2017二級建造師《礦業工程》專項試題(附答案)

　　案例分析題

　　【案例1】

1.背景

某施工單位承包了一礦井的運輸石門施工任務，該石門所穿過的巖層主要為泥巖和煤層，巖層遇水後易膨脹，穩定性較差，巖層傾角為20°。石門設計採用錨噴網支護，臨時支護為打錨杆，必要時噴混凝土，支護緊跟工作面。

該施工隊為加快進度，在未經建設單位同意的情況下，將工作面錨杆臨時支護改為礦用工字鋼支架支撐，錨噴永久支護在工作面後方20m處一次完成。施工中，該施工隊在工作面無湧水時，進度正常;在部分圍巖穩定地段，施工單位掘進隊隊長在放炮通風后直接安排鑿巖工進行打眼，以節約循環時間，加快施工進度;在通過一個小斷層時，由於有水的影響，工作面發生了冒頂事故，所架設的12m臨時支護全部傾倒，造成2人重傷、5人輕傷，部分設備損壞，影響工期20天，直接經濟損失80萬元。

2.問題

(1)該施工單位在施工中哪些做法存在安全隱患?

(2)該石門巷道的施工應採取哪些安全措施?

(3)根據工程所出現的事故，施工單位能否向建設單位進行索賠?為什麼?

　　【案例2】

1.背景

某建設工程公司承擔了一礦井的施工工作。該礦井採用立井開拓方式，中央邊界式通風，井田中央佈置了2個井筒，主井井筒淨直徑5.5m，井深650m;副井井筒直徑7.0m，井深625m;風井位於井田東北部邊界，淨直徑5.0m，井深515m。

施工單位在礦井開工前，組織編制了該礦井的施工組織設計，確定了礦井的施工方案，明確了施工準備工作的具體內容，並進行了認真準備。考慮到井筒表土較薄，又沒有流沙，採用普通法進行施工;基巖部分採用鑽眼爆破法施工;主、副井到底後進行短路貫通，然後副井永久裝備，主井進行臨時改絞，負責井底車場及大巷的施工;在與風井貫通後進行採區巷道的施工。

但在礦井的建設過程中，主井在表土段施工發生了突水問題，使工程拖延了4個月。副井先到底，礦井整個施工組織被打亂。

2.問題

(1)根據本礦井的基本條件，礦井應採用哪種施工方案?

(2)本礦井的施工組織設計應由哪個單位負責編制?

(3)井筒的施工組織設計編制內容包括哪些?

(4)在主井發生淹井事故後，如何及時調整施工進度計劃安排?

　　【案例3】

1.背景

某建築施工企業承建一不鏽鋼酸洗車間，在工程進行當中甲方增加了一些工作內容並提出新增工程變更，工程完工後，工期比合同約定拖後20天，由此甲方拒付該工程的20萬工期獎。

2.問題

(1)甲方拒付20萬工期獎合理否?為什麼?

(2)工程變更可以由哪些單位提出?

(3)簡述變更價款的審定原則。

　　【案例4】

1.背景

某施工單位承擔一井底車場的施工任務，計劃工期12個月，從主、副井貫通後開始計算工期。實際施工中，主井由於湧水大出現淹井，導致主井工期延誤4個月。根據業主的意見，井底車場施工從副井到底完成改絞後開始計算工期，原定工期不變。施工中，由於通風能力不足，施工單位比原計劃少安排3個工作面，直到主井到底形成通風迴路才進行全面施工，這時已延誤工期3個月，因通風系統困難多支出50萬元。為了按預定的工期完成任務，施工單位增開了臨時巷道，增加工作面展開剩餘工程的施工。為了增開臨時巷道，施工單位安排一掘進隊用時25天，支出了100萬元。最終按預定工期完成了施工任務。

2.問題

(1)針對業主的意見，施工單位應如何應對?

(2)施工單位出現工期延誤的原因是什麼?責任應當由誰承擔?

(3)施工單位應就哪些內容向業主進行索賠?為什麼?