2017二級建造師《公路工程》多選試題及答案
多項選擇題
1 下列屬於隧道施工的方法有( )。
A.礦山法
B.旋挖施工法
C.新奧法
D.頂推法
E.盾構法
參考答案：A,C,E
參考解析：
【解析】此題考查隧道施工的方法。隧道施工的方法有：
(1)新奧法：是新奧地利隧道施工方法的簡稱，它是從巖石力學的觀點出發而提出的一種合理的施工方法，是採用噴錨技術、監控量測等並與巖石力學理論構成的一個體系而形成的一種新的工程施工方法。新奧法的基本原則為：“少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉”。
(2)傳統的礦山法：是採用鑽爆法開挖和鋼木構件支撐的施工方法。
(3)隧道掘進機法：它是裝置有破碎巖石的刀具，採用機械破碎巖石的方法開挖隧道，並將破碎的石碴傳送出機外的`一種開挖與出碴聯合作業的掘進機械，能連續掘進。
(4)盾構法：是一種鋼製的活動防護裝置或活動支撐，是通過軟弱含水層，特別是河底、海底以及城市中心區修建隧道的一種機械。在它的掩護下，頭部可以安全地開挖地層，一次掘進相當於裝配式襯砌一環的寬度。尾部可以裝配預製管片或砌塊，迅速地拼裝成隧道永久襯砌，並將襯砌與土層之間的空隙用水泥壓漿填實，防止周圍地層的繼續變形和圍巖壓力的增長。
(5)明挖法：是指挖開地面，由上向下開挖土石方至設計標高後，自基底由下向上順作施工，完成隧道主體結構，最後回填基坑或恢復地面的施工方法。
(6)蓋挖法：是由地面向下開挖至一定深度後，將頂部封閉，其餘的下部的工程在封閉的頂蓋下進行施工，主體結構可以順作，也可逆作。
(7)淺埋暗挖法：是參考新奧法的基本原理，開挖中採用多種輔助施工措施加固圍巖，充分調動圍巖的自承能力，開挖後即時支護，封閉成環，使其與圍巖共同作用形成聯合支護體系，有效地抑制圍巖過大變形的一種綜合施工技術。
(8)地下連續牆：也稱混凝土地下牆、連續地中牆。它是將分段施工的單元地下牆連接成連續的地下牆體，替代傳統的木樁、鋼樁、鋼筋混凝土樁等，起擋土、承重、防水作用。“B.旋挖施工法”是樁基施工方法，“D.頂推法”屬於橋樑施工方法，所以錯誤。 所以，本題的正確選項是“ACE”。
2 路基施工的測量方法中，中線測量的方法有( )。
A.導線法
B.切線支距法
C.閉合法
D.偏角法
E.座標法
參考答案：B,D,E
參考解析：
【解析】此題主要考察路基施工測量方法。道路中線測量是把圖紙上設計好的道路中心線在地面上標定出來，供設計和施工之用。中線測量的方法有切線支距法、偏角法、座標法。因此，本題的正確選項是BDE。
3 相對於瀝青混凝土路面，水泥混凝土路面的優點有( )。
A.強度高
B.熱穩定性好
C.有利於夜間行車
D.耐久性好
E.維修方便
參考答案：A,B,C,D
參考解析：
【解析】此題主要考察水泥混凝土路面的特點。水泥混凝土路面具有強度高、穩定性好、耐久性好、養護費用少、有利於夜間行車、有利於帶動當地建材業的發展等優點。但對水泥和水的需要量大，且有接縫、開放交通較遲、修復困難等缺點。因此，本題的正確選項是ABCD。
4 有利於水泥穩定土基層裂縫的防治措施有( )。
A.超出規範標準提高水泥用量 B.採用塑性指數適中的土
C.石灰土成型後應及時灑水或覆蓋塑料薄膜養生
D.選擇在晚秋、初冬之後進行施工
E.施工用土中適量摻加粉煤灰
參考答案：B,C,E
參考解析：
【解析】此題考查石灰穩定土底基層裂縫病害及防治措施。石灰穩定土底基層裂縫病害預防措施有：
(1)石灰土成型後應及時灑水或覆蓋塑料薄膜養生，或鋪上一層素土覆蓋;
(2)選用塑性指數合適的土，或適量摻入砂性土、粉煤灰和其他粒料，改善施工用土的土質;
(3)加強劑量控制，使石灰劑量準確，保證拌和遍數和石灰土的均勻性;
(4)控制壓實含水量，在較大含水量下壓實的石灰土，具有較大的乾裂，宜在最佳含水量±1%時壓實;
(5)儘量避免在不利季節施工，最好在第一次冰凍來臨一個半月前結束施工。 因此，本題的正確選項是“BCE”。
5 鑽孔灌注樁的鑽孔泥漿一般由( )組成。
A.水泥漿
B.水
C.粘土
D.添加劑
E.特細沙
參考答案：B,C,D
參考解析：
【解析】此題考查鑽孔灌注樁施工技術。泥漿製備：鑽孔泥漿由水、粘土(膨潤土)和添加劑組成，具有浮懸鑽渣、冷卻鑽頭、潤滑鑽具，增大靜水壓力，並在孔壁形成泥皮，隔斷孔內外滲流，防止坍孔的作用。
通常採用塑性指數大於25，粒徑小於0.005mm的粘土顆粒含量大於50%的粘土，通過泥漿攪拌機或人工調和，貯存在泥漿池內，再用泥漿泵輸入鑽孔內。因此，本題的正確選項是“BCD”。
6 監控系統的主要構成有( )。
A.計重收費系統
B.視頻監視系統
C.交通信號監控系統
D.調度指令電話系統
E.有線廣播系統
參考答案：B,C,D,E
參考解析：
【解析】監控系統按其功能可分為十個子系統：交通信號監控系統、視頻監視系統、緊急電話系統、火災報警系統、隧道通風控制系統、隧道照明控制系統、供配電監控系統、調度指令電話系統、有線廣播系統、專用車輛監視系統。
計重收費系統屬於收費系統，選項A錯誤。故本題正確選項應為“BCDE”。
7 下列預應力張拉要求中，錯誤的有( )。
A.有幾套張拉設備時，可根據現場情況隨機組合使用
B.進行張拉作業前，必須對千斤頂進行標定
C.當樑體混凝土強度達到設計規定的張拉強度時，方可進行張拉
D.預應力張拉以實際伸長量控制為主
E.預應力鋼筋張拉時，應先調整到初應力再開始張拉和量測伸長值
參考答案：A,D
參考解析：
【解析】張拉設備應當配套使用，故A錯誤。張拉以張拉應力控制為主，故D錯誤。因此，本題的正確選項是AD。
8 下列屬於石方路基工程質量檢驗實測項目有( )。
A.彎沉值
B.縱斷高程
C.中線偏位
D.平整度
E.邊坡坡度和平順度
參考答案：B,C,D,E
參考解析：
【解析】這是考察石方路基工程質量檢驗實測項目的知識點。石方路基實測項目有：壓實、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。對照可以得出選項BCDE正確。如果對某個選項稍有不確定，就儘量不要選不確定的選項，多選沒分，漏選有分。此題考察石方路基工程質量檢驗實測項目，屬於重要考點，考生需要牢記。另外要注意土方路基質量檢驗和石方路基質量檢驗的共同點和不同點。
9 SMA瀝青路面鋪築現場施工應控制的温度有( )。
A.瀝青加熱温度
B.攤鋪温度
C.碾壓温度
D.開放交通温度
E.瀝青混合料出廠温度
參考答案：B,C,D
參考解析：
【解析】此題考查SMA瀝青混凝土的温度控制。“A.瀝青加熱温度”和“E.瀝青混合料出廠温度”也是需要控制的温度，但是這兩者是在拌和站控制，不在鋪築現場控制。 因此，本題的正確選項是“BCD”。
10 施工平面佈置設計原則包括( )。
A.必須符合安全生產、保安防火和文明施工的規定和要求
B.一切設施和佈局，必須滿足施工進度、方法、工藝流程及科學組織生產的需要
C.充分利用原有地形、地物、多佔農田、因地制宜，以降低工程成本
D.充分考慮水文、地質、氣象等自然條件的影響
E.場區規劃必須科學合理
參考答案：A,B,D,E
參考解析：
【解析】這是考察公路工程施工平面佈置設計原則的知識點。施工平面佈置設計需要遵循以下原則：(1)充分利用原有地形、地物，少佔農田，因地制宜，以降低工程成本;(2)充分考慮水文、地質、氣象等自然條件的影響;(3)場區規劃必須科學合理;(4)場內運輸形式的選擇及線路的佈設，應儘量減少二次倒運和縮短運距;(5)一切設施和佈局，必須滿足施工進度、方法、工藝流程及科學組織生產的需要;(6)必須符合安全生產、保安防火和文明施工的規定和要求。
選項C通過生活常識都可以判斷出是不正確的。因此，本題的正確選項是ABDE。此題考察公路工程施工平面佈置設計原則，屬於容易考點，考生一般可以從經濟性、安全性、環保性、適用性考慮，不需要死記硬背。
