【推薦】年終工作總結合集7篇

總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它能使我們及時找出錯誤並改正，快快來寫一份總結吧。那麼總結要注意有什麼內容呢？以下是小編收集整理的年終工作總結7篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

回顧過去的一年，我和各位員工一起在自己的工作崗位上付出了很大的努力。服裝行業每年開年都面臨着人員招聘及人員流失等問題。我在董事長的安排下積極配合綜合辦，生產車間進行人員招聘，做員工的思想穩定工作，同時還協助綜合辦解決勞資糾紛工作，為公司領導分憂解難。上半年雖然做了大量的工作，人員仍流失了一部分，由於人員流失，縫紉車間缺少技術輔導員，我主動承擔了此項工作，並積極配合縫紉車間進行技術輔導及產品檢驗入庫工作。

在xx年5月為了迎接《江蘇省工業企業質量信用現場核查》工作，在公司王總的帶領下，做了大量的準備工作，整理資料，認真做好企業的各項制度及工藝流程編制。如《生產工藝單》《產品檢驗報告》等等，終於於xx年11月13日以優異的成績獲得了aa級信用企業。接着為申報《江蘇省計量合格確認體系》工作也做了大量的工作，同時利用此次機會完善了公司多年存在的一些頑固性問題，以前面，輔料庫長期以來只記流水賬，面，輔料入庫和領用均沒有建立台賬。技術室於裁剪車間樣板領用沒有正規的交接手續，經常由於樣板缺少產生爭議。裁剪車間收發裁片給縫紉車間無台賬，以及各項單據填寫塗改，不籤全名的問題嚴重。在此項工作中都得到改善。於xx年元月6日順利得通過專家的認可。xx年11月11日又迎來了《iso9001:xx質量體系認證》升級工作，經過兩天緊張的工作，順利通過。使企業又提升了一個台階。雖然取得了這些成績，但是我深知我們企業存在的問題遠遠不至這些，有待於在今後的工作中將進一步去改進和完善。

我們企業一直以來是以民族服裝旗袍，禮服，中老年女裝，棉衣為主。今年8月在楊總的思路引導下，我積極配合開發了中老年羽絨服，從羽絨服制版，打樣的技術性輔導，工藝的指導到生產配置的機械，我都投入了大量的精力，包括羽絨，拉鍊，欽扣等輔料的購置都親力親為，多打聽多比較，力求以最好的質量，最優的價格進輔料。對所進原輔料質量層層把關。順利地使羽絨服開發成功，並取得了可喜的成績。

一年的工作就這樣結束了，在xx年的工作中我做到了盡心盡職，沒有出現過重大失誤，xx年的工作儘管取得了一定的成績，但是還有許多不足之處。沒有創新性的思路，個別工作做的不夠完善。在今後的工作中我將會努力差找自身的不足，以便在以後的工作中加以克服。同時還要多找經驗，掌握好產品的重要性，提高自己的工作能力，加強責任感，及時做好各項工作，不斷的總結與提高，不斷的讓自己充實，提高自身素質，適應企業的發展與公司進步，與員工們共同努力，把各項工作做的更好。

回首這一年的工作，我們會計出納部的每一名員工都有自已的收穫，都沒有碌碌無為、荒度時間。儘管職位分工不同，但大家都在盡最大努力為行裏的發展做出貢獻。現將全年的工作情況向全行職工作以彙報：

一、全員拼“新百日會戰”，向最後一季要成果

在臨近年終的最後一季，市行“新百日會戰”的各項指標下達到支行，支行下到各科部。我部所有職工都在第一時間積極的行動起來，配合行裏完成各項指標。雖然“新百日會戰”所大力宣傳的各種產品大都是對個人客户的，但是我部員工只要有機會就向來辦業務的客户宣傳新產品。尤其是“得利寶”業務問世以後，我部員工向代發工資客户力推此項產品，滴水成河，為行內存款的上升做着力所能及的貢獻。行領導多次強調，存款是責任，不是任務。就是想讓職工轉變思想，把行裏的事當成自已的事，變壓力為動力，當我們正視這個問題的同時，我們也感到了責任的重大和為行裏工作的樂趣。員工們不再抱怨任務繁重，而是把“新百日會戰”當成一個活動去積極的參與。

二、積累經驗及時總結，穩紮穩打注重實效

這一年的工作和考核，又使我部員工得到了很多經驗，當然也有很多教訓。我們一直重視員工的整體業務水平的提高，大部分職工的工作質量都是達標的，但仍有業務水平參差不齊的現象存在。這樣勢必會對我行的整體服務形象造成一定程度的影響。所以，我部一旦接到上級部門的個別業務操作變更通知就及時的組織員工學習，減少核算差錯。

以上是我部20xx年全年的工作總結，向全行領導及員工作以彙報。這一年中的所有成績都只代表過去，所有教訓和不足我們每個人都牢記在心，努力改進。

緊張而繁忙的XX年，在遺篇歡慶聲中，已經成為過去，而迎來了飛速發展騰飛的新的一年，在鐵路事業進入了一個跨越發展的新時代，長大重載列車開行，高速列車的多次提速運行。標誌着鐵路行業正在突飛猛進的發展;做為一名機務系統的內燃機車工人技師，現任東風4型、1875號機車司機，擔當齊齊哈爾至三間房小運轉的乘務。一年來，自己認真執行各項規章制度和標準化作業。落實各級領導的工作要求，高標準、嚴要求，對各項工作都能盡職盡責，按時完成各項工作。在自己的努力下，一年來，消滅一切行車事故及事故苗子、消滅了機故、責任晚點及一切不良反映，實現了行車安全年。

在這一年裏，自己認真學習、掌握各項規章制度，學習機車新設備的使用。如機車開始安裝使用—XX監控裝置,自己雖然以使用了一段時間,但在特殊情況下及非正常情況下的行車使用和操作上有一些方面一時還不能全部掌握;為使自己儘快掌握和使用好此設備,自己認真學習操作手冊的要求,認真呢聽取老師的講解,並利用車間設備進行實作演練,向有經驗的同志請教,使自己很快掌—XX的使用方法,為正確使用操作和行車安全提供了安全保障.在行車工作的乘務中,由於乘務制度是四班制,夜間乘務的時間較長,保證待乘充分休息的問題很重要,自己堅持自覺的落實待乘紀律,按規定要求認真休息、睡眠,保證良好的睡眠質量,確保在乘務中能夠集中精力,防止打盹睡覺;小運轉機車在擔當正常的列車牽引任務的同時,還要擔當沿途各站的調車任務,各站的作業方式多種多樣,線路狀態複雜,各專用線較長,各種限速要求多,自己在堅持學習和掌握調車有關規章制度的同時,認真對各站的線路狀態、各專用線的作業要求、限速及作業方式進行認真調研並做到熟悉掌握,在調車作業中嚴格遵守各站調車作業的要求及各項限速、走行速度等;掛車時，認真執行三停一掛制度，確認好脱軌器開放狀態及防護信號、停留車位置，嚴格控制連掛速度(不超5km/h)，牽引運行時，認真執行死個時機的瞭望，全組人員認真確認信號和執行好要道還道制度、確認前方進路;在列車運行中，認真執行了望制度，嚴格按照列車運行要求運行，正確操縱列車，嚴格按列車運行圖行車，確保列車安全正點。

在列車運行中，由於長大重載列車的開行，機車牽引噸位大、輛數多，列車啟動困難，在榆樹屯站與三間房站有長大坡道，起車後就爬坡，由於牽引噸位大，列車長，操縱不當就容易造成坡停事故，為此自己把防止牽引長大重載列車的坡停事故，如何增加機車的粘着牽引裏作為一個攻關的課題進行調研;在探討各種坡停的主要原因的過程中發現，空轉是褚多原因中的主要原因，也是最易發生的原因之一，而空轉的主要原因：一是由於機車輪周牽引力大於粘着牽引力，二是因受到外力及軌面上輪軌間再有雪、冰、水、油等物質塗在上面，造成機車粘着牽引裏急劇下降，甚至為“0”;在制止空轉的褚多辦法中首先是要增加機車的粘着牽引力，在適當降低機車功率的同時，要想辦法增加機車的粘着牽引力，適當撒砂是最簡單、最簡介而有效的方法之一，所以砂子與機車的關係是十分密切的。我們從以下幾個方面進行探討：

(一)、什麼是機車牽引力。

機車拉列車必須有牽引力。機車牽引力有以下幾種：

(1)、指示牽引力：假定內燃機車柴油機功率為4000馬力，如果它毫無損失的傳到動輪上以牽引列車。也就是説機車牽引力為4000馬力，這個牽引力既指示牽引力。它是一個假設想的概念機車牽引力。

(2)、輪周牽引力：實際作用於機車輪週上的牽引力。內燃機車的輪周牽引力受兩個因素限制：牽引電動機的能力大小和輪軌間粘着力大小的限制。想加大機車牽引力，必須設計大功率的牽引電機和提高機車的粘着力。現在機車的牽引電機已由單機210kw→410kw→600kw。為家大牽引電機功率留下大的空間。但提高粘着力必須家大機車軸重和粘着係數。軸重提高已到23噸。因受鋼軌的承重限制，已接近極限，另一途徑就是提高輪軌間粘着係數。

(二)、機車粘着力(fm)作用與輪週上的切線力大於輪軌間粘着力時，車輪要發生空轉。在不發生空轉的前提條件下，所能實現的最大輪周牽引力為粘着牽引力。粘着牽引力由三個因素組成：機車計算重量、計算粘着係數和重力加速度。由此可以看到各型機車的輪周牽引力受到粘着力的限制。

(三)、計算粘着力系數，該係數受機車構造因素(機車軸重和牽引力分配不均，運行中軸重重新分配和軸重增減、牽引力波動，輪軸間縱向和橫向滑動等不利因素影響和輪軌間表面清潔狀況以及機車運行速度等影響)。粘着係數一般有一定公式計算(該公式由實驗得來)。但粘着條件不好，如颳風、下雨、下雪、結霜、油污染線路、小曲線半徑線路等。可以用撒砂來改善。

(四)、撒砂可以提高機車牽引力，尤其提高起動牽引力。

機車牽引列車，要想增加輪周牽引力，撒砂是一種簡易可行的措施。我們知道，冬季下雪後機車在大街上行走，汽車是經常打滑。我們曾在汽車站的附近和有坡度的路段上撒上砂子，以防止汽車空轉打滑。機車在軌道上行駛也是同樣的一個道理，鋼軌與輪對之間是兩個比較光滑的平面，粘着係數低，一般在0.25~0.23(理論計算值要高一些)之間，如果輪軌間再有雪、霜、冰、水、油等物質塗在上面，粘着係數會降得更低，甚至為0;所以撒砂可以克服或減少空轉現象的發生;撒砂也要有一定的要求，並不是砂子越多越好，撒砂操作不當，不但不能增加機車的粘着牽引力，反而會增加機車的運行阻力;所以要掌握好撒砂的規律和方法：一是進入掛車線後連掛車輛前，單機走行時適當進行撒砂;二是列車啟動後適當進行點式撒砂;三是在爬坡時根據線路軌面狀態進行點式與線式撒砂相結合的方式;再有保證砂子自量要標準符合要求也是重要的，否則將起不到良好的效果。只要採取正確合理的撒砂方式與適當調整機車的輸出功率(即保持與粘着牽引力相適應的輪周牽引力)相結合的操縱辦法，就可以有效的避免坡停事故的發生。

為此在列車運行中，要保持和提高機車的粘着牽引力，就必須提高輪軌間的粘着係數，而提高粘着係數最有效的、簡單可行的辦法就是在機車運行中適當撒砂，以增加輪軌間的粘着係數，達到增加粘着牽引力的目的。

一年來，自己在乘務工作中，取得了一些成績，技術業務水平也有很大的提高，但與領導的要求還有一段距離，還差得很遠，自己在今後的乘務工作中要加倍努力，並要制定新的進行課題進行調研，為安全運輸生產、取得更加輝煌成績而努力奮鬥。

大家好，這一鞠躬有兩層含義：一是給大家拜個早年，二是感謝大家兩年來與我一起風雨同舟，不離不棄，走到現在，感謝大家對我的信任、理解和支持，感謝各位的父母、妻子、丈夫，為你們能更好、更安心的工作所付出的諸多艱辛。

剛才就工程、銷售、項目等工作幾個大的方面的工作，幾位代表對20xx年的工作做了一些回顧、總結;並對20xx年的工作做了一下展望。前排在座的各位分管各個口，如果都逐一發言的話時間會很長，我想大家付出的辛苦勞動，大家所創造的業績，我們心裏都有數，以後會有機會安排大家在不同的場合進行交流，再一次衷心的感謝各位為山東集團的工作所付出的努力!

我們必須加強學習、自我提高、縮短差距。當今全球激烈的市場競爭、人才競爭以及對稀缺資源的競爭如火如荼，大家平時通過網絡和報紙都能感覺的到，無時無刻不在威脅着每一個公司，大到一個行業、一個國家，小到一個公司、一個團隊乃至我們個人。可以説，無不存在着生存、發展之憂，各種新知識、新技術、新概念日新月異、層出不窮，升級換代之快令人咂舌，這個速度是前所未有的。IT業、航空業、通訊業，還有我們所從事的房地產業也是如此，行業標準越來越高，對從業人員的素質要求也越來越高，所以競爭的結果必然是大浪淘沙、優勝劣汰，未來的天下必定是強者的天下。

不論公司還是員工個人，倘若有點業績就感到滿足，就不求上進、駐足不前，勢必會喪失昂揚的鬥志，喪失更多的市場機會，以至逐漸被邊緣化，最終被淘汰出局。因此始終保持清醒的頭腦，正確衡量，加強學習，找出自身不足，加以克服，才能使我們跟上快速發展的步伐。

我們必須滿懷激情，不懈創造，坦然面對一切困難。公司要想在本行業的競爭中立於不敗，成為業內翹楚，只有做大做強。能具備跟國內一流財團競爭的唯一條件就是你必須成為一流的財團。也就是説，我們在與狼共舞的時候要想不被狼吃掉，你必須變成狼，或者你就是狼，或者是你比狼強大!狼是無所畏懼的，大家知道這種動物是不容易被馴服的。我們每個人也一樣，要想在激烈的競爭中立於不敗，要想在公司有所作為，受人尊敬，唯一的條件就是你必須做得的很優秀，優秀並非與生俱來，而是來自於你堅持不懈的學習、踏實勤奮的工作、廣博紮實的知識;來自於正直的品格、高度的責任感、對公司的忠誠，來自於良好的合作精神、狂熱的創新精神、賦於感染力的激情，來自於你的愛心、奉獻精神和工作能力等等。

因此，我們要有長遠目標，要始終保持清醒的頭腦和思路，始終保持堅定的意志和堅韌不拔的毅力，始終保持狂熱的工作激情和創新精神，始終保持良好的學習習慣和高度的敬業精神。工作中遇到困難要坦然處之，迎難而上，解決問題時要挖空心思，多動腦筋。我們經常説的有孔必鑽，無孔也要鑽，無孔怎麼鑽?無孔可以想辦法打一個孔，這就是想象力，也是創造力。打孔需要工具，在給我們的工具裏挑來挑去沒有可用的，就唉聲歎氣的等嗎?不能!所以必須想辦法，不能放棄。否則，我們拿什麼向公司交代?拿什麼向自己交代?又拿什麼向默默支持我們、深愛我們的家人交代?因此，不把問題徹底解決我們絕不死心，絕不輕言放棄，我們可以自己製造打孔的工具，就算自己不會，我們可以花錢請人給我們製造，所以任何事情沒有做不到，只有想不到，想到了不一定做好，不想肯定做不好。

我們必須盡職盡責，勤奮工作，在工作中享受快樂。我們竭心盡力、拼命工作究竟為了什麼?值得嗎?毫無疑問，當然值得!還以打孔來説，我們最終追求的絕不僅僅是打孔的工具，也絕不是要打開的那個孔，而是孔那邊的另一個世界。那裏有我們用大腦、用智慧、用誠心、用堅韌不拔的毅力為公司成功解決一個又一個難題後而獲得的喜悦，有我們為了給公司項目開發節省時間、節省費用，用真誠、用責任加快手續辦理，為公司合理減免鉅額費用後而感到的欣慰，有我們高質量、高效率完成公司交給的任務，併為公司創造了效益，同時自己也得到提高而獲得的成就感，有我們通過勤奮工作並獲得豐厚的回報，使深愛我們也被我們所深愛的父母妻兒生活更加穩定和幸福感到的快樂，有我們為公司發展出力獻策、盡職盡責，並做出巨大貢獻而獲得的自豪感，這才是我們追求的打孔的終極目標。

我們必須提升自我，創建品牌，個人魅力與公司品牌要高度統一。我們集團在楊總高瞻遠矚、嘔心瀝血、精心謀劃下，經過多年的努力，完成了集團未來發展的整體戰略佈局。迄今為止，集團控制的土地資源總量在全國同行中已經居於首位，其中，我們山東集團所控制的土地資源在集團控制的土地資源總量中所佔的比例將近80%。兩年來，我們做事都相對低調，當然低調有低調的好處，然而，當集團的事業發展到一定階段和規模的時候，再保持低調就未必是好事，當然不低調不代表我們隨意張揚，而是應該讓更多人瞭解我們，清楚我們，認同我們，以至融入我們當中。

因此，該大力宣傳時一定要宣傳，這是一種需要，我們要在半島藍色經濟區這一國家戰略正式批覆下來之前抓住時機，在強化山東集團內部管理，狠抓工程質量管理，提高物業管理水平，推出系列精品項目，加大全國營銷力度的基礎上，維護好集團的品牌形象，要精心策劃，藉助全國一流的媒體宣傳造勢，要讓更多的機構來了解卓達，瞭解卓達在南海新區的項目，加強與各機構的合作，創造良好的合作條件。

公司是民營企業，機制靈活，反應迅速，我們絕不允許衙門作風和一些惡習在這裏滋長，什麼爭權奪利，投機取巧、推諉扯皮、兩邊討好等等這些極其令人反感的現象絕不允許在公司存在。我們必須不斷強化自我，挑戰自我。公司尚且如此，作為員工就更應該有強烈的危機感和緊迫感，要自我加壓，想想自己是否做到了盡職盡責，想想自己的狀態是否適應集團的高速發展，我們務必要正視現實，調整好心態，切不可以自以為是，跟那些優秀的人相比，我們還存在很大的差距。

我們應該清楚不足，要有強烈的競爭意識，覆巢之下，安有完卵?要把每天都當成試用期一樣如履薄冰、如臨深淵。要積極鑽研業務，提高綜合素質，做事要心無旁鶩，一絲不苟。要多關心公司的事業，多關愛同事，胸懷坦蕩，內心陽光。我們千萬不要只停留在力所能及的事上，更不要只滿足現有的成績，目標達到後更要遙望遠方，滿懷信心與激情去實現我們更高的新的目標。

20xx年是公司一直平穩發展，同時，領導的帶領下，我們精益管理、嚴格控制成本，也是我持續改進、不斷成長的一年。現就本部門及本人物流專員20xx年工作總結匯報如下：

一、合理整合公司內部出貨計劃，選擇適合的運輸方式

目前，國內的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規範的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，並寫進運輸合同。

作為一個物流專員，不是隻是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現降低運輸成本，提高企業運輸效率。

每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應該整合公司內部出貨計劃，把握運輸的大方向，制定運輸發貨計劃，根據業務要求，確定好運輸方式再找專線或者有區域優勢的物流公司報價。

只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發貨時間。如生產有異常，及時與物流公司和客人做好協調工作。

貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客户手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什麼地方，預計什麼時間能到，可提前告知客人和業務。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨，物流專員可提前跟客人説明，並告知預計到貨時間，也上報公司相關人員，避免大家不必要的緊張和擔心。

二、支持其他部門工作，處理關聯業務

為了保證公司其他部門業務正常運作，本部門或本人儘量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十餘人次，維護打印機等事務也有很多次。此外，本人蔘與黨委及工會事務處理，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。由於這些非本部門業務，在此不再細説。

三、以學習為契機

1、加強部門人員知識技能自我培訓

由於公司業務不飽和，本部門人員經常利用空閒進行自我培訓、自我提升，為公司未來發展儲備力量。

2、提升部門人員服務意識、安全意識

本部門在強調多創效益的同時，必須確保服務質量、操作安全，要求部門人員既要節省費用，更要對業務部門、客户提供服務和保障，支持業務部門多創效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。

3、完善部門管理制度

按照領導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監督等條款，進一步規範出入庫流程。

最後，我承諾在來年裏，我將一如既往地為各位同事服務，保證大家能全身心地投入到主要業務中。

20xx年在開發區管委會的正確領導下，我按照開發區管委會的工作精神和工作部署，結合自身崗位職責，樹立服務意識，以黨的十八大精神為指導，刻苦勤奮、兢兢業業、認真努力做好各項會計工作，圓滿地完成了工作任務，取得良好成績。現將20xx年個人工作情況具體總結如下：

一、認真努力學習，提高自身綜合素質與業務技能

20xx年，我認真學習黨的十八大精神，認真學習自治區黨委、市委和開發區管委會工作精神，認真學習國家財務法律法規，提高自身綜合素質與業務技能，在思想上、工作上、行動上與開發區管委會保持一致，堅定理想信念，樹立正確的.世界觀、人生觀和價值觀，做到刻苦勤奮工作，忠誠於開發區管委會，把開發區管委會利益放在各項工作的首位，時刻維護開發區管委會的利益，促進開發區管委會整體工作發展。我培養自己吃苦耐勞、善於鑽研的敬業精神和開拓創新、求真務實的工作作風，堅持“精益求精，一絲不苟”的原則，認真對待每一件事，認真對待每一項工作，堅持把工作做完做好，實現工作的完美和高效，努力獲得開發區管委會領導和人民羣眾的滿意。

二、盡心盡職工作，努力完成各項會計工作任務

我是開發區財政總預算會計，知道自己崗位的重要，知道自己的工作跟開發區的整體工作緊密相關。為此，我嚴格按照開發區管委會的工作精神和工作要求，認真努力做好各項會計工作，為開發區健康、持續、快速發展作貢獻。

1、認真細緻編制20xx年開發區財政收支預算草案。按照《預算法》規定，結合開發區20xx年總體工作思路，根據市委、市政府對20xx年預算編制的總體要求，我認真細緻編制了20xx年開發區財政收支預算草案。在財政收支預算草案編制過程中，我按照“量入為出，保障重點，統籌兼顧，留有餘地”的財政預算編制原則，做到財政預算編制合理有效，壓縮行政消耗性開支，堵塞管理上的漏洞，實現年度收支綜合平衡，保障開發區經濟社會建設發展的需要，該財政預算編制經市政府批准後在開發區執行。

2、協助領導抓好各項財政工作。我協助領導抓好財政收入管理，加強與各徵收部門的配合，共同完成20xx年組織收入任務。將開發區財政收入向市財政局申請撥回，為開發區正常運轉和企業基礎配套資金返還提供資金保障。同時，每月將開發區經濟運行狀況和財政收入情況以書面分析的形式報送主管領導。我協助領導與國、地税、土地等部門協調，認真完成20xx年税收徵管和基金收入工作，每月召開財税分析會，研究收入執行情況，每月3號之前集中彙總各徵收部門的收入情況，掌握各徵收部門徵收動態，確保全年財政收入實現穩步增長。

3、努力完成非税收入、城市配套費收繳等相關工作。我每月與開發區徵收單位、金庫、市財政局國庫科進行對帳，保證非税資金帳帳相符，並將預算內資金及時足額繳入國庫，做好非税票據的領銷、登記、對帳工作，20xx年全年收入土地出讓金XX億元，城市配套費XX萬元，行政性收費XX萬元，一併上交國庫。與此同時，我積極做好以往年度企業欠繳土地出讓金、城市配套費的清繳工作，20xx年共清理欠繳城市配套費X家共計XX萬元；清理欠繳土地出讓金X家共計XX萬元，清理欠款X筆共計XX萬元。我認真紮實做好企業享受財政補貼優惠政策兑現工作，20xx年共計執行税收返還金額XX萬元，對企業土地出讓金收繳和政策返還實行限時辦結的全流程服務，20xx年返還X家企業土地出讓金共計XX萬元。

4、認真做好相關財政工作。一是按照契税及交通運輸業徵收管理辦法要求，增設契税及交通運輸業徵收點，配備標準化辦公設備和徵收開票人員，提高開發區財政收入。二是積極為開發區和企業爭取各類專項資金支持，全年獲得貸款貼息資金2280。06萬元，州財源建設專項資金500萬元，新型工業化產業示範基地1000萬元，有力促進了開發區基礎設施建設。三是配合奎屯市審計局做好每年的例行審計，全面提供開發區財政財務相關資料，認真答覆審計相關問題，協助自治區審計組完成延伸審計工作，認真應對市財政會計誠信檢查，完成全部工作。四是按照自治區總工會的要求及時結轉工會經費，與金庫對賬，確認集中户調出數據，補充並審核各個基層工會單位的資料，為工會工作發展提供經費保障。

5、大力強化會計基礎工作。我着力抓好各項會計法規、準則制度的貫徹落實，營造崇尚誠實守信、規範會計核算、強化內部管理的會計文化，按照財政部《會計基礎工作規範》的要求，進一步健全單位內部會計管理制度，全面提高會計信息質量。我按照總預算會計制度進行會計核算，審核和控制財政收支，登記有關收入、支出帳簿，辦理相關業務，按期編制開發區財政收支月報表，每月3號前完成財政資金的執行分析工作及預算分析情況，並報送管委會領導。我按照會計檔案管理的要求及時進行會計檔案的整理、歸檔工作，確保會計檔案全面、完整，便於以後日常查閲和利用。

三、積極參加活動，活躍開發區文化建設

我積極組織參加管委會迎新春文藝表演、開發區財政潤盛公司“愛與奉獻”徒步走園區等文體活動，獲得了良好的成績，既為單位爭得集體榮譽，又活躍了開發區文化建設，促進開發區社會主義精神文明發展。我積極推進非公黨組織建設，成功與華盛熱力結對共建，激發爭創活力，促進公黨組織健康、深入發展。

四、存在的不足問題和今後努力方向

20xx年，我刻苦勤奮、認真努力工作，雖然完成了各項工作任務，取得了良好成績，但還是存在一定的不足問題，一是學習還不夠抓緊，用學習指導實踐不夠，致使工作發展還不夠快。二是工作還不夠認真細緻，有些工作沒有完全做到位，與規範化、精細化的要求存在一定差距。三是工作還不夠嚴謹，工作幹勁還不夠大，在一定程度上影響了工作效率和工作質量。今後，我要認真對待存在的不足問題，加強自身學習，不斷提高綜合素質，加強工作的規範化和精細化，努力做好各項工作，力爭取得更大成績，促進開發區科學發展和快速發展。

20xx年，我們開發區將進入開拓創新，創造輝煌的新時期，我要把自己的工作崗位作為揮灑激情，成就夢想的廣闊舞台，牢記自己的莊嚴使命，承擔自己的神聖職責，振奮精神，鼓足幹勁，以全新的面貌、全新的姿態，全新的步伐，投入到各項工作中，在平凡的工作崗位上幹出不平凡的業績，為助推開發區又好又快發展，奔向光輝燦爛的明天，作更大的貢獻。

20xx年原公司併入新公司集團，我也隨同原公司一起成了新公司的一員。我所在的部門是研發中心，擔任副經理一職，配合王總與單總開展工作。 工作內容總結

上半年的工作仍是延續以前的三維××產品(以下簡稱AA)的研發。主要的工作內容包括以下一些：

AA研發管理工作。

一開始組織進行真實矢量數據的繪製，用於實現用户標準，POI顯示等。這部分工作完成了雛形後，又啟動了批量矢量的預研工作，下半年小組成員完成了這一內容的階段版本。同時完成了一個階段的程序結構梳理、性能調優，開展了一些VR效果及基礎GIS功能(測量等)實現的工作。

在組織研發工作的同時，因市場需要，我們的產品開始投入使用。其中我負責的兩個是××測繪工程院前期合作、××預研合作。這兩個合作都沒有明顯的成果，只能算是產品的測試使用。通過這些小任務，我們也整理了一些我們軟件的不足，收集了一些完善意見，同時我組織人員開發了一個由max數據直接生成產品自有格式的工具，擴充了產品支持的三維模型數據格式。

下半年由於××項目的需要及當時部門的人員情況，領導安排我負責停滯了很長時間的××三維平台升級項目任務。

因以前的老平台無法滿足規劃局用户共享交換的需要，公司決定用新研發的AA產品對××共享平台進行升級。我們在××建設了一個十人左右的隊伍，基於AA的SDK進行應用開發。完成此項目的過程中，我的主要工作內容是：在領導的支持下組建隊伍、整理用户需求、分配工作任務、與公司研發隊伍進行溝通協調、客户彙報。同時，對公司研發的任務內容、技術路線等我也提出了一些自己的建議和看法。並協助領導開展了部分人員的思想工作。因項目需要，完善了產品的地形、影像數據處理工具，使數據展示的效果比以前有了提升。

至目前為止，項目任務已基本完成,與客户要求的6個月時間相吻合,客户關係也已經理順，算是保住了××這個老市場，××的項目也鍛煉出了一支應用項目實施的隊伍，部分員工(***,**,**,***)成長迅速，很有潛力。

××項目任務完成的過程中，得到了研發人員的大力支持，同時××的項目需求也給AA研發指明瞭一些方向。應該説，××項目是我們AA應用的一個完整檢驗。基於××項目，研發完成了地下管網數據展示的一個階段版本。算是對AA產品做了一個較大的擴展，也可作為產品區別與大部分三維產品的一個特點。 年度工作中存在問題和不足

20xx年的工作任務算是完成了，在完成這些任務的過程中，我意識到自己還存在許多不足。主要有以下幾個方面:

首先是執行力。三維軟件研發的過程中，對一個新研發內容的工作量及所需要的時間、人力我和負責開發的人員都存在評估不準確的情況，在這種情況下制定出來的工作計劃往往無法按時完成。沒按時完成我也沒有對應的措施去應對，按計劃完成了也沒有措施去獎勵，計劃和實際總是存在偏差。

其次是引進人才方面。一個研發隊伍，需要有經驗、有能力、有潛質的技術人員，但在人才引進方面我覺得自己做得很不夠，沒有為我們的開發隊伍引進一個技術牛人，××的隊伍的成員也是王總引進以及通過正常招聘找來的。

還有就是主動引導其他部門的方面。我們是產品研發部門，理應由我們來告訴其他人我們的產品特點是什麼、適合做什麼、不適合做什麼。但截至目前的情況卻是其他項目部門告訴我們他們需要什麼，然後我們來支持。這種情況的結果是我們自己的研發節奏和目標都被打亂，最終產品變得沒有特點或者延遲交付。 20xx年度工作展望或計劃

××的項目已經接近尾聲，本地的項目成員已經可以擔負起後續的任務了，我也將從項目中迴歸到研發管理中來。20xx年我將和研發的弟兄們一起，繼續建設完善產品。使AA三維地理數據的顯示效果更好、性能更優。另外針對現在場景維護不方便的情況，研發一個場景編輯工具，以更好的組織和調整三維數據顯示內容。

同時，希望能和其他部門人員一起將××項目的三維數據共享模式向其他城市推廣，爭取提煉出一個類似以前二維共享平台的解決方案。為我們的產品贏得一個更廣闊的市場。

另外，今年的研發中心兩個任務（AA、***）沒怎麼結合，20xx年計劃在AA接入***成果，為公司數據成果的推廣提供一個展示通道。

對20xx年工作中自己做的不好的地方，我也尋找原因及解決方式，在20xx年中，克服這些缺點，更好的實現自己及公司的價值。

對公司管理的意見

20xx年的新公司集團是由好幾個公司合併到一起組成的，現在已經很難看出是幾家公司合併的痕跡了，各部門的協作很頻繁也很緊密，一年的時間能使大家融合得這麼好非常難得。也存在一些小問題，以下説明。

首先是平常沒有監督考核機制。工作努力不努力，反正都是拿一樣的薪水，不能很好的鼓勵辛勤付出的員工，部分人還可能存在混日子的情況。研發中心的員工對待工作任務努力的程度也不盡相同，因為沒有考核制度，我以及我的領導也很難激勵或處罰。

其次是制度執行的問題。公司有一些紀律和制度，但沒有貫徹執行下去。一個最簡單的例子是公司有制度要求員工每天佩戴胸卡，不佩戴會怎麼怎麼，但實際情況是公司大部分時間大部分同事（包括我）都不戴胸卡，沒有任何人查過（除非有大客户來公司），也沒有任何人因為這事怎樣過。有制度沒執行，説明的是紀律沒有嚴肅性，我認為還不如沒制度。當然，佩戴胸卡這事影響可能不大，但如可以不管，就不要定製度了。

還有一些，如財務報銷的速度慢、報銷後沒有及時通知等，財務人員工作太忙，可以理解。

對公司建議或需要公司提供的資源支持

20xx年一年我們都在研發三維軟件，用於更好的展示地理數據。國內外做三維地理軟件的公司很多，大家的產品都差不多，不管是功能、性能還是顯示效果，我們要想做到比別人牛，基於目前的時間和人力情況，我認為很難。同時，靠我們研發的軟件去做項目，存在實施週期長、成本高、利潤率低、同類產品競爭激烈、維護成本高等問題。

目前，國外已經有幾家公司能基於航飛數據自動構建出三維模型數據,公司也開展過這方面的合作，但目前都未成功應用。如果我們也能走通這條路線，那以後我們不光可以生產影像、還可以基於影像生產出3D模型，那航飛數據就增值了。同時3D模型一旦可以大規模生產，配合公司的航飛優勢，市場前景應該很好。

當然，走這條路線存在很多關鍵技術需要突破，前期可能不容易看到成果，但已經有人替我們驗證過了是可行的，而我們又需要它，為什麼不能在這個地方大力投入呢。一旦走通,我們將看到一片廣闊的藍海.新公司集團就真的海闊天高了.