2017二級建造師《公路工程》基礎試題及答案
試題一
1.用於公路路基的填料要求強度高，其強度要求是按( )指標確定的。
A.密度
B.回彈模量
C.彎沉
值
答案：D (教材第2頁)
2.軟土處理方案中，對於軟基較淺(1~2m)的泥沼地特別有效的方法是( )
A.開挖換填法
B.拋石擠密法
C.堆載預壓法
D.砂井
答案：A(教材第20頁)
3.雨期填築路堤時，路堤應分層填築，每一層的表面應( )。
A.做成2%~4%的橫坡
B.做成至少1%的橫坡
C.做成水平
D.做成至少3%的橫坡
答案：A(教材第9頁)
4.在路基工程中，用於排除地下水的設施是( )。
A.攔水帶
B.急流槽
C.截水溝
D.滲井
答案：D (教材第11頁)
5.下列結構中屬於沖刷防護導流構造物的是( )。
A.順壩
B.直壩
C.逆壩
D.斜壩
答案：A(教材第14頁)
6.在路基爆破施工中，可以對開挖眼界以外山體起保護作用的爆破技術是( )。
A.光面爆破
B.預裂爆破
C.微差爆破
D.定向爆破
答案：B (教材第7頁)
7.在公路工程中以借為填或移挖作填地段，特別是在深挖高填相鄰路段，工程量大的雞爪地區，宜採用的爆破技術是( )。
A.定向爆破
B.微差爆破
C.光面爆破
D.拋擲爆破
答案：A(教材第7頁)
8.填石滲溝只宜用於滲流，且縱坡不能小於( )。
A.4%
B.3%
C.2%
D.1%
答案：D(教材第11頁)
9.滲井離路堤坡腳應不小於( )。
A.6m
B.8m
C.10m
D.12m
答案：C(教材第11頁)
10.錨杆鐵絲網噴漿或噴射混凝土護坡適用於( )
A.直面為完整結構的硬巖;
B.直面為碎裂結構的硬巖
C.層狀結構的不連續地層
D.片狀結構的不連續地層
E.塊狀結構的不連續地層
答案：BC(教材第14頁)
試題二
1.填石路堤的壓實度檢測可採用以下哪種方法進行( )。
A.環刀法
B.12t以上振動壓路機進行壓實試驗
C.灌砂法
D.超聲波檢測
答案：B (教材第16頁)
2.在採用貝克曼法測試彎沉時，彎沉儀及百分表安裝到位後，將百分表調零，此時，要用手指輕輕叩打彎沉儀，其目的是( )。
A.百分表是否穩定回零
B.百分表是否安裝牢固
C.檢查彎沉儀是否平衡
D.檢查彎沉儀是否被汽車輪胎夾住
答案：A (教材第17頁)
3.以下哪種方法屬於彎沉的靜態檢測方法( )。
A.貝克曼法
B.核子密度濕度儀法
C.落錘彎沉儀法
D.環刀法
答案：A(教材第17頁)
4.最佳含水量是指( )。
A.土基達到含水飽和所對應的含水量。
B.土基達到最大幹密度所對應的含水量
C.在擊實曲線上最小幹密度所對應的標準含水量
D.在標準擊實曲線上最小幹密度所對應的含水量
答案：B(教材第15頁)
5.利用經緯儀和鋼尺，以曲線起點或終點為直角座標原點，計算出欲放點(x,y)座標，進行放樣的方法稱為( )。
A.切線支距法
B.偏角法
C.座標法
D.切基線法
答案：A (教材第18頁)
[場景]:某施工單位開工建設某二級公路，正遇上梅雨季節，為確保工期和質量，施工單位的技術人員精心編制了施工組織設計，包含如下內容：
(1)開挖多條排水溝作為臨時排水設施;
(2)對K0+000~K0+850段填方路堤的原地基進行處理;
(3)對K1+500~K1+720段路塹需部分進行爆破開挖，其中K1+550左側坡口外不遠處有一高壓電杆需要保護;
(4)K1+800~K1+960段為穿越魚塘的`高填方路堤，塘底存在大量泥炭質流動狀淤泥，需要進行軟基處理;
(5)採用粒徑不大於25mm的砂類土對K2+000~K2+300段的高填方路基進行水平分層填築。
根據場景，作答6--7題目：
6.針對施工單位安排的第(2)項工作，以下做法不正確的是( )。
A.對樹木、灌木叢進行砍伐或移植處理
B.地面橫坡陡於1:5時，進行挖台階處理，台階寬度不小於1m
C.對砍伐後留下的樹樁、樹根就地掩埋、夯實
D.對地面上的坑、洞、穴採用砂性土回填並壓實
答案：C(教材第2頁)
7.對於KI+550附近的石方爆破，最適合採用的爆破方法是( )
A.拋擲爆破
B.預裂爆破
C.深孔爆破
D.洞室爆破
答案：B(教材第7頁)
8.關於路堤填築方式，以下哪些説法是正確的( )。
A.不同土質混合填築時應分層，每種填料層累計總厚不宜小於0.5m
B.優良土應填在上層，強度較小的土應填在下層
C.河灘路堤填土，路堤與護道應分別填築
D.不同土質混合填築時，透水性較小的土填築於路堤下層，應做成4%的雙向橫坡
E.水穩定性差的土填上層，水穩定性好的土填下層
答案：ABD(教材第4頁)
9.路基施工中，測定土的最佳含水量通常有哪些方法( )。
A.擊實試驗
B.輾壓實驗
C.振動台法
D.表面振動擊實儀法
E.固結儀法
答案：ACD(教材第15頁)
