座，其中的原因可能是舊日光燈組件中線路老化線路斷掉，有可能是接觸不太好，也有可能是變壓器失效。相關部件維修部門透過簡單的翻修修理，日光燈組件就能夠繼續使用，這樣就能夠少消耗一個新的日光燈組件。這種透過簡單修理航材就能繼續使用的狀況是數不勝數，這要求我們維修人員要用節約的意識，很多隻需舉手之勞的事情就能夠節約航材和消耗件的使用。

只要我們堅持降本增效的思想，把降本增效真正落實到日常的航線維修維護工作中，相信我們航線維修機務工作人員必須能夠開創走向新生、重整東航新局面。