2017年一級建造師考試《公路工程》模擬真題答案
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一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選答案中，只有一個最正確或最符合題意;選對每題得1分;沒選或選錯均不得分)
(1) :A
加工合同是承包商將建築構配件、特殊構件的加工任務委託給加工承攬單位而簽訂的合同。運輸合同是承包商為解決材料、物資、設備的運輸問題而與運輸單位簽訂的合同。保險合同是承包商按施工合同要求對工程進行保險與保險公司簽訂保險合同。
(2) :C
編制施工成本計劃的關鍵是確定責任目標成本，這是成本計劃的核心，是成本管理所要達到的目標。
(3) :D
公路隧道結構構造，由主體構造物和附屬構造物兩大類組成。主體構造物通常指洞身襯砌和洞門構造物，附屬構造物是主體構造物以外的其他建築物，是為了運營管理、維修養護、通風照明、安全等而修建的構造物。
(4) :C
視頻監視功能有：選擇與控制功能，視頻圖像功能;多級聯網視頻監控功能，所以選項C正確。
(5) :A
工程項目組織形式主要有3種。直線式、職能式、矩陣式。(6) :C
公路建設的財政撥款包括兩方面，即中央財政撥款和地方財政撥款。(7) :A
路基防護工程的類型分為兩種，坡面防護和沿河路基防護。所以選項A正確。
(8) :B
隧道開挖的主要方法是鑽孔爆破法。開挖工作包括鑽眼、裝藥、爆破等幾項工作內容。
(9) :C
本題考核的是《公路建設市場管理辦法》總則。《公路建設市場管理辦法》總則第38條規定：施工單位可以將非關鍵性工程或者適合專業化隊伍施工的分部工程分包給具有相應資質的單位，並對分包工程負連帶責任;允許分包的工程範圍應當在招標文件中規定，分包的工程不得超過總工程量的30%。(10) :A
本題考核的是加筋土擋土牆的特點。加筋土擋土牆是在土中加入拉筋，利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性，從而達到穩定土體的目的，加筋土是柔性結構物。
(11) :B
“一票否決”即對發生重特大事故的項目、部門和單位，將實行安全生產“一票否決”，即取消其參與綜合性先進單位或個人幹部晉職晉級的資格。
“一崗雙責”就是在落實安全生產責任制的'基礎上，強調每個具體崗位兼有雙重責任，即該崗位的本職工作責任和相應的安全生產責任。
“安全第一”就是要求在進行生產和其他活動時把安全工作放在一切工作的首要位置。
(12) :B
本題考核的是隧道供電線路佈置和安裝要求。成洞地段固定的電線路，應使用絕緣良好膠皮線架設;施工地段的臨時電線路宜採用橡套電纜;豎井、斜井宜使用鎧裝電纜;瓦斯地段的輸電線必須使用密封電纜，不得使用膠皮線。
(13) :C
工程量清單，又叫工程數量清單。它是工程招標及實施工程時計量與支付的重要依據，在工程施工期間，對工程費用起控制作用。設計變更是指自公路工程初步設計批准之日起至通過竣工驗收正式交付使用之日止，對已批准的初步設計文件、技術設計文件或施工圖設計文件所進行的修改、一完善等活動。
(14) :D
本題考核的是山嶺隧道複合式襯砌中防水層的施工。防水層應在初期支護變形基本穩定後，二次襯砌施工前進行。
(15) :D
換填法一般適用於地表下0.5—3.0m之間的軟土處治。所以選項D正確。
(16) :A
一級企業可承擔單項合同額不超過企業註冊資本金5倍的各等級公路及其橋樑、長度3000m及以下的隧道工程的施工。二級企業可承擔單項合同額不超過企業註冊資本金5倍的一級標準及以下公路、單跨跨度小於100m的橋樑、長度小於10m的隧道工程的施工。三級企業可承擔單項合同額不超過企業註冊資本金5倍的二級標準及以下公路、單座橋長小於500m，單跨度小於40m的橋樑工程的施工。
(17) :A
BCD屬於收費系統的收費制式;所以選項A正確。
(18) :C
本題考核的是高速公路聯網收費系統中推薦採用的通行券。《高速公路聯網收費暫行技術要求》(交公路發[2000]463號)推薦3種通行券，即多次重複使用的非接觸式IC卡、一次性使用的紙質磁性券、一次性使用的紙質二維條形碼券。
(19) :A
總體進度計劃：在中標通知書發出後合同規定的時間內，承包人應向監理工程師書面提交以下文件：一份詳細和格式符合要求的工程總體進度計劃及必要的各項關鍵工程的進度計劃;一份有關全部支付的現金流動估算;一份有關施工方案和施工方法的總説明。
階段性進度計劃：在將要開工以前或在開工以後合理的時間內，承包人應向監理工程師提交以下文件：年、月季度進度計劃及現金流動估算和分項工程的進度計劃。
(20) :D
本題考核的是預製樑的吊裝方法。跨墩龍門架架設法即預製樑由軌道平車或者平板拖車運至橋孔一側，用兩台同步運行的跨墩龍門吊將樑吊起再橫移到設計位置落粱就位。其適用條件為：無水或淺水河灘，地形相對平坦，孔數較多的中型樑板安裝。
二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題中的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)
(1) :A,D,E
本題考核的是隧道施工的安全技術要點。(1)爆破後必須經過15min通風排煙後，檢查人員方可進入工作面，檢查有關“盲炮”及可疑現象。(2)機械鑿巖時，必.須採用濕式鑿巖機或帶有鋪塵器的乾式鑿巖機。(3)嚴禁在洞內熬製瀝青。(4)爆破員實行“一爆三檢”制度，放炮員最後離場，班組長清點人數，發出警告5s後方可引爆。(5)洞內運輸車速不得超過10km/h。
(2) :A,B,C,D
材料計劃管理的內容有4個方面。材料需用量計劃、材料供應計劃、材料採購計劃、材料用款計劃。
(3) :A,B,C
石質路塹施工開挖方式有三種。即鑽爆開挖，靜態破碎法，直接應用機械開挖，所以選項ABC正確。
(4) :B,C,E
本題考核的是計重收費系統的組成。計重收費系統一般來説只需在出口(或入口)車道設置低速/靜態軸重檢測系統，它主要由稱重儀、輪胎識別器、紅外線車輛分離器、稱重數據採集處理器等組成。
(5) :A,B,C,E
軟土地基處理施工具體方法有幾十種，按加固性質，主要包括：(1)表層處理法;(2)換填法;(3)重壓法;(4)垂直排水固結法;(5)其他軟基處理施工技術。所以選項ABCE正確。
(6) :A,B,C,D
本題考核的是馬歇爾試驗的技術指標。馬歇爾試驗技術指標有穩定度、流值、空隙率、瀝青飽和度、殘留穩定度。
