2017年一級建造師《公路工程》模擬試題及答案

　　一、單選題(1×20=20 分)

1、 某一級公路，面層為瀝青混凝土 AC‐16，基層為二灰碎石土，在面層與基層間鋪設( 　)。

A.粘層

B.透層

C.反濾層

D. 墊層

2、某堅石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔，其最佳開挖方法是( 　)。

A.薄層鑽爆開挖

B.帶鬆土器的重型推土機破碎開挖

C.分層鑽爆開挖

D.靜態破碎開挖

3、某路基換填施工，換填深度為 2m，地下水位為地面以下 1.8‐2.0m，含水層以下為非 透水層，為降低和攔截地下水，在換填邊界處宜設置( 　)

A.滲井

B.急流槽

C.蒸發池

C.填石滲溝

4、下列基層中，屬於嵌鎖型粒料基層的是( 　)。

A.泥結碎石基層

B.級配碎石基層

C.石灰穩定砂礫基層

D.二灰碎石基層

5、某換填工程，工期緊，換填面積廣，淤泥層較厚且稠度大，該工程最適合採用的換 填方法是( 　)。

A.拋石擠淤法

B.爆破排淤法

C.開挖換填法

D.水衝成孔法

6、公路定線中確定的橋面標高與通航淨空頂部標高之差稱為( 　)。

A.橋樑高度

B.橋樑建築高度

C.橋樑容許建築高度

D.橋樑淨空高度

7、橋樑上部結構逐孔施工通常選用的施工方法是( 　)。

A.頂推法或現澆法

B.預製拼裝法或現澆法

C.預製拼裝法或頂推法

D.頂推法或轉體施工法

8、山嶺隧道複合式襯砌中防水層的施工時間應在( 　)。

A.初期支護變形基本穩定前

B.二次襯砌施工作業後

C.初期支護變形和二次襯砌施工期間

D.初期支護變形基本穩定後，二次襯砌施工前

9、交通安全設施中的視線誘導設施主要包括線形誘導標、輪廓標和( 　)。

A.指示標誌

B.限速標誌

C.禁令標誌

D.分合流標誌

10、高速公路聯網收費系統中推薦採用的通行券有一次性紙質磁性券，一次性紙質二維 條形碼券和( 　)三種。

A.信用卡

B.接觸式磁卡

C.非接觸式 IC 卡

D.接觸式 IC 卡

11、下列關於路基工程土方施工安全操作要點的説法中，錯誤的'是( 　)。

A.技術負責人在開工前應視土方工程規模決定是否對作業工人進行安全交底

B.開挖溝槽坑時，應根據土質情況進行放坡或支撐防護

C.在開挖的溝槽坑邊沿 1m 以內不許堆土或堆放物料

D.高邊坡開挖土方時，作業人員要戴安全帽

12、填石路段劃分為平整，碾壓，填石和檢測四個作業區段，四個作業區段正確的施工 工藝順序是( 　)。

A.攤鋪平整→振動碾壓→分層填築→檢測籤認

B.攤鋪平整→檢測籤認→分層填築→振動碾壓

C.分層填築→攤鋪平整→振動碾壓→檢測籤認

D.檢測籤認→分層填築→攤鋪平整→振動碾壓

13、下列檢測方法中，屬於動態檢測彎沉值的是( 　)。

A.核子密度濕度儀法

B.貝克曼法

C.自動彎沉儀法

D.落錘彎沉儀法

14、某橋樑橋跨佈置為 9*30m，橋下地形起伏變化較大，墩身較高，該橋預製吊裝施工 不宜選用( 　)架設法

A.簡易型鋼導樑

B.聯合架橋機

C.雙導樑架橋機

D.跨墩龍門架

15、採用新奧法施工隧道時，隧道開挖通常可採用全斷面開挖法，台階開挖法和分部開 挖法。全斷面開挖法的主要特點是( 　)。

A.具有較大的斷面進尺比

B.工作面較多，相互干擾大

C.對圍巖的擾動次數多

D.主要適用於圍巖軟弱、破碎嚴重的隧道開挖