船舶工會工作總結匯報範文

20xx年，是“十二五”規劃的第一年，面對着新形勢、新任務，工會團結帶領廣大職工，充分發揚工人階級的主人翁精神，在公司領導的高度重視和支持下，結合上遠“兩會”的總體部署及工作計劃，以科學發展觀為指導，以“效益攻堅、全員行動——強責任、精管理、比貢獻”活動為契機，切實抓好工會創新工作，從公司大局出發，全面落實創新工作成果，促進公司發展。經過一年的摸索學習，各項工作已逐步走上了正規，並取得了一定的成績，創造性地執行了公司的要求，規範了船舶工人管理，保障了船舶工人的權益，穩定了員工隊伍，促進了公司的經營管理和勞動關係的和諧穩定。現將相關做法總結如下：

一、船舶工會工作的現狀

（一）船員思想認識

隨着社會的發展，經濟的提升，企業的用工制度、分配體制、福利待遇等發生了前所未有的變化，一些船員對單位的依賴性強，仍存在着“鐵飯碗”意識，思想總體上滯後於形勢的變化。有的船員還缺乏職業道德素質，服務意識，敬業精神的態度，經常發生一些玩忽職守、違章操作等現象，導致不安全事故的發生。

（二）人員結構變動

隨着船舶自動化程度的迅速提高，無人直板機艙和一人駕駛台的快速發展，對船員的要求也進一步提高，而如今船舶工作人員多為基地工與老職工，這使得船員職工隊伍的整體老齡化情況日漸加重，許多經驗豐富、專業素質紮實的老船員逐漸邁入退休階段，船員隊伍進入了新老交替的高峯期。

（三）傳統工會工作方式

一是關心職工工作生活推動思想政治工作，工會作為職工的代表，通過幫助職工正確福利待遇、爭取更好的工作條件等來關心職工。二是組織實踐活動開展思想政治工作，工會通過組織實踐活動，加深員工的思想政治工作。三是幫助職工成長來開展思想政治工作，通過向公司反映職工工作、生活的基本情況，向公司推薦優秀員工，從而幫助他們獲得更好的發展機會。

二、具體工作作法

（一）開展教育培訓

為了改善老船員佔比重較大這一現狀，工會通過建立常態化的培訓機制，積極爭取公司在員工培訓經費、培訓用物質等方面的支持，通過加強員工教育着手，我們教育內容包含了：安全教育、船舶傳統教育、黨的知識教育、職業道德教育、榮辱觀教育、勞動紀律教育、涉外紀律教育等等。

（二）船務公開民主管理

通過網絡平台、板報宣傳、文件資料等多元化、多樣化公開形式進行公開，同時，本着公開時限與公開內容相結合，將固定性內容長期公開、常規性工作定期公開、階段性工作逐步公開、臨時性工作隨時公開、重點性工作適時公開，不斷加大公開範圍。充分發揮了黨員、羣眾的知情權、參與權、表達權與監督權，促進民主管理制度。

（三）開展凝聚力工程

通過建立工會“凝聚力工程”聯繫點，實行“三聯三送三幫”制度，設立船員隊伍工作服務站，為困難船員提供各種信息諮詢服務，幫助船員解決工作、生活中產生的困難，每週對服務站進行一次彙總處理工作。構建了以工會為龍頭，以服務站為紐帶，以羣眾工作站位基礎的工作網絡，使員工們的.問題、關注的熱點得到有效的解決。

三、所取得的成果

通過創新工作方式，進一步提高了工會工作人員對創新工作的認識，同時也增強了船員隊伍的責任感、政治素質以及自律精神，樹立了職業道德理念和公德觀念，提升了職工的品格，昇華了職工的理想，增強了團隊凝聚力，健全了管理制度，從而提升了船舶管理工作。

工會以“以人為本”、“三個貼近”為工作原則，加強和改進新時期工會創新工作，不斷創新工作載體和方式，產生巨大的凝聚力和感召力，為船舶管理工作增加了推動力，成為了船舶管理工作強有力的支撐。20xx年以來，我們隨取得了一定的成績，但我們深知離上級要求還相差甚遠，為此，我們將繼續努力，將工會工作打造成公司的後盾，為公司的發展建立起堅實的盾牌。

今年以來，遠洋船舶始終堅持以“效益攻堅、全員行動——強責任、精管理、比貢獻”活動為契機，以輔助、促進船舶綜合管理為中心，以“安全、效益、穩定”為目標，有效組織工會各項活動，全面開展工作創新，充分發揮了船舶工會橋樑紐帶作用，使船舶管理水平顯著提升，實現了爭創“華銅海”式船舶的年終目標。

一、正確認識船舶工會面臨的實際狀況。

在工作中，我們通過冷靜思考，科學分析，正確檢視不足，認為當前工會工作還存在三大問題。

一是思想認識不足。當前由於經濟成分和經濟利益的多元化，導致船員思想觀念和價值趨向的多樣化。有些船員的私利觀念活躍，缺乏職業道德素質、服務意識不強，敬業精神欠缺，導致一些玩忽職守、違章操作等現象發生。部分人對船舶工會信心不足，錯誤認為工會是清水的衙門，是務虛行為，沒權、沒利起不了作用，對工會不足工作不理不睬。

二是組織觀念淡薄。隨着公司船隊發展，用工體制改革，船員隊伍結構發生重大變化。近年來，我們充補了半數以上的基地工，部分人員文化素養較差，組織觀念淡薄。受退休年齡提前影響，許多經驗豐富、專業素質紮實的老船員逐漸邁入退休階段，船員隊伍進入了新老交替的高峯期。部分地區農民基地工素養較差，自由散漫不習慣集體生活。

三是工作方法傳統。隨着形勢不斷變化，船舶生產任務，工作目標責任要求的提高，傳統的工作方法可能已經不適應當前形式。許多工會組織不健全，船員公休換班後一般沒能及時增補。工會幹部職責不明確，義務熱心工會工作不力，工作基本停留在搞搞娛樂活動，沒有真正發揮組織作用。

二、不斷把握船舶工會創新的有效途徑。

一是注重思想觀念教育創新。船舶工會是黨羣聯繫的橋樑和紐帶,在安全生產中協調勞動關係、開展船員思想政治工作、對維護船員穩定方面有着不可替代的重要作用。要運用內容新穎、方式趣味的形式去引導船員提升安全生產、職業道德、榮辱觀、遵守勞動紀律的積極性。要正確看待工會工作出現的新情況、新問題，以新的思維、新的眼光去觀察和分析發展變化了的新形勢，去運作工會工作，避免陷入工會工作的誤區。要不斷關心船員的工作生活，通過組織實踐活動，增強其愛崗敬業的主動性。關心鼓勵年青船員熱心工會義務活動，多形式弘揚先進典型，激發熱情，施展才華。

二是強化工會活動內容創新。船舶工會工作的重點就是圍繞船舶中心工作，促進提高船舶管理水平、促進船員和諧穩定、提高船員隊伍整體素。要實現工會工作的這些目標，就必須堅持在工會組織活動的內容上創新。1、推行船務公開，從原來僅限於監督機制的基礎上轉被動為主動，透明船舶中心工作任務，發動工會組織作用，聽取合理化意見建議，充分滿足羣眾的知情權、參與權、表達權與監督權。2、強化組織凝聚，堅持貼近船員，立足熱點、難點問題，幫助解決困難，有意識地挖掘和培養有用人才，對技術業務人才、入黨積極分子成熟的，加快發展步伐。3、提高全員素質，經常性組織開展各種有政治性、趣味性、業務性、公益性的娛樂活動，既突出參與性、羣眾性，又提升船員整體素質。

三是突出相關機制的導向創新。保證船舶工會工作既要充分發揮職能效應，還需要嚴密活用的組織制度，實現工作機制創新。要落實工會委員職責分工，及時增補工會委員，明確各自職責，做好宣傳。要落實工會工作目標，以參與船舶管理、調動船員積極性、監督勞動保護安全、加強伙食管理等為主體，展開各項活動，實現年終工作目標。要建立工會工作長效制度，即參與民主管理制度、民主評議幹部制度、工會監督管理制度、工會激勵評價制度等，在執行中逐漸形成制度。

三、充分凸顯創新工會的顯著成果。

通過開展創新工作，使我們呈現三大喜人景象。

一是船舶工會質量顯著提升。目前，玉河輪的工會組織更加具有生氣活力，組織活動更加妙趣橫生、各項制度更加健全完善、工作目標更加明確。經常性的宣傳板報、文體娛樂、技能競賽等活動的開展，不僅加強了工會組織自身建設，提升了工會人員素質，而且使船員的參與欲大大增強。創新工作也帶動了船員整體綜合素質提高，每項活動，參與船員們都能圍繞支部、船舶的宣傳需要，確定主題，積極參與，打破了以往只在房間聊天、看片子的被動局面。

二是船舶管理水平快速提升。工會工作的深入，真正落實了船員的“知情權、參與權、監督權”，為船舶綜合管理工作起到了奠定作用，年度內使玉河輪在綜合治理、勞動保護安全、遵守規章制度、增收節支維修保養等方面都取得了好成績，船員的凝聚力、工作積極性、主動性和責任感顯著增強，各項工作都能順利完成。廣大員工都能自覺執行船舶規章制度，自我制約，執行力大大提高。勞動保護工作成效明顯，全方位的督查考核，使員工在監督別人的同時也促進了自己，遏制了一些隱患的發生。

三是安全營運指標全面提升。充分發揮船舶工會工作職能，為安全生產獻計獻策，更好地服務船舶安全生產，實現並完成了年度生產任務指標。本年度內規範有序地開展船舶各項工作，安全生產面達到100%安全目標，實現無海損、機損、污染、火災、人身傷害等重大事故；無違法違紀現象，無綜合治理事件；船舶管理體系、船舶保安體系有效運行。二次FSC檢查都無缺陷通過，90多個港次自引、自靠、自離100%安全，增收節支符合“五項指標”要求，在各方面都取得了比較理想的成績，並跨入了華銅海船舶候選行列。