生產實習心得集合15篇
有了一些收穫以後，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，如此可以一直更新迭代自己的想法。那麼心得體會怎麼寫才恰當呢？以下是小編收集整理的生產實習心得，歡迎閲讀與收藏。
生產實習心得1
這次有機會在工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有兩個星期，但在這段時間裏，我對一些普通的理論問題有了感性的理解，並感到受益匪淺。以下是我的實習總結和實習經驗
做機械很難。在我這個月的實習中，我每天都站着，一站就是一天，八個半小時。我仍然記得在第一天和第二天，我幾乎崩潰了。我真的很累。這並不比原來的軍事訓練站姿差。我全身疼痛了兩天，但沒有辦法。這是一個選擇。一開始，我可能有點難以忍受，我的思想是扭曲的。我想找個理由請假，哪怕是偷懶，但最後還是想一想。畢竟，這是一份工作，我將來必須面對它。現在我像這樣退縮。我怎麼能忍受未來。信仰總是存在的，然後所有的問題都不再是原因。我努力工作，不斷進步。我會用我的堅定意志做好這個月的工作。上帝是公平的。我的努力沒有白費。我的老闆對我評價很高。好!！我對自己説。這就是你想要的，不是嗎？雖然我目前的工作很簡單，但我總是按開關，完全自動化，我的大腦不需要移動。雖然有點無聊，但畢竟是工作。老闆安排的。我們只能聽它。起初，我有點不相信。我的大學生學到了很多東西，要求我按下開關。我真的不相信。但是再想想。其實，這也是一種考驗。也許老闆在考驗你的'耐心和嚴肅性？漸漸地，我改變了這方面的想法。我對自己説：這次實習讓我不斷學習一些技能和經驗。更重要的是考驗我的耐心和認真，為我在企業的未來發展準備一個良好的開端。因此，我必須生存，即使我很無聊，沒有技能，因為沒有什麼比一個有耐心的人更好，我認為我在學習自己和我自己。慢慢地，我相信我能繼續成長，我相信首先，在短短的兩週實習中，我的思想發生了很大的變化。過去，在學校學習知識時，總是有老師把知識灌輸到我們的頭腦中。他們沒有如此強烈的求知慾，大多數人被迫學習。然而，我在這裏的實習確實讓我感覺很棒。我的知識太貧乏了。工廠緊張的工作氣氛使我產生了求知慾。
生產實習心得2
六個西格瑪”是一項以數據為基礎，追求幾乎完美無暇的質量管理辦法。20世紀80年代末至90年代初，摩托羅拉公司首倡這種辦法，花10年時間達到6西格瑪水平。但如果是生產一種由1萬個部件或程序組成的產品，即使達到了6西格瑪水平，也還有3%多一點的缺陷率；實際上，每生產1萬件產品，將會有337處缺陷。如果公司設法在裝運前查出了其中的95%，仍然還會有17件有缺陷的產品走出大門。舊觀念認為，質量改進只有在一定的限度內才有利可圖，超過了這一限度，成本將大於收益。摩托羅拉公司的質量管理人員批駁了這一論點：摩托羅拉公司的經驗表明質量越高（或缺陷越少），預防和鑑定的成本就越低，由故障引起的成本也越低。
摩托羅拉公司每改進一次質量，單位制造成本就下降一次。任何公司如果採取把質量水平限制在一定範圍內、超出了這一範圍就不再投資作改進的策略的話，該公司的策略最終將導致一種“我們的質量已夠好”的感覺。
按邏輯發展下去，接着就會宣稱“我們比其他任何人都不差”。這兩種思想傾向沒有一種會贏得全球市常（理查·M·霍德蓋茨：《質量測定與高效運作》，黃志強、張小眉譯，上海人民出版社，1998年，第239頁）
他的話説明什麼呢？説明卓越的公司絕不把顧客當作一種統計學問題來對待。有哪一位顧客願意成為“可容忍的錯誤”的受害者呢？實行“六個西格瑪”管理，目的就是使全體員工在生產中形成一種共識：產品的返修率哪怕只有千分之一，對一個用户來説就是百分之百。通過規範化的工作方法，企業力圖達到如下目標：與顧客有接觸的每一道工序、每一件產品和每一次服務都有接近完美的質量。
GE公司的“六個西格瑪”管理久負盛名。
在GE，運用“六個西格瑪”方法最好的例子要數ED&C公司（GE公司的子公司）。六個西格瑪進入工廠後，公司憑藉它找出了深層次的質量問題，這些問題長期以來一直干擾着工廠的準時交貨。一開始懷疑是線路板存貨不足，因而想通過加大預期訂貨的方法解決，但後來通過調查發現原來是供貨商在元件板上插二極管、晶體管、電容電阻時有困難，常常把元器件打碎。公司運用“六個西格瑪”工具來測量供應商在生產過程中的誤差，通過使用分層管理模型圖、時間模型圖和其他統計工具，發現問題的癥結是線路板上的孔太小，而這又是由於GE自己的孔點太小所致。類似的發現極大地提高了效率，降低了成本。
舉一個航空公司的例子，如果某一航班的預計到達時間是下午五點，由於各種原因，真正在五點準時到達的情況是極少的。假如我們允許在五點半之前到達都算準點到達，一年裏該航班共運營了200次，顯然到達時間是個變量。如果其中的.55次超過五點半到達，從質量管理的角度來説，這就是不良品，所以航空公司這一航班的合格品率為72。5%，大約為2。1個西格瑪。如果該航班的準點率達到六西格瑪，這意味着每一百萬次飛行中僅有3。4次超過五點半到達，如果該航班每天運行一次，這相當於每805年才出現一次晚點到達的現象。所以六西格瑪的業務流程幾乎是完美的。對於製造性業務流程來説，在有均值漂移1。5σ的情況下六西格瑪意味着每一百萬次加工只有3。4個不良品。這個水平也叫做流程的長期的西格瑪值。
生產實習心得3
於X年X月離開學校，在公司設備部簡單的實習後，擔任機械技術員。主要負責現場部分設備的管理，現場主要有電動單樑起重機、X、蒸汽鍋爐、高頻振動器等大小型設備，儘管在學校學的是機械專業，但是對於現場的機械設備還是所知甚少，因此一切還需要從頭開始學。
現場機械設備起着舉足輕重的作用，機械設備運轉良好情況不僅直接影響現場的生產進度，大型設備還存在着一定的安全風險，因此機械設備的管理也甚為重要。讓我這剛畢業的女生來講感覺到肩上的擔子很重，壓力很大，還有就是艱苦的工作環境，一度讓我有退縮的心理，為了磨練自己和多學點東西，最終選擇了堅持下來。
我每天的工作是到現場，將所有設備巡視一遍，檢查有沒有故障或者隱患存在，如果存在故障，趕緊電話聯繫當場的維修工，立即處理，在最短的時間保證設備正常運轉，這看似很輕鬆的活，但事實上並沒有那麼簡單，因為設備的.運轉是否良好密切影響着生產，甚至會帶來很大的經濟損失。在眾多設備中最讓我提心吊膽的是電動單樑、X和蒸汽鍋爐這三種大型設備，我每天神經都緊繃着，為了減少故障和及早發現隱患，對這大型設備每天檢查，組織人員定時進行潤滑保養，每月進行安全檢查，並做好相關的記錄，在同事和工友的幫助下，由剛開始很陌生逐漸熟悉，再加上現場有許多經驗豐富的老工人把手，我緊繃的旋終於稍微放鬆，但是現場的設備還是會經常故障，特備是電動單樑，電動單樑在運行過程中經常脱軌，一部分是由於軌道安裝不平的原因，還有一部分在於操作手操作時注意力不集中，根據故障原因，逐一進行處理，並加強檢查和保養力度，後來工作逐漸上手，電動單樑等設備發生故障的次數也慢慢減少，確保了現場設備的正常運轉。
X的冬天來得特別早，因此在X月份我就得頂着寒風踏着白雪，從辦公室到生產地，雖然距離不遠，但是還是不想離開暖和和的辦公室，但是想到身上的責任，我必須要去現場，不情願的穿着很厚的衣服，踏着厚厚的積雪，艱難的向現場邁去。記憶很深的是有一次X由於工人違規操作，將X脱軌滑出好幾米，X鋼架都被拉出裂痕，已接到X故障的電話，趕緊往現場跑去，到了現場才發現事情比我想象的嚴重，頓時手足無措，不知道咋辦才好，還好修理工經驗豐富很鎮定的指揮着現場的工人忙這忙那，我跑前跑後幫他們取需要的工具，忙到下午很晚，才將X恢復正常，終於舒了一口氣，在往辦公室走的路上突然感覺到腳好疼，原來是長時間站在雪地裏腳凍疼了，這時眼淚不爭氣的嘩嘩地流……
這半年時間雖然過得辛苦，但是感覺很值得，首先讓我們這一直生活在温室的花朵得到了一定的鍛鍊，知道了生活的艱辛，磨練了我吃苦的意志，這是我畢業後收穫的第一筆很大的財富，這也會成為我人生旅程中又一轉折點。
由於氣候原因，冬休了X個月，到X年X月份才又開始上班，我轉為設備部的內業員，主要負責現場機械設備運轉枱班資料的收集整理、整理機械設備台帳合同等，在辦公室呆着不用風吹日曬了，剛開始長時間呆在辦公室，我還很不適應，老感覺在辦公室沒有在現場學到的東西多，心裏還失落了一陣子，但是在後來慢慢習慣了這種生活，才知道做內業員也有很多東西需要學習，一樣能瞭解到現場設備的使用情況。現在在辦公室呆着幹完手裏的工作後還有很多空閒時間，可以學學其他自己感興趣的東西，慢慢喜歡上了這種懶散自由的生活。但是去年的那段工作磨練一直藏在心底，激勵我要不斷學習。
時間飛逝，去年的一切還歷歷在目，但是距現在已有一年的間隔，我已由剛踏出校門無知無畏的黃毛丫頭轉變為穩重踏實的丫頭，回想這一年的旅程，途中有酸甜苦辣，有哭有笑，似乎很平坦，但是也充滿着一點點荊棘，不過也是順順利利的，這只是一個開始，以後的路還很長，也有很多未知在等待着我，以後不管是生活中，還是在工作上，我都還需不斷學習，不懈努力，不斷完善自我，在人生旅程中體現我的人生價值!
生產實習心得4
實習是對一個人實踐能力的極大鍛鍊。實踐帶來真正的知識。古往今來，一切發明創造都經過實踐檢驗。如果沒有足夠的動手能力，可以談談在以後的科研，尤其是實驗研究中取得成果。實習期間鍛鍊了動手能力，提高了解決問題的能力。這一次，表面安裝電路被焊接。培養和訓練自己的實踐能力，使自己成為理論知識與實踐相結合、實踐能力強、能分析問題、解決問題的高素質人才，為以後順利就業做好準備。
實踐讓我更加意識到實踐的重要性。通過實踐，我體會到了“學以致用”的道理，終於體會到了“先驕後躁，先亂後練，先練後感”的含義。
總之，實踐使我獲得了表面貼裝收音機的實際生產知識和組裝技能，培養了我理論聯繫實際的能力，提高了我分析和解決問題的`能力，增強了我獨立工作的能力。感受最深的是實踐與理論相結合的重要性。遇到實際問題時，通過認真思考，運用所學知識，循序漸進的探索，完全有可能解決遇到的一般問題。實習期間要時刻保持清醒的頭腦，不要犯錯。一定要認真冷靜的檢查分析錯誤！最後聽到自己的表棒收音機成功播放了人的聲音，很開心，終於覺得自己的努力沒有白費！
生產實習心得5
這次能有機會去工廠實習，我感到十分榮幸。雖然僅有兩個禮拜的時間，可是在這段時間裏，對於一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。以下是我在實習期間的一些總結以及實習心得體會。
幹機械很苦，我在這個月的實習中，每一天是站着的，一站就是一天，8個半小時。我還記得第一、二天我幾乎是垮下的，真的很累，不比當初軍訓站軍姿差，2天下來我全身都是痛，可是沒辦法，這就是選取。一開始可能自我有點受不了，心思便歪了，想借理由請假，哪怕是偷偷懶也好，可是最終再想想還是算了，畢竟這是工作，以後要應對的，此刻就這樣退縮縮，以後的日子怎樣熬啊。信念一向常在，然後一切的一切問題不再是理由了。我很努力，很上進，靠自我的堅定意志把這個月幹好。
上天是公平的，自我的努力沒有白費，老闆很看得起我。很好!我對自我説。這就是自我想要的，不是嗎雖然我此刻的工作很簡單，一向是按開關，全自動化，腦力也不用動了，雖有點無聊，可是這畢竟是工作，老闆安排的，我們打工的只能聽從，最初有點不服氣，我大學生學那麼多，竟然讓我按開關，真的不服氣。可是之後想想，其實這也是考驗，興許老闆在考驗你的耐心和認真呢漸漸地我把這方面的思想進行改觀了，我對自我説：這次實習不斷讓自我學會一點點技能和經驗，更多的是考驗自我的耐心和認真勁，對自我今後真的入企業發展有個良好的開端做準備，所以哪怕即使是在無聊，在沒技術的活，咋也要熬過去，因為沒有什麼比一個有耐心的人做
的更好，我就當是在學習自我和自我學習吧，慢慢的我相信我自我能不斷的成長，我相信。
首先，來實習的短短兩個星期時間裏，使我在思想上有了很大的轉變。
以前，在學校裏學知識的時候總是有教師往我們的頭腦裏灌知識，自我根本沒有那麼強烈的求知慾，大多是逼着去學的。然而到那裏實習，確使我的感觸很大，自我的知識太貧乏了，工廠裏那種緊張的工作氣氛個性在無形中給我營造了一個自我求知的慾望。
其次，第一次親身感受了所學知識與實際的應用。
傳感器在生產設備的'應用，電子技術在機械製造工業的應用，精密機械製造在機器製造的應用等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。透過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為後續專業課學習和畢業設計打好基礎。
第三，在實習中，我深深體會到團隊合作的重要性，並勇於展現自我。
自從來到那裏，我為人處事的方法有所改變，最明顯的是我轉化了做事的方法，原先是學完了再幹，此刻是邊幹邊學。
第四，瞭解了當代機械工業的發展概況。
生產目的、生產程序及產品供求狀況，機械產品生產方法和技術路線的選取，工藝條件的確定以及流程的編制原則，機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛鍊自我觀察潛力及知識運用潛力。另外，社會工作潛力得到了相應的提高，在實習過程中，我們不僅僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的歡樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心裏，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去應對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自我努力學習更多的知識，為自我今後的工作奠定良好的基礎
第五，在實習中為我帶給了與眾不一樣的學習方法和學習機會。
讓我從傳統的被動授學轉變為主動求學，從死記硬背的模式中脱離出來，轉變為在實踐中學習，增強了領悟、創新和推斷的潛力。掌握自學的方法，使學習、生活都能有成熟的思考。這些方法的提高是我終身受益的。我認為這次的實習機會是難得的，讓我真正懂得了工作和學習的基本規律。
透過工廠的實習，瞭解了目前製造業的基本狀況，只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，可是觀察了一台機牀的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自我從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術製造上的具體應用。在實習中，極大地豐富了自我關於零件加工工藝的知識，拓展了自我的知識面。在這次實習中，感觸最深的是瞭解了數控機牀在機械製造業中的重要性，它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備。
我這兩個星期裏的實習，有輔導教師，工廠工程師的講解、自我的努力，自感收益不小。這次實習把我從學校純理論學習中拉到了實踐中學習的環境。一進入工廠，我意識到，該把學生時代的野性收斂了。沒有規矩不成方圓，雖然公司沒有老套的束縛，它有不可違反的規定。我就該嚴於律已。這樣不僅僅能夠遵守工廠的規矩，對我們自我更有好處。這兩個星期是我用金錢都買不到的機會，無論從工作、學習、做人上，我都有很大的收穫。這兩個星期我沒有白費。
最終感激學校能給予我們這次改變自我、鍛鍊自我的機會，我必須不負眾望，倍加努力，爭取讓自我成為社會、企業需要的複合型人才!
生產實習心得6
生產實習是土木工程專業教學計劃中重要的實踐性教學環節，是土木工程專業大學三年級學生所進行的專業基本技能的實習，也是進行工程師基本訓練的有機組成部分。實習過程中，學生深入施工現場，接觸實際工程，較深入地瞭解了房屋建築施工工藝過程及工長和技術員的業務工作，鞏固和加深了所學有關專業課程，做到理論聯繫實際。
由於師資短缺，經費緊張，學生人數多，組織去外地實習困難多，實習地點定在秦皇島市。我們長期合作的專業實踐教學基地單位是秦皇島市秦星工程建設監理有限公司及其他施工企業，具體實習工地是根據他們的工程地點和我們的實習要求而定，01級落實的.實習地點如下：開發區專家公寓、天洋新區、報業大廈、清馨家園、海關學校、水果批發市場、三信公司、碧海雲天、瑞星雅園、祁連山立交橋、金沙灘、文化廣場、建材學校、美雅花園、馬房商品房、大秦世家、環保學校、世紀公寓、濱河灣住宅、碧水華庭、渤海皇家花園、秦皇島中等專業學校等22個工地。
實習安排在第六學期期末，《施工技術》與《施工組織》課程結束之後，為期四周，上午七點半出發，下午五點返回，中午在工地休息一小時。
每班(按30人計)分成六個實習小組，每組五名學生,每一施工現場安排一組;每2～3名學生由一名現場工長或項目負責人指導;每班安排3名指導教師(每名教師各負責兩個工地，工地可能相距較遠)負責學生的組織工作，並配合工地負責人指導學生的業務工作。
為達到預期的實習效果，並考慮施工現場的複雜性，特制定如下要求和注意事項：
1.參加實習的學生應努力完成實習任務，服從實習指導教師和工地指導人的領導。
2.學生在施工現場應以工長和技術員助手的身份協助工長和技術員工作，完成工長和技術員分配給自己的生產任務。
3.根據實習所在工地的施工階段，思考《生產實習思考提綱》中的有關問題。
4.實習中應虛心向工地技術員和工人師傅學習，實習報告網遵守施工現場的有關規章制度。
5.記好實習日記，寫好實習報告。
6.按時上下班，不遲到，不早退，因故請假必須經指導教師和工地批准。
生產實習心得7
想想剛來的時候，那些景象還歷歷在目，但是，一轉眼，一個月就這麼過去了，心裏不能不説是有點遺憾的，畢竟是一個月啊，就這麼過去了，不能説是完全都沒學到，但至少是有很多時間是在指間悄悄消逝了，等到真的想去抓住時卻發現情況遠不是你我能夠控制的，時間一去不復返啊，子曰：逝者如斯夫！回過頭想想，其實還是有一些值得回憶的事。
其中，有一件事真的令我很驚訝，就是在你們給我們講課的情形，原本在我第一次來到工廠時，在看到這麼舊的設備時，我是真的有點心裏不爽，於是把連帶對工廠的不屑也同樣這麼認為給我們講課的你們，懷着一種，説得不尊重點，不屑的情緒去聽你們講，覺得這麼個舊工廠的工人也一定也是沒什麼過人之處。但是在聽了幾個老師講了以後，我發覺我得改變我的看法了，直到後來我聽了你講了課之後，我更確定了，我的想法是錯的，到後來我更發現，原來有好多老師是那麼幽默，講課是那麼生動！
雖説我剛開始在來實習之前是不怎麼願意的，因為我覺得這不會用，但是在經歷了一個月後，在自己動手去向這個世界摸索之後，我覺得我的底氣確實是足了一些，到這時我才覺得我是有點像現代的大學生了，我的動手能力得到了提高，我的精神也在這次的實習中得到一次小的昇華。
在看到自己親手製作的工件終於成功了以後，那種喜悦真的是不知道怎麼才能形容，用鋼鋸一點一點的把一塊方行的毛坯鋸開，在用矬子一點一點的磨去邊角，這個過程是辛苦的，也是我們年輕的二十年生命中從未體會過的，但是越是艱辛，越是激起我們的熱情，在看到那麼多的同學為了完成的更好而不怕髒不怕累，全然忘了自己；在看到幾個同學為了某一個工件的精確度而爭的不可開交；在看到老師為某個同學講解某個問題，其他的同學爭先恐後的跑到跟前伸着脖子聽的熱情；在看到下課後老師被圍在中間，同學問個不停後，我終於發現，他們是那麼可愛，一切是那麼美好。
實習，我的人生的第一次，我想我會永遠記得它給我帶來的美好感覺，和它所教給我的一切！
到今天為止差不多一個月的實習就要結束了。在這期間我學到了好多東西，原本還以為搞車牀這種東西很簡單，只是擺弄機器罷了，沒想到要做好還不容易。有時光是加工一個小零件就要好長一段時間，而且還不一定能做得十分精確，看來老師們説得很對，機械這種東西還就是越老學得越精。
明天就是最後一天的實習了，我們現在學了車牀。刨牀。銑牀。鑄造。數控。鉗工等等好多東西，這對我們以後的`工作或是生活都一定有不少好處。現在真想去工作試試我們所學到的東西，只可惜這還不夠，雖然學了一點東西，不過這似乎只是皮毛，真正要學的東西還多着呢！
這次實習雖然快結束了，但總感覺不是很爽，或許只是沒滿足自己的好奇心，有好多所説的知識根本就沒實物，像數控機牀，看都沒看過，就只是模擬；還有鑄造，也只是造沙型，沒澆鑄。
總的來説，這次實習還可以，現在越來越期待下次的實習了，希望下次實習能別再有遺憾！！
經過一個月的金工實習，的確使我受益匪淺，只從課本去了解認識機器，遠不如實際操作一下，這樣才能對那些課本上的知識才能真正明白，對機械製造才有興趣。通過實習，讓我認識了一些機器，懂得了其基本操作，知道了機器的結構和傳動方式，這對我將來在機械製造方面的發展將是一次有益的啟明教育。
生產實習心得8
隨着20xx年夏季的到來，我的大學三年時間即將結束，同時將近半年的實習也臨近尾聲了。時間過得很快，相比起別人四年甚至更久的大學生活，我的三年顯得匆忙了點.
頂崗實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。這半年來的實習，讓我真真正正感受到了理論與實踐之間的距離，體會到了理論聯繫實踐的真諦。通過實習，培養了我觀察問題和解決實際問題的能力;培養了團結合作精神，提高了組織觀念。在頂崗實習的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習的目的，在於通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學生培養成為具有較強實踐能力、良好職業道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的複合型人才。""頂崗實習、工學結合"是現代職業教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養模式。其基本形式是學校與企事業用人單位合作培養學生，學生通過工學交替完成學業。生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為業務骨幹打下良好基礎。通過生產實習，使我們瞭解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容。在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
我所實習的xxx汽車股份有限公司是國有企業，位於xxx。xxx公司的核心理念是：奮鬥目標：自主創新，世界一流，造福人類;經營方針：用户第一，品質至上，效益優先;管理辦法：目標管理，規範流程，持續改進;行為準則：以人為本，誠信合作，勤儉節約。xxx員工品質是：鋼鐵般的意志，大海般的胸懷，冰山般的冷靜，初戀般的激情。xxx汽車股份有限公司於1997年1月8日註冊成立，現註冊資本為36.8億元。公司於1997年3月18日動工建設，1999年12月18日，第一輛xxx轎車下線;20xx年7月1日xxx汽車股份有限公司獨立，又叫951工程。以20xx年3月26日第200萬輛汽車下線為標誌，xxx進入打造國際名牌的新時期。目前，xxx公司已具備年產90萬輛整車、發動機和40萬套變速箱的生產能力。xxx公司旗下現有xxx、瑞麒、威麟和開瑞四個子品牌，產品覆蓋乘用車、商用車、微型車領域。目前，xxx已有16個系列數十款車型投放市場，並且實現了“研發一代、生產一代、儲備一代”的良性循環，保證了技術和產品的不斷升級換代。xxx以“安全、節能、環保”為產品發展目標，先後通過ISO9001、德國萊茵公司ISO/TS16949等國際質量體系認證。多年來，xxx產品深受全球消費者青睞，20xx年實現全球銷量682058輛，同比增長36.3%，連續10年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍，連續八年成為中國最大的乘用車出口企業。
我在xxx乘用車公司二塗工作。塗裝車間處於焊裝與總裝中間。塗裝是工程機械產品的表面製造工藝中的一個重要環節。防鏽、防蝕塗裝質量是產品全面質量的重要方面之一。產品外觀質量不僅反映了產品防護、裝飾性能 , 而且也是構成產品價值的重要因素。塗裝工藝流程：前處理-粗密封-UBS(底板防護)-細密封-底打-中塗-中打-BC-CC-修飾-噴蠟。塗裝二廠的設備及設備安裝由德國DURR公司總承包，該公司為世界上最好的塗裝線設計製造和安裝公司。
前處理和電泳線機械化運輸採用國際上最先進的RODIP-3運輸系統。中途和麪漆採用DURR公司最先進的高壓靜電自動噴塗機。我們的任務就是把從焊裝運來的車子的車身焊縫封起來，並塗上面漆。經過打磨和噴蠟之後運往總裝裝配零件。車間的管理理念是：每天進步一點點。口號是：幹就幹一流，爭就爭第一。實習感悟心得體會：通過這次實習，我發現了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。下面是我實習過後的一點感悟：首先在實習過程中要有較強崗位意識。
作為一名機電專業畢業生，畢業後走向社會，從事本專業人大多是從事一線工作，有勞動性的，基本上都要從基層做起，每一個崗位都有他特有的作用，幹一行，愛一行，專一行，是一種崗位責任，是一種職業品質，用人單位很注重這種品質。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經之路。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產一線進行腳踏實地的工作，兢兢業業的去做，只有這樣，才能磨練和增強我們的崗位責任感。其次在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，並不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工作中遇到的每一個問題。
這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有別人幫助的`情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。然後要明白良好的人際關係是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益於在學校交了很多朋友，使我有一個比較和諧的人際關係，為順利工作創造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關行業的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握紮實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯繫實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。最後要認真學習企業的科學管理技能。
管理是一門科學，更是一門學問和藝術。科學的管理，能給企業插上騰飛的翅膀。我們選擇學生頂崗實習的平台時，選擇一個好的企業，特別是科學管理好的明星企業，對我們實習學生來講，無形中就會增長他們的科學而嚴謹的管理意識。在這種環境下，企業員工綜合素養有較大提升。企業一席話，證明管理出效益，管理出人才，管理促發展的硬道理。因此，我們的實習生，就是要在這樣的明星企業去磨練，去鍛鍊，在實踐中增長管理才幹，增長做人的才幹。
實習就這樣結束了，我們也將正式走出學校，走進社會，這段實習生活是一個很好的鍛鍊機會，它讓我真正的懂得了學校和社會的不同，為自己的未來奮鬥，為將來打拼，這種感覺很好，雖然在這段期間有些不適應，也有過要放棄這份工作去找個輕鬆點的活，但我最後還是幹到現在!我想我在未來的一段時間還會幹下去，並乾的更好。
這段時間我成熟了，想問題不再那麼簡單，我會在深思後再做決定。工作讓我學到的不僅僅是工作的知識，更重要的是我學會了怎樣去面對社會上的各種問題。我想在未來我會走的更好更遠。我會為自己的將來努力，努力去創造我自己的歷史!
生產實習心得9
一、社會工作的艱辛
在這次的實習中，我首先感受到了工作的不容易！這並非是只是説工作的繁重，跟多的，是指以我當時的專業能力的掌握情況，對工作還有很大的不足！雖説不算特別的出色，但在過去三年來的大學學習中我也充分掌握了xx專業的課堂知識，並進行了不少額外的瞭解和學習。
但在真正的工作中，即使是最基礎的實習工作，我也感到自己做的很吃力。那些似乎熟悉，但卻有不同的工作要求，讓我感受到自己所學的知識十分的.無力。
當然，三年來的學習也並非沒有意義。也正是到了工作崗位上我才明白，這三年來的學習不過是基礎的掌握。真正的工作還是要在實際鍛鍊中累積的經驗才能真正的擔當。
在後來的工作上，我們一邊學習領導的培訓知識，一邊通過簡單的工作鍛鍊自己的經驗，在過去基礎的幫助下，我們很快理解了工作的技術，並進一步的鍛鍊掌握了工作的技巧。
二、生活的複雜
走上社會，我們不僅要完成工作的任務，更要在每天的生活中照顧自己的起居生活。起初，我只是簡單的為自己的找了一個住所。一開始還覺得不錯，但很快我也感到了生活中的不方便和不適應，甚至還影響到了工作的情況。
這時我才明白，在外的生活不像是家裏和宿舍，這裏沒有人幫我們處理生活中的瑣事，為此，我們必須自己親自學會處理，學會獨立的生活。
三、實習體會
經歷了這次的體會，我真正感受到了社會工作生活的不容易，過去大學的生活雖然很獨立，但也不過是在校園環境下的生活。想要真正在外獨立的照顧好自己，我不僅要學習許多的知識，並且要不斷的保持自我的更新，讓自己能跟上社會的發展，瞭解生活的變化，這樣，才能在生活中真正的獨當一面，才能算是真正適應了社會！
此次的實習，讓我清楚的認識的了自身的不足，並給在今後的日子裏，我也會更加努力，讓自己能更早的獨立自主，並在人生中走出自己的道路！
生產實習心得10
短暫的畢業實習很快便結束了，在這次生產實習過程中，我在專業老師的帶領下，在實習工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從建築工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的道理，現將實習以來的心得體會總結如下：
由於我們是在學完所有專業課後才進行這次實習的，因此這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完基礎工程、混凝土結構工程、抗震結構、鋼結構以及高層建築結構和土木工程施工等課程後，才開始實習的，通過這次實習，使我更充分地理解了專業知識學習，進而在今後的工作和學習中更好地掌握和運用專業技能。
首先，這次畢業實習，使我更深刻的瞭解土木工程專業知識。大學四年在學完專業基礎課和專業課後，逐步具有了較紮實的專業知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，除上課程認知識習和假期專業實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。例如在實習中，我們發現根據建築功能要求，許多設計圖紙上標明的樓板厚度和樑柱截面尺寸大的多，那麼，我們該如何充分考慮受力狀況和選用計算模型？通過這次實習，我對依照設計圖紙和施工現場部分構件的測量以及觀察這些構件的細部做法，採用向施工員、工程師清潔相關問題的處理方法，分析思路和計算原理，使我對以前的.專業課程知識有了全新的瞭解。
以前課本上學的知識都是土木工程中最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨着我國建築行業的日趨規範和完整以及人民羣眾對建築安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸” 所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯繫起來，用於解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。
“學以致用”的另一方面是“ 以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。例如：我們在廣西工商行政管理局高層住宅樓實習時，我對工程採用基礎靜壓樁法和錨杆固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現澆混凝土樁經濟費用高。因此，我推測是該工程地基土質軟弱或砂化嚴重，我向項目負責人請教後得到了肯定。因為在學基礎工程後，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應儘量少使用靜壓樁，靜壓樁費時而且費用大，也就是這個小道理，才讓我產生上面的問題和疑惑。有些問題看似複雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。比如，我們這次實習的工程大多為高層建築結構，且多采用框架結構，層數都在二十層左右，但是，它們的計算原理和模型卻很簡單，都是從框架結構出發，利用分層法，將力矩分層分到各層框架上，最後將各層軸力、剪力、彎矩逐層疊加而成，計算量雖然很大，但原理都是一樣的。可謂異曲同工，因此，除了將所學的運用於工程中，還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細微處着眼，兼顧全局，一定能夠更好地解決問題。
其次，通過這次畢業實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。這次畢業實習的幾處工程單位，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習。
生產實習心得11
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建築公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋樑工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經濟中都佔有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來説，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業課的學習打下堅實的基礎，為今後書本與實踐的結合打下基礎。
緊張的兩週的實習生活結束了，在這兩週裏我還是有不少的收穫。實習結束後好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學校實驗樓留學生公寓，兩處住宅小區工地，和豐台構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束後我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，瞭解到的知識進行梳理，也同時為今後的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識。
但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收穫。而實習的意義也在於此。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裏鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裏只有一個接頭。
另外，接頭要儘量放在受壓區內。在砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。其次我們還對一些細部的作法有所認識，瞭解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。針對每次的參觀我做了以下的總結。
對於像故宮一樣古老的建築在施工上可以算是大興土木，但以後使用的機會較少，但針對對古建築的修復這一需要，為保存祖國的文化，古國風貌，是不可或缺的。所以研究古建築的構造是有必要的。
對於廠房，我們今後會有單層廠房這門課程，以後走向社會我們或許現場房建設方面發展，而且本身各種建築理論的基礎知識本都是相通的，因此無論是為今後的學習還是以後投入社會的.需要對廠房的認識都是必不可少的。廠房由山牆，樑，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在樑上設有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結構穩定，在廠房的第一段，最後一段是有行家結構的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的樑上起加固作用。
而對於建築工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。當今的不同建築多采用橡膠混凝土的方式，結構殺害能夠多為框架剪力牆。對於鋼筋的使用有着嚴格的規範，從配筋到綁紮，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重後果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。但是通過在課餘時間對當代建築業進行分析，也產生了一些我個人的看法。
建築結構設計是建築的主要部分，他關係到建築的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求。現在的建築結構是從解放的時候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建築，但是，卻不適合時代的發展了，所以，建築結構的設計有待提高。首先，要從建築結構安全的角度來提高，其次，在從建築結構的材料、使用方面來提高，建築結構的提高將會給我們國家的建築業的發展帶了很大的影響。
我們常説百年大計，這是建築的年限，和你的身體是一樣的，如果一個人的骨骼非常的結實，那麼他會是一個健康的人，也是能夠提供很多的勞動力，反之，則會給社會帶來很多不便。同樣，建築的結構和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發展，所以，建築結構的發展也同樣會帶來建築業的發展。
建築的發展歷史是悠久的，從原來的草棚到後來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的發展過程；每一次的發展都帶來一次新的社會的變化，一種是社會制度變化，一種是社會的科技發生了變化，所以，我們現在就面臨着這樣一個問題，是如果在現在的社會中找到一種適合人民生活水平和科學技術的建築。
總之短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短兩週，彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
此次學期我走出了學校，來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動。希望我的經驗和體會能夠在以後的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
生產實習心得12
在實習中我們的確接觸了不少實際應用的東西，但離實際水平較高的生產方式和比較先進的技術還有很大的差距。我發現我們看到的生產工藝都是不算先進的，就像我們看錄像的支模方式在科技樓還沒有用上，而人家在八十年代初就已經開始使用了，這可能是因為施工單位的物資匹備不足，但先進的生產工藝確實可以提高施工進度和生產質量。
從建築發展的趨勢來看，鋼結構越來越受到人們的重視和肯定，研究鋼結構的受力和增強鋼結構的耐火性是一個亟待深入的課題。當然我們還是要立足於鋼筋混凝土結構的學習，通過學習和實踐使我們對建築的構造有更深入的瞭解，並且不能忽視某些可能發生的隱患，以確保我們建造的高樓真正地能應付各種緊急情況。
這次實習時間雖然很短，但收穫不小，對今後的學習和實踐起到了一定的導向作用。以後的實習可能會更辛苦，但我期待着風雨的來臨，為理想撐起一片藍天。
時光荏苒，如白駒過隙般匆匆而去，眼看的一年實習生活馬上就要成為美好的`回憶。在這短短一年的時間裏我感覺自己成長了許多，從象牙塔邁出的第一步走的特別的穩重，感謝學校給我提供了一個努力拼搏的舞台，讓我學會了如何面對這個真實的社會，實現了從在校學子向人士的轉變。
實習是繼會考後又一個人生的十字路口，它意味着人生一個新時期的到來——告別學校走入社會。社會是個大的集合，不管是以前的學校還是現在的實習單位都同屬這個集合。這幾個月來，給我感覺學校純一點，單位複雜一點。不過我知道不論學校還是單位其實都是社會的縮影。實習的真正目的就是讓我們這些在校的學生走入社會。社會是形形色色、方方面面的，你要學會的是適應這個社會而不是讓這個社會適應你。
剛剛走進社會不適應是正常的。人有的時候很奇怪：心情或者更準確地説是熱情往往會因時間、環境、所經歷的事而起伏。就像我對境界一詞的理解：人與他所受、所處環境、所經歷對事物的理解、判斷、預知的程度
生產實習心得13
進入大學第三年，終於等到了學校給我們安排兩週的生產實習機會，兩週以來，大家在忙碌、互助、辛苦、享樂中度過。我想，這大概是屬於我們人生中最有趣的經歷之一了吧，回首過去的兩週，值得品味。
在這第一天實習的上午，我們到了教室認真仔細的聽了教授為我們講解有關生產實習的知識與內容，當老師告訴我們，我們將離開學校到外校實習時候，我們每個人都非常好奇和興奮，畢竟這是人生來第一次去外面實習。下午，我懷着激動的心情，到了集合地點與同學們一起上了大巴車，開始了生產實習的“旅途”。
我們首先被周圍美麗的環境所吸引，嶄新的教學樓，清新涼爽的空氣，清澈見底的湖水、漂浮蕩漾的荷花、茂盛挺拔的樹木，就像走到了真實的大自然中一樣，頓時我從心底由衷的羨慕這些學生，能夠生活學習在這樣美麗的環境之中。之後我們在學院老師的帶領下，首先參觀了實驗基地，一進教學樓，寬敞明亮的實驗室、乾淨整潔的地面給人以豁然開朗的感覺，在參觀中我們看到了許多用於不同測量的大型精確儀器及設備，有傳感器儀器、電路板製作軟件、各種系列單片機設備等，這些先進的實驗設備讓我們大開眼界。
參觀完實驗室後，我們來到了我們實習的實驗室，開始了實習任務————對傳感器特性的研究。首先，老師給我們講解了各種傳感器的工作原理、應用範圍、傳感器的特性測試方法及實驗數據處理等理論知識，為我們之後的實習任務打下堅實的理論基礎。在老師洪亮的嗓音、鏗鏘有力的講解中，不知不覺時間已經到了要回去的時刻，我們都沉浸在知識的海洋中不願離開。第二天我們早早的乘坐大巴來到實驗室，真正開始了實習的任務。在老師的帶領下，我們先複習了傳感器的工作原理等知識，接着便開始了動手實踐，研究傳感器的特性，在省學院的幾天的實習中，我們每天都會學習傳感器的不同知識，然後針對這項內容開始動手實驗，我們做了有熱電偶温度特性實驗、霍爾傳感器位移、轉速測速實驗、光纖傳感器、施密特觸發器性能研究等實驗。實驗任務不是特別難，只要認真聽老師的講解，每天做實驗的時間戳戳有餘，完成實驗任務後我們便開始忙自己的事情，有的同學學習，有的同學小憩，有的同學出外參觀，可以説每一天我們都在充實中度過。
通過這幾天的實習，我們對傳感器的工作機理、應用特性、實用範圍有了很大的認識，擴大了我們的知識面。此外，在實驗中，實際動手操作提高了我們對傳感器特性測試系統設計、分析的能力以及動手操作的能力。通過對傳感器特性系統的'設計，更鍛鍊了我們學生將多方面知識綜合應用，全面提高實用能力。在實驗中，當實驗結果不準確或是實驗數據出不來的時候，我們一起認真檢查，排除故障，在這個過程中，警示了我們無論做任何事都要細緻認真，保證質量和速度的完成每一項任務，即使出錯時也要不忙不慌，認真檢查，兩、三個人一組共同實驗，還鍛鍊了我們組內工作分配及團結合作的能力，這為我今後的學習研究和技術工作打下堅實的基礎。幾天的實習下來，我們既學習到了知識，又鍛鍊了能力，真所謂受益匪淺。
不知不覺中，實習的幾天已經過去，離開時，看着他們美麗的校園、先進的設備，心裏不由得生出一些感慨，一個非重點大學能花費這麼多的資金，為學生創造這樣優美的學習環境、建造這樣先進的實驗基地，即使考入該校的學生比不上清華北大那麼優秀，但是學校從沒放棄這些學生，反而提供了更優秀先進的實驗設備、創造了整潔優良的學習環境，讓學生們能夠接受更好的教育，這種精神真的令人震撼和敬佩。也許對於黑科技的大部分學生來説，他們缺少對學習的興趣和激情，缺少埋頭苦讀的勤奮，但是我相信仍會有很多學生在這裏優良環境的薰陶下，成為眾多莘莘學子中的佼佼者，脱穎而出，成為未來各種行業優秀的技術人員。而我們這些在國家重點大學中培養的學生，也許教學樓不及他們優秀，也許實驗設備不及他們先進，但是從另一方面來説，簡陋的環境培養了我們吃苦耐勞的精神，這也是治學研究中必不可少的精神品質之一。
休息了三天之後，我們在老師的帶領下乘車來到了位於x園區內的月亮灣電視城，參觀了地面衞星通信站，在機房，我們看到了用於衞星通信的大型設備，電視頻道1套節目正在播出，工作人員主要給我們講述了衞星通信的主要流程，以及一些主要設備提供的工程以及在通信網絡中所起到的作用，之後我們又參觀了室外的天線，瞭解了天線的工作過程，除了課本上從理論上對衞星通信的過程進行了學習，實際參觀正在工作中的衞星通信設備更加深了我們對其工作過程的理解，我們還了解了，每個省只能允許上行傳輸一套節目供其他省市播出，這就是為什麼我們在衞星通信設備上行鏈路轉換的信號中只有黑龍江省台一套節目正在播出，其他節目都是在本省內傳播，不用上行傳輸。
又過了一天，我們迎來了最後的實習任務，學校為我們安排了大學的教授為我們帶來學術報告，這麼近距離接觸國際的研究學者，心裏真的是非常激動。教授是一名非常優秀偉大的微波領域的研究者，他更被譽為“格林函數之父”。他為我們帶來的第一篇研究報告是關於負向煤質的特性研究在天線方面的應用。負向煤質，也稱作左手介質，是一種新穎的人造材料，與常規介質相比，它同時具有負的介電常數和磁導率，表現出與常規介質不同的特性，比如負折射率、反響多普勒效應、負切倫科夫輻射以及相速與羣速方向相反等。李樂偉教授將設計改進了一些金屬貼片形狀，將它們週期性排列在左手介質上，應用在天線，使得在中心諧振頻率處有更寬的帶寬，將貼片圖形週期性或尺寸加以改進，便可應用到不同頻率上。李樂偉教授的研究報告給了我很多啟發，他對我們説，在研究左手介質的過程中，他和他身後的團隊走了4、5年遇到了很多困難，走了很多彎路，終於在去年找到正確的研究道路，並發表了研究成果，這種4、5年克服困難堅持繼續研究的精神真的是令人為之震撼，這才是一個研究學者真正應該具備的孜孜不倦的精神，如果教授在這4、5年間向他遇到的任意一個困難低頭退縮，也就沒有他今天的研究成果，我們也就沒有這個機會能夠近距離接觸李教授，這啟發了我們無論是在現在的學習中還是未來的工作中，我們都要堅持不懈的做好每一件事，遇到任何困難都要抬頭勇敢的面對，努力堅持戰勝自我才會獲得日後的成功，半途而廢的道路永遠不是成功者所走的道路。
教授為我們帶來的第二篇報告是有關電磁場分析中各種快速算法的研究，這方面屬於理論性的研究，我們還沒有學到那個階段，所以聽的很糊塗，滿篇的大長公式推導、化簡，使我們感覺眼花繚亂，但是從中我們學到的更多是身上的精神，這種對科學研究堅持不懈的精神。x教授在報告中還給我們講了一個學術造假和偽科學研究的例子，讓我們真正認識到，科學領域容不得一絲沙礫，它是非常真實，沒有研究出來的成果絕不能對外宣稱已經成功研究，每一個研究學者都不能抱着僥倖的心理，為了追求榮譽而學術造假，鋌而走險，到頭來終會被其他學者發現，並被科學領域唾棄。聽了李教授的學術報告，真的是收穫了許多，一個國際研究學者身上散發出的學術精神值得我們每一位本科生學習。
轉眼間，兩週實習已經結束，長長的兩週，我們疲倦，我們勞累；可它更是短短的兩週，我們學了很多，收穫了很多，真可謂碩果累累。但是我們又學的不夠多，未來大道路上還有很多東西需要我們去經歷、探索和學習。在大學裏就能有這樣好的實習機會，我們感到很開心。切身的經歷和體驗讓我們的回憶裏增添了色彩，留給了我們漫長的時間去品味。但我們更期待着，期待着下一次有趣的實習經歷的到來，期待着更多的東西去學習，也更期待着自己越來越出色、成熟的表現！
生產實習心得14
這次能有機會去工廠實習，我感到十分榮幸。雖然只有兩個禮拜的時間，但是在這段時間裏，對於一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。以下是我在實習期間的一些總結以及實習心得體會。
幹機械很苦，我在這個月的實習中，每一天是站着的，一站就是一天，8個半小時。我還記得第一、二天我幾乎是垮下的，真的很累，不比當初軍訓站軍姿差，2天下來我全身都是痛，但是沒辦法，這就是選取。一開始可能自我有點受不了，心思便歪了，想借理由請假，哪怕是偷偷懶也好，但是最後再想想還是算了，畢竟這是工作，以後要應對的，此刻就這樣退縮縮，以後的日子怎樣熬啊。信念一向常在，然後一切的一切問題不再是理由了。我很努力，很上進，靠自我的堅定意志把這個月幹好。上天是公平的，自我的努力沒有白費，老闆很看得起我。很好!我對自我説。這就是自我想要的，不是嗎?雖然我此刻的工作很簡單，一向是按開關，全自動化，腦力也不用動了，雖有點無聊，但是這畢竟是工作，老闆安排的，我們打工的只能聽從，最初有點不服氣，我大學生學那麼多，竟然讓我按開關，真的不服氣。但是之後想想，其實這也是考驗，興許老闆在考驗你的耐心和認真呢?漸漸地我把這方面的思想進行改觀了，我對自我説:這次實習不斷讓自我學會一點點技能和經驗，更多的是考驗自我的耐心和認真勁，對自我今後真的入企業發展有個良好的開端做準備，所以哪怕即使是在無聊，在沒技術的活，咋也要熬過去，因為沒有什麼比一個有耐心的人做的更好，我就當是在學習自我和自我學習吧，慢慢的我相信我自我能不斷的成長，我相信。
首先，來實習的短短兩個星期時間裏，使我在思想上有了很大的轉變。
以前，在學校裏學知識的時候總是有老師往我們的頭腦裏灌知識，自我根本沒有那麼強烈的求知慾，大多是逼着去學的。然而到那裏實習，確使我的感觸很大，自我的知識太貧乏了，工廠裏那種緊張的工作氣氛個性在無形中給我營造了一個自我求知的慾望。
其次，第一次親身感受了所學知識與實際的應用。
傳感器在生產設備的應用，電子技術在機械製造工業的應用，精密機械製造在機器製造的應用等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。透過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為後續專業課學習和畢業設計打好基礎。
第三，在實習中，我深深體會到團隊合作的重要性，並勇於展現自我。
自從來到那裏，我為人處事的方法有所改變，最明顯的'是我轉化了做事的方法，原先是學完了再幹，此刻是邊幹邊學。
第四，瞭解了當代機械工業的發展概況。
生產目的、生產程序及產品供求狀況，機械產品生產方法和技術路線的選取，工藝條件的確定以及流程的編制原則，機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛鍊自我觀察潛力及知識運用潛力。另外，社會工作潛力得到了相應的提高，在實習過程中，我們不僅僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心裏，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去應對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自我努力學習更多的知識，為自我今後的工作奠定良好的基礎。
第五，在實習中為我帶給了與眾不一樣的學習方法和學習機會。
讓我從傳統的被動授學轉變為主動求學，從死記硬背的模式中脱離出來，轉變為在實踐中學習，增強了領悟、創新和推斷的潛力。掌握自學的方法，使學習、生活都能有成熟的思考。這些方法的提高是我終身受益的。我認為這次的實習機會是難得的，讓我真正懂得了工作和學習的基本規律。
透過工廠的實習，瞭解了目前製造業的基本狀況，只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一台機牀的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自我從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術製造上的具體應用。在實習中，極大地豐富了自我關於零件加工工藝的知識，拓展了自我的知識面。在這次實習中，感觸最深的是瞭解了數控機牀在機械製造業中的重要性，它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備。
我這兩個星期裏的實習，有輔導老師，工廠工程師的講解、自我的努力，自感收益不小。這次實習把我從學校純理論學習中拉到了實踐中學習的環境。一進入工廠，我意識到，該把學生時代的野性收斂了。沒有規矩不成方圓，雖然公司沒有老套的束縛，它有不可違反的規定。我就該嚴於律已。這樣不僅僅能夠遵守工廠的規矩，對我們自我更有好處。這兩個星期是我用金錢都買不到的機會，無論從工作、學習、做人上，我都有很大的收穫。這兩個星期我沒有白費。
最後感謝學校能給予我們這次改變自我、鍛鍊自我的機會，我必須不負眾望，倍加努力，爭取讓自我成為社會、企業需要的複合型人才!
生產實習心得15
在剛剛過去的暑假中，我們進行了本科階段一個重要的實踐過程，那就是生產實習，雖然僅有短短的十天時間，但是我得到的收穫卻很多。
同學們在以前的學習生活中，知識的來源往往限於課本和老師的講解。對於很多東西瞭解的也很抽象，而通過這次在生產第一線的觀察和相關工人師傅的介紹，我們對本專業基礎的生產實際就有了一個比較直觀的瞭解。甚至有些東西我們想的很簡單，但在具體的生產中卻又是另一種情況。這正驗證了學校實驗樓上的一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”下面就具體談談我在本次實習經歷的所見所聞和感受。
我們這次實習的目的地是被譽為“千年古都，牡丹勝地”的洛陽。這是一個工業相當發達的城市，有好多著名的機械行業的企業都坐落在這裏。能來這裏實習我的心情非常激動。在7月17號下午我們到達了主要的實習地點中國第一拖拉機制造廠。這是一個具有歷史意義的老企業，門口那座偉大的毛主席雕像就能夠説明這點。
中國一拖簡介：19xx年，作為新中國“一五”期間156項重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西區破土動工。經過三年的建設完善，19xx年x月x日，一拖第一輛拖拉機下線。19xx年x月x日，一拖正式落成。發展至今，中國一拖集團有限公司現有17000多台設備。職工40000餘人，曾於19xx年上市，該企業實行全面質量管理。“東方紅”成為我國的第一個機械馳名商標。它們的“東方紅”系列產品已遠銷50多個國家和地區，具有很強的產品開發、工藝、工裝設計能力。並且已通過中國質量協會ISO9001-20xx。實習於7月x日早上正式開始，我們沒有直接進工廠，而是在實習接待中心的教室內進行安全性教育。這個看似形式的東西在血淋淋的事實下顯得格外重要，任何一個工廠都要把安全生產和工人的生命放在首位。每一個即將入廠的工人都要進行嚴格的安全考核才行。工廠內的安全危害有機械性危害、化學物質危害（Pb、Hg、強酸強鹼、有機溶劑）、燃燒爆炸危害。熱危害、電氣危害和其他危害（照明、紫外線、低温、輻射）。因此，入廠前必須做到：1、按規定穿戴好勞保用品，不穿拖鞋、涼鞋；2、凡運轉設備不準跨越，不準站在旋轉物及切屑可能飛出的正前方，離崗前停車；3、修理機械時必須在動力開關處掛警示牌，誰掛誰摘；4、一切電氣的外露可導線有接零維修物絕緣可靠；5、行人走制定通道，不跨越危險區，在吊物下不準停留。另外，我還學到了幾種安全色，分別是紅色代表禁止停止，藍色代表指令以及遵守規定，黃色代表警告注意，綠色代表通行和安全狀態。這對我們的今後實習參觀時非常有幫助的。
我們來到的第一個廠子是發動機一分廠，共分若干個車間，例如機加工車間、零部件車間、裝配車間、試驗車間。發動機作為一台機械設備工作的動力部件具有舉足輕重的地位。在機加工車間，主要生產發動機關鍵零部件，它們從毛坯件到成品都是由完整的生產線來形成，其中又分多道工序，每一道工序只需加工幾個特定的面或孔，一般是先面後孔，大一點的零件比如箱體類零件都是固定在類似傳送帶的機構上，通過傳送機構緩慢的運動來完成每一個加工過程。這樣既保證了加工速度又有利於產品的大批量加工。在加工完成後，我看到工人會抽出其中幾個零件用千分尺等精密儀器加以檢測，如不滿足要求或尺寸過大還會進行二次加工。在裝配生產線，整條生產線用的是懸掛鏈轉彎大鏈輪。一台發動機在試驗合格的基礎上，就可以貼出合格證出售了。
第一裝配廠是中國一拖集團有限公司履帶機械及其變型產品的製造企業。主要生產東方紅40-60馬力系列履帶拖拉機、東方紅系列液壓挖掘機、東方紅100-130馬力運輸機及農用式輪式拖拉機等三大系列，幾十種產品，是國內唯一的履帶式拖拉機制造基地。經過40多年的發展，東方紅牌拖拉機和工程機械遍佈中國各省、自治區並遠銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個國家和區域，深受用户歡迎。近十年來已實現15項重大技巧改革項目，涉及冷、熱、塗、裝、焊等工藝環節並新建一條總裝配線，進一步前進了工藝設備
程度和生產能力，加強了企業產品的競爭實力。本廠擁有各類現代化設備近千台，包含加工中心柔性加工線。第一裝配廠還具備各種拖拉機變型新產品的改良、開發、銷售能力；擁有中高級技巧人員百餘名，能夠適應國際國內市場的發展變更及用户不同的需求。一條完整的大型拖拉機生產線在這裏可以盡收眼底，它是由發動機工位、驅動輪工位、台車工位、水箱工位、柴油箱工位、車架工位這六個大的`工位組成，中國東方紅拖拉機就是在這裏誕生的。在這個廠裏我們還有幸在帶隊老師的努力下翻閲了這裏部分圖紙資料。這些圖紙都是五、六十年代的資料。每個零件的加工過程都是一本圖集，每一張圖表明瞭它的加工位置、尺寸大小和表面精度要求。每一本圖集的首頁標有工序序號、工序名稱和對應加工的機牀型號，末葉是具體的明細表。圖紙雖然是手繪的，但都粗細分明非常漂亮，值得我們工科學生學習。作為一名機電專業的學生，不僅應該掌握堅實的自然科學知識，也應該有嚴謹的科學態度。另外值得一提的是，作為一個大型企業，擁有深厚的企業文化是必不可少的。企業文化象徵着一個企業的靈魂，一拖的每個分廠都有自己的企業文化。在一裝廠和發動機廠內的牆上都寫有“5S”管理模式，即整理、整頓、整潔、清掃、素養。分別是整理：區分必需品和非必需品，現場不區分非必需品；整頓：將尋找必需品的時間減少為0；整潔：將崗位保持成為無垃圾、無灰塵、乾淨整潔的狀態；清掃：將整理、整頓、整潔進行到底；素養：對於規定事情養成自覺遵守執行。什麼是4R？R1：結果定義清楚；R2：一對一責任；R3：不相信任何人；R4：制度執行要點。這些科學的管理模式在產品的加工中無疑起到了重要作用，減少了廢品率。這和我們在上學期學的《全面質量管理》這門課程緊密聯繫起來，而在這裏得到了充分的應用。
20日下午去了燃油噴射有限公司。它最早起源於19xx年的燃料車間。它的主要產品是生產油泵，主要作用是把低壓油轉換為高壓油，為發動機提供霧狀柴油因為燃料的燃點比較高，在220℃-240℃之間。此外，還有三個重要零件分別是凸輪軸、推力盤、下體。參觀中看到主要加工車間內有三條流水線。凸輪軸的加工工藝過程：1，打中心孔2，車右外圓3，車軸頸4，車左外圓及錐面（數控車牀一次加工）5，車右外圓6，精車凸輪面7，熱處理8，磨削等精加工工序。由於凸輪的外形本身比較特殊，因而它的加工採用的是仿形機牀，類似於配鑰匙的過程。需要注意的是：車削和磨削的區別，仿形器的位置是不同的，前者安裝在刀具上，後者在工件上。油泵下體的大致主要加工工藝過程：1，粗銑上下面2，鑽孔3，鏜左右孔4，鏜孔（缸體內4個孔）5，鑽前面孔，銑前面孔6，銑孔（缸體內4個孔）7，以4個孔定位，銑前後左右面8，以4個孔為基準，鏜左右孔9，倒角10，鑽孔11，攻絲。此外還有兩個不太大但是很重要的兩個零件分別是噴霧器偶件（包括油針和油針體，油針體通過特種電火花加工）和柱塞副偶件，它們的加工涉及到特種加工領域。後來經過專業人員介紹，我們知道柱塞和柱塞套屬間隙配合，間隙僅有2到3個納米，因此對周圍環境和加工設備有很高的要求。這使我對現在的一些新的加工方法有了新的感官認識。
在學校裏我們已經見過不少通用機牀，而在這裏我們有機會看到很多專用機牀。我們參觀的下一個廠就是齒輪廠。這裏涉及到了齒輪的多種加工方法，也有許多加工齒輪的專用機牀，重要設備有搖臂鑽牀，用於零件的深孔加工、台式鑽牀、立式起落台銑牀、半主動花鍵軸銑牀、滾齒機、卧式矩台平面磨牀、多刀車牀、直齒錐齒刨齒機、電氣把持櫃等各式機牀。弧齒大輪精切機、機牀主動排屑機、插牀。主要生產的產品有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。滾齒機滾齒和銑牀銑齒的方法我們已經有所接觸，而齒輪加工還有其他方法：插牀的插齒可以加工內齒，還有刨齒機刨齒，剃齒機是齒輪的精加工。這些方法在現場看便很直觀的理解了它們的加工原理。同時齒輪廠還引進一些數控設備。在這裏有一台去年購進的210H滾齒機吸引了眾多同學的眼球，它完全自動的將代加工工件送進加工中心，經過不長時間便加工出來。可見，採用數控車牀不僅操作方便，而且效率很高，他是將來機械製造業的一個趨勢。再後來的齒輪講座中，我對齒輪加工
的工序有了明確認識。齒輪加工流程為1、材料檢驗2、下料3、鍛造齒坯4、齒坯加工5、齒形加工6、端面倒角7、齒形精加工8、加工花鍵、鍵槽9、清洗和清理10、齒輪精度檢查11、熱處理12、清理齒輪13、安裝基準面的精加工14、熱處理後齒形精加工15、強力噴丸16、磷化處理17、清洗和清理18、成品齒輪配對檢驗和最終檢驗。
第一拖拉機股份有限公司第三裝配廠是生產“東方紅”大功率系列輪式拖拉機的主機廠，它擁有農機行業最先進的裝配生產線，重要工位配備機械手。其所採用的ERP系統可以根據客户要求以及輕重緩急，最大程度的減少庫存量。MPS系統又可以往生產線上配送零件。三裝廠生產的東方紅大功率系列輪式拖拉機，功率從60～200馬力，共20多個基本型及200多種選裝變型產品。其中70～90馬力系列輪式拖拉機是引進國際先進技術生產的；100～120馬力系列輪式拖拉機是在消化吸收國外先進技術的基礎上，自行研製開發而成；MG系列和16～180馬力系列大功率輪式拖拉機是一拖集團公司自主研發的技術創新產品。廠房內非常乾淨，自動化程度較高，充分的展現了一個老廠新的生機和活力。
最後，我們在中信重工領略了一些先進製造技術方面的東西。中信重工是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，歷經半個世紀的建設與發展，目前已成為中國最大的礦山機械製造企業、中國最大的重型機械製造企業之一，是中國低速重載齒輪加工基地，中南地區鑄鍛和熱處理中心，國家級理化檢驗認可單位和國家一級計量企業。我們有幸看到了世界最大的滲碳爐，還有Φ12m重型雙柱立車，最大加工直徑達120xxmm，最大加工高度3500mm，最大加工重量150t。就在廠區內，我們碰到一輛載有半個巨大齒輪的卡車緩緩駛去。據師傅介紹説那是直徑12m的半個齒輪。這裏加工的零件體積龐大，為了便於運輸，只加工一半，稱作1/2零件，到達目的地後再用螺栓連接，真是讓我大開眼界。這些超大零件主要用在礦山機械裏。
在洛陽呆的十天時間顯得短暫而又充實，短暫是因為這裏所包含的機械知識真是太多了，想要真的弄懂這些東西絕非一兩年的事情，但是我們仍然學到了許多書本外的知識。許多加工方法雖然理論上可行但是仍然要考慮實際中的諸多因素。總之，這次實習經歷使我比較全面地瞭解機械加工的生產組織及生產過程，瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識。通過對典型零件如曲軸，驅動輪軸的機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機牀，夾具量具等工藝裝備，提高了我們把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。在此對我們的帶隊老師表示感謝，他們不僅在帶領我們實習上付出了辛苦，也在與單位的聯繫上盡了最大的努力，使得我們這次實習順利圓滿的結束。
