二級建造師《市政工程》精練習題與答案2017
單項選擇題
1.在行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學特性為( )。
A.彎沉變形較大，抗彎拉強度大
B.彎沉變形較大，抗彎拉強度小
C.彎沉變形很小，抗彎拉強度大
D.彎沉變形很小，抗彎拉強度小
【答案】C
【解析】水泥混凝土路面是剛性路面，在行車荷載作用下抗彎拉強度大，彎沉變形很小，呈現較大的剛性，它的破壞取決於極限彎拉強度。參見材P2。
2.擋土牆的土壓力中土壓力最大的是( )。
A.被動土壓力 B.主動土壓力 C.靜止土壓力 D.鬆馳土壓力
【答案】A
【解析】三種土壓力中，主動土壓力最小，靜止土壓力其次，被動土壓力最大，位移也最大。參見教材P9。
3.瀝青處治屬於( )。
A.次高級路面 B.高級路面 C.低級路面 D.次低級路面
【答案】A
【解析】瀝青處治一般為單層、雙層或三層式，厚度15-30mm，一般為層鋪結構，屬次高級路面。參見教材P2。
4.瀝青在一定温度和外力作用下的變形又不開裂的能力説明其具有( )。
A.適當的稠度 B.較大的塑性 C.足夠的温度穩定性 D.較好的大氣穩定性
【答案】B
【解析】塑性，瀝青材料在外力作用下發生變形而不被破壞的能力，即反映瀝青抵抗開裂的能力。參見教材P5。
5.剛性擋土牆在外力作用下向填土一側移動，使牆后土體向上擠出隆起，則作用在牆上的水平壓力稱為( )。
A.水平推力 B.主動土壓力 C.被動土壓力 D.靜止土壓力
【答案】C
【解析】參見教材P9。
、PE類聚合物改性瀝青混合料的廢棄温度是( )。
A.165℃ B.175℃ C.185℃ D.195℃
【答案】D
【解析】普通的瀝青不高於175℃，加入高分子物質之後，温度提高10～20℃。參見教材P21。
瀝青混合料面層施工時，不得使用( )。
A.小型壓路機 B.平板夯 C.振動壓路機 D.輪胎壓路機
【答案】D
【解析】如採用輪胎壓路機，易使瀝青瑪蹄脂膠漿浮到表面，造成構造深度降低或泛油。參見教材P23。
8.路基土液性指數IL=0.5，則該土屬於( )狀態。 A.流塑 B.軟塑 C.硬塑 D.半堅硬
【答案】B
【解析】IL<0，堅硬、半堅硬狀態;0≤IL <0.5，硬塑狀態;0.5≤IL <1.0，軟塑狀態;IL ≥1.0，流塑狀態。參見教材P13。
9.( )是城市區域性的交通幹道，為區域交通集散服務，兼有服務功能。
A.快速路 B.次幹路 C.主幹路 D.支路
【答案】B
【解析】參見教材P1。
10.剛性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破壞主要取決於( )。
A.極限垂直變形 B.極限彎拉應變 C.極限彎拉強度 D.極限剪切變形
【答案】C
【解析】剛性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破壞主要取決於極限彎拉強度。參見教材P2。
11.柔性路面主要代表是瀝青類路面，其破壞主要取決於( )和極限垂直變形。
A.剪切變形 B.抗剪強度 C.彎拉強度 D.彎拉應變
【答案】D
【解析】柔性路面主要代表是瀝青類路面，其破壞主要取決於彎拉應變和極限垂直變形。參見教材P2。
12.路基宜加設半剛性墊層的主要作用是( )。
A.提高路基承載力 B.減小路基不均勻沉降 C.提高路基水穩定性 D.減小路基沉降
【答案】B
【解析】路基可能產生不均勻沉降或不均勻變形時，宜加設半剛性墊層。參見教材P6。
13.在温度和濕度狀況不良的城鎮道路上，應設置墊層。以下關於墊層説法錯誤的是( )。
A.防凍墊層宜採用砂、砂礫等顆粒材料
B.排水墊層宜採用砂、砂礫等顆粒材料
C.半剛性墊層宜採用用砂、砂礫等顆粒材料
D.半剛性墊層宜採用無機結合料
【答案】C
【解析】半剛性墊層宜採用低劑量水泥、石灰或粉煤灰等無機結合料或土。參見教材P6。
14.引氣劑與減水劑或高效減水劑等外加劑復配在同一水溶液中時，不得發生( )現象。
A.沉澱 B.絮凝 C.反應 D.冒氣泡
【答案】B
【解析】引氣劑與減水劑或高效減水劑等外加劑復配在同一水溶液中時，不得發生絮凝現象。參見教材P24。
15.瀝青混合料結構組成中，懸浮一密實結構的特點是( )。
A.黏聚力較高，內摩擦角較小，高温穩定性較差
B.黏聚力較高，內摩擦角較大，高温穩定性較差
C.黏聚力較低，內摩擦角較小，高温穩定性較好
D.黏聚力較低，內摩擦角較大，高温穩定性較好
【答案】A
【解析】懸浮一密實結構的黏聚力較高，內摩擦角較小，高温穩定性較差。參見教材P4。
