cnc操作員工作總結

總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的回顧和分析的書面材料，它可以使我們更有效率，讓我們來為自己寫一份總結吧。但是總結有什麼要求呢？下面是小編整理的cnc操作員工作總結，歡迎閲讀與收藏。

cnc操作員工作總結1

到目前為止，我從事數控車工有兩個月了。前段時間我聽收音機，説的是北京的車展會上的車模，有記者採訪，她們每天要站四個小時，記者感慨，好幸苦哦。我聽到這則新聞，笑了。站四個小時也算辛苦？我幹車工一天站十多個小時算什麼，下地獄？我最初培訓車工的時候，一天站八個小時，感覺確實累人，但半個月過後就沒啥感覺了，看來是習慣了。現在想來自己培訓車工的時候有些虧，刀沒磨兩三把，工件沒練習幾個。進廠的時候還要跟師傅學，師傅也未必肯教，而且脾氣也不好。只能忍了。如果現在還有人想學數控車工的話，可以這樣，在報名交錢之前，可以要求對方先把車刀點出來給你，一手交錢一手交刀，一般外圓車刀十把，切刀十把，鏜孔刀十把，工件棒料30個，應該可以學會了，反正砂輪在那裏擺着，自己先看別人磨，然後自己磨。之説以要這樣，是因為如果先交錢的話，找師傅領刀臉難看，就像要他命一樣。其實那車刀也不貴，十塊左右一把。培訓要交幾千塊錢，這點錢算啥。如果有門路的話可以直接到工廠裏當學徒，但工廠裏的師傅可能理論不怎麼樣。理論還是要事先自己自學。雖然現在有機夾刀，但用機加刀的成本較高，機夾刀的適應性沒有普通車刀好。普通車道用得比較普遍。數控車工的'編程和車刀是相關的，有些非標準刀具能簡化編程。數控車工把刀具對好，程序編好，剩下的就是裝工件啟動停止。網上有數控車牀的仿真軟件，可以供大家練習編程。

原來自己乾電工的時候手是沒有老繭的，開始幹了一個周手掌就起老繭了，開始兩三天的時候手掌痠痛，不過現在我已經沒有感覺了。下班的時候滿手油污，指甲縫裏很黑。幹車工的配一副眼鏡，鐵屑飛起來比較危險。衣服前面比較黑。

幹車工，每天對着車牀，一天也説不了幾句話。不過我也不是那種不説話就受不了的人。車工是機械製造中最底層的職業了，我所在的小廠，還有手扳車工（也鑽孔），衝牀工。包裝工，一個送貨員，一個質檢員。這個廠是合夥辦的。是加工其他大廠的零配件。不知老闆是怎麼去找業務的？還有幾個老闆我從沒見過，可能這幾人在外面聯繫業務吧，送貨員也是老闆的自己人。管理鬆散。我感覺有些虧，每個月要交給師傅200元，其實自己很少問他問題。

以我的年齡，自己現在的工作算是轉行，俗話説男怕入錯行，入錯行也沒啥，只是影響自己的經濟收入。

cnc操作員工作總結2

轉眼20xx年已經到來，在過去的一年中，我在各位領導及師傅們的大力支持下，輕鬆的度過了精彩的一年年，在經歷了很多難忘的事情後，讓我也變得比以前成熟了一些。回顧起來，主要有一下幾方面：

1、在思想上，認真學習鄧小平理論、一方面注重政治理論學習，努力提高政治素養，另一方面加強業務知識的學習，提高業務能力。在領導的悉心指導和各位老師傅的熱情幫助下，有計劃的進行着理論知識和車工技術的學習。認真做好分內工作。在做好這些工作的同時我還向黨組織遞交了入黨申請，，在日常生活，工作中我也一直以一個黨員的要求來要求自己。

2、在工作上，能遵章守紀、踏實肯幹，塑造自身形象始終保持謙虛學習的態度，團結協作，切實增強責任感、服務意識和協調能力，使自身能力全面提高。在過去的.一年裏我作為電機車廠的一名車工在努力完成領導交給的任務的同時，在努力補充相關車工的知識從識圖道加工，每一個微小的步驟我都仔細斟酌，選擇精快好省的方法解決工作仲的難題，遇到不會或不懂的時候我就虛心的象老師傅請教，直到弄清弄懂為止。

3、在安全上，要給自己掛上一個警鐘，時刻提醒自己要注意安全。生命無價安全為天安全是職工最大的幸福，高高興興上崗，平平安安回家。

回首過去，我在思想上、學習上、工作上取得了一點進步，但也還有不足之處，理論知識水平還有所欠缺，成長的還比較慢，離領導的期望還有差距，自身綜合素質還需要更進一步提高。新的一年意味着新的起點新的機遇新的挑戰”、“決心再接再厲，更上一層樓。

cnc操作員工作總結3

總結一年以來的工作，儘管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在着不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待於在今後的工作中加以改進。在新的一年裏，我將認真學習，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水件時不能用蠻力衝擊力野蠻操作。工件一定要裝夾牢固才能啟動主軸。機牀正常運轉前應該注意產品裝夾是否牢固可靠，刀具是否有干涉，運行時手時刻放在復位鍵或緊急停止鍵的位置。發現刀具或機牀有異常時不要猶豫，立即按下復位或急停。一個零件加工完成時對於精度高的零件應檢查產品的'尺寸是否符合要求，表面粗糙度等是否達到圖紙要求。

1、合理選擇刀具：

（1）粗車時，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。

（2）精車時，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求。

（3）為減少換刀時間和方便對刀，應儘量採用機夾刀和機夾刀片。

2、合理選擇夾具：

（1）儘量選用通用夾具裝夾工件，避免採用專用夾具；

（2）零件定位基準重合，以減少定位誤差。

3、確定加工路線：

加工路線是指數控機牀加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。

（1）應能保證加工精度和表面粗糙要求；

（2）應儘量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。轉子泵。

4、加工路線與加工餘量的聯繫：

目前，在數控車牀還未達到普及使用的條件下，一般應把毛坯上過多的餘量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的餘量安排在普通車牀上加工。如必須用數控車牀加工時，則需注意程序的靈活安排。

5、夾具安裝要點：

目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實現的。

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本人在xx公司就職。首先在金工車間實習，接着轉工裝設計科實習，然後轉檢驗科實習。隨後在數控車間轉正為駐數控車間編程員。

在這在一年的時間裏，我在公司領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。總結如下：

1、思想政治表現、品德素質修養及職業道德。能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜誌、書籍和互聯網積極學習政治理論和專業技術知識；遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。

2、專業知識、工作能力和具體工作。

我到數控車間工作，擔任車間編程工作工作總結。編程工作瑣碎，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟悉了車間內的工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作並熟練圓滿地完成本職工作。

在這一年，我本着“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創新意識，積極圓滿的完成了以下本職工作：

（1）xx工作；

（2）xx工作；

（3）xx工作；

（4）日常5S工作

（5）為了工作的順利進行及部門之間的工作協調，除了做好本職工作，我還積極配合其他同事做好工作。

3、工作態度和勤奮敬業方面。熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的.對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。

4、工作質量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先後及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛鍊了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創了工作的新局面，為公司及部門工作做出了應有的貢獻。

cnc操作員工作總結5

一、操作安全

CNC加工中心為提高生產效率，常使用高動力和速度，而且是自動化操作故一不小心可能造成很大傷害。所以操作人員除熟悉CNC加工中心之構造，性能及操作方法外，更必須注意自身及附近工作同仁的安全。CNC加工中心雖有各種安全設置，但人為疏忽所引起的災害往往無法預知，所以操作人員除遵守一般工場安全規定外，並應遵守下列工作安全注意事項以確保安全：

（1）操作CNC加工中心之前，必須熟悉機械控制方法；

（2）身體、精神不適時，切勿操作機械；

（3）CNC加工設備稍有毛病時，必須先修復後使用；

（4）在工作周圍須有足夠燈光以便作一些檢查；

（5）不要把工具、雜物放在主軸頭、工作台及護蓋上；

（6）有長髮者必須綁好以避免發生傷害；

（7）大工件搬運時，工作人員必須有兩位以上並隨時互相照應；

（8）機台、主軸停止後方可調整切削液噴嘴和氣管；

（9）不要觸摸運轉中的工件或主軸；

（10）機牀運轉時請勿把防護蓋打開；

（11）重切削時注意高温切屑；

（12）CNC加工中心之電氣控制箱不可隨意打開。如果電氣箱故障應由電氣技術人員維護，切勿自行修理；

（13）設備使用前必須檢查機械狀況；

（14）電氣部分必須接地的要確定接地；

（15）禁止任意更改內定值、容量及其它電腦設定值，必須更改時請記錄原值後再改，避免錯誤；

（16）切勿與操作人員交談,使其分心；

（17）刀具裝夾後，請先作試車。

二、設備每日保養檢查項目：

（1）循環潤滑油泵油箱之油位是否在規定範圍內；當油箱內油位不足1/2時須補充，否則油位降到1/4時電腦螢屏上將出現“20xx: LUBE ERROR”的警告，設備會停止運行。

（2）空氣壓力必須在5kg/Cm2左右的地方方能保證設備安全運行。防止空壓氣體漏出，漏氣時有“嘶、嘶、嘶”聲，須請維修人員及時修復。

（3）冷卻液充足:由冷卻液槽前端底座之油位計觀察，不低於油液計紅線。

（4）主軸內端孔斜度和刀柄隨時用軟布擦拭。

（5）設備開機步驟：

1、開外部總電源

2、開啟空壓閥

3、開CNC本身機體電源

4、開CNC電腦電源開關

5、等螢幕顯示字體後，釋放緊急停止鈕（順時針旋轉）

6、將模式開關置於原點復歸模式

7、原點復歸之距離須離機械原點75mm以上

8、再按下各軸向按鈕“十”方向直到各軸燈亮起即至原點（大機×軸為“一”方向為原點）

9、檢查記憶保護開關是否在編輯位置。

（6）設備關機步驟：

1、將各軸移到中間位置，且確定主軸及軸向均不在運轉

2、將一空刀柄裝在主軸上，避免雜物進入主軸內斜度錐孔內

3、將編輯開關選在鎖定位置

4、壓下緊急停止開關

5、關CNC電腦電源

6、關CNC機體電源

7、關空壓源。

三、CNC加工前首先要模擬程式刀具路徑運行軌跡，以便確定採用何種裝夾方式進行加工。選取正確的裝夾方式遵循以下原則：

1、安全、牢固、加工中不會走位，不會撞夾具、碼仔、螺絲桿；

2、裝夾方便，快捷，輔助工時大大減少；

3、便於校表、分中、且可減少誤差、利於對刀補數；

4、配入內模的鑲件、鑲針等不能懸空造成可上、下移動或轉動；

5、儘可能多鎖幾個螺絲，防止加工後變形。

工件上機牀後第一時間要確定基準擺放方向是否與程式單要求一致，一般工件都會在底面銑一三角形缺口作為標識，模胚基準為生產廠家標識或商標，無標識的模胚基準在打有模具圖號字碼所正對面角上。確定好工件基準後，再按程式單、工藝卡、零件圖相結合檢查工件長、寬、高尺寸以及數量、模號、零件號是否相符合，無誤後才可校表緊固工件。校表公差要求如下：1、尺寸在200mm以內的工件，XY水平面誤差在內，X方向平行度誤差在內，XY垂直底誤差在內。2、尺寸大於200mm的工件XY水平面誤差≤，X方向平行度誤差在以內，XY垂直度誤差在內。

分中抄數時一定要看清程式單要求的碰數位置。如是單邊碰數一定要偏移分中棒半徑後再抄數。四邊分中時本廠現有“永進”加工中心1號、2號、3號、4號機有計算器功能可自動計算抄數，避免人為計算失誤出錯。具體操作步驟為：

1、調出計算器功能菜單，選擇要輸入的工件座標系；

2、用分中棒正確尋到X方向的第一個取數面，按“X”、“＋”；

3、再尋找X方向的另一個取數面，按“X”、“＝”；

4、再按‘/’、‘2’、“＝”，最後按“X”、“Input”、則這兩個碰數面的X方向的中間點的機械座標值將自動被抄入選擇好的工件座標系中的X軸一欄。

5、同理，Y軸分中時只需把上面的X換成Y即可。分中抄數後必須要檢查一次以上。

檢查方法如下：

1、快速定位該工件的座標原點，以`G54工件座標原點為例，在MDI手動指令中輸入：“G00 G90 G54 X0 Y0；”按“Insert”鍵輸入後再按機牀啟動鍵，此時機牀主軸中心與G54工件座標原點重合；

2、用分中棒重新找到X軸方向的兩邊取數面，觀察絕對座標中的X軸一欄中兩邊數字是否一致；同理檢查Y方向兩邊數字是否一致。一致則正確，不一致必須重新分中抄數。

3、如是單邊拿數的工件，檢查時用分中棒碰邊後絕對座標中的數字應是分中棒的半徑才正確，否則要重新碰邊並偏分中棒半徑後再抄數。拷貝程式時要注意文件路徑正確無誤，程式名與程式單一致，日期也要與程式單相同。本廠1＃機至5＃機無刀庫，拷貝程式時應將程式中的“M06”（自動換刀）更改為人工智慧型輪廓控制指令：Q1；7＃高速機應將程式中的“M06”（自動換刀）更改為高精度輪廓控制指令：G05、P1000；和G05都必須在單獨的單節下指令，

有以下功能：

1、預讀補間前直線加減速（預讀最大40個單節）

2、自動轉角減速

3、依圓弧半徑做進給速度的`鉗制

4、單節重疊（最大5個單節）

5、先行制衘控制6、奈米補間功能：G05P：功能與上面相同，分別只是預讀最大180個單節和第6條為平滑補間功能。使用上述和G05P：功能可降低因進給率提升所導致的加減速的延遲，並且可以減少;加工形狀的誤差。此外可以使用最大預讀多個單節的補間前直線加減速，並且可做到橫跨多個單節的平滑減速，降低加工時的振動，因些可以達到更快更準的加工。

為了提高加工效率，減少加工輔助時間，加工較多數量銅公時，可將相同刀具的程式串聯成一條程式走，以節省調選程式的輔助時間。但加工鋼料時不要串聯程式，因鋼料易損刀，串聯程式後走程式時間過長反而會影響刀具壽命和加工貭量。串聯的程式最好為同一個編程工程師所編寫的程式。因為設定的參數一致，利幹加工時調節機牀各加工參數。串聯程式要做到以下幾點要求。

1、必須是同類型的刀具，加工類別也相同，即開粗聯為一條程式，中光聯為一條程式。精光聯為一條程式。

2、刀具夾持的有效長度以所有子程式中最長的夾持長為準，刀長差距超過20mm的程式最好不要聯在一起：

3、子程式的絕對座標號即G54、G55……等等必須對應機牀上的銅公工件座標，串聯程式中要保留子程式的程式名以便查找核對；

4、1號機至5號機所串聯的程式只將第一條子程式中的“M06;”改為Q1；即可,後面的子程式中的“M06;”單節直接刪除單節。高速機（7號機）的串聯程式則必須將每條程式中的“M06;”單節改為“G05 P;”並且在每條子程式的末尾加上“G05 P0;”單節。

拷貝好程式之後便可準備刀具進行加工了，裝刀走程式必須按程式單順序進行加工，禁止跳程式或漏程式加工，要調換程式順序加工或不走某條程式時必須向編程工程師請示，經許可後方可執行加工，每走一條程式裝夾刀具時，必須按程式單要求選用合適的刀具，包括刀具類型，直徑，新舊程度和有效夾持長度等。一般來説裝夾的實際刀長應比程式單要求的夾持長度長3mm左右可保證足夠的安全，避免因裝刀不夠長造成擦壞工件和刀柄，刀套等工裝夾具及損壞機牀主軸的風險，但不能裝刀過長。因太長會降低刀具鋼性，加工切削無力易造成彈刀，加快刀具損傷程度甚至斷刀。

因本廠所用對刀圓棒規格為φ20。所以對刀抄數時統一用Z20.測量。工件絕對座標的Z軸零點和對刀參照面的差值一律在工件座標中的Z軸一欄補正。對刀抄數後主軸要抬高超過工件最高點，最好Z軸迴歸機械原點。調選程式後首先應核對程式名，結合程式單檢查實際所用刀具與程式頭的刀具直徑，類型是否符合，然後試車慢慢下刀，離工件10mm左右停止下刀，觀察佘移動量中的Z軸還要下多少，是否超過正常值。如有異常，要檢查補正是否有誤，對刀抄數是否出錯，還是程式出現問題。一切核對處理無誤方可繼續加工。

機牀在運行中必須堅持護機，解決處理隨時出現的異常情況。隨時觀察切削聲響有無異常，機牀振動大不大，刀具磨損情況，冷卻到不到位，排屑是否順暢，切屑有無纏刀，有無超過機牀負載等。

鋼料開粗,中光采用吹氣排屑、冷卻。鋼料曲面精加工，長時間等高環繞精加工，銅料,鋁料等加工採用冷卻液冷卻潤滑效果要好。

刀具磨損時要選擇抬刀時執行“單節操作”即該單節中必須有Z值，然後再將相對座標中的X、Y、Z全部歸零，再抬高主軸拆下刀頭，將磨損的刀具更換後要重新在對刀參照面對刀抄數，再將主軸移到相對座標中的XO、YO點，轉動主軸，用試車功能走回單節執行中的Z值，此時試車一定要慢下刀，並留意觀察餘移動量中的Z值和實際要下刀的距離是否相符，無誤後多走幾刀，正常後才能繼續加工。每一把刀走完操作員都應檢測刀具的磨損情況，磨損過大時必須換刀重走一次，避免殘餘量過多，造成後續加工出現彈刀、斷刀，達不到光潔度要求，裝配難FIT模的情況。刀具損傷程度判定標準範圍如下：開粗刀損在以內，中光在內，光刀在以內。鋼料開粗後一定要校表檢查走位情況，超過時要重新分中抄數。在加工中程式單要求接順的程式必須先抬高左右試接順，不行再慢慢降下去接順，一定不能深下去。同一把刀接順底部後再加工側壁時，一定要抬高左右，否則再加工到根部時刀具發生彈性形變會將已接順的部位又鑼低幾絲。在走光刀程式時先要走幾刀觀察光潔度是否符合要求，達不到要求時調節加工參數直至符合要求為止。

每個工件完成加工後，一定要結合工藝卡，零件圖和程式單檢查工件尺寸，光潔度是否符合要求，有無漏加工，接順處有無起級。確認無誤後在機牀上吹淨殘渣、油污方可下機。下機後除淨毛刺，此時要注意保護好工件尖角部位,不要打成圓角或碰塌工件。再將工藝卡,車間工票規範填寫後送品管員檢驗。檢驗合格後及時送交下一道工序並拿回工票主聯放入指定鐵箱內，工票副聯由操作員本人保管以備查對工時之用。至此才完成工件的CNC加工工序。