民航愛崗敬業演講稿集錦5篇

演講稿是一種實用性比較強的文稿，是為演講準備的書面材料。在現在的社會生活中，在很多情況下我們需要用到演講稿，那麼，怎麼去寫演講稿呢？下面是小編幫大家整理的民航愛崗敬業演講稿，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

大家好！

非常感謝機場給我們創造一個相互學習和交流的機會，與優秀團體，優秀員工們共同分享為提升質量、追求卓越品質所做的不懈努力！

今天，我演講的題目是《愛機場愛崗位》。

首先要説的是質量就是旅客的生命。眾所周知，安全檢查是民航空防地面安全的最後一道關口，我們的工作質量，不僅關係到民航行業形象，更關乎國家財產和旅客生命的安危。

質量就是企業的信仰。我們始終牢記安全質量是一切工作的根本，沒有安全就沒有了一切，安全質量成為我們開展一切工作的前提，安全意識成為我們每一個人心底時刻不能放鬆的弦，安全觀念成為我們每個民航人共同追求的信仰。質量就是員工的責任。“隱患險於明火，責任重於泰山！”質量就是專業的追求質量就是運行的準則。

安全質量就是科技的創新。質量永無止境，安全工作只有起點，沒有終點，在崗一分鐘，就要安全六十秒。

我們選擇了安檢，就意味着選擇了責任！

我們在工作中投入了極大的熱情，每個安檢人員在工作崗位上認真對待每項工作任務，積極網主動地服務旅客，以最高的工作效率和飽滿的熱情解決旅客提出的每個問題和要求。

也許目前我們的工資水平與國內同行之間存在着一些差距，但我們都相信這只是暫時現象。機場在發展，客流在增加，業績越做越大，機場的收入增加了，員工的收入水平自然也會提高，所謂“大河有水小河滿”吧。

國家的安全是國泰，民眾的安全是民安，為了國泰民安，為了千萬個家庭團圓，為了億萬旅客的平安，我們必須信守承諾，以把握安全檢查質量為關鍵環節，將每一個危險因素攔截在地面，將每一個事故隱患消滅在萌芽狀態，安全放飛每一個航班，為祖國守護一片祥和安寧的藍天！

親愛的朋友們，讓我們攜起手來共同築起一道堅不可摧的安全長城，在各自的崗位上，保質保量地完成份內的工作，平安度過每一天！讓我們時刻保持高度的責任心和強烈的使命感，為我們安全紀錄的一再刷新，加油！

有一種精神，看似平凡渺小，它卻能成就不平凡的業績；有一種精神，看似豪情萬丈，它卻代表着最平實務本的人文精神。那就是：愛崗敬業無私奉獻的精神。

新民航、新女性、新起點，作為普普通通的民航女職工，我們也許平凡的不引人注意，但我們卻從未看輕過自己，我們對這份責任有着深切的體會。

“愛崗敬業”，這是多麼偉大而又神聖的四個字，那麼，我們又該用什麼來詮釋“愛崗敬業”的責任呢？

巾幗不讓鬚眉。愛崗敬業，不只是在槍林彈雨中的輝煌，不只是在緊急危難時的高揚，它更應該是一種默默的奮鬥，一種高尚的理念，一種強勁的精神力量。有句廣告説得好：思想有多遠，我們就能走多遠。當我們民航的女職工將愛崗敬業，拼搏進取當作人生追求的一種境界時，我們就會在工作上少一些計較，多一些奉獻，少一些抱怨，多一些責任，少一些懶惰，多一些上進心；有了這種境界，我們就能樹立起工作的光榮感和使命感，會專心致志地對待工作、一絲不苟地對待工作、務實創新地做好本質工作。

朋友們，在當今社會，女性已成為社會的主人，“男女平等”不再是一句口號，建功立業巾幗不讓鬚眉。當我們民航發展進入一個新的時期的時候，在我們民航的各處，到處是我們女職工忙碌的身影。

機場女子崗96888熱線諮詢電話的女職工們總是用一顆火熱的心來對待工作。她們一直堅持信一句話：“認真做，能把工作做好，用心做，能把工作做出色”。態度決定一切，細節決定成敗。對待工作的心態，是積極的還是消極的，是上進的還是無所謂的，直接影響熱線工作的質量。踏實的工作作風，強烈的責任感，樂於奉獻的敬業精神，良好的職業道德，以及較高的業務素質和較高的政治素養是她們最高的追求。對待客人她們輕聲細語、文明熱情、認真細緻，如一陣清風撲面而來。她們通過“陽光諮詢”、“真情服務”，讓客人聽得明明白白，而且通過細緻入微的服務，得到了客人的理解和支持。有的客人還通過講述自己的切身感受來宣傳她們的工作，成了她們名副其實的編外“宣傳員”。

機場導航崗位裏也有女職工的身影，也許在別人的眼裏，她們總是穿着樸素的制服，沒有空姐的那樣的婀娜多姿，但她們的付出保障着飛機上所有乘客的安全，所以她們是最可愛的人。

民航娘子軍的力量來自於大家的相互扶持、相互協作。當一名同志生了病，這時，其他幾名女同志工主動承擔起她的工作，甚至得知戰友們生病了後，輪換休息的同事們也紛紛主動打電話回單位要求繼續工作……她們全身心撲在工作上卻顧不了自己的小家，有的女同胞孩子還小需要照顧，她們把自己家庭的事情全部由家裏親人代管。每次完成一項任務，民航姐妹們都更加的努力，更加的團結，因為，在她們的心中都有一個堅不可摧的信念———眾志成城，攻破難關。

長路奉獻給遠方，江河奉獻給海洋。和諧奉獻曖人心，積極奉獻幹勁增。”有一種精神叫奉獻，有一種氛圍叫和諧，有一種主題叫發展。正是有了無數民航姐妹默默無聞的奉獻，才有了民航的繁榮與發展；正是有了無數女職工無怨無悔的工作，也正是她們在平凡的崗位上，播撒理想，奉獻青春，灑下汗水，以自己實實在在的行動書寫了人生的華美篇章，才使我們民航的明天更加燦爛輝煌。

當新的時期，面臨新的任務的時候，擺在我們面前的是兩種選擇：一是完善自我、努力拼搏、自強不息、接受挑戰；或者依賴他人、尋求安逸、不思進取。而後者絕不是我們現代女性所要選擇的'。眾多的民航巾幗已經給我們樹立的榜樣。

是金子，總會發光。時代的發展，社會的進步賦予了我們新的使命，我們面臨的任務更加艱鉅而光榮，讓我們充分發揮“半邊天”的作用，振奮精神，開拓進取，不斷開創新局面，努力創造新的業績。

朋友們：

我是一名有××年工齡的南方航空公司乘務員，××年的時間裏，我從一名乘務員成長為主任乘務長，以“微笑、敏捷、耐心、合作”的形象迎送一批又一批的旅客，在藍天白雲間書寫平凡卻又無愧的人生篇章。

也許有人會這樣認為，乘務工作不外乎是端茶送水而已，是一種體力勞動。其實，××年的工作經驗使我認識到要做好這份工作，更重要的是靠心靈去感受、體驗，乘務工作是一種心靈的藝術。

在一次服務中，我看到一個小女孩臉色蒼白、頭冒冷汗，旁邊的父母顯得手足無措，根據經驗，我斷定小女孩是暈機了，馬上端來熱水，幫她擦汗。由於後艙旅客全滿，空氣有些悶，我便對她父母説：“交給我來照顧吧。”我讓她躺在乘務員座位上，幫她墊枕頭、蓋上毛毯、拉下簾子，小女孩想睡又不敢睡，我輕輕地哄她，還示意上洗手間的旅客輕點，小女孩終於睡着了。

一個多鐘頭後，小女孩醒來時已恢復正常，飛機也快要下降了。當我把小女孩交給她父母時，看着恢復往常活躍可愛的女兒，父母十分感動，連聲向我道謝。這時，瞭解事情真相的其他旅客也不約而同地鼓起了掌，客艙裏響起了少有的掌聲，置身於其中，我深受感動。是的，只要用“心”服務，實現與旅客情感與心靈上的溝通，一定能打動旅客的心，從而讓旅客在匆匆的旅途中得到温馨、舒服的享受。

記得1995年1月的一天，一箇中年人坐上了我領班的飛往成都的航班，我發現他一上飛機就愁眉苦臉，悶悶不樂，就找機會跟他攀談起來。在聊天中，得知這個旅客在廣州打工，這是第一次坐飛機回家過年，可過安檢時卻把一個袋子丟了。我安慰他不要着急，答應幫忙尋找。

旅客緊懸的心終於鬆了一口氣。我通過機組與安檢聯繫找到袋子，回廣州我馬上步行到安檢拿回袋子並託下一個航班帶去，令這個旅客十分感動。我覺得這是我應該做的事。航班到站並不表明服務到站，只要能給旅客提供方便，即使辛苦點兒也無所謂。只要我們用愛的力量温暖每一顆心，就能讓旅客在客艙裏得到舒適的享受的同時，更得到真情，得到愛的啟迪，正如旅客在留言紙上所寫的，“我要學習你們這種熱心為旅客的精神，在本職崗位上做出成績”，這使我深深體會到工作付出後的歡樂，體會到了這一平凡職業的不平凡之處！

中國有句古話叫“將心比心”，意思是説要站在別人的立場上思考問題。我們這個社會有細緻的分工，我們這個社會的人際關係是“我為人人，人人為我”，人人都是服務對象，人人又都為他人服務，在更多的場合你為別人服務，在更多的場合又會接受別人的服務，只有“將心比心”，才能力求把服務工作做得盡善盡美。

相信大家不會忘記1990年發生的特大空難“十二事件”吧。空難發生的第二天，我執行3508南京——廣州航班。在南京上客時，幾個面帶憂傷的旅客引起了我的注意，他們坐好後，我馬上給他們遞上温開水，並詢問他們是否身體不適，但他們都沉默不語，似有重重心事。這時，地面工作人員上機送艙單，我忙把他們請進服務枱，詢問是否有空難家屬，他們回答説，好像有。

我的心一下子沉了下去。起飛後，我給他們遞上小毛巾，再次輕聲詢問到廣州什麼地方，是不是雲山大酒店（當時空難接待處），一旅客點了點頭，眼淚叭噠叭噠地掉了下來，我一下子全明白了，“人非草木，孰能無情”，我深深地體會到這些失去親人的旅客的悲痛心情，眼淚也奪眶而出，旅客的心和我們的心是相通的。而當時，我也只能不停地安慰、開導他們，儘自己的一片心，既是對旅客，也是對空難中死去的同事、同學。到達廣州後，由於各種原因善後處理小組沒有來接他們，為防萬一，我和另一名乘務員自費坐出租車將他們送到目的地，當我們説明來意時，有關人員先是一愣，然後很快握着我們的手，連聲説：“謝謝你們幫了我們一個大忙。”旅客亦從悲痛中對我們真誠地道了一聲謝謝南航人。我感到十分欣慰，此時能給他們一絲慰藉，是對我最大的鼓舞和真摯的支持。我從內心感受到作為空姐的使命和責任，就像炭火一樣，燃燒自己，温暖別人。

在服務過程中，有時我們的一片熱心也會得不到旅客的理解，我們也會碰到少數道德水準低下的旅客，這更需要我們從大局出發，委曲求全，多一份諒解，多一份體貼。記得有一次我執行廣州——上海航班，由於天氣原因延誤了五個小時才起飛，旅客上飛機時情緒都很激動，他們不理解，把氣出在我們身上，我們在廣播裏一再道歉，忙裏忙外，照顧旅客，安撫旅客情緒，把飲料、餐食、報紙一份一份送到旅客手中。這時，有個男青年叫道：“不吃了，肯定是南航沒有飛機，騙我們天氣不好，要賠償我們損失。”旅客的情緒頓時起了波動，都嚷着要向我們索賠。那個男青年又向我多要一份餐食，當時我們已經把自己的機組餐都送出了，於是向他道歉説沒有了，他卻指着我的鼻子説：“民航都是騙子、混蛋！”我只能依然保持笑容跟他解釋，但他又罵開了：“你們只會笑，什麼都不會，什麼都不懂。”當時，儘管我心裏十分委屈，但我想到我現在穿着制服，是代表南航，我要維護南航形象，就依然平靜地對他説：“先生，如果是由於航班延誤時間，影響了你的工作，我們表示抱歉，對此帶來你的不滿我們表示理解。

但是，由於天氣原因，我們也無能為力，為了你我的安全，我們只能等天氣好轉再起飛，請您支持我們的工作。”其他旅客看到這情景，也停止了爭吵，紛紛讚揚我們乘務員服務態度好。後來臨下飛機時，那個旅客不好意思地向我道歉説：“對不起。我不應該把氣出在你身上。”我笑着説：“我理解你的心情，歡迎你下次乘坐我們的航班。”“一定、一定。”旅客答應着。是啊，人心換人心，只要我們能夠體諒旅客，旅客也是能夠理解我們的。

也許空姐這一特殊的工作，使得我們心中裝得下千千萬萬個旅客，卻難以裝下自己的親人。每逢萬家團圓的日子，都是我們繁忙的時候。多年來，當新年的鐘聲響起的時候，我都堅持在工作崗位上。也許我不是一個合格的妻子、合格的女兒，沒能為家人親手端上迎春的湯圓。如果，我們把乘務工作只看成是一種職業來對待時，將會覺得是極其辛苦和平凡的，旅客只是一個一個的工作對象；而當我們把它看作一種崇高的事業時，對旅客的認識會有一種全新的意義。我們不會再用一般的職業心理去對待他們，在為他們服務過程中愛的情感會油然而生，工作的辛勞就會變成我們付出後的歡樂。

××年來，我只是儘自己的一片心、一份力和乘務隊的姐妹們一起，為提高南航的服務質量、為提高南航的聲譽而努力工作。去年六月我被授予全國民航青年崗位能手，榮譽給了我壓力，鞭策我繼續進步。為了無愧於“南航空姐”稱號，我將繼續全身心投入這份平凡而又偉大的工作。

我以我心寫凌霄！

謝謝大家！

非常榮幸站在這裏和大家交流思想，談談學習和工作的成長經歷。

此時此刻我最想説的是：作為一名民航的女職工，我感到無比的自豪。在首都國門這塊沃土上，能和我的同事一起並肩耕耘，揮灑汗水，擁有同樣的廣闊天地，擁有同樣的平台盡情施展着才華，以退為進，以默為辯，以奉獻他人成就自己的最佳方法，我想我是幸福的…。

十八歲的少女，是含苞待放的香水月季，在飛揚青春的萌動中，我迎來了我人生中的第一份工作，年我有幸成為了餐飲公司星陽舫餐廳的一名服務員，還記得剛參加工作的第一天，餐廳的路經理就告訴我：“每天微笑的面對每一位旅客，是我們國門服務人員必備的素質”。雖然那時候的我對什麼是服務還很迷茫，但我已經被路經理的微笑和素質魅力所吸引，下定決心以她為榜樣，要做一名讓旅客和領導都認可的優秀服務員。於是，我踏下心來，從周圍同事、領班的服務點滴學起。通過交流學習，觀察旅客的消費心理，摸索、掌握了菜品的推銷技巧的同時，提高了我的語言溝通能力，使我連續幾個月保持餐廳銷售冠軍和微笑天使的記錄。

服務工作的幾年中，讓我感受到，目標就像蝴蝶你去追它會很辛苦，如果你種很多花，蝴蝶會自己飛過來，只有不斷提升自己才能吸引更多的好運，成功不是戰勝自己而是改變自己！要想做一名優秀的服務人員，只有微笑服務是遠遠不夠的，它不但要求你熱愛自己的本職工作，還要有職業素養及突發事件的應變能力。

一年後我由服務員升為領班，角色的轉換讓我很不適應，在領導的耐心指導下，我很快進入了狀態，認清當今時代對女性的要求，帶領班組成員，努力學習，不斷曾強自我意識，增強自我修養知識，全店呈現出人心思齊，人心思向，團結拼搏，使餐廳的神祕旅客測評始終保持在全公司的第一名，雖然這些並不是我個人的功勞，但每當想起這些時我都感到無比欣慰。

年11月T3航站樓完工投入使用，公司T3店面需要大量的管理人員，我參加了基層管理崗位的競聘。通過努力學習管理知識，我順利成為了一名基層管理者，當我還沉醉在接到通知那一刻的喜悦和興奮中時，得知自己被分到了花漾咖啡廳，成為花漾4號店的店長。這兩個業態和崗位的轉變，讓我感到自己肩上的擔子越來越沉，當時品牌業務三部的馮經理對我們提出很高的工作要求，要在很短的時間內把品牌手冊內容和個個不同崗位的工作全部體驗並掌握，我曾經多次想過放棄和逃避，但在迷茫之中我看到公司領導和馮經理對我的期望，就是那份期望給了我抵抗壓力的勇氣和信心。當煩惱現前，不要對抗，要用慚愧的心，懺悔的心，感恩的心來消融。我深知我肩上的擔子更重了，“所謂打鐵先要自身強”我在最短的時間內經受住了員工對我業務水平的考驗，增強了抗壓能力，同時也讓我明白了作為一名店長所具備的素質和要承擔的責任。

年一月我的人生又一次轉折，由於人員調整，將我從國內隔離區的花漾4號店調到了國際公共區的花漾1號店。接手花漾需要“班組建設”我感到很吃力，又打了退堂鼓，修經理卻非常堅定的告訴我説：“你可以，沒問題的”。她眼神中的堅定再一次給了我提升的信心，點燃了我心中的燈塔，指引了新的航線，我想我沒有理由幹不好，從某種意義上來説，人的意志力決定一切，假如我不能，我就一定要，假如我一定要，我就一定能。

為了更好的建設班組，所有店面挑選人員，統一思想，制定目標，同時將班組取名為“温心班組”——包含兩個層面：把班組建設成讓大家感受到家的温暖；用我們一流的服務温暖旅客的心房。雖然大家都有滿腔的工作熱情，但由於領班、員工都是新組建的，前期大家配合起來非常的不默契，經常的會出現摩擦。俗話説的好：“火車跑的快，全靠車頭帶”。作為班組的“車頭”，我相信壓力只是暫時的，為了更好帶動大家的使命感和積極性，我利用私下時間瞭解員工的思想動態，班組建立了“心情日記”，不僅便於釋放員工的心情，還可以瞭解員工的形態和個性，便於更好的展開工作。

針對班組大部分員工都是外埠來京務工人員，在形象，氣質，語言等方面都很難達到要求。無法確保員工統一規範的服務標準為旅客來提供服務。系統規範了女性員工的儀容儀表，服務語言與行為動作，加深顧客進店的第一印象。又開展為期兩個月的“用目光傳遞真誠活動”訓練員工學會用眼神與顧客溝通，用目光拉近與顧客的距離，增強了與顧客的真誠交流，時刻提醒我們今天客人對你微笑了嗎？——意在你今天滿意的服務得到顧客還你一個微笑。讓顧客感受温心班組用心的服務，不斷提升顧客滿意度。一年多的時間得到顧客表揚留言200多條，在公司每月抽查的神祕旅客調查中班組成績始終保持在西區咖啡廳第一名。一個人的力量是有限的，伸出5根手指，力量微薄，但攥緊手指變成拳頭，力量是無限的。這是大家共同努力付出的成果。年6月獲得集團公司頒發的“青年文明號”崗台，7月我們又迎來了我們温心班組的又一碩果——公司領導來到現場為我們頒發了民航局級——“工人先鋒號”獎牌。

在修經理耐心指導下，和班組成員共同努力下，我們真誠的付出得到了豐碩回報，，大家在一起磨合和相處中滲透出了感情，相互扶持，共同進步，共同成長；我們一起體會歡笑和淚水，分擔責任和壓力，品味着每個人的成功和感動。一年的時間班組為西區咖啡廳培養出一名店長和兩名領班，而她們又都是女性，我認為充分發揮了女性的執着、包容、友善、協調、細緻等特性，同時將多年來在多崗位上不間斷的學習中學到的經驗派上了用場。每當看到她們的進步，自己就會感到無比的欣慰和自豪。常言説得好，機遇是留給有準備的人的，只要我們能夠堅定不移地走下去，我們都將會是“風雨彩虹，鏗鏘玫瑰”。

我不是詩人，不能用漂亮的詩句謳歌我的職業；我不是學者，不能用深邃的思想思考我的價值；我不是歌手，不能用動聽的歌喉歌詠我的崗位。我僅僅是餐飲公司的一名年輕女性，是餐飲公司這個大舞台，給了我學習、鍛鍊、成長，展示自我，提升自我，體現自身價值，建功立業的機會。大大的世界，平凡的我，我想我是幸運的，同時我也明白了一個道理，平凡就是幸福，奉獻讓我更美麗。

每天，當太陽還睡着懶覺的時候，機坪上早已出現了一羣忙碌的身影；而當深夜來臨，已是繁星點點時，他們的身影還在機坪上忙碌着。他們總是在機坪上迎來第一縷曙光，又在機坪上送走最後一線夕陽。無論是嚴冬還是酷暑，無論是颳風還是下雨，哪怕是漫天紛飛的大雪，也絲毫擋不住他們朝天的幹勁。只要有飛機，就有他們的身影。他們就是機務工作者！而我正是他們中的一員。

一提起民航，人們想到最多的是英武的飛行員，漂亮的空中小姐，而忙碌的機務工作者卻往往是被人們所遺忘的一個羣體。機務工作的性質註定了機務工作者將缺少眾人關注的目光，只能是幕後的英雄，而我們也習慣了這種被人遺忘。然而這並不意味着我們就甘於平凡。機務是飛行的後勤保障，機務工作需要的就是踏實的工作作風。只有默默辛勤的工作，才能換來飛行的安全。為飛行提供安全適航的飛機，為旅客提供更為舒適的環境，這是我們的職責，更是我們的驕傲。

在很多人的眼裏，機務不過是一個勤務工種，機務工作者也如同一隻只小小的螞蟻，無足輕重。當你在機坪上，看到他們穿着滿身油污的工作服忙碌時，你也許會投上輕視的一瞥，心中暗想：不過是個幹機務的。可是當你走近他們，你就會發現他們的可愛。當你知道他們都是受過高等教育，有的還是碩士研究生的時候，你是不是又會想到些什麼呢？愛美之心人皆有之，更何況這些年輕的小夥子們。誰不想每天穿得乾乾淨淨，工作在舒舒服服的環境中。可是我們不能，既然選擇了幹機務，就得在油污中摸爬滾打。怕髒、怕累是幹不好機務工作的。

機務工作的苦與累不是所有人都能理解的，也決非是一個“累”字就能解釋得清楚的。由於倒班，大禮拜、節假日都與我們無緣。即便是休息時間，只要是一個電話或是一個傳呼，就得馬不停蹄的趕到外場，或是排故，或是跟班。我們的主任，我們的工段長，又有哪一個沒有親身經歷過呢？

我幹機務工作也有三年多了，可是在這幾年中，四個大年三十我都是在機坪上度過的。當除夕的夜幕降臨時，別人家裏早已是熱熱鬧鬧：包餃子，看春節晚會，吃團圓飯；而我們卻在機坪上工作着。要是遇上個故障，沒準一干就是一個通宵。誰不想回家過個團圓年，可是為了保證飛行的安全，航班的正常，我們必須全身心地投入工作，保證飛機的維護質量。

機務工作也決非只是苦幹、死幹就能做好的。機務工作責任大，風險高。沒有過硬的技術本領，吃苦耐勞的精神，細緻入微的工作態度，也是幹不好的。機務工作中，往往一個小小的差錯，都會造成巨大的損失。幾年前西北航空公司的tu154飛機就是因為兩個插頭插反了，結果造成了機毀人亡的慘劇。而去年南航又有一起因為一個快卸解刀的十字頭遺落在網發動機中，而造成發動機打傷的事故。這些看似一點點的小事，對於機務工作卻是絲毫馬虎不得的。安全關係你我他，沒有安全意識是不行的。保證飛行的安全就是我們的責任。

儘管機務苦，機務累，可卻也給我帶來了獨有的樂趣。工作中有酸更有甜，有苦還有樂。機務工作者性格直爽，為人坦誠，和他們一起工作充滿着歡樂。特別是在一車間這個充滿活力的集體中，我們即是同事又是朋友。工作中少不了團結協作，我們總是並肩作戰。當我們經過一夜的苦戰，終於排除了故障，保障了航班的正常時，看着旅客們登上飛機時的網那一張張笑臉，在我們那佈滿血絲的眼裏，也會露出欣慰的笑意。當經過我們雙手放飛的飛機安全返回機坪時，我們就象迎回了自己的孩子一樣，心裏憑添了幾許的自豪。

曾經有人問起過我，“幹機務，你後悔不？”。“後悔？”，我反問道：“看看我們那些辛苦了一輩子的老同志，想想自己肩頭擔負的責任，能後悔嗎？”在別人眼裏，我的工作也許是平凡的，但我熱愛我的工作。人的一生不一定都得轟轟烈烈，但卻絕不能庸庸碌碌。能在平凡的崗位上踏踏實實的做好自己的本職工作，自己的人生也會因此而不平凡。

機務工作，選擇了你，我無怨無悔！選擇了你，我無怨無悔！