工程管理實習報告（精選21篇）
在經濟發展迅速的今天，大家逐漸認識到報告的重要性，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。那麼，報告到底怎麼寫才合適呢？以下是小編幫大家整理的工程管理實習報告，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。
工程管理實習報告 篇1
1、實習目的、要求：
認識建築，認識建築空間，認識建築空間的功能與使用要求，認識空間尺寸及設計要求，掌握建築空間組合基本邏輯，熟悉結構構建空間佈置方式，瞭解建築建設的施工過程。
提前閲讀實習中所涉及到的有關資料，查閲有關規範。不晚到早退、注意安全、認真填寫實習報告。
2、實習主要內容：
掌握商場設計中停車場的佈置及尺寸，營業廳的佈置及柱網軸線尺寸；商品分佈方法及櫃枱和通道尺寸，安全疏散標誌，自動消防設施及防火分區、分隔方法和出入口要求；結構的組成及其空間體系的組成，柱、樑、板佈置等。掌握高層住宅標準層平面户型、樓梯、電梯及其防火要求。掌握高層辦公樓平面形式、核心及平面結構形式，樓梯、電梯位置、數量級防火要求。掌握教學樓平面佈局的形式，教室、走廊及大教室尺寸和視線要求，樓梯位置和疏散距離。
三、 實習總結（可另附紙）。
七月十七日開始8級工程管理第二組在000組長的帶領下，前往佳世客、家樂福、利客來等幾大具有代表性的商場、大廈、教學區進行認識實習。
實習前，我先做好了相關資料的查閲工作。帶着疑問，有側重點、有目的地進行了這次實習。通過現場講解、現場答疑、時候查閲相關文獻，我們的實習進行的十分成功。從中，我對建築空間的功能與使用要求，空間尺寸及設計要求，建築空間組合基本邏輯，熟悉結構構建空間佈置方式都有了初步的認識。
分為以下部分為我對認識做出的總結：
（一）商場部分：
1、商場建築選址。
大型商場大都建在城市商業地區或主要道路的適宜位置，人氣比較繁華的地段，一般都是出現在T型或Y型或型的路口附近，該是考慮到商場的便民性，適用性等。大中型商店建築有不少於兩個面的出入口與城市道路相鄰接；或基地應有不小於1/4的周邊總長度和建築物不少於兩個出入口與一邊城市道路相接。家樂福超市是一所位於市南區香港中路、徐州路、南京路交會的地方的大型綜合超市，所在位置交通發達，人流量大，經濟繁榮。
在建築物背面或側面，應設置淨寬度不小於4m的運輸道路。基地內消防車道也可與運輸道路結合設置。商店建築的主要出入口前應留有適當集散場地。附近無公共停車場地時應在基地內設停車場地或在建築物內設停車庫。停車庫間應設有車間距，比如家樂福的地下停車場車間距是4.4米，並應設有主要的出入口及其通道。家樂福一層停車場有兩個出入口，減少了車輛的阻塞現象。
2、商場的內部佈置及細節處理。
家樂福超市總佔地面積約17萬平方米，上下分三層，一層為停車場、就餐區，二層為生活用品區，三層為服裝區。商店建築按使用功能分為營業、倉儲和輔助三部分。
建築內外應組織好交通，人流、貨流應避免交叉，並應有防火、安全分區營業部分的公用樓梯，坡道應符合下列規定：
（1）室內樓梯的每梯段淨寬不應小於 1.40m，踏步高度不應大於0.16m，踏步寬度不應小於0.28m；
（2）室外台階的踏步高度不應大於0.15m，踏步寬度不應小於0.30m；
（3）供輪椅使用坡道的坡度不應大於1∶12，兩側應設高度為0.65m的扶手，當其水平投影長度超過15m時，宜設休息平台。大型商店營業部分宜設乘客電梯或自動扶梯。
營業廳應按商品的種類、選擇性和銷售量進行適當的分櫃、分區或分層，顧客較密集的售區應位於出入方便地段；廳內柱網尺寸，根據商店規模大小、經營方式和結構選型而定，應便於櫃枱、貨架佈置並有一定靈活性。通道應便於顧客流動並有均勻的出入口。出售服裝的櫃枱較多時應設試衣室。自選營業廳內通道最小淨寬度為1.6米。兼作疏散的通道應儘量直通至出廳口或安全門。
庫房設計應符合下列規定：
（1）建築物應符合防火規範的規定，並符合防盜、通風、防潮、和防鼠等要求；
（2）分部庫房、散倉應靠近營業廳內有關售區，便於商品的搬運，少干擾顧客。商場首層的規劃設計重點在於處理好顧客出入口、自動扶梯以及庫房設施間的相互關係。一般建築面積在 1500 ㎡以上的商場，多把自動扶梯安置在營業廳的中心位置，電梯、樓梯、設備豎井等設置佈置在四周，而庫房、後勤設施則佈置在遠離顧客進出口的地方。
為提高首層的空間利用率，建議空調機房一般設置在地下或2 層以上，在首層僅預留佈置管線的空間。顧客主入口與自動扶梯之間儘量拉開距離，利用中部空間放置陳列櫃，提高商場營業廳的利用率。商場內的流線包括顧客流線、營業人員流線和商品流線，在以吸引顧客為第一宗旨的前提下，如何有效的確保三大流線的通暢性、安全性、便捷性等便成為商場設計的要點。
卸貨區：一般貨運平台的設置要高於卸貨區地面 60—100 cm 。另外可以把商品管理辦公室設置在卸貨區附近，在進出貨物的同時，隨時觀察員工的出入情況。
垃圾房：商業設施所產生的垃圾一般種類繁多、量大，要考慮到生鮮、紙箱、廢紙、苯乙烯
3、商場的安全及防火通風設備。
商店的易燃、易爆商品庫房宜獨立設置；存放少量易燃、易爆商品庫房如與其它庫房合建時，應設有防火牆隔斷綜合性建築的商店部分應採用耐火極限不低於 3h的隔牆和耐火極限不低於1.50h的非燃燒體樓板與其它建築部分隔開；商店部分的安全出口必須與其它建築部分隔開。商店建築內如設有上下層相連通的開敞樓梯、自動扶梯等開口部位時，應按上下連通層作為一個防火分區，其建築面積之和不應超過防火規範的規定商店營業廳的每一防火分區安全出口數目不應少於兩個；營業廳內任何一點至最近安全出口直線距離不宜超過20m。
電氣系統滅火措施；配電線路穿鋼管保護，暗敷在板頂、牆體內，穿牆孔洞進行防火封堵，易燃部位施加防火塗料等消防措施。如果發生火災，樓內公共部分已設置疏散出口、疏散通道等處要設疏散及安全出口標誌。火災應急照明採用自帶蓄電池的應急照明燈，持續工作時間不小於60min，應急照明採用單獨迴路供電。高層商場設有火災自動報警系統，自動噴水滅火系統。如果發生火災，值班室將看到紅燈報警器亮起並附上準確位置，火勢較小時，將由自動噴水滅火系統滅火。如果火勢較大，考慮到人員疏散及安全問題等，值班室將通過廣播依次從一樓向頂樓發出疏散信號。
通常情況下，高層建築中都會設有防火捲簾。防火捲簾門是現代高層建築中不可缺少的防火設施，防火門除具備普通門的作用外，具有防火、隔煙、抑制火災蔓延、保護人員疏散的特殊功能，廣泛應用於高層建築、大型商場等人員密集的場合。
防火捲簾門除設置在防火牆外，在兩個防火分區之間沒有防火牆的也應設置防火捲簾，一般設在以下部位。
（1）封閉疏散樓梯，通向走道；封閉電梯間，通向前室及前室通向走道的門。
（2）電纜井、管道井、排煙道、垃圾道等豎向管道井的檢查門。
（3）劃分防火分區，控制分區建築面積所設防火牆和防火隔牆上的門。
當建築物設置防火牆或防火門有困難時，要用防火捲簾門代替，同時須用水幕保護。正常情況下，一旦發生火災，防火捲簾門上的降温噴頭（感煙或感温）工作，並自動開啟開關，當捲簾下降到一米多是將停止下降5分鐘，之後繼續下降直到完全着地。
大型商場設有通風管輸送交換室內外空氣。通風管大多有鋁箔裹着起到了隔温保温作用。主管道大多在貫穿商場主人行道，其次還會有較細的管道佈置於柱軸線間，通風口朝下。
4、安全疏散路線。
建築物內的安全疏散路線應盡肯能短捷連續、通暢而無阻礙地通向最安全出口。安全疏散路線可分為三種。
（1）室內——室外。
（2）室內——走道——室外。
（3）室內——走道——樓梯——室外。
①疏散樓梯。
疏散樓梯是安全疏散通道中的一個主要組成部分應設明顯指示標誌並應該佈置在易於尋找的位置。但電梯不能作為疏散所用的樓梯。疏散所用的樓梯數量可按寬度指標結合疏散路線的距離、安全出口的個數確定。
②安全出口及數目。
安全出口應分散設置且易於尋找並且設置明顯標誌。
③防煙樓梯間。
為更有效地阻擋煙火侵入樓梯間可在封閉樓梯間的基礎上增設裝有防火門的前室此樓梯間稱為防火樓梯間。防火樓梯間的前室可按要求設計為封閉型和開敞性兩種。
④室外疏散樓梯。
室外疏散樓梯可為輔助防煙樓梯，不宜採用鏤空型護欄。室外疏散樓梯和每層出口處平台應採用非燃燒材料製作，平台的耐火限度不應低於1.0h在樓梯周圍2米的牆面上，除疏散門外。不應開設其他門窗洞口。疏散門應採用乙級防火門，且不應正對了樓梯段。
防火牆防火牆應直接設置在基礎或鋼筋混凝土的框架上，設計時應考慮防火牆一側的屋架樑。結合的實際情況，佳世客，家樂福及北方國貿幾大商場的結構安排比較合理，安全設施較為完善。
（二）教學區。
教學區的認識實習是以中國海洋大學第三四教學區為主開展的。三四教學區依山而建，地勢較為複雜，有多媒體教室、階梯教室、普通教室、走廊、過道，具有代表性。
1、普通教室內課桌椅的佈置應符合下列規定：
（1）課桌椅的排距：不宜小於900mm；縱向走道寬度均不應小於550mm。課桌端部與牆面（或突出牆面的內壁柱及設備管道）的淨距離均不應小於120mm。
（2）前排邊座的學生與黑板遠端形成的水平視角不應小於30°。
（3）教室第一排課桌前沿與黑板的水平距離不宜小於20xxmm；教室最後一排課桌後沿與黑板的水平距離不宜大於8500mm。教室後部應設置不小於600mm 的橫向走道。
2、普通教室應設置黑板、講台、清潔櫃、窗簾杆、銀幕掛鈎、廣播喇叭箱。教室的前後牆應各設置一組電源插座；
（1）黑板尺寸：高度不應小於1000mm，寬度：國小不宜小於3600mm，中學不宜小於4000mm。
（2）黑板下沿與講台面的垂直距離：國小宜為800——900mm；中學宜為1000——1100mm。
（3）黑板表面應採用耐磨和無光澤的材料。
①講台兩端與黑板邊緣的水平距離不應小於200mm，寬度不應小於650mm，高度宜為200mm。
②階梯教室一般可容納150到200人，由於人多，考慮到視覺效果教室地面應做坡地面或階梯形地面。
階梯教室的佈置應符合下列規定：
a、教室第一排課桌前沿與黑板的水平距離不宜小於2500mm；教室最後一排課桌後沿與黑板的水平距離不應大於18000mm。
b、前排邊座的學生與黑板遠端形成的水平視角不應小於30°。
c、座位排距：不應小於850mm。
d、走道寬度：縱、橫向走道的淨寬度不應小於900mm；當同時設有中間和靠牆縱向走道時，其靠牆縱向走道寬度不應小於550mm。
e、座位寬度不應小於450——500mm。
f、教室的課桌椅宜採用固定式。課椅宜採用翻板椅。
裝備電教設施的教室的設計應符合下列規定：
a、教室前牆應設黑板和銀幕，前後牆均應設電源插座。
b、室內應設安裝電視機的設施和窗簾盒。
3、教學樓內應有的`電設備：設有一般照明，應急照明，疏散指示照明三部分
（1）電鈴系統：每層安裝一個響鈴，全樓統一控制，總控在一層值班室
（2）安裝攝像頭：本樓區內安裝安全監視系統，樓內走廊和公共場合安有保
（3）監控系統，保安監視控制及監視器設在首層。
（4）消防電氣：在各層走廊、公共場所等部位設火災廣播揚聲器。在走廊、消防前室等處設手動報警按鈕，在消火栓內設消火栓按鈕。
四區整棟樓基本是是階梯教室，主要用來上大課，或者開講座，開展各種學校的活動。因其特殊的要求，其結構比較複雜，各層之間教室佈置大概相同，但不同層的樓梯佈置各不相同各教室是成相異直線式組在一起的。其前端的間距是8.4m，右外圍是1／4圓弧，大門寬2.4m，一層靠內有兩根柱子，起中間的支撐作用。三區和四區之間有空中過道，加緊了兩樓層之間的相互聯繫，方便了通行。三樓到四樓的樓梯有一個平台的轉折，以適合長階梯的需要。
（三）高層建築。
辦公建築應根據使用性質、建設規模與標準的不同，確定各類用房。一般由辦公用房、公共用房、服務用房等組成。辦公建築應根據使用要求，結合基地面積、結構選型等情況按建築模數選擇開間和進深，合理確定建築平面，併為今後改造和靈活分隔創造條件。六層及六層以上辦公建築應設電梯。建築高度超過75m的辦公建築電梯應分區或或分層使用。
1、窗。
（1）底層及半地下室外窗宜採取防範措施。
（2）高層辦公建築採用大面積玻璃窗或玻璃幕牆時應設擦窗設施。
（3）設採暖空調的辦公建築，外窗面積在滿足採光要求的前提下，應儘量減少；空調辦公建築外窗應有良好的密閉性和隔熱性，全空調辦公建築外窗應設部分可開啟窗扇。
2、門。
（1）辦公室門洞口寬度不應小於1m，高度不應小於2m
（2）機要辦公室、財務辦公室、重要檔案庫和貴重儀表間的門應採取防盜措施，室內宜設防盜報警裝置。
3、門廳。
（1）門廳一般可設傳達室、收發室、會客室。根據使用需要也可設門廊、警衞室、、衣帽間和電話間等，
（2）門廳應與樓梯、過廳、電梯廳鄰近
（2）嚴寒和寒冷地區的門廳，應設門斗或其它防寒設施走道最小淨寬不應小於1.40米（雙面布房）
4、採光。
（1）辦公室、研究工作室、接待室、打字室、陳列室和複印機室等房間窗地比不應小於1∶6。
（2）設計繪圖室、閲覽室等房間窗地比不應小於1∶5。
5、隔聲
（1）辦公用房、會議室、接待室等允許噪聲級不應大於55dB（A聲級），電話總機房、計算機房、打字室、圖書閲覽室等允許噪聲級不應大於50dB（A聲級）。
（2）電梯井道及產生噪聲的設備機房，不宜與辦公用房、會議室貼鄰，否則應採取消聲、隔聲、減振等措施。辦公室的室內淨高不得低於2.60m，設空調的可不低於2.40m；走道淨高不得低於2.10m，貯藏間淨高不得低於2.00m。
此外辦公用房宜有良好的朝向和自然通風，並不宜佈置在地下室。普通辦公室每人使用面積不應小於3㎡，單間辦公室淨面積不宜小於10㎡。
6、多層、高層和超高層辦公建築的地下室及電梯井底等處應設消防排水設施。辦公室的照明宜採用熒光燈，門廳、接待室、等房間也可根據建築裝修的需要安裝飾燈。
實例：海大行遠樓。
高層辦公樓（寫字樓）是各企事業單位的辦公用地，是機關、企業、事業單位行政管理人員，業務技術人員等辦公的業務用房。對高層辦公樓的設計和佈置有較高的要求，所以對高層辦公樓的瞭解和探究也顯得至關重要，在接下來兩天裏，我們小組組織分小隊分別參觀海大行遠樓，瞭解它的設計理念。
行遠樓是典型的高層建築，是海大行政辦公的核心，應此，對於它的認識參觀具有一定的代表性和指導意義，行遠樓外觀呈弧形，坐北朝南，這樣有利於天然採光，詳細平面佈局請見行遠樓建築平面圖，整個建築設三個樓梯，分別位於兩端和中間，寬為2米。正對入口設升降電梯。兩側樓梯皮昂便分別設男女洗手間。防火設施較為完善，每層均配置安放符合規定數量的滅火器、滅火水管，並在個別辦公區頂安有灑水噴頭等。安全疏散設計較合理，在兩端分別有安全逃生門，以防不時之需。每層在顯眼地方均懸掛安全出口標誌，便於人們在危急情況下逃生。
此外，該樓行空間劃分整齊，兩邊呈對稱分佈，外觀宏偉，弧形設計利於防震，是較為規範的高層辦公建築。
實踐是認識的唯一來源，通過此次實習，我對工程管理這個專業又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差別，學到了一些在書本上學不到的東西，並且激發了我對工程管理專業的熱愛，以及瞭解到它在建築施工中舉足輕重的作用。此次實習學到的專業內容會使我的知識進一步提高，實習中學到的實踐聯繫理論的重要性則會使我受益終生。
工程管理實習報告 篇2
一、實習單位簡介
我本次實習是在勉縣交通局下屬單位xx路橋工程總公司，該公司成立已近xx年，具有多年的實地施工經驗。曾經參與過x、x、x三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道x、xx高速公路的建設。施工質量均達到了設計要求。近幾年，該公司響應國家建設社會主義新農村的號召，積極投身於農村基礎設施的建造，為農村的鄉村公路改造貢獻自己的力量。
勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負責編制全縣公路發展規劃和年度發展計劃並組織實施;負責全縣公路、水路基礎設施建設、管理和維護;負責公路、水路基礎建設市場的管理;監督組織實施重點公路、水路建設項目、負責公路、水路交通質量、計量、環保、價格的管理工作。負責公路建設項目的立項、報批、技術標準、技術規範、工程質量的審查管理和監督，組織對工程建設項目的竣工驗收和審定工程決算、負責交通戰備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。
二、本次實習地點
xx國道(或“國道xx線”、“xx線”)是在x國的一條國道，起點為x，終點為xx，全程xx千米。這條國道經過xx、x、xx、xx、xx、和xx個省市。
我本次實習地點為xx國道xx的x縣至xx段，該段經過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，該地為x、x、x三省所處的交通要道。由於該路已經運行了十餘年，路面受損嚴重，嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。
xx段xx國道路改建和修補工程於XX年xx月完工，改建後的路仍為二級公路，設計行車時速xx公里/小時，設計使用週期xx年，路面結構為xxcm的水泥混凝土路面+xxcm的水泥穩定風化料基層+xxcm的石灰土底基層。儘管在施工中加強了質量管理並改進了施工工藝，但仍是不斷出現各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的幹縮裂縫)多半發生在混凝土面板澆注後的xx天內，位置大多在距縮縫1米的範圍內，個別也有在面板中部開裂的。縫寬隨時間的.延續，由細發展到寬，細的只有xxmm，仔細查找才能發現。縫深可貫通板面，嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
三、 水泥混凝土路面裂縫的防治
造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時都可以出現面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低於混凝土的收縮和翹曲應力時，裂縫就會產生，而隨着時間、氣温 變化、雨水滲入及行車作用，會最終導致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有剷掉重澆新板，在 澆注前應在相鄰板的接觸面處鑽孔埋設傳力杆。面板裂縫輕微且不再發展的，可以採取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程當中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產生。
1、保證路基最佳密實度
路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發生也是不可能的，即使是路基達到xx%的密實度，那麼還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發生影響嚴重的不均勻沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使採用加載預壓，也是不經濟的。
路基發生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低於覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實不好，密實度小於設計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會發生變形，密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填築路基前，先清除地基表面的農作物、樹木雜草以及腐殖土，然後用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小於xx%。
該路全線有xx米的地基不良地段(屬地基過濕)，承載力不足xxkg/cm2，車輛在地基上無法行走。填築路基須先加固地基，並利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30釐米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經檢測，地基壓實度已達xx%以上。
為使路基有良好的密實度和提高其強度，減少路基的塑性變形和滲透係數，從而增加穩定性，使填土層的沉降量減小到最低限度，結合施工單位的現有碾壓設備，在填築路基時採取“分層填築”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過xcm。曾在 k3+000~k3+xx段填築長xx米的試驗段，層厚xxcm，填土層的土質為粘性土，用xx 噸振動壓路機在最佳含水量時，碾壓五遍後檢測其壓實度小於xx%(達不到設計要求)，繼續碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發現無明 顯提高。相鄰一段層厚xcm的填土層長xx米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍後，檢測其壓實度已達x%~x%。在有大噸位壓實機械的條件下，如xx噸振動壓路機，重夯以及強夯等，可適當增 加每層的填築厚度，具體的層厚應根據不同的機械經試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調“分層填築”，因不同層次有不同的壓實度要求。
2、提高基層的強度與穩定性
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩定碎石、石灰土、工業廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩性較低，同時幹縮，冷縮易產生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降 低強度，同時也易使面層滑動。該路工程採用水泥穩定碎石，它比石灰穩定土好，因為它的水穩性好。該路工程的基層強度要求灑水養生7天，其飽水無側限抗壓強度>x。xmpa，x天應達到xmpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經檢測壓實度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時，當一組試件僅在水中浸泡xx小時，所有試件都已鬆散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修築路面最終造成基層鬆散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。
工程管理實習報告 篇3
一、實習目的
開學之際，學校安排了為期一個月的生產實習。這次實習是我們工程管理專業教學計劃中一項重要的實踐性環節。它是在學生學完基礎課程後，在學習專業方向課程前，去有關企業進行驗證、充實、鞏固、提高的過程。這次實習的主要目的是使我們在實習過程中總結所學到的理論知識，提高我們的人際交往能力及處理問題和獨立工作的能力，拓寬知識面，加強對工程施工技術的實踐訓練，培養我們理論聯繫實際的能力，激發我們的工作熱忱，同時磨練我們的意志，增強責任感，為今後從事建築施工技術與管理工作打下堅實的基礎。
二、實習時間
20xx/8/29至20xx/9/25
三、工程概況
工程名稱：xxxx項目
建設單位：xxxx有限公司
設計單位：xxxx設計院
建設地點：xxxx文昌苑
建築面積：2.8萬平方米
四、實習內容
由於我們去的時候房屋已經封頂了，主體建築已經完成。所以我們主要着重於學習房屋的內保温和外粉刷這方面的知識了。在實習過程中，我嚴格要求自己，按照施工員賀工的指導，認真的完成了交給自己的各項任務，並在每天的工作過程中儘可能的多學、多聽、多看，瞭解實際建築施工的各項工作，並和所學的理論知識相互印證，豐富完善自己的知識面。實習內容如下：
（一）讀圖和識圖
第一週，我們就主要是讀圖和識圖，畢竟這是基礎，只有把圖看懂讀懂了才知道如何去施工。看圖不僅要看建築施工圖還要將結構施工圖結合起來看。看完後再拿着圖紙到建築場地去實地觀察，着實增強了我的方向感。
（二）計算磚的用量
計算磚的用量就得先搞清楚各種中磚的尺寸，在我們實習的工地上5種不同類型的磚：多空磚（有2種），6孔磚，標準磚，加氣混凝土砌塊。雖説只是很簡單的數學問題，但也需要縝密的心思。這對於以後從事造價方面的職業也是一個很好的訓練。從中，我學習到，計算磚的體積也是有一定的章程的，要懂得結合建築施工圖和結構施工圖，有章有序的計算X軸上的和Y軸上的磚的體積，這樣就不那麼容易出錯了，還要把內牆和外牆的磚的體積分別算出來，這樣就有助於工人施工了。其實別小看了這個算磚的步驟，只有算精確了才能有助於施工的進程。
（三）內牆保温及粉刷
內保温的施工工藝，在室內牆與室外牆的交接處留50cm的距離用於粉刷保温材料。保温材料由玻化微珠和水泥混合而成，在刷保温材料是先在牆上固定鋼絲網，鋼絲網可以防止粉刷層開裂。在砌的牆體與剪力牆之間都有50cm的鋼絲網。由於在加氣混凝土吸水性大，所以在其砌的牆上整面牆上都加有鋼絲網，以防止開裂。在工地上發現了那白色的網格布，從施工人員那裏得知是玻璃纖維網格布，它具有質輕、高強、耐温、耐鹼、防水、耐腐蝕、抗龜裂、尺寸穩定等特點，能有效避免抹灰層整體表面張力收縮以及外力引起的開裂。泥工粉刷時為了控制建築標高及牆面的平整度、垂直度的，在牆上都會有灰餅。它的目的是保證砂漿的厚度，控制砂漿的厚度一致，一般1.5米見方做一個。通過與師傅的聊天發現粉刷也不是個簡單的過程，它包括基層處理，澆水濕潤基層，找規矩、做灰餅，設置標筋，陽角做護角，抹底灰、中灰，抹窗台板、提腳板。抹面灰，清理。
（四）施工驗收
1、檢查預埋鐵
預埋鐵的作用固定扶手。頭帶安全冒，拿着鋼釺，走在那工地裏一間房一間房的檢查預埋鐵件，頓時有種當監理的感覺。師傅告訴我們，這種構件一般安裝在樓梯扶手的步級上、陽台攔杆的腳下，有利於外部工程設備基礎的安裝固定。施工質量上，通常需要控制預埋鐵件的位置及平整度，所以我們的任務就是對這圖紙核對這些預埋鐵的數量和位置。找了十多層，發現還是有很不符合標準的，這也説明了在施工過程中總會不可避免的出現些差錯，所以這就需要我們耐心及堅定的去找出這些差錯。在檢查預埋鐵的時候發現陽台都有一根伸出來的鋼筋，問賀工才知道，鋼筋的作用是為了避雷，這是高層建築的必須要求。
2、核對門及窗的尺寸
由於門窗都未安裝，所以檢查核對預留孔洞的尺寸就尤為重要了。在整個砌築過程中要達到預計尺寸是很難做到的，可一路檢查下來發現，門窗尺寸還是有很多不符合規格的，問問原因才知有些是因為澆築混凝土是走模，有些是因為牆體砌得不標註的原因。這又為施工的進度增添了些麻煩，畢竟砌好的牆又要去把它銼了也不是件簡單的事。所以以後無論是做什麼事都還是要認真細心點好，不要懷着僥倖心理。
3、檢查牆的平整度以及角的垂直度
在這個過程中就用到了些專業器具了，比如靠尺，陰陽角檢測尺，塞尺等。很多牆看上去挺平整的，可用靠尺一靠就會發現平整度還是偏差了挺多的，當靠尺上的指針完全偏出讀數時，表示牆的垂直度不夠。把靠尺的指針調到中間位置，然後用遊標塞尺進行讀數就知道牆體到底偏離多少。靠尺不僅可以測量垂直度，還可以測量牆的平整度。
（五）外牆施工
到實習結束之際了，外牆也處於施工階段了。據瞭解，此工程採用的是紙皮磚和條行面磚。
1、需要準備的材料有：水泥P.C32.5，粗砂，中砂，硒砂，現場還需要準備好操作架，做好基層處理，吊垂直、套方正、找規矩，需要堵實架眼，切除混凝土面上的鐵絲和螺栓。
2、施工部署:面磚鋪貼按先上後下，按四次分段組織（21~26層;15~20層；9~14層；1~8層進行）。
3、施工工藝：外牆貼面按一下流程進行：吊垂直→抹找平層砂漿→彈線分格→排磚→鑲鑽面磚→揭紙→填縫、勾縫→滴水線→粉窗台面→成品保護→清洗牆面
4、質量驗收：抹防水砂漿前，應先對抹找平層砂漿進行驗收，檢查平整、垂直及砂眼、裂縫狀況；面磚鋪貼前，對粉刷基層進行驗收，檢查防水砂漿的'粉刷狀況；拆外架錢，對面磚粘貼質量進行驗收。
外牆是整個建築的形象，所以建設好外牆有利於給業主留下一個好的第一映像，而且外牆長期裸露在外，其粉刷及保温隔熱也變得舉足輕重了。
五、實習總結
通過一個多月的生產實習，我感受到了理論聯繫實踐的重要性以及學習更多知識的迫切性。我在施工現場實踐和學到的內容，以及我在資料室查閲的資料是我們此行最寶貴的財富。以前許多學過的知識在真正運用時顯得是那麼的淺與少，使我充分認識到了實踐的重要性，以及在以後的學習中正確掌握知識的方法，而要能夠靈活的運用所學的知識，真正的理解知識，實踐是最好的方法。實習的經歷告訴我們，在將來的工作崗位上，我們要認真學習、認真工作。實習帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語説，紙上得來終覺淺，沒有把理論用於實踐是學得不深刻的。當今大學都是以理論為主，能有機會走進施工單位去實習，對我來説是受益匪淺的。相信這次實習對我日後的理論知識學習有很大幫助。最後，真誠的感謝在實習期間所有幫助過我的人!
工程管理實習報告 篇4
一.實習目的及意義
生產實習是我在學習工程管理基礎知識後的一次實踐教學環節。生產實習是我在專業課學習中承前啟後的關鍵階段。生產實習，一方面可以鞏固所學專業知識，另一方面也培養我的實踐能力，從而更進一步鞏固和提高我的專業水平，增強從事建築施工、造價管理、工程項目管理的能力。通過這次實習，應該熟悉施工作業、造價管理、工程項目管理工作內容‘具備運用所掌握的技術、管理、經濟和法律知識分析和解決實際問題能力。
二.實習時間：
20xx年6月15日——7月20日
三、實習的主要內容
(一) 施工項目工程概況
工程名稱：紅港三村(臨江港灣)經濟適用房二期11.14#樓
建設單位：武漢青山房地產總公司
施工單位：湖北鼎鋒建築市政工程有限公司
投資總額: 3518萬元
工程規模: 27064 平方米 建築面積
計劃工期：300天
本工程為經濟適用型小區住宅樓，地下一層，地上都為11層 。基礎為樁筏基礎。主體為框架-剪力牆結構，有暗柱，地下室外牆體厚400mm，內牆厚300mm，地上主題牆厚220mm，內牆厚200mm，樓板為110mm厚鋼筋混泥土有樑板。
項目地理位置優越，水電方便。截止20xx年六月15日，工地已經做好“三通一平”工作。
(二) 實習的工種及工藝
1. 模板工程
首先了解模板的分類。模板一般可按材料或施工方法分類，該項目採用的是現場裝拆式木模板以及組合鋼模板。
其次瞭解了各類模板的特點及適用範圍：現場裝拆式模板是按照設計要求的結構形狀、尺寸及空間位置在施工現場組裝的模板，當混凝土達到拆模強度後拆除的模板該模板多用定型模板和工具式支撐，主要包括組合鋼模板、工具式模板等。
組合鋼模板又稱組合式定型小鋼模，式目前適用較廣泛的一種通用性組合模板，主要由鋼模板、連接件和支承件三部分組成。
組合鋼模板的優點是通用性強、組裝靈活、節省用工，澆注的構件尺寸準確、稜角整齊、表面光滑，模板週轉次數多、節約大量木材。缺點是一次投資大，澆注成型的混凝土表面過於光滑，不利於表面裝修。
再次，熟悉模板安裝工藝，具體瞭解柱、樑、板的支模工藝。模板及其支架系統應符合下列基本要求：
(1) 保證工程結構和構件各部分形狀和相互位置的準確性。
(2) 應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆注混凝土的重量、側壓力以及施工荷載;
(3) 為提高模板工程的功效和經濟性，要求模板系統構造簡單，裝拆方便;
(4) 模板的接縫不應漏漿;
(5) 模板與混凝土的接觸面應清理乾淨並刷隔離劑，但不得采用影響結構性能或妨礙裝飾工程施工的隔離劑;
(6) 對清水混凝土工程及裝飾混凝土工程，應使用能達到設計效果的模板。
最後，學會模板拆除的工藝：模板的拆除順序一般是先拆非承重模板，後拆除承重模板;先拆側模，後拆底模。框架結構模板的拆模順序一般是：柱—樓板—樓側板—樑底板。大型結構的模板，拆除時必須事前制定詳細方案。
2. 鋼筋工程
首先，熟悉鋼筋的分類及各自的特點;
其次，瞭解了鋼筋進場的驗收指標;
然後，學習了鋼筋的調直和切斷以及電焊：
(1) 鋼筋的調直
鋼筋的調直用的是調直機，採用鋼筋調直機調直冷拔鋼絲和細鋼筋時，要根據鋼筋的直徑選用調直模和傳送壓輥，並要準確掌握調直模的偏移量和壓輥的壓緊程度。調直模的偏移量根據其磨損程度和鋼筋品種通過試驗確定;調直筒兩端的調直模一定要在調直前後導孔的軸心線上，這是鋼筋能否調直的一個關鍵。
冷拔鋼絲和冷軋鋼筋經調直後，按調直後的抗拉強度選用。
(2) 鋼筋的'切斷
現場用的是鋼筋切斷機，其切斷工藝是：
① 將同規格鋼筋根據不同長短搭配，統籌排料，減少損耗;
② 斷料時應避免用短尺量長料，防止在量料中產生累計誤差;
③ 在切斷過程中，若發現鋼筋有劈裂、縮頭或嚴重的彎頭等必須切除;若發現鋼筋的硬度與該鋼筋有較大出入應向有關人員報告;
④ 鋼筋的端口，不得有馬蹄型或起彎現象。
(3) 閃光點焊
閃光對焊廣泛用於鋼筋的縱向連接及預應力鋼筋與螺絲單槓的焊接。其對焊工藝常用的有連續閃光焊、預熱閃光焊和閃光——預熱——閃光焊等三種工藝，根據鋼筋的品種、直徑和所用焊機功率大小等選用。對可焊型差的鋼筋，焊後尚應通電處理，以消除熱影響區內的淬硬組織。
為獲得良好的對焊接頭，應選擇恰當的焊接參數。
3. 混凝土工程
由於混凝土的調配已由技術人員核算，且在大學實驗裏我也實習過，所以我不參與。我學習的內容主要是混凝土的拌制、澆築以及施工縫的設置與處理。
(1) 混凝土的拌制
混凝土的拌制是指將各種組成材料(水、水泥和粗細骨料)攪拌成質地均勻、顏色一致具備一定流動性的混凝土拌合物。混凝土攪拌用的是自落式攪拌機，其攪拌制度嚴格，首先混凝土攪拌時間有要求，與坍落度、機型、攪拌機出料量有關。其次要注意投料順序，投料順序要從提高攪拌質量、減少葉片磨損，減少拌合物與攪拌筒的粘接，減少水泥飛揚和改善工作環境等方面綜合考慮確定。按原料投料不同，投料方法可分為一次投料法、兩次投料法和水泥裹砂法。另外，攪拌機容量也是重要參數，與攪拌機型有關，且進料容量與筒量之比為0.22——0.40。最後要計算確定一次投料量。
(2) 混凝土的澆築
混凝土的澆築是直接影響房屋質量的工序，所以要注意一些細節：
① 澆築時應注意防止混凝土分層離析。混凝土澆築自由高度不應大於2M，在豎向結構中不應大於3m;
② 澆築中應控制混凝土的均勻性和密實性;
③ 混凝土在澆築及靜置過程中，應採取措施防止產生裂縫;
④ 樑和板應同時澆築，且施工縫的設置應符合相關規定。
(3) 施工縫的設置及處理
施工縫的設置原則是：儘可能留置在結構剪力較小且便於施工的部位。不同構件施工縫的留設應符合相關規定，例如：柱子宜留在基礎頂面、樑或吊車樑牛腿的下面、吊車樑的上面、無樑樓蓋柱帽的下面。後澆帶的設置應按設計要求留設，其澆築時間和處理方法應事先在施工設計中確定。
施工縫的處理，在施工縫繼續澆築混凝土時，須待已澆的混凝土的抗壓強度不低於1.2牛每平方米。澆築前應該除掉水泥漿膜和鬆動石子，加以潤濕並沖洗乾淨，先鋪一層水泥砂漿或與混凝土成分相同的砂漿，再繼續。標高不同的兩個水平施工縫，其高低結合處應留成台階形，高寬比不宜大於1：1;垂直施工縫應加插鋼筋，其直徑為12——16mm，間距為500mm，在台階式施工縫的垂直面上應補插鋼筋。
4. 砌築工程
牆體砌築用的是混凝土小型空心砌塊。砌塊牆體施工的基本原則是橫平豎直，灰縫均勻飽滿，牆面清潔，施工中補隨意鑿洞，按設計圖和砌塊排列圖認真砌築，保證質量。工藝是：抄平放線→幹排第一皮、第二皮砌塊→立皮數杆→砌塊砌築→清縫→原漿勾縫→自檢。
砌築小型空心砌塊要遵守“反砌”原則，即地面朝上反砌於牆上。牆臨時間斷處應砌成斜槎。小型空心砌塊砌築一般採用“提刀灰”砌築法，砂漿隨砌隨將伸出的舌頭灰刮掉，待砂漿稍凝固後進行原漿勾縫。
小型空心砌塊牆體孔洞中可填充隔熱保温材料，也可填充隔聲材料。
輕骨料混凝土空心砌塊砌築填充牆。同樣要遵守“反砌”原則，應錯縫搭接，填充牆砌體砂漿飽滿度不小於80%，砌體灰縫為8——12mm，填充牆的預留拉接鋼筋或鋼筋網片的位置應與砌體皮數相符，避免在結合部位產生水平裂縫。
四、實習心得
通過這次實習，使我受益匪淺。我要感謝辛勞為我們指導的老師們，還有工地上無私為我們傳授經驗的技術人員。通過本次實習，我學習了工程管理的一些基本知識，切身參加並學習了：模板工程、鋼筋工程、混凝土工程以及牆體工程的基本施工過程以及一些細節知識。雖然所學的施工過程不多，但是要真正學好是需要認真和務實。在我看來首先必須態度端正，要有求學的刻苦、勤奮精神;其次，要尊重工人師傅，聽從調遣;最後，要務實，不怕吃苦，遵守紀律，按時上下班。
這次實習雖然時間不長，但是接觸到了許多之前不曾瞭解和認識的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的。通過這次實習，增強了實踐能力，離開了書本，切身來到工地才真正感受到實習的必要性，也使我認識到基礎知識的不紮實。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。
通過本次實習，我還發現了一些工程管理中的不足：首先，存在理論與實際操作不符。比如鋼筋的配料，彎起等有許多按課本知識計算的在實際中不能應用或應用不經濟、不保險等;如果按死規定的要求操作，會降低效率，影響工期。帶來安全可靠、經濟效益與工期三者的矛盾;其次，工程管理涉及面太廣，不容易面面俱到，很容易顧此失彼或有失輕重;再次，工程管理涉及“經驗”因素多，不便形成統一的規定。最後，隨着新時代，新材料、新工藝等產生，工程管理理論也須不但更新。真心希望經過我們的共同努力，能夠攻克這些不足。
工程管理實習報告 篇5
實習方向：道路與橋樑工程
實習地點：瀏陽市長瀏及大瀏高速路段
實習時間：2.27—2.30
實習學生：城建、船山學院道橋系學生
前 言：
坐在教室絕對感受不到混凝土拌合時釋放出的熱量，視覺衝擊也來不了現場觀看大型施工的強烈。土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意實際操作能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大三期末之際，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯繫到實際當中。進入路橋專業已經兩年了，可對這個專業並不十分了解，都是課本上圖文的介紹，現在終於有機會可以對這個專業有個較全面的認識 。
通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：
1.實際觀察各種路橋模型，理論聯繫實際，認識並瞭解路橋的結構，
2.瞭解板的配筋方法、施工要領。
3.瞭解橋樑交通中的作用、及其與道路線型的主從關係。
4.瞭解橋址選擇依據，及其與河流走向的關係的內容和要求。
5.瞭解橋樑、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
6.瞭解隧道的目前主流的開挖方法及其主要流程。
實習內容：
此次觀看的主要路段有湖南路橋公司投標的十三標，中鐵十二局的十二標。主要工程：先張法預應力簡支樑橋一座、後張法預應力簡支樑一座，新奧法施工左右各一隧道（3千米左右）。隧道段採用光面爆破，分兩台階開挖的方法。先張法簡支樑橋採用箱梁，在澆灌槽內一次性張拉五個樑。共有十幾個槽！流水作業，保證進度。後張法樑採用T樑。腹板內有三處預應力鋼筋束。在樑與樑的翼緣通過預應力鋼筋連接成一整體。通過這一段時間的生產實習，主要實習了以下內容：隧道開挖施工，隧道洞身襯徹施工，挖方施工，橋台施工，蓋樑施工，墩立柱施工，路基施工，箱梁施工，預應力施工，管道施工，附屬工程施工等等。
隧道施工
湖南省大圍山（湘贛界）至瀏陽高速公路是《湖南省高速公路網規劃》“五縱七橫”中的第二橫——瀏陽（湘贛界）至花垣（湘渝界）高速公路的一段，東接江西省南昌至銅鼓高速公路，西接長沙至瀏陽高速公路，共同形成湘贛兩省會城市之間的高速公路通道——長沙高速公路，並與G319、G106、S309等共同構成了區域幹線公路網，路線全長83.644公里。
本項目第12合同段位於瀏陽市境內，起於瀏陽市溪江鄉溪江村K67+030，終於瀏陽市蕉溪鄉蕉溪村K70+600，全長3.570km。主要工程量為：路基土石方61.76萬m3，防護及排水圬工1.73萬m3，隧道5908m/2座。本合同段重點工程為道吾山隧道，左洞長2948m， 右洞長2960m。
（一）、隧道開挖施工
1、超前支護
為保證施工安全進洞，在進洞前施作小導管對圍巖進行超前支護，設計間距35cm，單根長4.5米，每排39根，每排搭接長度不小於1米。
採用全站儀放樣，確定導管鑽孔位置。採用50m鑽頭鑽孔，控制外插角度，鑽孔深度為4.5m。成孔後利用高壓風對孔洞進行清理，達到無鬆動石硝。報監理工程師對孔位、孔深、外插角進行檢驗，均滿足設計要求，採取風鑽頂入法打入導管，錨入長度均大於設計長度的96%。超前導管安裝完畢後，對開挖面及5m範圍內的坑道噴射5cm厚早強砼，有效地對壓漿面進行封閉減少將體外溢，現場監理工程師進行了全過程旁站，並記錄了每孔注漿工程量，並有效地控制了現場注漿壓力，其壓力在之間。通過實驗對壓漿體的配合比和初終凝時間進行了合理調整，實驗結果：配合比為水泥（1）：水玻璃（0.36）：水（1）：緩凝劑（0.007），漿體終凝時間為4小時左右。
2、開挖
注漿體達到初凝後開始掌子麪人工鑽孔，待達到終凝進行炮破開挖。為提高除渣的機械化作業程度隧道洞口8米範圍內開挖採取了三部台階法，首先利用全站儀對預開挖導坑的設計輪廓線進行三維座標定位。設計循環進尺0.8。每個導
坑開挖分三次成型。採用光面爆破方式。由於圍巖裂隙發達縫寬為0.5cm-5cm不等，層理面基本無傾角給打眼放炮帶來了一定難度，裂隙使各炮孔貫通，小段數藥孔起爆後容易將相鄰大段數的炸藥拋出炮孔，繼而影響整個斷面的爆破效果。在爆破失敗後及時採取了防止措施，凡是發現有相互通氣現象的炮孔時採取將炸藥裝入40mm薄壁管中，然後用黃泥將炮孔堵塞嚴實。通過實踐該該方法明顯提高了爆破效果，而且可以減少循環時間，使開挖後的斷面能即時支護，採用挖掘機扒碴，配合裝載機載碴，紅巖車運至渣場。渣場位於隧道口沖溝上游一號渣場。
3、施工要點
（1）噴射前對開挖尺寸認真檢查，清除鬆動危石，欠挖處理。
（2）受噴面有較集中滲水時，作好排水引流處理，無集中滲水時，根據巖面潮濕程度，適當調整水灰比。
（3）根據石質情況，噴射前用高壓風或水清洗受噴面。
（4）埋設噴層厚度檢查標誌，並記錄其外露長度，以控制噴層厚度。
（二）、隧道洞身襯砌
1、防水層施工
（1）.施工準備
防水板鋪設前利用隧道欠挖處理自制台車進行欠挖處理。防水板搭接寬度為10cm。採用爬行式熱電焊機粘接。採用點粘結式厚1.2mm複合型防水板。防水層鋪設前，檢查了噴層表面，無錨杆頭或鋼筋頭外露，對凹凸不平部位進行修鑿、噴補，使砼表面平順，並將噴層表面露水處進行引排。
防水層用墊圈和繩釦掛在固定點上，其固定點的間距，拱部應為0.5m-0.7m，側牆為1.0～1.2m，在凹凸處適當增加了固定點。點間防水層無緊繃，保證了灌注混凝土時板面與混凝土能密貼。檢查防水板無變色、波紋（厚薄不均）、斑點、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，對存在質量疑慮的防水板，進行了張拉試驗、防水試驗和焊縫抗拉強度試驗，確定可以使用。吊掛防水板的'台車就位後用電焊或氧焊將支護外露的錨杆頭、鋼筋網頭等鐵件齊根切除，並抹砂漿掩蓋，以防刺破防水板。對於噴錨支護面嚴重凹凸不平的部位進行了鑿除和找平。
（2）.防水板的鋪設和錨固
施工準備工作完成後，採用固定墊圈配合水泥釘按照固定間距將防水板鋪設於施工部位且固定牢固。固定防水板的釘孔縱向間距為0.5～0.8m，環向間距邊牆處為0.5～0.8m，拱部為0.5～0.7m，底板部為1.0～1.5m，並按梅花型佈置。 完成防水板的鋪設固定工作後，將防水板由拱部向兩側採用熱電焊機粘結的辦法進行縱向搭接，焊縫寬度均不小於5cm。在焊接過程中控制好焊接温度，防止燒穿燒焦防水板，但要確保防水板接頭無氣泡、褶皺及空隙。（防水板施工工藝示意圖如下頁圖1）
2、止水條或止水帶施工
模築砼襯砌時為防止施工縫滲水，在施工縫處設置止水條，其施工工藝方法如下：
進行砼施工前，根據襯砌厚度和襯砌形式，自制拼裝式擋頭模板，每塊模板寬度等於襯砌厚度，確保襯砌端頭砼面平整光滑，砼拆模後，用水泥釘將止水條固定於襯砌端頭砼表面。
（3）、襯砌
1.試驗段襯砌：
配備2台JS750強制式攪拌機在洞口組成拌合站，砼配料採用自動計量系統按監理工程師批准的配合比配料，集中拌合襯砌用砼。用砼輸送車送砼到灌注點，砼輸送泵連續澆築。
試驗段襯砌採用1台12m全液壓式自行式襯砌台車。砼的攪拌在洞外設一拌合站，集中拌合，採用2台JS750強制式攪拌機，自動計量，砼的運輸採用4台砼運輸車運輸，施工採用一台HB－608輸送泵上料。施工襯砌時先施工蓋板10cm以下部位邊牆及鋪底工作。然後用襯砌台車施工水溝底以上部位。襯砌前先用支距法檢查襯砌斷面尺寸，當符合襯砌厚度後再台車就位。台車調整水平和 ①砼供應量應滿足輸送泵連續工作要求；
②泵送砼前，先用水泥漿通過管道，同時泵送砼時，輸送泵的受料斗保證有足夠的砼，並不得吸入空氣；
③輸送工作要連續進行；
④澆築砼工作結束時，將管內砼排空，並予以清洗。
施工中拱部及牆部施工縫均必須清洗乾淨，並進行鑿毛處理。
2.襯砌施工注意事項：
澆築砼前要檢查斷面尺寸，防水層、襯砌台車就位、安裝橡膠止水帶或止水條、安裝擋頭板、安裝砼輸送泵及管道，檢查拌合站、砼運輸車是否完好後才能澆築砼。澆築砼時，從兩側對稱澆築砼，連續澆築。若澆築砼因故中斷，則在繼續澆築前先把已硬化的前層砼表面上的鬆軟層鑿除。二次襯砌內的預留、預埋管、孔槽的位置尺寸準確。
道路路基施工
一、挖方路基：
在路塹開挖前作好坡頂截水溝，並視土質情況作好防滲工作。開挖前應將適用於種植草皮和其他用途的表土儲存起來，用於綠化填土。路基開挖必須按設計斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖及欠挖，開挖至路基頂面時應注意預留碾壓沉降高度。當邊坡為石方時，石方爆破應以小型爆破、控制爆破或靜態破碎為主。宜採用綜合開挖法施工。在接近設計坡面部分的開挖，採用爆破施工時，應採用預裂光面爆破，以保護邊坡穩定和整齊，爆破後的懸凸危巖、破裂塊體應及時清除整修。對石方路塹，超挖部分應用水泥穩定級配碎石底基層材料全段面鋪築整平層碾壓密實，嚴禁用土充填。
二、填方路基：
路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹根等雜物，粒徑超過10cm的土塊應打碎。應選用級配較好的粗粒土為填料，且應優先選用礫類土、砂類土，且在最佳含水量時壓實。路基填方若為土石混和料，且石料強度大於20MPa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚2／3，當石料強度小於15MPa，石料最大粒徑不得超過壓實層厚。路牀土質應均勻、密實、強度高。
路堤修築範圍內，原地面的坑、洞、墓穴等應用原地的土或砂性土回填，並進行壓實，路堤基底為耕地或鬆土時，應先清除有機土種植土、樹根、雜草後，
工程管理實習報告 篇6
本學期通過xx周的課堂知識的學習，為更好的掌握所學知識第xx周我們在學院老師的組織和領導下進行了為期三天的房屋建築學的課程實習。在大學生活中，實踐是極為重要的第二課堂，是知識強化和發展的源泉，也是大學生鍛鍊成熟的途徑。我們的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。因此對於房屋建築學的課程實習，也就是土木專業的認知實習我們更應該引起足夠的重視，下面對這次實習的收穫與感想做詳細的總結，特此報告如下：
一、實習目的
通過參觀典型建築、施工工地、生產車間，使我們對所學《房屋建築學》知識有一個立體的認識，同時進一步的擴大了本專業的知識涉及面，有助於我們對《房屋建築學》所學知識與實際施工狀況的認知結合，提高我們掌握鞏固本專業知識的能力。具體目的及任務是：
1、通過參觀實際建築場地以及生產車間，進一步提高我們對建築施工、建築材料的生產以及建築結構實體的認識，同時將書本理論與實際結合，在實踐與知識的融合中提高學習積極性和學習效率。
2、通過參觀在建工程，將所學房屋建築的基本理論與在建工程進行現場比較，從而進一步培養我們的空間想象能力，提高實際施工過程方面的認知能力。
3、通過實習，瞭解建築工程施工工藝，施工注意事項，熟悉房屋構造，瞭解建築材料的特性及應用。
4、通過實習，培養我們提出問題解決問題的習慣，不懂就問，不會就學，為今後從事生產技術管理工作奠定基礎。
二、具體安排
1、實習時間：xx年xx月xx日到xx年xx月xx日。
2、實習計劃及進度：
xx日(星期一)上午xx。
下午xx機械廠。
xx日(星期二)上午xx。
下午xx經濟適用房。
xx日(星期四)上午xx。
下午xx。
三、實習期間主要的內容
(一)建築部分上。注意觀察建築物外觀及內部，瞭解各層平面格局及房間佈置，觀察建築外觀特點，以及建築的防火與安全疏散設計。
(二)構造部分上。參觀在建工程現場時多注意建築物的結構形式、構造特點、承重方式、施工方式以及地基、基礎、牆體、樑、板、柱等基本構造和建築的內外裝修。
(三)施工部分上。瞭解施工佈置以及施工組織。參觀工地現場，多注意各施工工種的工藝過程，生產特點和各種結構施工的工序等內容。如基坑的開挖、模板的支護與拆除、鋼筋的佈置等。
四、實習收穫與總結
在實習前的動員大會上，帶隊老師就已經通過許多實例講明瞭在施工過程中安全的重要性。當我們到達集合地點時，同學們頭上都戴着安全帽，同時工地的生活區與施工區的門上也寫着：不戴安全帽者不得進入施工現場，並且在施工工地的現場也標示着“安全重於泰山”的字樣，由此可見在建築施工當中首先要注意的問題就是安全問題。
此次我們認識實現主要分為工業廠房、在建建築、已建建築三大類。其中工業廠房：xx。在建建築：xx。已建建築：xx。
現在我就以這三大類來分別進行我的總結：
(一)工業廠房。
xx日下午，我們乘車來到了xx機械廠參觀，前來迎接我們的是一位十分熱誠的廠長，他首先向我們介紹了一下整個廠的情況以及一些注意事項。該廠成立於xx年，是一家國有企業。剛開始建廠時只有xx台機台和xx名員工，到了xx年代國中期是該企業發展達到高峯的時候，當時生產了xx到xx萬台機器設備。
但由於基金和技術含量問題，現在就沒有那麼景氣了，一年只生產幾萬台。現在有退休員工xx多人，上崗員工也有xx多人。可見該廠確實年代已久，老師説讓我們來此參觀就是為了讓我們瞭解一下以前的建築跟現在的建築有和區別，進行一下對比從而有個感性的認識。xx機械場廠的廠房大多為比較舊的單層廠房。根據參觀所見分為按結構來分可分為磚木結構廠房以及鋼混結構廠房如下圖所示：
(鋼混結構裝配式單層廠房)
通過參觀我瞭解了單層廠房的基本結構以及類型。歸納了一下幾個方面的內容，現將其要點歸納如下：
1.單層廠房屋面基層分有檁體系和無檁體系兩種。
2.屋面排水方式基本上可分為無組織排水和有組織排水兩大類。有組織排水又可分為內落水、內落外排水、檐溝外排水、長天溝外排水等。
3.單層廠房屋面防水有卷材防水、剛性防水、構件自防水和瓦屋面等幾種。
4.矩形天窗的跨度是屋架(或屋面樑)跨度的1/3～1/2。由於屋架上下弦的節點距離一般為3m，天窗的跨度相應為6，9，12m。天窗架的高度是根據所需天窗扇的排數和每排窗扇的高度來確定的。
5.矩形避風天窗是由矩形天窗及其兩側的擋風板組成，為了增大通風量，可以不設窗扇。解決防雨的措施是採用挑檐屋面板，水平口擋雨片、垂直口擋雨板。
6.立柱式擋風板支承在大型屋面板縱肋處的柱墩上，懸挑式擋風板支承在天窗架上。
7.單層廠房外牆構造按其材料類別可分為磚牆、砌塊牆、板材牆等;按其承重型式則可分為承重牆、自承重牆和框架牆等。
8.承重牆的構造與民用建築類似，只是更加重視其剛度和穩定性。自承重牆應注重牆與柱子的連接關係和拉結構造。在大型板材牆中，牆板佈置以橫向佈置為主。板柱連接有剛性和柔性兩類。板縫的處理的首要任務是防水。輕質板材牆有石棉水泥波瓦牆和壓型鋼板牆兩種。開敞式外牆主要用在南方炎熱地區的一些熱加工車間。
9.工業建築的側窗根據開啟方式的不同可分為中懸窗、平開窗、立轉窗和固定窗等類型;側窗材料主要採用鋼材和木材。由於單層廠房的側窗面積較大，因此一個側窗往往是由幾個基本扇拼框組成。
10.單層廠房地面面層的選擇、墊層的設置與選擇以及地基都應滿足生產的要求。其細部構造有變形縫、交界縫、地溝和坡道等。
(二)在建建築。
xx日上午，我們來到了xx區xx。此項目基地整體地形平坦，規劃總用地面積xx㎡;建築基底面積xx㎡(其中xx樓xx㎡，xx樓xx㎡);地上總建築面積xx㎡(其中xx樓xx㎡，xx樓xx㎡);地下車庫總建築面積xx㎡;綠地率xx%;建築密度xx%;容積率xx。建設內容包括：一棟綜合樓(xx樓)，包括了科技展示廳、辦公室、建築面積xx平米(不含地下停車庫)，結構為框架結構;一棟活動中心(xx樓)，建築面積xx平米(不含地下停車庫)，結構為鋼結構。
在老師的帶領下我們首先進入了建築物內部，這是我第一次進入正在施工的工地現場，確實讓我激動萬分，建築整體澆注基本完工，還差頂層屋面板還在搭接鋼筋。此建築採用框架結構，樓蓋採用整體澆注，具有良好的剛度以及抗震能力，整體性好。
在現場可以明顯看到明樑和暗樑的對比交錯，為提高多層建築砌體結構的抗震性能，在樓梯間的休息平台處，縱橫牆交接處，大樓設置了構造柱，構造柱是種構造配筋的柱，用於砌體結構或框架結構填充牆中，只承受豎向力不承受水平力或彎矩，是砌體承重的的建築中為了增加建築剛度和穩定性設置的鋼筋混凝土構造柱，使它和各層圈樑連接，形成空間骨架，加強牆體抗彎，剪能力。
構造柱結構形式為馬牙槎，以此來增加多兩邊牆的穩固性。在實習的過程中也學到了鋼筋的錨固長度是指樑、板、柱等構件的受力鋼筋伸入支座或基礎中的總長度，也包括直線及彎折部分。同時在參觀的過程中我注意到在砌築隔牆的時候，最上一層磚是斜砌的，問老師後明白那不是承重的，為了使砌築磚牆與頂層樑的有效連接。
在牆體上我還看到了抹灰層上一些結構連接處佈置了鋼絲網，老師説那是為了防止抹灰砂漿開裂，起到了防裂的作用。在樓層變化處我看到了變形縫。我們在房屋建築學中知道，建築物在外界因素作用下常會產生變形，導致開裂甚至破壞。變形縫是針對這種情況而預留的構造縫。變形縫可分為伸縮縫、沉降縫、防震縫三種。
伸縮縫：變形縫未作防護。
建築構件因温度和濕度等因素的變化會產生脹縮變形。為此，通常在建築物適當的部位設置豎縫，自基礎以上將房屋的牆體、樓板層、屋頂等構件斷開，將建築物分離成幾個獨立的部分。伸縮縫要求把建築物的牆體、樓板層、屋頂等地面以上部分全部斷開，基礎部分因受温度變化影響較小，不需斷開。
沉降縫：上部結構各部分之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大;或因地基壓縮性差異較大，總之一句話，可能使地基發生不均勻沉降時，需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力，該縫即稱之為“沉降縫”。沉降縫與伸縮縫的區別在於沉降縫非但將牆、樓層及屋頂部分脱開，而且其基礎部分亦必須分離。
防震縫：它的設置目的是將大型建築物分隔為較小的部分，形成相對獨立的防震單元，避免因地震造成建築物整體震動不協調，而產生破壞。其基礎可分離也可不分離。
由此可見，運用房屋建築學所學的知識，我可以判斷那是一個伸縮縫，因為此處基礎並沒有斷開，真是一次完美的理論和實踐的相結合啊!
xx日上午，參觀的是xx的xx集資樓。現場正在進行地下基礎的施工，我們可以清楚的看到一台很大的新型靜壓樁機正在向地基送樁，這是我第一次看到了整個送樁的全過程，如此龐大的壓樁機看似如此笨重，卻在操作員的手中活動自如，而且居然還能在地基上行走，以保證迅速而準確的在指定的位置打樁，打一根樁的時間就xx這樣，讓我對基礎打樁有了一個新的認識。
現在送樁用的是一種預應力高強度樁材，該樁體是空心結構，其橫截面的外輪廓是圓形以外的形狀。進一步，該橫截面的外輪廓是多邊形;該橫截面的外輪廓是對稱的多邊形;該多邊形的各邊長度不相等;該橫截面的外輪廓是正多邊形。本實用新型的單樁承載力相對較高，施工週期短，成樁質量易於符合設計要求;工廠預製樁投資少，生產工藝控制及模具製作相對簡單;能避免運輸及施工過程中樁材損壞導致樁身混凝土耐久性不良;樁材與土層的接觸面積大，摩擦力大;配筋方式靈活，節省原材料，降低了生產成本。
在現場我還發現了一個奇怪的現象，地上有很多像上右圖一樣的錐形樁洞，可是怎麼看不到樁呢?隨後我問了現在施工員蘇工，他解釋説樁已經打進去了，只是打樁時深處產生負壓將上部泥土吸入洞內而形成了我們所見的錐形樁洞。
可是樁不是應該高出地面嗎，然後長出的部分最後才截斷嗎，現在樁都xx了地基以下怎麼承載基礎呢?蘇工繼續解釋説由於考慮現場做的是滿堂基礎，樁基密集，為了不影響施工場的交通運輸等活動，使施工能夠順利進行，基坑只挖至設計標高以上1.5米，待樁全部打入後再繼續開挖，之後樁自然就露出地面了。在現場我們還看到了現場荷載試驗機，這是在學工程地質學上學到的，現在也能在現在看到了更加深了我的認識。
xx日下午，我們先來到了位於快環的榮和大地的一個工地上。這裏也進行基礎施工階段，可是與早上看到的xx集資樓所不同的是，這裏採用的是人工挖孔樁。人工挖孔樁，是用人力挖土、現場澆築的鋼筋混凝土樁。人工挖孔樁一般直徑較粗，最細的也在800毫米以上，能夠承載樓層較少且壓力較大的結構主體，目前應用比較普遍。樁的上面設置承台，再用承台樑拉結、連繫起來，使各個樁的受力均勻分佈，用以支承整個建築物。
比較大型機械設備，挖孔樁要比木樁、混凝土打入樁抗震能力強，造價比衝錐衝孔、衝擊錐衝孔、衝擊鑽機衝孔、迴旋鑽機鑽孔、沉井基礎節省。從而在公路、民用建築中得到廣泛應用。但挖孔樁井下作業條件差、環境惡劣、勞動強度大，安全和質量顯得尤為重要。場地內嚴禁打降深抽水，當確因施工需要採取小範圍抽水時，應注意對周圍地層及建築物進行觀察，發現異常情況應及時通知有關單位進行處理。
值得主意的當我仔細觀察坑內護壁的時候，發現在了一個與多數同學一樣的問題，那就是第一意識就是樁坑直徑是上大下小的結構，結果當我向現場施工員提起的適合，他堅決的否定了我這個想法，説這是錯覺，裝坑直徑沒有變化上下坑底與坑口是一樣大的。當時我很不可思議，想了很久都沒想過來到底是什麼回事。因為樁坑的護壁是以米為模數的，每一米做一護壁，因此從上往下看是逐漸減小的。
後來我終於想明白了，造成錯覺的原因是因為每一米護壁都是上小下大的結構，從而總的來説樁坑直徑並沒有發生整體的變小，而是保持不變的。從這也深深的讓我上了一課，做什麼事情不要被起表面所矇混了，要不懂就問，這樣才能解決問題，才能讓自己得到更大的提高。回想當時要是不問不去深究，那我可能至今都還認為樁坑是上大下小的'呢，那豈不成了笑話。在現場我還看到了樁所配的螺旋鋼筋，瞭解了螺旋鋼筋的製作已經焊接過程。
接着當日下午我們又來到了位於xx路的經濟適用房，參觀了由xx設計院設計的三層樓的磚混結構建築。簡單瞭解了一下圈樑和構造柱的佈置，以及房間的佈置情況。
xx日下午，我們來到了xx區的xx參觀。在xx我們看到了明顯標識的各種公示牌，在此我首先要申明一下其實每個建築工地都會有公示牌，我只是以這個工地的來做舉例説明。公示牌一般是貼與外牆面，一般包括工程概況、項目管理網絡圖、質量管理體系網絡圖、安全生產牌、文明施工牌、保衞消防牌、環境保護牌、施工現場平面圖。
此建築結構施工基本竣工，整個工程採用的是以框架剪力牆為主，局部框支剪力牆的結構形式。框架-剪力牆結構也稱框剪結構，這種結構是在框架結構中佈置一定數量的剪力牆，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建築功能的要求，同樣又有足夠的剪力牆，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力牆結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同於純框架結構中的框架，剪力牆在框剪結構中也不同於剪力牆結構中的剪力牆。
因為，在下部樓層，剪力牆的位移較小，它拉着框架按彎曲型曲線變形，剪力牆承受大部分水平力，上部樓層則相反，剪力牆位移越來越大，有外側的趨勢，而框架則有內收的趨勢，框架拉剪力牆按剪切型曲線變形，框架除了負擔外荷載產生的水平力外，還額外負擔了把剪力拉回來的附加水平力，剪力牆不但不承受荷載產生的水平力，還因為給框架一個附加水平力而承受負剪力，所以，上部樓層即使外荷載產生的樓層剪力很小，框架中也出現相當大的剪力。框支剪力牆是指在框架剪力牆結構(在轉換層的位置)上部佈置剪力牆體系部分剪力牆應落地。
一般多用於下部要求大開間，上部住宅、酒店且房間內不能出現柱角的綜合高層房屋。同時我們參觀了大樓的內部結構，以及各大小房間衞生間的佈局、防火設備的安裝位置，學到了許多課本上沒有的實踐知識。在進入大樓之前，施工員給我們介紹了一個叫後澆帶的地方，這是我曾經聽説過卻從未認識的地方。
後來聽了施工員的解説我才知道後澆帶是在建築施工中為防止現澆鋼筋混凝土結構由於温度、收縮不均可能產生的有害裂縫，按照設計或施工規範要求，在基礎底板、牆、樑相應位置留設臨時施工縫，將結構暫時劃分為若干部分，經過構件內部收縮，在若干時間後再澆搗該施工縫混凝土，將結構連成整體。
後來我們又來到了xx，結構層為11+1。也是由施工員帶領着我們觀察了整個建築的建設。從這裏開始，我已經對整個建築結構，空間佈置，施工等有了一個較為系統的瞭解，感受收穫了許多、學到了許多。總的來説從在建建築中，能夠更真實更直接的瞭解整個建築的建設過程以及施工組織等，能讓自己的理論知識在實踐中得到迅速的昇華。馬克思説得好實踐是檢驗真理的標準。
(三)已建建築。
xx日上午，我們參觀了xx體育館。老師介紹説屬於排架結構，結構形式類似與工業廠房。主要有橫向支撐，縱向支撐。兩面山牆設計了抗風柱，用於抵抗風荷載。屋面板用的是單項板，其底部分佈着肋形次樑。
xx日上午，我們首先參觀了xx體育中心，由於不能進入場地我們只在外面觀看了其設計外表以及周邊的附屬建築。xx體育中心工程總佔地xx畝，總建築面積達xx萬平方米。該工程位於xx區核心區xx大道南側，工程包括體育場、體育館、游泳跳水館以及現代化的網球中心。體育中心主體育場建築採用具有飄逸感的多曲線屋面，充分呈現出現代氣息。xx體育中心計劃於xx年底建成。
xx體育中心工程是xx市有史以來規模、設計功能、建設標準的現代化體育設施，體育中心工程位於xx新區核心區xx大道南側，與xx風景區一江之隔。工程包括體育場、體育館、游泳跳水館以及現代化的網球中心。體育場擁有xx萬個座位，體育館擁有xx個座位，游泳跳水館和網球中心分別設有xx個座位。xx體育中心項目總投資為xx億元，是集體育比賽、文藝演出、集會展覽、健康娛樂等多功能為一體的標誌性建築綜合體。一期工程主體育場用地xx畝，建築面積約為xx萬平方米。
建築有田徑場、足球場、看台、運動員室、教練室、裁判室、貴賓室和新聞報道室等，投資約為xx億元。主體育場按照能承辦全國性運動會主體育場館、區域性國際運動會和部份國際、國內重大單項賽事的標準規劃設計。訓練場區內，就設有訓練場和五人制的足球運動場;網球中心區就設有1個決賽和2個半決賽場，建築面積約為2萬平方米，它同時可以容納得下xx多名觀眾;而由主體育館、副館和相關輔助空間組成的體育館區，能滿足室內田徑、體操、排球、手球等比賽，可以容納近xx萬名觀眾;游泳跳水館區也可以容納xx名觀眾。
xx體育中心主體育場的建築設計從綠城xx中得到靈感，提煉出“綠葉”的含義，結合體育運動的奔放，動感的氣勢，東西兩片看台罩棚向南、向北和向上、向下翹展現出很強的“飄動”和運動感，彷彿兩片綠葉在綠城xx中盡情飄動、舞動。(見下圖，為體育中心鳥瞰圖)該項目採用的是鋼結構形式，2片巨型葉子又內部的鋼作為桁架支撐，整個建築的支撐柱子是由吊車將鋼製箱型柱吊起，放至預定位置。為了趕工，施工方放棄了投標時的流水作業方式，改用全面鋪開的方式施工，在土建工程已完成的工作面及時提交給鋼結構施工，按土建工程的北、南、西、東等工作面移交計劃。
接着我們參觀了xx大橋。位於xx市xx風景區西側的世界上首座大跨徑斜吊拱曲線橋樑-xx大橋，是xx市“136”重點工程之一，既是xx實施“重點向南，加快五象新區建設，再造一個新xx”戰略的一項重點工程，也是推進北部灣建設，建設區域性國際城市的重要交通樞紐。xx大橋路線設計總長xx米，橋樑總長xx米，設置雙向六車道，設計行車速度為xx公里/時，現已建成，成為xx市標誌性建築。當我們踏上xx大橋邊岸觀察它時，真是被它的宏偉壯觀所震撼了，美麗的蝴蝶狀斜吊拱讓人歎為觀止，真是為此設計師而驕傲。
接着我們來到了xx民族博物館。xx民族博物館是建國以來xx壯族自治區建設規模和投資規模的文化設施項目，是一座自治區級、全民所有、公益性、專業性的民族文化博物館，以收藏、研究和展示xx12個世居民族的傳統文化為主要工作任務，同時兼顧對xx周邊省份各民族以及東南亞各民族的文化研究、文物資料收藏和宣傳展示。館址位於xx市xx風景區xx路，佔地xx畝，建設總投資約xx億元。主體建築外形取材於富有xx地域特色和民族特色的銅鼓，整個建築如一隻展翅的鯤鵬，遨遊於青山綠水之間。
建築面積xx㎡，其中展廳面積約xx㎡。整個館區設有公共服務區、露天展示區、文物保護研究中心、業務與行政管理區、後勤服務區等五個功能區。內部設有高科技電影廳、多功能會議廳、文物標本觀摩室、專題圖書館、網上博物館等。xx年xxxx成立五十週年之際將作為重大獻禮工程正式對外開放。開館時將展出大型的xx民族文化陳列、東盟xx國風情文化展示“東盟文化展”、xx的聯合邀請展“中國xx文物精品特展”和特色鮮明的小型個人收藏展，可滿足年接待觀眾xx萬人次的需要。
xx民族博物館的藝術特色很多!首先他的主建築造型是根據南方代表性的歷史文物銅鼓(銅鼓中的石寨山型)為原型設計建造的;其次是在館的後邊是各民族民居展示;再次就是展覽，有很多的地方都很有民族特色，基本的展覽是根據xx的民族文化為出發點的，所以在三樓會看到xx的居住環境，民族服飾，民族手工藝，民俗節慶，而二樓則是xx代表性的歷史文物銅鼓展廳了。
短短xx天的實習生活中，讓我學會了不少東西，這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。所謂實踐是檢驗真理的標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。使我得以充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中。
此次學校安排的專業實習，在社會這個大學校中學習實踐行動，使我受益匪淺!
工程管理實習報告 篇7
一、實習目的
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以後走上工作崗位打下基礎。
二、實習內容
參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌築工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規範及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的`處理方法。
三、實習概況
在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善於發現問題，並運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的瞭解，同時對部分工程進行實踐操作。
1.模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆築混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆築混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模（變形）、跑模（位移）甚至坍塌的情況時有發生。為避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求。
2.鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查後使用的原則；鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規範進行復檢合格後方可用於工程中，鋼筋在現場加工，製作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁紮。
3.混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用於檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆築地點隨機抽取。
取樣與試件留置應符合下列規定：
1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少於一次；
2、當一次連續澆築超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少於一次；
3、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少於一次；
4、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少於一次；
5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。
工程管理實習報告 篇8
經過建築工程實習，讓我受益匪淺，很多在理論上的知識在現實中呈此刻我眼前，並初步瞭解了房屋的構造組成、構造原理及構造方法。進一步提高對建築文化、建築知識以及建築施工、建築材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。以下是我的實習報告。
一、實習概況
當今的建築主要採用的是框架結構或者是框架剪力牆結構，磚混結構也採用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都採用的是剪力結構。它是框架結構和剪力牆結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建築平面佈置供給較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。
這種結構是在框架結構中佈置必須數量的剪力牆，構成靈活自由的使用空間，滿足不一樣建築功能的要求，同樣又有足夠的剪力牆，有相當大的`剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力牆結構兩種不一樣的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不一樣於純框架結構中的框架，剪力牆在框剪結構中也不一樣於剪力牆結構中的剪力牆。
二、實習資料
磚混結構設計中，為了加強建築物的空間剛度和整體性，使建築物在地震中避免或減輕破壞，根據抗震規範，我們設置必須數量的圈樑和構造柱，來增強和提高建築物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規定：規範規定無論房屋的層數和地震烈度是多少，均應在外牆四角、錯層部位橫牆與縱牆交界處、較大洞口兩側、大房間外牆和內橫牆交接處。樓梯間四角設置。上人屋面的女兒牆也應設置構造柱。跨度比較大的樑，如果不設置牆垛或墊塊，也應有構造柱。而在框架剪力牆結構中，為了加強砌塊隔牆的整體性，應在砌塊隔牆的適當位置設置構造柱或圈樑，具體設置位置和磚混結構的一樣。
受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而構成的接縫，被稱為施工縫。混凝土結構由於分層澆築，在本層混凝土與上一層混凝土之間構成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以並不是真正意義上的縫，而應當是一個面。因混凝土先後澆注構成的結合面容易出現各種隱患及質量問題，所以，不一樣的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。
變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常温度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止牆體開裂，結構破壞。而後澆帶是在高層建築中來代替變形縫的做法。為了保證建築物的整體性和必須的剛度，就的設置單元牆來增加建築物的整體性和剛度。
沉降縫是為克服結構不均勻沉降而設置的縫。如上部結構各部分之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大;或因地基壓縮性差異較大，等可能使地基發生不均勻沉降時，都需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力，該縫就是“沉降縫”。須從基礎到上部結構完全分開.
若建築物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產生過大的温度應力，需在結構必須長度位置設縫將建築分成幾部分，該縫即為温度縫。對不一樣的結構體系，伸縮縫間的距離不一樣。抗震縫是為使建築物較規則，以期有利於結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。此刻多用3縫合一僅有沉降縫能滿足這個要求，所以多用沉降縫來代替其他縫來使用。
按樑的常見支承方式可分為：簡支樑、懸臂樑、一端簡支另一端固定樑、兩端固定樑、連續樑。樑按其在結構中的位置可分為主樑、次樑、連樑、圈樑、過樑等。在砌體結構房屋中設置圈樑能夠增強房屋的整體和空間剛度，防止由於地基示均勻沉降或較大振動荷載。在非抗震設防區，圈樑的主要作用是加強砌體結構房屋的整體剛度，防止由於地基的不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋的不得影響。
在地震區，圈樑的主要作用有增強縱、橫牆的連結，提高房屋整體性;作為樓蓋的邊緣構件，提高樓蓋的水平剛度;減小牆的自由長度，提高牆體的穩定性;限制牆體斜裂縫的開展和延伸，提高牆體的抗剪強度;減輕地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。
三、實習體會
經過這一次認識實習，我對相關的專業知識有更進一步的瞭解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實習相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建築工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現場的各種技術和管理工作，在實習中，我發覺自我的分析解決問題的本事得到了很好的鍛鍊和培養，為未來走向工作崗位做好思想準備。此外，經過實習，我開闊了視野，增加了對建築施工的理性認識。
工程管理實習報告 篇9
一、實習目的
將理論與實踐相結合，用實踐來驗證理論，理論指導實踐，深入施工工地現場，多看，多與工人等交流，並用心工作才能將安全工作做好。基本明確施工單位技術員的職責範圍，熟悉與掌握技術員的各項工作要領，把學校所學的理論知識更好的與實際相結合，提高解決實際問題的能力，為畢業後從事施工技術、施工管理工作奠定良好的基礎。
二、實習單位
xxx項目工程建設中心
三、實習時間
20xx年xx月3日—20xx年xx月17日
四、實習地點
江蘇省如皋市長青沙
五、工程概況
（一）項目簡介
如皋市勝利廣場商業樓建設工程
（二）工程簡介
工程項目用地60000平方米，總建築面積450000平方米，六棟高層商業與住宅混合建築。
六、實習內容
我實習工作是做施工員，在師傅的帶領下還了解了些資料方面的知識，我這個一問三不知的人開始了漫長學習做資料的工作。在不停詢問、現場觀看、摸索中整理着資料。近三個月的工作讓我學到了很多專業知識，其實許多都是老師提過、課本中有的知識，我會努力學好、做好自己的工作，學更多專業知識充實自己。
除去收取各個廠家原材料進場合格證及檢驗報告，材料進行復檢，做標樣、同樣混凝土試塊，砂漿試塊，我還通過做鋼筋、模板、混凝土、砌體等工程報驗及檢驗批質量驗收記錄表，鋼筋的隱蔽及現場觀看學到了以下知識。
（一） 模板工程
1、模板製作設計原則
（1）要保證構件的形狀尺寸及相互位置的正確
（2）要使模板具有足夠的強度、剛度和穩定性，能夠承受新澆砼的重量和側壓力以及各種施工荷載
（3）力求結構簡單，裝拆方便，不妨礙鋼筋綁紮，保證砼澆注時不漏漿
（4）支撐系統應配置水平支撐和剪刀撐，以保證穩定性
2、施工準備
（1）施工現場應有可靠的能滿足模板安裝和檢查需用的測量控制點。
（2）現場使用的模板及配件應按規格和數量逐項清點和檢查，未經修復的部件不得使用。
（3）經檢查合格的組裝模板，應按照安裝程序進行堆放或裝車。平行疊放時應穩當，避免碰撞，每層之間應加墊木，模板與墊木均應上下對齊，底層模板應墊離地面不小於10cm。立放時，必須採取措施，防止傾倒並保證穩定，平裝運輸時，應捆緊，防止搖晃摩擦。
3、模板的拆除
（1）模板拆除前必須申請辦理拆模手續，待混凝土強度報告出來後，混凝土達到拆模強度時模板方可拆除。
（2）模板拆除前要向操作班組進行安全技術交底，在作業範圍設安全警戒線關縣掛警示牌，拆除時派專人看守。
（3）側模應以能保證混凝土表面及稜角不受損壞時方可拆除，底模應按《混凝土結構工程施工及驗收規範》的有關規定執行。
（4）模板拆除的順序和方法，遵循先支後拆，後支先拆；先拆非承重部位，後拆承重部位；自上而下的順序。拆模時，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。模板要隨拆隨運，嚴禁隨意拋擲。不得留有未拆除的懸空模板。
（5）拆模時，操作人員應站在安全處，以免發生事故，等該片模板全部拆除後，再將模板、配件、支架等運出。
（一）鋼筋工程
1、鋼筋的選擇與施工
鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。
（1）鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為H 235、H 335、H 400、RRB400級鋼筋。其中H 235、H 335為最常用的兩種鋼筋。
（2）因為混凝土澆築後，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬於隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，並建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。
（4）一般的鋼筋工程的施工過程結構施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼筋的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。
工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。
2、鋼筋的綁紮
（1）綁紮連接：綁紮是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。採用綁紮連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結構設計規範》（ＧＢ50204－20xx）中的規定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采用綁紮接頭。鋼筋的綁紮接頭是採用20~22號火燒絲或鍍鋅絲，按規範規定的最小搭接鋼筋長度，綁紮在一起而成的鋼筋接頭。本工程中在樑、板鋼筋的連接上通常使用綁紮，但當鋼筋的直徑過大時則不能採用綁紮連接，因為這樣會產生偏心作用的不良效果。
（2）焊接連接：混凝土結構設計規範規定，鋼筋的接頭宜優先採用焊接接頭。焊接接頭的焊接質量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連接通常採用電渣壓力焊，而樑筋中直接較大的鋼筋則採用閃光對焊。
（3）機械連接：鋼筋機械連接是通過機械手段將兩鋼筋端頭連接連接在一起。本工程中地下室的樑筋連接全部採用直螺紋套筒連接，機械連接質量上會優於焊接，但是在造價上處於劣勢，成本較高。
（二） 混凝土工程
混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。
1、作業準備
澆築前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除乾淨，並檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤，若果使用鋼模板應在模板內側塗刷脱模劑，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物後再封口。
2、混凝土現場攪拌
自拌混凝土用於防止散裝商品混凝土暫時供應不上的應急措施和零星混凝土的現場拌制，原材料和配合比應與散裝商品混凝土的保持一致。
（1）根據配合比確定的每槽各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經常測定，及時調整配合比用水量，確保加水量準確。
（2）裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最後裝砂子，如需加摻合料時，應與水泥一併加入。如需摻外加劑（防凍劑、早強劑等）時，粉狀應根據每槽加入量預先裝入小包裝袋內，用時與粗細骨料同時加入；液狀應按每槽用量與水同時加入攪拌機攪拌。
（3）混凝土開始攪拌時，由施工單位主管技術部門、工長組織有關專業技術人員對出槽混凝土的坍落度、和易性等進行鑑定，檢查是否符合配合比通知單要求，經調整後再進行攪拌。
3、混凝土養護
（1）一般規定
1）除非採用加速養護或另有規定外，混凝土的養護時間應視水泥的水化作用及達成適當強度之需求儘可能延長，且不得少於7天。
2）養護期間應保持模板潮濕。若於養護期間拆除模板，則拆模後應符合下列條件繼續養護：
A、養護期間其周圍温度應維持13℃以上。
B、混凝土暴露面周圍應儘量避免空氣之流動。
3）採用液膜養護時，所使用材料應與預備施作於混凝土表面之防水材料或其它材料兼容。
（2）水及覆蓋物
除使用液膜養護劑外，可使用下列養護方法：
1）水平之混凝土表面應採用滯水法，使其在規定之養護期間內保持浸於水中。
2）養護期間之最初24小時內，使用噴霧器於混凝土表面連續噴霧，應使水呈霧狀，不可形成水流，亦不得直接以水霧加壓於混凝土面。混凝土面不得形成水流或沖刷現象，以免造成剝損。
3）混凝土表面以覆蓋材料如麻布、席、布、PVC布及細砂等完全覆蓋。覆蓋材料應直接鋪蓋於混凝土表面上，並隨時保持濕潤。
4）依上述規定，混凝土表面經噴灑水霧達18小時以上之後，應以完好無破損之覆蓋材料完全蓋住混凝土表面，並予以固定妥當。
5）養護期間不得損害覆蓋材料、防水養護布或混凝土表面。
4、施工注意事項
（1）避免工程質量通病：
1）蜂窩。產生原因：振搗不實、漏振、漏漿。 預防措施：按規定使用和移動振動器。中途停歇後再澆搗時，新舊接縫範圍要小心振搗。模板安裝前應清理模板表面及模板拼縫處的砂漿，才能使接縫嚴密，防止側板吊腳。
2）露筋。產生原因：主筋保護層墊塊不足或墊塊脱落。預防措施：在施工縫處繼續澆築混凝土前，混凝土施工縫表面應鑿毛，清除水泥薄膜和鬆動石子，並用水沖洗乾淨。
3）麻面。產生原因：模板表面不光滑；模板濕潤不夠；漏塗隔離劑。預防措施：模板應平整光滑，安裝前要把粘漿清除乾淨。並滿塗隔離劑，澆搗前對模板要澆水潤濕。
4）孔洞。產生原因：在鋼筋較密的部位，混凝土被卡住或漏振。預防措施：對鋼筋較密的部位（如粱柱接頭）應分次下下料，縮小分層振搗的厚度；按照規程使用振動器。
5）縫隙及夾渣。產生原因：施工縫未按規定進行清理和澆漿，特別是柱頭和梯板腳。預防措施：澆注前對柱頭，施工縫，梯板腳等部位重新檢查，清理雜物，泥砂，木屑。
6）混凝土表面不規則裂縫。產生原因：一般是淋水保養不及時濕潤不足，水分蒸發過快或厚大構件温差收縮，沒有執行有關規定。
7）缺稜掉角。產生的原因：投料不準確，攪拌不均勻，出現局部強度低；或拆模板方法不當。預防措施：指定專人監控投料，投料計準確；攪拌時間要足夠；拆模板應在混凝土強度能保證其表面及稜角不應在拆除模板而受損壞時方能拆除。拆除時對構件稜角應予以保護。
8）鋼筋保護層墊塊脆裂。產生的原因：墊塊強度低於構件強度；沉置鋼筋籠時衝力過大。預防措施：墊塊不得低於構件強度，並能抵禦鋼筋放置時的衝擊力；當承託較大的粱鋼筋時，墊塊中應加鋼筋或鐵絲增強；墊塊製作完畢應澆水養護。
（2）混凝土缺陷的處理
麻面：先用清水對錶面沖刷乾淨後用1：2或1：2．5水泥砂漿平。
蜂窩、露筋：先鑿除孔洞周圍疏鬆軟弱的混凝土，然後用壓力水或鋼絲刷洗刷乾淨，對小的蜂窩孔洞用1：2或1：2.5水泥砂漿抹平壓實，對大的蜂窩露筋孔洞處理。
孔洞：鑿去鬆軟的混凝土，用壓力水或鋼絲刷洗刷乾淨，支模後，先塗純水泥漿，再用比厚混凝土高一級的細石混凝土填搗。如孔洞較深，可用壓力灌漿法。
裂縫：視裂縫寬度，深度不同，一般將表面鑿成V型縫較嚴重時，可用埋管壓力灌漿。
所以在施工時我們謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。
這些問題都是在施工時要注意的，在施工時採用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養。
七、實習體會
走得最快的總是時間，來不及感歎，大學生活已近尾聲，兩年來的努力及付出，隨着本次實習報告的完成，將要劃下完美的句號。
首先本次實習最大的收穫就是學會了適應環境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖説以後不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛鍊，不論以後做什麼工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名施工員應該怎樣去和工人交流等。
其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的瞭解。應該説在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的.安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。即能達到施工標準又符合規範要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。
此次暑假實習讓我取得了很大的進步，但也讓我知道自己還有許多的不足。這一次認識實習，我對相關的專業知識有更進一步的瞭解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解。
我從中學到了很多課本沒有的東西，對待工作應該有正確的心態上。在就業觀念上也有很大轉變，現在我不再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業的就業觀。我們初入社會應該學會在社會上獨立，敢於參加與社會競爭，敢於承受社會壓力，使自己在社會上快速成長。
實習工作增強了自己對專業的熱情，知道建築行業是一個非常具有挑戰性的職業，將來在這個行業工作，對自己來説將是很大的挑戰。為了以後能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好專業知識。因此自己要努力學習，為將來工作打下堅實的基礎。此次實習，增強了自己的交際能力。實習還提高了自己的理論水平，增強了自己的實際操作能力。
在建築這個涉及多個行業的行業，你將面對一個複雜的交際圈， 同時也可以接觸很多不同的對象，增強自己的交際能力，讓自己在以後的生活中更加自信，堅強！
工程管理實習報告 篇10
實習地點：
孝感學院天工樓
實習單位：
湖北遠大集團
實現目的：
生產實習是工程管理專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建築施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了五週的實習任務。同時，也為大學畢業後從事工程時間打下良好基礎
本工程為一個羣體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓(變電站)，總建築面積.2m2。其中5#樓建築面積為，8#樓建築面積為.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設備層，地下一層至地上二層為會所;建築總高度為;主樓基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力牆結構;配樓基礎結構形式為獨立柱基礎，主體結構為框架結構。6#樓建築面積m2，地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅;建築總高度為;基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力牆結構。11#樓(變電站)建築面積為，地上二層，主體結構為框架結構。12#地下車庫建築面積為，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰時為6級人防物資庫，基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為框架-剪力牆結構。由於天津地區每年6月15日到9月15為雨季施工季節，根據天津市防洪指揮部發布的文件，本工程從6月10日進入汛期。
實習內容
1、熟悉工程施工管理、技術管理由於實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作作簡要概述如下：
項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術底並填寫“技術交底記錄”。
項目經理責成各專業工程師填寫“施工日誌”。工程經理應記錄並保存一份詳細的“施工日誌”。“施工日誌”的內容包括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出題等。
工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，並保存相關記錄。工程經理負責每週主持召開一次工程例會，總結上週的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本週的工作。項目總工總結上週的施工質量狀況，並對下一步的質量管理提出建議和要求。
在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格後，填寫自檢表，經相關工班長籤認後，由項目質檢員複查、檢驗合格後方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格後方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計劃合同變更管理”部分的規定，及時傳達到各業務口及相關施工隊。“
砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格後出具相應放。
隱蔽工程項目質檢員檢查合格後，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字後，方可繼續施工。由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每週每天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。
2、施工技術的具體操作
編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，我作為技術員在編寫完交底後必須交技術室主任審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。實習期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調洞打孔》、《肥槽回填》等技術交底，在此過程中，我大量查找資料，受益匪淺。編寫《樓板管道洞封堵》技術交底時，主要是對工程出現質量問題後的處理，這一部分內容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預留的孔洞，其孔徑大於管道半徑，如不封堵或封堵不嚴密，極宜發生漏水等現象，因此需要進行技術處理。對於一般情況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖：————再安裝模板(採用木膠板)，模板與主體結構和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴密，然後攪拌、澆築細石混凝土，並用鋼筋插搗密實，最後拆模養護。對於特殊情況，如樓板配筋擋住管道通過，需要熔斷鋼筋，技術處理時剔鑿結構樓板或用膨脹螺栓與主體連接(剔鑿洞口成到“八”形)，鋼筋採用搭接焊，焊接採用反面焊，焊接長度5d，其後操作程序與一般情況相同。而《地下車庫基坑回填》技術交底的編寫主要運用了《土力學》的知識，比如檢驗回填土的質量，採用環刀法取樣，對土中的有機質含量、幹密度以及含水率的測定，同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質量。夯壓時對乾土可適當灑水加以潤濕，但嚴禁出現“橡皮土”現象，保證基礎的承載能力以及沉降度。通過編寫技術交底，使我對分項/分部工程施工工藝有了一定的瞭解，不但鞏固了在課堂上所學的專業知識，熟悉了相關規範，而且學到很多書本以外的知識。
參與工程質量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢後，再報項目部，由項目質檢員複查，檢驗合格後方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現場之前必須熟悉施工圖紙，如牆體配筋圖、樓板樑的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等;鋼筋驗收則檢查牆體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗樑的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規範等。
3、協助現場技術人員處理施工質量問題
剛開始，我所做的只是統計工程質量問題的類型、準確位置以及數量，如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過學習《修補方案》技術交底，積極向有關技術人員請教，逐步掌握了處理這些問題的方法。修補方案：對數量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷乾淨，然後用水清洗濕潤，然後用1：水泥砂漿(內摻建築膠)抹面修正，抹漿初凝後加強養護工作;蜂窩比較嚴重或漏筋較深時，剔除掉附近不密實的混凝土和突出的骨料顆粒，用清水洗刷乾淨並充分潤濕後，再用比原強度等級高一級的細石混凝土填補並仔細搗實;對脹模、變形、錯台的混凝土結構應根據圖紙尺寸彈線、切割，再按線進行剔鑿，剔鑿先用尖鏨子進行剔鑿，剔鑿基本到位後用扁鏨進行細緻剔鑿，剔鑿要不露鋼筋、平整。
整理工程資料實習期間我整理了較多的.工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》，施工隊在鋼筋綁紮後項目部和監理驗收通過，由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然後，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤鑑定等隨車小票，由項目部填寫澆灌申請，交監理存檔。通過這些這些資料的整理，我瞭解了工程施工的相關程序和規範。
實習體會
思考與創新學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯繫實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。本工程在施工中採用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力牆結構，牆內設置暗柱和暗樑，增加了房間的開間面積和淨空高度。裝修中，如廚房、衞生間的裝修採用了輕質陶粒混凝土隔牆條板，此隔牆板與以往磚砌牆相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優點，不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節約成本。在構造柱配筋驗收過程中，設計單位在立筋的採用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁紮的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便於箍筋的綁紮施工，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋採用2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，如圖：——-這樣既增大了箍筋的穩定性，便於施工，又減少了成本。此方案得到主任的肯定。
實習總結
經過幾周的生產實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛鍊，明確了在剩餘的一年大學生活中應該發展的方向，特別是需要鍛鍊語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰。
工程管理實習報告 篇11
暑假，我同土木xx級路橋方向另5名同學獲得了前往xx實習機會。自到達xx工地起實習40餘日，所學所得頗多，應要求攢此實習報告。
實習項目：
xx市xx立交橋。
一、實習工地概況及工程進度
1、工程設計資料
xx立交橋修建於xx市南環路（柳邕路：城市快速路）及G209國道（柳石路）交會處。採用完全苜蓿葉式立體交叉。立交橋主跨線橋為預應力混凝土連續箱梁橋，跨線橋全長180m（共兩跨四聯），立交橋匝道共有8條機動車道及4非機動車道，另沿柳石路兩側有兩非機動車道的地下通道（此通道經當地交通部門研究有臨時修改，實習結束地僅有聽聞，未見修改圖紙）。
2、工程實地情況
xx立交橋位於城郊結合部，又是兩城市主幹道交會，再加上週邊的陽合大橋、長途客運站、公交車站、機場及舊機場開發區等，施工場地交通量極大。建橋處為峽長山谷，交通組織難度很大，僅實習其間周邊就發和車禍十餘起。場地內高壓線、通信電纜、給排水管道繁多，並有房屋拆遷滯後等問題。
3、工程進度
由於工程經過轉包等，各類內業資類缺失很多，加上上述交通、拆遷等特殊情況，工程進度十分緩慢。炎炎七月，民工數量不足，又由於匝道換填用素土取料因難也使得工程進度遠遠跟不上所謂的項目部制定的施工計劃。
二、實習期間主要負責：測量內外業
實習期間，熟練掌握了水準測量及全站儀測量，能準確完成水準測量任務，能較好完成全站儀的放樣及測設任務，對施工測量過程也有較全面的認識。
實習其間的主要測量項目：
1、路基鋪築的高程、橫縱坡的控制
立交橋匝道標準設計路段（新建）為70cm換填素土，80cm級配碎石土，路面結構層分別為25cm級配碎石、30cm水穩碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25）、6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20SBS改性）、4cm細粒式瀝青混凝土（AC-13）。測量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁並測量出樁的高程，為施工提供高程數據支持並控制道路的橫縱坡。
2、關於橋樑的放樣及橋支架、模板的高程測量
主體跨線橋，實習時橋墩己養護完畢，測量組對其標高進行了附合，放出支座位置並通氣孔位置。主要施測的是樑橋支架，通過座標地面高程及橋底設計標高反算出支架高度，並與支架搭設後測得的數據進行驗證，精確控制箱梁底、翼板模線形。
3、頂管作業，通信、排水等檢查井放樣
頂管——應當是實習中遇到的書本上沒有，也從沒有聽説過的課題，不過為頂管作業進行測量卻也只是簡單的放樣，這算是實習過程中的一個見識吧。另外通信、給排水檢查井的放樣，匝道護欄燈架等的放樣也是實習中的主要工作。
4、內業
主要是進行測量的內業工作，將以上三種測量所得的水準高程，座標等等數據進行整理並歸檔。並通過部分測得數據與設計計算所得數據進行比較，從而指導施工員進行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的'施工。
三、測量具體內容及相關的資料
1、跨線橋
xx立交橋跨線橋位於R=20xx圓曲線上，局部有加寬，跨徑佈置採用墩台平行佈置，各分孔線與道路設計中心線法線斜交角度均不相同。因此關於跨線橋測量的計算與放樣進行得十分仔細。
a、 地基處理
防止支架沉陷，地基處理是關鍵。地基處理的設計數據為清除地表草皮或虛土32~45cm，在2cm平整度的控制指標下做以20cm厚的6%水泥碎石墊層，並設置2%橫坡再在上面做10cm厚C20混凝土。在地基處理上有部分己做完地面但沒有測量數據，內業時這部分數據完全採用“宏”通過Excel完成的，挖機清表也完全是憑司機的個人經驗及現場施工員的隨意指導。“造假”也算是實習中所見所得吧——算是瞭解現場施工的一部分吧。
b、支架搭設
跨線橋支架採用鋼管腳手架構件搭設。箱梁標準堆面採用Φ48Ⅹ3.5mm鋼管腳手架，縱橫間距0.45×0.45m，橫杆間距為1.2m。測量組主要放樣出距道路中心線分別為1.15m、6.3m、7.2m、9.5m、12.4m及17.55m整5m樁位置，並測得地面高程，由地面高程推算至設計高程，通過調整支架高度達到控制橋底、翼板線形的作用。地面高程只是一個推算，將支架精確到設計標高所容許的範圍內則通過橋面的水準測量得到。
c、支架預壓
支架預壓材料為袋裝中沙，根據樑施工順序的方向逐步進行，便於流水作業。然後根據預壓測試結果，確定支架的施工預拋高值，以消除施工中因支架變形而造成的箱梁線形和標高誤差。
工程管理實習報告 篇12
一、實習目的:
1.鞏固課堂所學的基本理論，聯繫現場實際，驗證和拓寬視野，培養和實際工作能力。
2.掌握流水的地質作用對巖石的影響及沖刷形成河谷的過程。
3.瞭解三大巖石的形成過程，辨別巖漿巖、沉積巖、變質巖，產生時代、結構、產狀、形成原因及現象等。
4.學習運用羅盤儀測巖石的走向，傾向和傾角。
5.用流水地質作用分析秀峯深谷和河谷地貌的形成過程。並瞭解溶洞的形成原因。
6．培養學生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協作等優良品質和增強集體觀念，掌握野外的操作技能和編寫實習報告的能力，總結此次實習與我們所學專業的相關聯繫。
二、實習內容:
這學期我們土木專業進行了為期兩天半的廬山地質實習，第一天上午我們到達了那裏並安排好了住宿，下午一點我們出發到秀峯觀察其地質概況。第二天上午到海匯鎮水庫觀察其地質概況和沉積物，並學習羅盤的使用，下午便去三疊泉觀察沉積巖的形成以及廬山的形成，最後一天沿路返回觀察獅子洞的溶巖現象，然後去了採石場。通過這次野外實習，我們進一步加固和加深了課堂裏學過的理論知識，而且我們還能用工程地質觀點分析實際問題和觀察能力。在實習中，觀察分析褶皺、斷裂特徵，學會了辨認分析河流地質作用的能力，從而進一步明確了工程地質的地位以及與工程建設緊密結合的治學思想。
三、實習路線：
秀峯龍潭-秀峯卧龍橋-海匯鎮水庫-三疊泉-獅子洞-隘口馬頭山莊
四、廬山及其概況:
廬山，雄峙於長江南岸，兀立於鄱陽湖西北。廬山、長江、鄱陽湖三位一體的奇妙結合，特殊的地理位置，造就出具有突出價值的地質地貌景觀。在地貌學上，廬山稱為“地壘式斷塊山”。它在10億年前就開始了它的發展史，它記錄了地球的地殼演變史，它承載過地球曾發生的那一次次驚心動魄的鉅變。
廬山是由北東——南西向斷裂作用上升而成的斷塊山，平面形態呈腎形，中部寬而向東北和西南逐漸收窄，長20多公里，最寬10多公里，峯為漢陽峯，高1474米。山體內的褶皺、斷層和單斜構造地貌都很明顯。此外，還有尚在爭論中的第四紀山嶽冰川地貌。六十多年前，地質學家李四光經過反覆考察和研究，認定廬山第四紀時發生多次冰川，並命名為：鄱陽冰期、鄱陽—大姑間冰期、大姑冰期、大姑—廬山間冰期、廬山冰期，為中國第四紀冰川地質學奠定了堅實的基礎。
廬山，位於中國江西省北部，東經115度52分——116度零 8分，北緯29度26分——29度41分，面積302平方公里，外圍保護地帶面積500平方公里。北瀕一瀉千里的長江，南襟煙波浩渺的鄱陽湖，大江、大湖、大山渾然一體，險峻與秀麗剛柔相濟，素以“雄、奇、險、秀”聞名於世。
在整個的廬山地區，存在着兩大主要的斷層：泉斷層（鄱陽湖一帶）下降，形成盆地，即為鄱陽湖；蓮花洞斷層（九江一帶）下降，形成了九江盆地。鄱陽湖即為斷陷盆地。
（一）秀峯龍潭
20xx年4月20日下午我們來到了整個實習的第一站——秀峯龍潭。
老師告訴我們整個廬山以石英砂巖為主,但這裏是火成巖中的花崗巖。花崗巖後期被巖漿侵入形成的。花崗巖，形成於株羅紀燕山運動的產物。分佈規律：沿廬山東麓條帶分佈，北面海匯→秀峯→温泉，順廬山東麓的一條斷層帶侵入上來的。温泉斷層是廬山和鄱陽湖向的斷層。上盤：鄱陽湖平原下降。下盤：廬山上升。五老峯斷層崖。花崗巖中剪切節理，暗色的為黑雲母；淺色為石英和長石。
下一站我們來到了青玉峽，它是典型v型溝谷，地殼上升強烈，流水侵蝕強烈。山上升，水下切，即形成了光滑的磨石，衝石，和浴石等，也形成了現在的秀峯的深谷。
卸荷裂隙（發生在硬和脆的巖石當中）：平行斜坡坡面，溝谷回彈產生的。
龍潭的形成是水流和地殼運動的綜合作用結果。水流的侵蝕、搬運、 沉積按方向分可以分為向下和側向，按成因有：速度沖刷，細小顆粒磨蝕，可溶性巖的溶蝕。下蝕使河牀變深，一般在河流上游，側蝕使河彎曲，一般在河流下游。
在那我們還看到了張節理，由張力引起，裂面寬，不長，不光滑，不寬。
（二）秀峯卧龍橋
逆着秀峯的主溪流而上的，我們來到了卧龍橋。由於有流水的作用衝擊，使秀峯的內部巖石地貌展現在我們的眼前，通過老師的介紹，我們瞭解到卧龍橋處為火成巖中的花崗巖，它是由地下深處的巖漿以侵入巖石的形式在地下或地表形成的.。它由正長石，白石英和黑雲母組成，東西走向長40km。南北走向寬1km，在三疊紀時代重出海平面，並且伴隨有斷層的形成.正式形成於第四紀。此處由於地幔巖漿的侵入形成斷層，既南面凹線的鄱陽湖，正面下降形成現在的九江，所以説鄱陽湖盆地是個斷裂盆地。
此處的巖體比較大，為偉晶花崗巖,他是由於花崗巖內部產生裂隙,巖漿二次侵入形成的, 等粒結構、粒徑大於5mm，顆粒徑較大，這種形成主要與温度有關。花崗巖是一種分佈廣泛的巖石，各個地質時代都有產出。形態多為巖基、巖株、巖脈等，它是由深度變質和交代作用所引起的花崗巖化作用的結果。即地下深處的巖漿以侵入巖石的形式在地下或地表形成的。許多有色金屬礦產如銅、鉛、鋅、鎢、錫、鉍、鉬等，貴金屬如金、銀等，稀有金屬如鈮、鉭、鈹等，放射性元素如鈾、釷等，都與花崗巖有關。花崗巖結構均勻，質地堅硬，顏色美觀，是優質建築石料。由於地下巖漿的作用，形成了拉應力作用的張節理。我們還了解到在這樣的巖脈和巖牆裏,容易產生寶石
( 三 ) 海匯鎮水庫
4月21號，也就是實習的第二天我們來到了海匯鎮水庫，從河流中的巖石可以看出，自上游至下游，顆粒逐漸變細，這個特點稱為分選性。它是由於搬運途中，瑣碎顆粒在運動中相碰撞，摩擦，帶菱角的碎石被磨得渾圓，而且顆粒逐漸變細。
在河牀中沉積有粗大的巨礫，卵石，礫石和粗砂，河流下游則為較細的礫石，沙子。此區河牀比較粗大，在河流凸岸形成河漫灘，洪水時被水淹沒，河漫灘下部有河牀相的砂卵石，而上部是河漫灘相的細砂，粉沙或粘性土。此地區區域為接納變質，在動力壓力的交替作用下形成衝擊的石子為硅卡石。它是由於地殼的階梯上升，河牀育出地面以上，地下基座上有基巖，與此同時水流下落加強，在水流的衝擊，搬運，沉積等地質作用下，並在是水的不斷侵蝕下，地面階梯老化堆積而導致堆積物的形成。
此處的源頭為三疊泉，在水的衝擊下，下游的石頭粒徑都比較小，有的地方甚至成細砂狀分佈。
繼續向前，入口處的一塊大巖石，能看到變質巖（花崗片麻巖的一種）、片麻構造、變晶結構。巖石中有深色礦物的雲母、角閃石和淺色礦石石英，長石成條狀帶狀分佈，相成黑白相間的斷續帶狀構造。礦物有云母、綠泥石、滑石等片狀礦物。節理比較完整，強度低，抗風化能力強，極易沿片理產生滑動。
此巖石形成與震旦紀與二疊紀之間後經風化等形成枕狀節理，沿四角風化，象饅頭，蘑菇的形狀，是全風化的結果。
風化分有幾種：
a. 全風化：
（1）全部變色，光澤消失
（2）巖石的組織結構完全被破壞，已崩解和分解成鬆散的土狀或砂狀，有很大的體積變化，但未移動，仍殘留原始結構的痕跡
（3）除石英顆粒外，其餘大部分風化蝕變成次生礦物
（4）錘擊有鬆軟感，出現凹坑，礦物手可捏碎，用鍬可挖動。
b.強風化：
1）.大部分變色，只有局部巖塊保持原來形狀。
2）.巖石的結構大部分已破壞，小部分巖石已崩解成土，大部分巖石呈不連續的骨架或心石，風化裂隙發育，有時含大量次生夾泥。
3）.除石英外，長石、雲母和鎂、鐵礦物都已風化蝕變。
4）.錘擊啞聲，巖石大部分已風華變質形成風化次生礦物。易碎，用鎬撬可以挖動，堅硬部分需要爆破。
c.弱風化（中等風化）：
1）.巖石表面或裂隙面大部分已變色，但斷口仍保持新鮮巖石色澤。
2）. 巖石原始組織結構清楚完整，但紛華裂隙發育，裂隙壁風化劇烈。
3 ）.沿裂隙鐵鎂礦物氯化鏽蝕，長石變的模糊不清。
4）. 錘擊啞聲，開挖需要爆破。
d.微風化：
1）巖石表面或裂隙面有輕微褪色
2）巖石原始組織無變化，保持原始完整結構
3）大部分裂隙閉合，僅沿大裂隙有風化蝕變現象，或有鏽膜浸染
4）錘擊發聲清脆，開挖需要爆破
e.新鮮巖石：
1.保持新鮮巖石光澤，僅大的裂隙面有褪色。
2. 裂隙面緊密，完整或焊接狀填充，僅個別裂隙面有鏽摸侵染或輕微蝕變。
3.錘擊發聲清脆，開挖需要爆破。
在指導老師的指導下我們也學到了如何運用羅盤儀測量巖層產狀要素（走向，傾向和傾角）：
地質羅盤儀是進行野外地質工作必不可少的一種工具。藉助它可以定出方向，觀察點的所在位置，測出任何一個觀察面的空間位置(如巖層層面、褶皺軸面、斷層面、節理面……等構造面的空間位置)，以及測定火成巖的各種構造要素，礦體的產狀等。因此必須學會使用地質羅盤儀。
1.巖層走向的測定：巖層走向是巖層層面與水平面交線的方向也就是巖層任一高度上水平線的延伸方向。測量時將羅盤長邊與層面緊貼，然後轉動羅盤，使底盤水準器的水泡居中，讀出指針所指刻度即為巖層之走向。因為走向是代表一條直線的方向，它可以兩邊延伸，指南針或指北針所讀數正是該直線之兩端延伸方向，如ne30度與sw210度均可代表該巖層之走向。
2.巖層傾向的測定：巖層傾向——是指巖層向下傾斜方向線在水平面上的投影，恆與巖層走向垂直。測量時，將羅盤北端或接物覘板指向傾斜方向，羅盤南端緊靠着層面並轉動羅盤，使底盤水準器水泡居中，讀指北針所指刻度即為巖層的傾向。
假若在巖層頂面上進行測量有困難，也可以在巖層底面上測量仍用對物覘板指向巖層傾斜方向，羅盤北端緊靠底面，讀指北針即可，假若測量底面時讀指北針受障礙時，則用羅盤南端緊靠巖層底面，讀指南針亦可。
3.巖層傾角的測定：將儀器上蓋開啟到極限位置，並用羅盤側邊緊靠地質界面且垂直於界面走向線，讓長水準泡居於下方，旋動測角旋鈕，調長水準氣泡居中，此時傾角指示盤在下刻度盤指示的數值即為該地質界面的傾角。在實際測量時，如果傾角較大，則可只用測傾向和傾角，如果傾角較小，為了提高精度，則要首先測走向且標記走向線，然後再測傾向和傾角。
在此處我們主要是學了一下羅盤的使用,我們在此處所測的一處的數據如下:一處的地質產狀的測量結果如下：傾向：124.5° 傾角14° 走向29°
( 四 )三疊泉
實習的第二天下午我們來到了三疊泉，我們到售票點的時候天下雨了，這給我們帶來了一點點麻煩，但我們都想看看三疊泉到底是怎樣的，因而大家依然很興奮。剛進大門大門不久，也就是三疊泉的入口處我們看到在我們的右邊有一座很特別的山，巖石是一層一層的，而且層與層之間是相互平行的，老師告訴我們這是沉積巖。我們還了解到此處的巖石為石英砂巖，中間夾雜有云母夾層，其的形成是由泥巖變質而成。老師告訴我們在廬山的褶皺中，左邊向斜延伸至三疊泉，背斜部分缺失，延伸至鄱陽湖底。
沉積巖是地殼三大巖類之一，是由成層沉積的鬆散沉積物固結而成的巖石，分成不同的層次，彼此間層面很明顯，主要是由海水或湖、河、冰甚至風力造成的。最普通的沉積巖有砂巖、頁巖、石灰巖和礫巖等。在點上，我們看到的是礫巖和沙巖的結合體，也就是礫石之中還夾雜着沙巖層，這種結構在工程上應該引起高度重視，因為夾層兩邊很容易發生錯動，發生滑坡。當然，如果在迫不得已的情況下，也只有加強護坡來程度的避免危害發生。
隨後我們繼續往上走，爬了好久終於來到了三疊泉。三疊泉它位於五老峯下部，我們看到飛瀑流經的峭壁有三級，溪水分三疊泉飛瀉而下，據瞭解它落差共155米，看起來極為壯觀，撼人魂魄。三疊泉每疊各具特色。自古有不到三疊泉，不算“廬山客”之説。在此處我們又瞭解到了沉積巖的有關信息。沉積巖是巖石圈在地表的各類巖石在太陽能， 大氣，水和生物等作用下，發生物理和化學風化，使原巖崩解，經水流搬運或其他方式沉積為鬆散沉積物，又經物理，化學條件改變，經硬結成巖作用二形成的。顆粒主要由石英，方解石，白雲石，巖鹽，石 三疊泉膏，粘土等礦物。其結構是碎屑結構。巖層之間有清晰的層理，有的水平，有的傾斜，或者波狀斜交錯層理。而此處只有平行層理：層與層之間平行，可見它是在沉積穩定時形成的三疊泉峯險峻，奇特，而且富有魅力。它是地質現象的偉大傑作。非常非常的美！
（ 五 )獅子洞
最後一天我們驅車來到獅子洞,它位於九江縣城正西5公里處的獅子山腹，因山而得名。 獅子洞屬典型的溶巖洞穴，全洞長500米，總面積為3050平方米，有1個景廳40多個景觀，廳廳相連，景景各異，步移景換，異彩紛呈，各種形態的石乳琳琅滿目，石塔石幔氣勢磅礴，石菊石蓮芬芳似溢，石禽石獸栩栩如生，就如一座石雕寶庫，蔚為奇觀。
在這裏，我們看到了巖溶現象，即為可溶性巖石由於地表水和地下水的溶蝕、侵蝕和微生物作用而不斷被破壞和改造的一種地質作用或地質現象。巖溶發育的基本條件：ａ巖石具有可溶性；ｂ有溶蝕能力的水；ｃ可溶巖具有透水性；ｄ有循環交替的水流。其礦物主要是變質巖裏的石灰巖，在三疊紀時代，在它剛從海平面衝出時，由於水中含大量的co2的原因，然後
h2o+co2→←h2co3←→h + + hco3-
caco3==ca2+ +co2+ 3
caco3+h2o+co2 ====ca2+ + 2hco-- 3
由於h +和hco3-的含量過剩，破壞了ca2+和co2+ 3的平衡，從而使ca2+和hco-- 3形成 ca(hco 3)2進行溶解，同時ca(hco 3)2又分解成caco3，又進行沉澱，就形成了溶洞的形狀。
(六). 隘口馬頭山莊
最後一程我們來到了隘口馬頭山莊,這裏以前是一個採石場。在這裏我們看到了一座背斜山，背斜山也就是與背斜構造相一致的山。在褶皺構造地區，地貌發育的初期背斜部位尚未經受明顯的侵蝕破壞，形成背斜山。其山脊位置和背斜軸相當，兩坡巖層向外傾斜。背斜的中心部分巖層較老，兩翼巖層較新。還了解到褶皺的背斜情況，在那裏我們發現其核部由於巖層彎曲而很容易破裂，它的形成是由於地殼的運動而產生了斷層，並且巖層在受到剪力的作用下，發生擠壓， 在它抵抗破裂時發生變形形成了褶皺，因此處的傾角大於45?，因此為衝斷層。下盤擠壓，上盤相對上升而形成。
實習總結:
在依依不捨中我們告別了廬山之旅，期末也快來臨了，大家又忙碌了起來。這次的實習讓我們在快樂輕鬆、人傑地靈、山水如畫的環境學到了很多在學校都無法學到的知識。通過這次實踐讓我收穫很大，不僅學會了羅盤的使用方法並且親手測定了巖石的走向，傾角和傾向，加深了對各種地質作用的理解，看到了很多地質構造，而且瞭解到三大巖石的種類，結構，形狀及產狀；看到了三大巖石的一部分類型，比如變質巖的石灰巖，和沉積巖等。瞭解到了各種地質構造對道路和橋樑建設的影響，也對整個廬山地區的地質構造有了一定的了認識。
這次實習讓我們更好地瞭解了課堂內的專業理論和課堂外的真實情況，既鍛練了吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協作等優良品質，也培養了實際工作能力，獲益甚多。通過這次實習，我不僅培養了對大自然的熱愛，陶冶了情操，提高了對地質科學的熱愛和興趣，而且還在實習的過程中加深了對地質知識的瞭解，尤其是工程地質學中的基本理論和基本概念的理解，從之前的感性認識昇華為如今的理性認識，這種質的飛躍，歸功於實踐的作用。
工程管理實習報告 篇13
一、前言
在自己所在雙橋行政大廳裏，總能看見他們忙碌的身影。以國土局窗口為例，每天都會接到現房抵押、預購抵押、抵押注銷、二手房買賣、合同備案等案件。自己作為其中的一份子，也沒有輕鬆，或是在掃描、亦或是在打碼手上總有做不完的事情。
生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建築施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了六週的實習任務。同時，也為大學畢業後從事工程時間打下良好基礎。
二、工程概況
工程名稱：西三期西二里小區二期工程
工程地點：北京市海淀區西三旗
建設單位：北京新奧廣廈房地產開發有限公司監理單位：北京中招興業工程諮詢有限公司設計單位：北京華諮工程設計有限公司施工單位：中鐵建設集團有限公司第三十四項目部計劃開工日期：20xx年7月20日 計劃竣工日期：20xx年12月15日本工程為一個羣體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓（變電站），總建築面積63000.2m2.其中5#樓建築面積為9932.0m2，8#樓建築面積為2829.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅；配樓地下二層為設備層，地下一層至地上二層為會所；建築總高度為53.85m；主樓基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力牆結構；配樓基礎結構形式為獨立柱基礎，主體結構為框架結構。6#樓建築面積19300m2，地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅；建築總高度為44.50m；基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力牆結構。11#樓（變電站）建築面積為 443.6m2，地上二層，主體結構為框架結構。12#地下車庫建築面積為5038.5m2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰時為6級人防物資庫，基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為框架—剪力牆結構。由於北京地區每年6月15日到9月15為雨季施工季節，根據北京市防洪指揮部發布的文件，本工程從6月10日進入汛期。
三、實習內容
3.1、熟悉工程施工管理、技術管理由於實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作，現作簡要概述如下：
3.1.1 項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術交底並填寫“技術交底記錄”。
還有就是綁柱鋼筋了，這個是出現過較大問題的階段。本來技術員已經放好了施工線了，但這些鋼筋工總是要或多或少額差那麼一點，有一次我們在例行的檢查中居然發現有根柱子居然比設計的位置查了七公分，雖然工程建築不是一個精細的行業，但這樣的差距還是不內容許的，後來我們想這問題的出現主要是鋼筋工和砌牆工人不負責任的共同結果，鋼筋工本身綁紮的錯誤加上砌築牆的工人沒有保證柱的垂直而是任由其再砌牆過程中隨意偏移，可能是從第一層開始，這樣小小的誤差慢慢的積累便達到恩了七公分這個大的誤差。為此監理部還下了監理通知書責令期限期修整，最後在監理通過施工方案並檢查了修整結果此事才算作罷。
3.1.2 項目經理責成各專業工程師填寫“施工日誌”。工程經理應記錄並保存一份詳細的“施工日誌”。“施工日誌”的內容包括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出現的問題等。
3.1.3 工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，並保存相關記錄。工程經理負責每週主持召開一次工程例會，總結上週的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本週的工作。項目總工總結上週的施工質量狀況，並對下一步的質量管理提出建議和要求。
3.1.4 在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格後，填寫自檢表，經相關工班長籤認後，由項目質檢員複查、檢驗合格後方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格後方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
3.1.5 施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計劃“合同變更管理”部分的規定，及時傳達到各業務口及相關施工隊。
3.1.6 砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格後出具相應的試驗報告。產品試驗合格後方可發放。
通過此次為期一週的認識實習，使我明白也親眼見到了許多課本上學不到的知識，如剪力牆上有剪力洞，它用隔牆（石膏、水泥和塑料網纖維組成）填充，目的就是為了在地震時使剪力牆上的應力傳導到剪力洞上的隔牆上，使隔牆破損從而保護剪力牆；每一層牆面都有一條50線（離屋地面50釐米），做每一層的標高用；認識到了鋼筋的加工、冷拉和冷拔；放置模板和灌注混凝土等，讓我親身體驗和經歷了工地上的施工技術，為我今後的實習與工作打下了堅實的基礎，也讓我們對今後的發展方向有了全新的認識與感悟。
3.1.7 隱蔽工程項目質檢員檢查合格後，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字後，方可繼續施工。
3.1.8由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每週每天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。
首先本此實習最大的收穫就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想象國兩個月的實習我能承下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖説以後不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛鍊，不論以後做什麼工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
在混凝土的施工中，為了提高模板的週轉率，往往要求新澆築的混凝土儘早拆模。當混凝土温度高於氣温時應適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆築早期拆模，在表面引起很大的拉應力，出現“温度衝擊”現象。在混凝土澆築初期，由於水化熱的散發，表面引起相當大的拉應力，此時表面温度亦較氣温為高，此時拆除模板，表面温度驟降，必然引起温度梯度，從而在表面附加一拉應力，與水化熱應力迭加，再加上混凝土幹縮，表面的拉應力達到很大的數值，就有導致裂縫的危險，但如果在拆除模板後及時在表面覆蓋一輕型保温材料，如泡沫海棉等，對於防止混凝土表面產生過大的拉應力，具有顯著的效果。
3.2、施工技術的具體操作
3.2.1 編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，我作為技術員在編寫完交底後必須交技術室主任審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。實習期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調洞打孔》、《肥槽回填》等技術交底，在此過程中，我大量查找資料，受益匪淺。
編寫《樓板管道洞封堵》技術交底時，主要是對工程出現質量問題後的處理，這一部分內容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預留的孔洞，其孔徑大於管道半徑，如不封堵或封堵不嚴密，極宜發生漏水等現象，因此需要進行技術處理。對於一般情況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖：—— 再安裝模板（採用木膠板），模板與主體結構和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴密，然後攪拌、澆築細石混凝土，並用鋼筋插搗密實，最後拆模養護。對於特殊情況，如樓板配筋擋住管道通過，需要熔斷鋼筋，技術處理時剔鑿結構樓板或用膨脹螺栓與主體連接（剔鑿洞口成到“八”形），鋼筋採用搭接焊，焊接採用反面焊，焊接長度5d，其後操作程序與一般情況相同。而《地下車庫基坑回填》技術交底的編寫主要運用了《土力學》的知識，比如檢驗回填土的質量，採用環刀法取樣，對土中的有機質含量、幹密度以及含水率的測定，同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質量。夯壓時對乾土可適當灑水加以潤濕，但嚴禁出現“橡皮土”現象，保證基礎的承載能力以及沉降度。
通過編寫技術交底，使我對分項/分部工程施工工藝有了一定的瞭解，不但鞏固了在課堂上所學的專業知識，熟悉了相關規範，而且學到很多書本以外的知識。
3.2.2 參與工程質量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢後，再報項目部，由項目質檢員複查，檢驗合格後方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現場之前必須熟悉施工圖紙，如牆體配筋圖、樓板樑的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等；鋼筋驗收則檢查牆體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗樑的配筋是否符合要求等；抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格；防水層鋪貼是否符合規範等。
3.2.3 協助現場技術人員處理施工質量問題剛開始，我所做的只是統計工程質量問題的類型、準確位置以及數量，如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過學習《修補方案》技術交底，積極向有關技術人員請教，逐步掌握了處理這些問題的方法。
修補方案：對數量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷乾淨，然後用水清洗濕潤，然後用1：2.5水泥砂漿（內摻建築膠）抹面修正，抹漿初凝後加強養護工作；蜂窩比較嚴重或漏筋較深時，剔除掉附近不密實的混凝土和突出的骨料顆粒，用清水洗刷乾淨並充分潤濕後，再用比原強度等級高一級的細石混凝土填補並仔細搗實；對脹模、變形、錯台的混凝土結構應根據圖紙尺寸彈線、切割，再按線進行剔鑿，剔鑿先用尖鏨子進行剔鑿，剔鑿基本到位後用扁鏨進行細緻剔鑿，剔鑿要不露鋼筋、平整。
施工順序高低跨屋面相連的建築物，要先鋪高跨屋面，後鋪低跨屋面。相同高度屋面按照先遠後近的原則，還應注意從檐口處向屋脊處鋪貼；從水落管處向兩邊" 分水嶺"處鋪貼。特殊部位的附加層卷材，應在大面積屋面卷材施工前鋪貼完畢。第三道塗刷0.7mm，第三道表幹後，由技術人員檢查後，進入下一道工序。
畢業實習是一項全面接觸工程管理活動實際的現場教學環節，每一位學生都必須經歷。通常畢業實習要結合畢業設計的選題有針對性的選擇實習地點。
要求如下：
3.2.4 整理工程資料實習期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》，施工隊在鋼筋綁紮後項目部和監理驗收通過，由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然後，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤自查等隨車小票，由項目部填寫澆灌申請，交監理存檔。通過這些這些資料的整理，我瞭解了工程施工的.相關程序和規範。
四、思考與創新
學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯繫實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。
本工程在施工中採用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力牆結構，牆內設置暗柱和暗樑，增加了房間的開間面積和淨空高度。裝修中，如廚房、衞生間的裝修採用了輕質陶粒混凝土隔牆條板，此隔牆板與以往磚砌牆相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優點，不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節約成本。
在構造柱配筋驗收過程中，設計單位在立筋的採用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁紮的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便於箍筋的綁紮施工，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋採用2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，如圖：——這樣既增大了箍筋的穩定性，便於施工，又減少了成本。此方案得到主任的肯定。
五、實習總結
我們又來到了正在建設的七裏溝漢江大橋。該橋也被稱為漢江三號橋。該橋走投資8700萬元。其中橋上安裝費5500萬元。跨度389米，共9個墩，為陝西省第一座部分斜拉橋。中間為箱梁，兩邊跨為75米，中間跨為120米。此部分由兩個索塔和若干跟鋼索支撐。現在，該橋正在建設索塔。因為前幾天的洪水，影響了該橋的正常施工進度。但明年該橋會正式投入使用。
經過六週的生產實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛鍊，明確了在剩餘的一年大學生活中應該發展的方向，特別是需要鍛鍊語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰。
工程管理實習報告 篇14
一、實習目的
畢業設計期間，學校特意安排這樣一次實習活動，雖然時間短暫，但是卻讓我從這次生產實習實踐中，對這門專業有了一個更深入的認識，為今後專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步瞭解合理控制建築工程成本重要性，瞭解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，並通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高了分析和解決專業問題的能力。
二、實習內容
我們在唐山市的實習深入到了幾個工地，分別是馨視界花城（中房地產）、幸福城二期（華夏地產）、東方比華利二期（億人地產）、廊坊市格林郡府一期（榮盛地產）、君正花城小區（君正地產）。
具體情況如下：
馨視界花城位於愛民道，由河北中房房地產股份有限公司開發，總建築面積13萬平方米，有13棟12層到18層簡歐式風格建築，主體結構形式為框架剪力牆結構。
幸福城二期工程由華夏房地產開發有限公司開發，建築面積20萬平方米，工程估價2.5億，該項目為多棟627層住宅樓，局部有地下室，包括地下車庫，主體為框架及框剪結構。
東方比華利二期位於夏墊鎮102國道北側，由廊坊億人房地產開發有限責任公司擴建東方比華利項目，該項目新建兩棟12層住宅樓，總建築面積23000平方米，工程估價5000萬。
廊坊市格林郡府一期由廊坊榮盛房地產發展股份有限公司開發，在建項目有多棟1824層住宅樓，沒棟樓設計有一個單層到兩層的地下室，包括地下車庫，主體結構為框架剪力牆結構，建築面積為16萬平方米，工程估價3億。
君正花園小區由廊坊市君正房地產開發有限公司開發，總建築面積為8400平方米，包括兩棟23層住宅樓，兩棟6層住宅樓，多棟3層高的別墅，主體為框架、框剪結構，工程估價為一億。
三、實習結果
在這次實習中，我注意到在工程施工的過程中有的特意留有混凝土，通過搜索查閲資料，在這裏針對混凝土的這一問題做一下總結探討：
我由於屬於在校外做設計，因此我的實習工作主要是同我所要從事的工作有關聯。在實習期間我主要是接觸一些工程進行檢測，以及加固改造工作。通過這些日子的實習，使我發現在一些在設計及施工中所存在的一些問題。通過向所在單位專家的請教，明白了一些工程中易存在和發生的一系列建築通病的產生原理及相應的檢測，處理措施。現將我所接觸到的一些問題作義總結。
我的畢業設計作的是混凝土框架結構，因此對於混凝土機構的瞭解要更有針對性。混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。混凝土質量的主要指標之一是抗壓強度，從混凝土強度表達式不難看出，混凝土抗壓強度與混凝土用水水泥的強度成正比，按公式計算，當水灰比相等時，高標號水泥比低標號水泥配製出的混凝土抗壓強度高許多。所以混凝土施工時切勿用錯了水泥標號。另外，水灰比也與混凝土強度成正比，水灰比大，混凝土強度高3水灰比小，混凝土強度低，因此，當水灰比不變時，企圖用增加水泥用量來提高温凝土強度是錯誤的，此時只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收縮和變形。
混凝土的裂縫是不可避免的，其微觀裂縫是本身物理力學性質決定的，但它的有害程度是可以控制的，有害程度的標準是根據使用條件決定的。目前世界各國的規定不完全一致，但大致相同。如從結構耐久性要求、承載力要求及正常使用要求，最嚴格的允許裂縫寬度為0.1mm。近年來，許多國家已根據大量試驗與泵送混凝土的經驗將其放寬到0.2mm。當結構所處的環境正常，保護層厚度滿足設計要求，無侵蝕介質，鋼筋混凝土裂縫寬度可放寬至0.4mm；在濕氣及土中為0.3mm；在海水及乾濕交替中為0.15mm。沿鋼筋的順筋裂縫有害程度高，必須處理。
近年來預應力混凝土應用範圍逐漸推廣到更多的結構領域，如大跨超長、超厚及超靜定框架結構，其混凝土強度等級必須提高至C50。在採用泵送條件下，其收縮與水化熱大大增加，約束應力裂縫很難避免，張拉前開裂，張拉後又不閉合，裂縫控制的難度更加困難。預應力結構裂縫允許寬度是嚴格的，預應力筋腐蝕屬“應力腐蝕”並有可能脆性斷裂，預兆性較小，裂縫擴展速度快。裂縫深度h與結構厚度H的關係如下：h≤0.1H表面裂縫；0.1H載調查；中性化試驗；鋼筋調查（鋼筋位置、細筋數量及有無鏽蝕）；地基調查；混凝土分析；荷載試驗；振動試驗。
裂縫的處理
1、表面處理法：包括表面塗抹和表面貼補法
表面塗抹適用範圍是漿材難以灌入的細而淺的裂縫，深度未達到鋼筋表面的髮絲裂縫，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動的裂縫。表面貼補（土工膜或其它防水片）法適用於大面積漏水（蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫）的防滲堵漏填充法用修補材料直接填充裂縫，一般用來修補較寬的裂縫0.3mm），作業簡單，費用低。寬度小於0.3mm，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物，用灌漿法很難達到效果的裂縫、以及小規模裂縫的簡易處理可採取開V型槽，然後作填充處理。
2、結構補強法
因超荷載產生的裂縫、裂縫長時間不處理導致的混凝土耐久性降低、火災造成的裂縫等影響結構強度可採取結構補強法。包括斷面補強法、錨固補強法、預應力法等混凝土裂縫處理效果的檢查包括修補材料試驗；鑽心取樣試驗；壓水試驗；壓氣試驗等。
工程實例：
某大廈5層框架結構，總建築面積約2萬m2。施工中發現4月22日澆築的某工段2層樑、板混凝土，至4月26日混凝土強度上升一直不明顯，且拆除模板後現澆板多處出現不規則裂縫。
質檢部門對該工程混凝土質量進行了現場檢測，檢測結果表明，混凝土抗壓強度滿足設計要求，混凝土的均質性滿足規範要求。
根據現場檢查，該大廈現澆板多處出現不規則裂縫，其中某工段2層現澆板西南角較嚴重，個別裂縫長度約1200mm，寬度約0.6mm，框架樑身混凝土未見裂縫。根據對裂縫檢測的分析，裂縫產生的主要原因是：
（1）混凝土早期強度上升慢
（2）混凝土收縮
（3）混凝土養護不到位
該裂縫為非結構受力裂縫，雖然對結構受力無較大影響，但裂縫的存在對混凝土的耐久性影響很大，應根據裂縫情況進行必要的處理。
寬度較小裂縫的處理
對寬度小於0.3mm的裂縫進行封縫處理。可沿裂縫用環氧樹脂膠泥對其進行表面封閉，環氧樹脂膠泥配比為：環氧樹脂二丁脂乙二胺水泥=1003010250～300（重量比），該配比可根據現場實際情況進行調整。施工注意事項：
（1）對裂縫表面進行處理，沿裂縫用鋼釺鑿成“V”形槽，槽寬與槽深可根據裂縫深度和有利於封縫來確定，一般為20mm×20mm。鑿槽時先沿裂縫打開，再向兩側加寬，鑿完後用鋼絲刷及壓縮空氣將混凝土碎屑粉塵清除乾淨。
（2）埋設灌漿嘴的間距可根據裂縫的深度確定，一般為350～500mm。埋設時，先將灌漿嘴的底盤上抹一層厚約1mm的環氧膠泥，將灌漿嘴的進漿孔騎縫粘貼在預定的位置上。
（3）裂縫封閉後，應進行壓氣試漏，檢查密閉效果。試漏須待封縫膠泥有一定強度後進行。
（4）灌漿機具、器具、及管子在灌漿前應進行檢查，運行正常時方可使用。灌漿結束後，應立即拆除管道，並用丙酮沖洗管道和設備。
（5）灌漿結束後，應檢查補強效果和質量，發現缺陷應及時補救，確保工程質量。綜上所述，只要在混凝土生產以及施工過程中有針對性地採取預防措施，完全可以避免商品混凝土早期塑性裂縫的產生，使建築物具備良好的耐久性和結構穩定性。在外面實習有兩個月的實間了，這些日子裏通過親身經歷，使在學校所學的'理論知識得到了很好的實踐。而且對於實際的設計工作也提供了很大的幫助，為畢業設計提供了現實資料。從而避免了在設計過程中出現設計與實際施工相脱節的現象。
四、實習體會
通過此次的實習，我學到了很多在書本上學不到的東西。這一行要想學好，必須要學會“三勤”，在許多工地，工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對於專業書籍等要多看；對發現的問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內，把問題解決好，搞清楚；對於任何問題、任何方法等，都要經過自己的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑。通過這次實習時我對以前的學習和今後的學習起了一個承上啟下的作用，既梳理了以前所學專業基礎知識，又為後續課程的學習奠定了基礎。通過對施工現場的的參觀，便於我更好的把學到的書本的知識運用到實際中，也使我對自己所學專業有了更深刻的認識。通過實習，也發現我自身的不足，所以在今後要更加的學習，尤其是把理論和實踐聯繫起來，讓自己更好的全面發展！
工程管理實習報告 篇15
一、結構選型
本次實習工程項目多為多層結構。對於多層結構而言，在重慶地區，採用框架結構既能滿足受力需要，功能需要而且相對而言經濟性好，因此結構形式多選框架結構或者框架剪力牆結構。
框架-剪力牆結構是目前結構選型中常用的形式，是框架結構和剪力牆結構的有機結合。框架結構易於形成較大的自由靈活的使用空間，以滿足不同建築功能的要求；剪力牆則可提供很大的抗側剛度，以減少結構在風荷載或側向地震作用下的側向位移，有利於提高結構的抗震能力。
二、結構佈置
1、平面佈置
結構的平面佈置是指在結構平面圖上佈置柱和牆的位置以及樓蓋的傳力方式。從抗震角度看，最主要的是使結構平面的質量中心和剛度中心相重合或者儘可能靠近，以減小結構的.扭轉反應。重慶地區主要的地震設防烈度為6度，因此建築物是需要考慮抗震要求的。在這次實習中，所有的建築平面都並不規整，不滿足平面佈置的要求。但是結構設計者通過靈活的設縫和柱網的佈置，將不規則的建築平面分割成多個規則的平面，從而使各個單獨的分體系滿足了抗震要求。
在抗震地區設縫應為防震縫，平面形狀複雜時，用防震縫劃分成較規則、簡單的單元。但對高層結構宜儘可能不設縫。
2、豎向佈置
豎向佈置的要求是：結構沿豎向（鉛直方向）應儘可能均勻且少變化，使結構的剛度沿豎向均勻。由於本次參觀的工程項目都屬於多層建築，因此在豎向佈置上的要求體現得並不多。
三、基礎設計
任何建築物都建在地層上，因此，建築物的全部荷載都由它下面的地層來承擔，受建築物影響的那一部分地層稱為地基，建築物向地基傳遞荷載的下部結構稱為基礎。
進行地基基礎設計時，必須根據建築物的用途和設計等級、建築佈置和上部結構類型，充分考慮建築場地和地基巖土條件，結合施工條件以及工期、造價等各方面的要求，合理選擇地基基礎方案。
本次實習中各工程採用的基礎形式，既有柱下獨立基礎（淺基礎）又有樁基礎（深基礎）。以重慶市教委辦公樓項目為例：該項目處於嘉陵江畔，地質條件複雜，同時地下水位較高，並根據綜合評價，採用承台樁基礎最為適宜。重慶南坪四公里換乘樞紐的一幢配套用房也採用了樁基礎的形式。但與前者不同的是這裏的樁直接與地基樑連在一起，取消了承台，二者類似柱與樑的關係。從中我們可以看出，基礎形式的選擇和組合，在符合規範的前提下，還是有很大的自由度的。
四、柱網的佈置
柱是框架結構的主要豎向受力構件，柱網的佈置對整個建築結構的功能和力學性能有這至關重要的影響，同時優良的柱網布置能夠方便施工，加快施工進度。
柱網布置應滿足以下幾點要求：
1、滿足生產工藝的要求。
2、建築平面佈置的要求。
3、柱網布置要使結構受力合理。
4、方便施工。
五、承重框架的佈置
柱網確定後，用樑把柱連起來，即形成框架結構。樑柱剛接構成雙向樑柱抗測體系。一般情況下柱在兩個方向均應有樑拉結，故應在房屋縱橫向均應佈置框架樑。因此，實際的框架結構是一個空間受力體系。但為計算簡便起見，可把實際框架分成縱橫兩個方向的平面框架即橫向框架和縱向框架。
橫向框架--由建築物短方向的樑柱組成。
縱向框架--由建築物長方向的樑柱構成。
兩向框架分別承受各自方向的水平荷載。對於樓面豎向荷載，可由橫向框架承受，也可由縱向框架承受或縱、橫向共同承受。根據樓面豎向荷載的傳遞路線，可將框架的承重體系分為三種：
（1）橫向框架承重體系： 橫向框架跨數往往較少，有利於增加橫向房屋抗側移剛度；縱向連繫樑截面尺寸較小，有利於建築的通風采光。
（2）縱向框架承重體系：適用於大空間房屋，淨空高度較大，房屋佈置靈活。
（3）縱橫向框架混合承重體系：各杆件受力較均勻，整體性能較好。
工程管理實習報告 篇16
隨着大三下學期的結束，我們開始了暑期生產實習。這是一次很好的理論與實踐結合的機會，8月10日，我們來到了武漢建築一公司下屬的長航藍晶綠洲項目部所在工地實習，工地被劃分為一區和三區，經過具體的分配，我在一區開始了為期四周的實習。生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以一個住宅小區為實習場所，參加工程施工工作，順利完成了四周的實習任務。
一、實習目的
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以後做畢業設計及大學畢業後從事工程時間打下良好基礎。
二、實習內容
參加測量工程、鋼筋工程、混凝土工程、砌築工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規範及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
三、實習概況
實習地點在徐東嶽家嘴附近，遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教，善於發現問題，並運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的瞭解，同時對部分工程進行實踐操作。實習期間完成了實習任務，達到了實習目的。
四、工程名稱
長航藍晶綠洲項目部
設計標準：建築防火等級為二級；建築耐火等級為二級；構建結構為框架剪力牆結構，建築面積約為10萬平方米
五、整個實習的情況和內容
1).基礎工程
基礎工程的主要對象是地基和基礎。現場工地採用的是樁基礎，這樣可以減少土方量、節省降排水設施、改善施工條件，並且具有良好的經濟效果。施工方採用的是鋼筋混凝土預製樁，通常的打樁順序有：由一側向單一方向進行；自中間想兩個方向對稱進行；自中間向四周進行。打樁施工工藝樁機就位-吊樁-打樁-接樁-送樁-截樁。
基礎工程是隱蔽工程，一旦發生事故，難於補救和挽回。影響基礎工程的因素很多，稍有不慎，就可能給工程留下隱患，造成地基基礎工程事故。這不僅是基礎工程事故，它還使得上部建築物發生破壞、倒塌。由此可見，基礎工程的重要性是顯而易見的。
2).模板工程
模板是新澆混凝土成型用的模型板，模板系統由模板和支架兩部分組成。模板的作用就是使混凝土構件按設計的形狀和尺寸澆注成型；支架則是用來保持模板的空間設計位置。模板是混凝土構件成型的一個重要的組成部分，現澆混凝土結構中模板工程的造價約佔鋼筋混凝土工程總造價的30%，其搭設和拆除約佔混凝土結構工程施工70%的週期，因此模板的選材和構造的合理性，以及模板製作和安裝的質量，都直接影響混凝土結構工程的.質量、工期及成本。
模板的基本要求：
1)保證工程結構和構件各部分形狀、尺寸和相互位置的正確；
2)具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側壓力以及施工過程中所產生的荷載；
3)構造簡單，裝拆方便，能多次週轉使用；
4)接縫應嚴密，不得露漿。
1. 模板的類型
模板是使混凝土構件按幾何尺寸成型的模型板。模板的種類較多，就其所用的材料的不同，可分為木模板、竹模板、鋼木模板、鋼模板、塑料模板、鋁合 寸準確，接縫嚴密，有足夠的剛度、強度，穩定性好，並且裝拆方便、靈活，能夠多次週轉使用。而且對於現澆結構來説，常用的模板有基礎模板、柱模板、樑模板、板模板、牆體模板、樓梯模板。
2. 模板安裝前準備
(1) 模板進入現場後，依據配板設計要求清點數量，核對型號。
(2) 吊裝模板是應平穩操作人員嚴禁隨同模板一同起吊。
(3) 合模前必須將模板內雜物清理乾淨。
(4) 模板與混凝土接觸面應清理乾淨，塗刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效後必須補刷 。
(5) 模板安裝時遵循先內側後外側，先橫牆後縱牆的原則安裝就位。
(6)模板安裝就位後，對縫隙及連接部位可採取堵逢措施(樑鋼模板採用膠條外粘，柱模板採用雙面不乾膠粘連)防止漏漿，錯台現象。
3. 模板的安裝
(1)牆、柱模板安裝：
在基層上彈出牆、柱模板的邊線和控制線，然後將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，並做臨時固定。模板加固後用支撐吊線調整模板的垂直度，然後對模板進行最後加固。加固後再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。
(2)樑、板模板安裝：
在牆、柱上彈出標高控制線(50線)，根據標高控制線，在牆、柱上彈出樑、板模板的下口標高控制線。安放樑板模板立柱：樑、板模板的立柱，嚴格按設計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。 樑、板起拱：先在樑兩端和板的四周，根據設計標高調整好支撐高度，然後拉一條水平線；根據起拱的高度(樑、板跨度的1‰～3‰)和每個中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最後調整每根支撐高度後，鋪設樑底模或板主龍骨。
4. 預埋件、預留洞
在已完成的樑、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，並彈線標識清楚，然後將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在樑、板模板上。
5. 樑板後澆帶模板處理
支頂板後澆帶處模板時，與整個樑板模板斷開，拆除模板時，保留後澆帶處的模板不拆除，混凝土澆築完成後，從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。
6. 混凝土澆築時模板檢查：
混凝土澆築施工時，設專人模板進行監控檢查，發現問題及時處理；牆、柱混凝土澆築完成後，對牆、柱的垂直度進行二次檢查。
7. 模板拆除時注意
拆模應按一定的順序進行，一般應遵循先支後拆後支先拆、先非承重部位後承重部位以及自上而下的原則。重大複雜模板的拆除，事前應制定拆除方案。
不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及稜角不因拆模板而受損壞，方可拆模板；承重的模板應在混凝土達到拆模強度以後才能拆模板；混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意後方可拆模。 拆模時拆除高處鋼管，二人配合作業，嚴防鋼管等對樓面形成衝擊荷載；拆除的模板、支撐均開碼放，並及時運出。
3).鋼筋工程
1.鋼筋加工
鋼筋加工包括調直、除鏽、下料、剪切、接長、彎曲等工作，其中，鋼筋的調之利用冷拉進行。另外，粗鋼筋還可以採用錘直和扳直的方法。直徑為4—14mm的鋼筋可採用調直機進行調直。目前常使用的調直機有TQ4—14和JQ4—8兩種型號，它們具有鋼筋加調直、除鏽和切斷三項功能。鋼筋的除鏽是為了保證鋼筋與混凝土之間的握裹力，其方法：一是在調直過程中除鏽；二是採用電動除鏽，對鋼筋局部除鏽比較簡單；三是採用手工除鏽、噴砂和酸洗除鏽等等。鋼筋的剪切可採用鋼筋切斷機和手動切斷機。在切斷時應力求準確，其允許偏差為10mm。鋼筋的彎曲應採用彎曲機和彎箍機。鋼筋彎曲成型後形狀和尺寸必須符合設計要求，平面上沒有翹曲、不平現象。各彎曲部位不得有裂紋。鋼筋彎曲後的允許偏差應符號相關要求。
通過現場的實習，我們也瞭解到，隨着施工技術的發展，鋼筋的發展已經逐步實現了機械化和聯動化，提高了施工的效率。
(1)鋼筋表面應潔淨，粘着的油污、泥土、浮鏽使用前必須清理乾淨，可結合冷拉工藝除鏽。
(2)鋼筋調直，可用機械或人工調直。經調直後的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面傷痕不應使鋼筋截面減小5%。
(3)鋼筋切斷應根據鋼筋號、直徑、長度和數量，長短搭配，先斷長料後斷短料，儘量減少和縮短鋼筋短頭，以節約鋼材。
(4)鋼筋彎鈎或彎曲：
①鋼筋彎鈎。形式有三種，分別為半圓彎鈎、直彎鈎及斜彎鈎。鋼筋彎曲後，彎曲處內皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變，彎曲處形成圓弧，彎起後尺寸不大於下料尺寸，應考慮彎曲調整值。鋼筋彎心直徑為2.5d，平直部分為3d。鋼筋彎鈎增加長度的理論計算值：對轉半圓彎鈎為6.25d,對直彎鈎為3.5d,對斜彎鈎為4.9d。
②彎起鋼筋。中間部位彎折處的彎曲直徑D，不小於鋼筋直徑的5倍。
③箍筋。箍筋的末端應作彎鈎，彎鈎形式應符合設計要求。箍筋調整，即為彎鈎增加長度和彎曲調整值兩項之差或和，根據箍筋量外包尺寸或內包尺寸而定。
④鋼筋下料長度應根據構件尺寸、混凝土保護層厚度，鋼筋彎曲調整值和彎鈎增加長度等規定綜合考慮。
a. 直鋼筋下料長度=構件長度—保護層厚度+彎鈎增加長度
b. 彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜彎長度-彎曲調整值+彎鈎增加長度
c. 箍筋下料長度=箍筋內周長+箍筋調整值+彎鈎增加長度
2.鋼筋綁紮與安裝：
單根鋼筋加工完成後便可在車間成型為鋼骨架後運往現場安裝，只有當條件不足時，才在現場綁紮成型。鋼筋綁紮前先認真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設計是否有出入，仔細檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。核對無誤後方可進行綁紮。鋼筋的綁紮接頭應符合下列規定：搭接長度的末端距鋼筋彎折處，不得小於鋼筋直徑的10倍，接頭不宜位於構件最大彎矩處；受拉區域內，Ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端應做彎鈎，Ⅱ級鋼筋可不做彎鈎；鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢；受拉鋼筋綁紮接頭的搭接長度，應符合結構設計要求；受力鋼筋的混凝土保護層厚度，應符合結構設計要求；板筋綁紮前須先按設計圖要求間距彈線，按線綁紮，控制質量；
4).混凝土工程
眾所周知，混凝土是土木工程中重要的建築材料。混凝土結構是以混凝土 為主要的材料製成的結構，包括素混凝土結構、鋼筋混凝土結構和預應力混凝土結構等。混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響， 因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。
1.作業準備：
澆築前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除乾淨，並經檢查 鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物後再封閉。
2. 現澆混凝土施工
(1).泵送混凝土前，先把儲料斗內清水從管道泵出，達到濕潤和清潔管道的目的，然後向料斗內加入與混凝土配合比相同的水泥砂漿(或1：2水泥砂漿)，潤滑管道後即可開始泵送混凝土。
(2).混凝土泵送宜連續作業，當混凝土供應不及時，需降低泵送速度，泵送暫時中斷時，攪拌不應停止。當葉片被卡死時，需反轉排隊，再正轉、反轉一定時間，待正轉順利後方可繼續泵送。
(3).泵送中途若停歇時間超過20分鐘，管道又較長時，應每隔5分鐘開泵一次，泵送小量混凝土，管道較短時，可採用每隔5分鐘正反轉2—3個行程，使管內混凝土蠕動，防止泌水離析，長時間停泵(超過45分鐘)氣温高、混凝土坍落度小時可能造成塞管，宜將混凝土從泵和輸送管中清除。
(4).泵送先遠後近，在澆築中逐漸拆管。
(5).在高温季節泵送，宜用濕草袋覆蓋管道進行降温，以降低入模温度。
3. 混凝土的養護
(1).混凝土澆築完畢後，應在12小時以內加以覆蓋，並澆水養護。
(2).混凝土澆水養護日期，摻用緩凝型外加劑或有抗滲要求的混凝土不得小於14天。在砼強度達到1.2Mpa之前，不得在其上踩或施工振動。柱、牆帶模養護2天以上，拆模後，用棉布包住，澆水在棉布上養護，以確保立面結構表面保持濕潤狀態。每日澆水次數應能保持混凝土處於足夠的潤。
4. 混凝土的質量檢查。
混凝土驗收分初步驗收和現澆結構驗收。即混凝土拆模後對混凝土的外觀質量進行初步驗收，待混凝土強度報告完成後再做混凝土的檢驗批驗收。
(1)首先劃分檢驗批：
混凝土驗收按照施工流水段劃分檢驗批，驗收前與監理單位一起劃分檢驗批，確定檢驗批數量。
(2)技術保證資料
混凝土供應單位提供資料。混凝土配合比通知單；混凝土合格證；混凝土氯化物、鹼總量計算書；
(3)施工現場混凝土資料
現場標養試塊抗壓強度報告及強度統計、評定記錄，混凝土抗滲試驗報告；混凝土施工記錄、施工縫隱(預)檢記錄、預拌混凝土運輸單；混凝土養護責任卡；檢驗批質量驗收記錄。
(4)混凝土外觀質量
混凝土結構外觀不得有嚴重缺陷並及時做好處理方案，進行處理。
六、在實習中遇到的問題及解決辦法
我也總結了下在實習中自身存在的問題：不實踐很多問題都考慮不到，實踐後才知道什麼情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什麼都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到並不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。我在本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：
1:對理論知識掌握不夠紮實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什麼程度，混凝土澆築完畢後的養護温度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。這些概念都很模糊，實習時用到了才知道自己沒學好，在學校時只是為了應付考試為了過關，才在考試的前幾天報老師講過的重點死記硬背上幾遍，一等考試過去後腦子裏就是一片空白，不管以後又用與否就都在記憶裏消失了。等到需要時才知道自己還沒記住這些，就像現在進入施工現場沒有人會問你這些，但是作為一個技術人員，不知道試塊該怎麼養護、混凝土出現裂縫是什麼原因等一系列的問題，還怎麼能指導施工呢? 針對這個問題解決的辦法就時在以後的學習中做到紮實掌握，不死記硬背做到靈活運用，與實踐相接合。
2：熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。
3：對於最新的施工規範不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。
4：對於一些施工順序還不太明瞭，對每一個施工過程的操作不瞭解。
5：理論聯繫實際的能力差。對於建築方面的一些出新瞭解太少。
七、實習的經驗及收穫
首先本此實習最大的收穫就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想象過六週的實習我能承受下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖説以後不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛鍊，不論以後做什麼工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
工程管理實習報告 篇17
今年暑假，學校給我們即將步入大三的同學留了一份作業——社會實踐。這既是對我們在學校學習成果的檢驗，也為我們即將步入工作崗位做準備。很榮幸，我能夠在xx省電力公司電力建設第一公司xx熱電二期工程項目部實習，下面是我實習的一些情況。
一、 實習目的
實習有助於加強理論學習和實踐的結合，可以把知識用於實踐。這既檢驗了知識，又讓實踐反作用於理論，有利於今後的理論學習。同時，實習可以使我初步瞭解社會，體驗生活，增加自身的責任感。
二、 實習的重要性
實習可以全面檢驗我各方面的能力：學習、心理、身體、思想等等，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會中。
三、 實習時間和地點
時間：20xx年8月7日至20xx年8月16日，持續時間為十天。
地點：xx省電力公司電力建設第一公司xx熱電二期工程項目部。
四、 實習內容
第一次到工地實習，非常期待，也很好奇，還想着到底該怎樣與別人相處，早早的就到了工地的項目部，老闆給我指定了個師傅，之後什麼都要看自己了，第一天我都不知道要做什麼，師傅給了我一套圖紙讓我自己看，説如果有什麼不明白的都可以問的，拿到一套圖紙，我按着老師上課講的摸索了起來，説明、建施、結施，大概的東西都還是可以看懂的，可是有些細部的節點構造還是不怎麼對應的起來，第一天就在翻閲圖紙中度過，一個人靜靜的，明白了不管做什麼，基本功一定要很紮實。當遇到不明白的地方時，一定要多問，在問的同時，就增添了和師傅交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了集體。現在的社會是很現實的，一定要勤學好問，多與人交流，以誠待人。
公司與工地不同，但學的東西也很多，無論是專業技術方面還是在人情世故及工作程序上面，我的認識都在不斷的加深，學到的東西也不斷的在增加，有的還是在學校接觸不到的東西。 剛去的幾天和去工地一樣，總感覺好陌生，什麼事情都不會。
接下來的三天我開始從事搬鋼筋和扎鋼筋的工作，鋼筋可以説是現代所有混凝土建築裏的骨骼和神經。同時就我而言這也是最為艱辛的一個工種。首先搬鋼筋，一根根長10米，自來水管粗的鋼筋躺在那裏，我和一個工友要先看清楚哪一根抽得動，然後再把鋼筋抽出來搬到事先裝好的模具裏，然後扎鋼筋。用細鐵絲將每四根鋼筋紮成一股。三十分鐘之後，手套都破了，手也脹了，我們頭髮都已經貼在了一起，累了個半死。經過了很長很長一段時間以後，我才慢慢的熟悉了這門技術。鋼筋紮好以後就該往裏灌混凝土了，所以在第五天我又和很多民工兄弟們一起做了大量拌混凝土前的準備工作，即鏟河砂和石子。在我的`印象中，鏟石子河砂是件十分輕鬆的工作，但想象與現實總是有相當大的距離埃要想把鏟子擺弄得靈活自如有一定的困難，我經常在鏟子和石子間尋找平衡點，力求一下就能鏟上來儘量多的石子，以此來減少工作量，提高工作效率，在一次又一次反覆的實踐中，我終於找到了能使鏟子聽話的竅門。通過鏟石子這一項不起眼的工作，讓我懂得只要具備恆心，決心，耐心，細心，就算是遇到再困難的問題我也不會被嚇倒。
第六天，師傅讓我休息一天。我來到工地，通過觀察，我看到了整個房屋的建造過程，使我能夠同施工人員面對面在一起，看他們如何施工，如何將圖紙上的模型變成一幢幢建築，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
接下來的四天，我依然忙綠在工地上……
五、實習心得和體會
通過本次社會實踐活動，我初步學着於工作中應用在學校獲得的理論知識。這在鞏固我所學的知識同時，也讓我認識到了其重要性。在每天的工作中，也讓我對生活有了更真切的瞭解。本次社會實踐是富有意義的，是成功的，對我的影響是深遠的。這次的暑期實習帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富.更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語説:紙上得來終覺淺。沒有把理論用於實踐是學得不深刻的。當今大學教育是以理論為主,能有機會走進建築工地去實習，對我來説是受益匪淺的。我就快畢業走向社會了，相信這次實習對我日後參加工作有幫助。
通過這次實習，對我今後在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今後的競爭力，為我們能在以後立足增添了一塊基石。實習單位的共有也給了我很多機會參與他們的工作，使我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事建築工作所要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今後的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。
通過實踐我明白，我們應該具有強烈的責任心，學會承擔責任，這是對別人負責，同時也是對自己人負責，以負責的態度來完成工作，這無疑是作為一名大學生的基本要求。還有很重要的一點，那就是做一名生活和學習中的強者，不要被一些小小的困難壓倒，要有百折不饒的精神，努力培養自己堅強的意志品質，以良好的精神面貌來應對各種壓力和挫折。
等到將來我們走向社會，我可以對身邊的每一件事負責，每一個人負責，當然就養成了對工作認真負責的態度。所以這次實踐的經歷讓我懂得做任何事情都要負責，現在的大學生普遍缺乏的就是責任感，事業心。看不到父母掙錢的不容易，就不懂得去珍惜自己的父母給我們帶來的一切！
這一次普通的實踐活動，對我的影響是很深遠的，通過活動讓我看到自身的不足，促使自身人格的健全發展。同時，又近距離的接觸了建築工人的日常工作，體會到了他們工作的辛勞，他們在自己平凡的崗位上幹着不平凡的工作，他們的敬業精神讓人欽佩。經歷了這次活動，我感覺我的思想成熟了許多，就我而言，這是一筆不小的財富。假期實踐也好，將來必然走上社會，多與社會接觸，早接觸社會的殘酷性，為將來就業打基礎，為將來適應社會做鋪墊，每一段經歷都是一段財富，都是成功的基石，努力吧，為自己加油，讓自己在大學期間跟更充實，多學多練多記，一切為了目標前進。
六、 結尾
大學是一個教育、培養人才的地方，我應當珍惜這來之不易的機會。社會為我們提供了一個很好的鍛鍊平台，能將學校學的知識聯繫於社會。實踐則使我們接觸社會，瞭解社會，服務社會。親身實踐，實現了從理論到實踐的結合。增強了認識問題，分析問題，解決問題的能力。為認識社會，瞭解社會，步入社會打下了良好的基礎儘管知識獲取是甚微的，但所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
在以後這兩年的大學學習中，我會更加努力的學習專業知識，還會豐富我其他方面的知識。實習後才發現，知識是相通的，事事精是很難，但是想有大成就，事事通是必要的，所以在以後一定要多學習些和我的專業有關聯的專業的知識，在學好本專業的基礎上，而且，一定要多多的實踐，將理論知識化為真正的能力，儘自己最大的能力，努力，完善自己的知識儲量，完備自己的生活。
大學轉瞬即逝，我會充分利用這剩下的兩年時間，相信美好的未來等着我！
工程管理實習報告 篇18
1、單位介紹
xxx是一家集團化的企業，具有很強的社會責任感。睿智進去，激情堅韌，團結實幹，忠誠奉獻的工作理念。倡導員工 作正確的事，正確的做事 ，始終保持工作的激情和工作的快樂。勇於反省，堅忍不拔，不斷實現自我的完善和提升。企業倡導樹立危機意識、 慢進也是退 得理念，將變革創新、爭取第一作為企業持續發展的原動力，在一個個更新更高的起點上不斷進步。
2、社會實踐崗位介紹
施工員是基層的技術組織管理人員。主要工作內容是在項目經理領導下，深入施工現場，協助搞好施工監理，與施工隊一起復核工程量，提供施工現場所需材料規格、型號和到場日期，做好現場材料的驗收和管理，及時對隱蔽工程進行驗收和工程量簽證，協助項目經理做好工程資料收集、保管和歸檔，隊現場的施工進度和成本負有重要責任。施工員的工作就是在施工現場具體解決施工組織設計和現場的關係，組織設計中的東西要靠施工員在現場監督，測量，編寫施工日誌，上報施工進度，質量，處理現場問題，是工程指揮部和施工隊的聯絡人。同時也要與下屬各施工班組(如：鋼筋班工、木工班工、架子班工、泥工班工、水電班工等)搞好協調及管理。
3、社會實踐主要過程
作為一名合格的施工員、就是在項目經理和施工負責人領導下、負責所承擔的工作區、段內的施工組織安排和施工管理工作。協調施工、管理施工質量、現場資料、跟蹤施工進度，報物資材料消耗，上報需要的材料，協調監理，做好設計變更，現場合同工作外工程量確定等。
首先是要把圖紙看好看懂，隊工程實施要心有計劃，然後依靠圖紙按圖施工，其次要掌握施工各階段的施工工藝及控制施工質量和進度並協調搭配好人、材、機的現場管理。我在現場施工工作中主要負責施工工藝、施工質量、施工進度、負責施工安全，協同材料檢測、協同專業監理人員的現場管理。
4、社會實踐主要內容
(一)樓層放線
由於樓層高(34層)，我們是用激光垂直儀和電子經緯儀配合使用來放樓層軸線的。從下一層向上一層打激光垂直點東西兩邊各一個，再用電子經緯儀打樓層的軸線控制點並用墨線彈出，其餘的用捲尺參考軸線安平面圖量出圖上牆的尺寸並用墨線彈出。
(二)樓層抄水平
結構50線：為了控制混凝土的厚度，先從一樓外牆50線用鋼尺量上來，畫到剪力牆柱筋上，再用水準儀吧把50點抄到所有的剪力牆上，每個剪力牆上用油漆畫一個點。
建築1米線：建築1米線就是在地坪做好後，地面到線的距離是1米。先從樓下用鋼尺量2.900M在剪力牆上畫上點，因為都是剪力牆，用水平儀不方便抄到的全打上點，再用激光水準儀將其餘的點打上，再用墨線彈上。
(三)參與現場檢查
現場有許多問題需要統計，如脹模的柱子被鑿過的地方記錄下來，檢查砌體的垂直度和灰縫砂漿的飽滿度。植筋過長的地方要記錄下來。檢查灰餅的方正度。監督鋼筋工扎鋼筋、木工支模板、混凝土工澆築混凝土、瓦工砌牆、釘鋼絲網、灰餅的方正度和管理現場文明施工做到及時清理。
(四)參與現場施工管理
現場施工工藝中我們知道工人們一般施工工序是：按先地下後地上、先主體後圍護、先粗裝修後精裝修的原則組織施工，及時進行結構驗收，儘早形成工作面，組織主體交叉作業，有利縮短工期。柱、牆模板的配置考慮使用5-6次。特別層面混凝土的施工按照要求不留設施工縫。在施工時，要安排好各工序需要作好所需資源的全面就位。在土方開挖階段及時組織足夠的勞動力修理邊坡，確保基坑槽的邊坡不塌方。如基坑槽的驗收不受相關條件的限制，基礎土方與混凝土墊層施工採取交叉作業，各區進行清理、驗槽、澆混凝土，以保證持力層基底土不被雨水浸泡受擾動或是認為的擾動。本工程為高層建築物，可考慮對結構進行中間驗收。建構施工中，合理安排工序穿插及預埋件的埋設。水電、設備等預留、預埋安裝時，要緊密配合土建施工進度，積極組織穿插交叉作業，做好水、電管線的預埋留設工作，在安裝階段做好安裝調試工作等工作、工序的管理。
(五)社會實踐的主要收穫和體會
經過一年的社會實踐，在此過程中我收穫頗豐，在此一年中我認識到了施工管理是一個過程管理，在這個過程中工程質量、施工安全域管理師相輔相成的關係，三者相互制約，相互促進。必須有嚴格的管理制度和科學的管理方法，質量、安全才能有保障，反過來，有好的質量安全必須有一整套嚴格的管理制度域與之相照應。在施工管理過程中一些看似不起眼的問題卻經常影響我們的工程進度再而影響工程質量。而這些不起眼的問題卻往往會在施工過程中出現。例如：脹模、澆築振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現爆模。出現上述情況主要有一下原因：模板側向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固，柱模中如果箍筋間距過大，就會出現脹模現象。對此我們就要拿出相應的解決方案：模板就位後，技術人員應詳細檢查，發現問題及時糾正。
一般樑中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側模板拉緊；柱模應計算澆築混凝土時的側壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。還有許多類似的問題，不勝枚舉。對於這些問題及處理方法使我深刻的體會到書本理論知識與實踐的.差距，書本上介紹的施工工藝以及施工管理方法與實際中有很多不盡相同，由於地理、人文、受教育程度及環境等的不同，使得工程管理工程中必須採用合理的方法和途徑，靈活應用到具體管理中。
建築施工管理工作也是一個複雜多樣、多變的工作，管理的好壞，直接關係到項目的經濟利益和社會效益。從事施工管理一年來，我認為項目管理就是一個統籌安排，合理利用，全面管理的系統。隊人員、材料、機械、物品等都要精心的組織，調配，合理的利用。最大限度的管理好安全生產，堅持 安全第一 的方針，確保工程質量，堅持 質量求生存 的原則，嚴把工程質量關，力爭工程進度迅速，遵守施工合同，降低工程成本，在最短時間內創造質量最好、生產最安全、工程成本最低的工程項目。
建築工程在組織施工生產的過程中，針對現階段安全生產的現狀，控制安全生產一定要 安全第一，預防為主 ，要時刻牢記安全，把安全控制作為自己的工作內容。建築行業，是一項學問頗深，設計知識面較廣的行業，可以説是 做到老，學到老 的行業。
工程管理實習報告 篇19
一、 實習單位、時間
實習單位：崑山市誠信工程建設監理有限公司
實習時間：20XX-7-8至20XX-8-14
二、實習內容
一）、模板工程
對模板及支撐系統應掌握下述原則：
a. 保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確性；
b. 具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆砼的自重和側壓力，以及在施工過程中所產生的荷載；
c. 構造簡單，裝拆方便，並便於鋼筋的綁紮、安裝和砼的澆築、養護等要求；
二）、 鋼筋工程
1）、 鋼筋的下料、加工，應要求承包方的技術人員根據圖紙及規範進行鋼筋翻樣，並就鋼筋下料、加工，對鋼筋工進行詳細的技術交底。為避免返工，監理人員應深入鋼筋加工場，對成型的'鋼筋進行檢查，發現問題，及時通知施工單位改正。
2）、 鋼筋的焊接，監理人員首先應檢查焊工的焊工考試合格證，在正式焊接前，必須監督焊工根據現場施工條件進行試焊，應根據《鋼筋焊接接頭試驗方法》的有關規定，抽取焊接接頭試樣進行檢驗，檢驗合格後，方可批准上崗操作，焊接接頭應符合規範要求。
三） 、混凝土工程
混凝土的澆築、接槎、振搗混凝土的澆築順序和方法，事先應周密考慮。對於大體積、大面積混凝土的澆築施工單位要制定澆搗方案交現場監理審核、備案，分層、分段要合理；層、段間的間隔時間要計劃好，在前一層、段混凝土初凝前，澆築後一層、段的混凝土，振搗器要插入下一層。澆築豎向結構，要根據結構形式採用串洞、開門子洞等方法，保證混凝土澆築中不發生離析，並保證各部分澆築密實。
四）、承台施工
施工單位應及時向駐地監理組提供承台立柱施工組織設計，及時組織施工技術交底會。監理工程師應按設計圖紙、設計變更以及工程業務聯繫單，掌握規範要求，特別正確掌握允許的最大偏差值範圍。監理工程師和施工單位應認真做好內業簽證工作，並及時做好施工的內業資料。基坑開挖不得擾動基底土，如發生超挖現象，嚴禁隨意的用土回填。
五）、墩身，托盤，頂帽，施工
施工單位應及時向駐地監理組提供墩身施工組織設計，及時組織施工技術交底會，以保證施工質量和施工安全。監理工程師應按設計圖紙，設計變更及工程業務聯繫單，掌握規範的要求。按設計圖紙的墩身鋼筋數量、規格、插入上蓋樑中預留筋，要符合設計要求。
六）、鑽孔樁
1、承包人可選擇任何一種鑽孔方法，但完成的鑽孔，應符合圖紙規定的允許偏差。
2、鑽孔時採用長度適應鑽孔地基作件的護筒，保證孔口不坍塌及不使地表水進入鑽孔，並保持鑽孔內泥漿表面高程。護筒應符合以下要求：
(1)護筒可用鋼板或鋼筋混凝土製作。
(2)護筒內徑一般應比樁徑稍大，一般大200～400mm，可根據鑽孔情況選用。
(3)護筒頂端高程，應高出地面0.3m或水面1.0～2.0m。
(4)當鑽孔內有承壓水時，應高於穩定後的承壓水位2.0m以上。若承壓水位不穩定或穩定後承壓水位高出地下水位很多，應先做試樁，鑑定在此類地區採用鑽孔灌注樁基的可行性。試樁結果，報監理工程師批准後，方可採用鑽孔灌注樁基。
（5）當處於潮水影響地區時，護筒高度應高於最高施工水位1.5～2.0m,並應採用穩定護筒內水頭的措施。
（6）護筒中心豎直線應與樁中心線重合，除設計另有規定外，一般平面允許誤差為50㎜，豎直線傾斜不大於1%；幹處可實測定位，水域可依靠導向架定位。
（7）護筒埋置深度應根據圖紙要求或樁位的水文地質情況確定，一般情況埋置深度宜為2～4m，特殊情況應加深以保證鑽孔和灌注混凝土的順利進行。有沖刷影響的河牀，應沉入局部沖刷線以下不小於1.0～1.5m 。
（8）在鑽孔排渣、提鑽頭除土或因故停鑽時，應保持孔內具有規定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。
（9）當設計為斜樁理，為保證開孔斜度準確，埋設的護筒應準確，長度不宜小於3m，護筒直徑只宜比鑽錐直徑大20～30㎜。護筒埋設的斜度宜稍大於設計斜度，應埋築緊密。
（10）斜孔孔壁較易坍塌，故孔內水頭、護壁泥漿相對密度、
工程管理實習報告 篇20
一、 前言
為了充分利用暑假時間，認識建築工地的整個施工過程，增強對建築結構，生產技術，施工管理以及技術經濟的實際認識，理解並運用所學土木工程專業的知識，培養和提高自己分析問題、解決問題和獨立工作的能力，按照學院的教學安排，自20xx年7月9日至20xx年8月20日，我選擇在江蘇龍海建工集團鎮江分公司的工地進行實習。
二、 工程概況
工程名稱：鎮江新區大路姚橋堤防達標工程大路鎮管理用房 本工程為框架結構，建築面積3738m2，建築設防烈度為7度，使用年限50年，耐火等級為二級，抗震等級為三級。本工程建築場地類別為（III）類，場地是（無）液化場地。基礎類型採用鑽孔灌注樁基礎。基礎設計等級為丙級。
三、 實習內容
在我實習期間，本項目正在進行基礎結構的施工，我主要參與了一下幾方面的工作：
利用全站儀放置樁位 全站儀放樣步驟：
（1）野外作業前準備工作
1）檢查全站儀是否在鑑定證書合格期內，確定是否為可用正常設備；
2）檢視全站儀腳螺旋和微調等螺旋是否在初始零位置；儀器箱內量高鋼尺，海拔儀和温度計等工具是否齊全；
3）在全站儀中新建項目，將已知控制點座標和放樣點設計座標上傳到全站儀的新建項目中。
（2）到達作業現場後，打開儀器箱，在已知控制點處架設全站儀，並開機預熱2-3分鐘，查看海拔儀和温度計，讀取氣壓和温度，並輸入全站儀的指定項目中。
（3）對中整平全站儀，進行測站定向工作。
1）輸入測站點點號A，全站儀自動提取對應已知控制點的座標和高程，確認後量取和輸入儀器高；
2）詢問和輸入後視點點號B，全站儀自動提取對應已知控制點的座標和高程，詢問和輸入後視點稜鏡高，最後回報確認後視點點號及稜鏡高。
3）望遠鏡瞄準後視點稜鏡，然後按測量鍵並確認，完成測站後視定向工作。
4）定向起算邊長的檢核：使用全戰儀內的放樣功能，放樣後視點B，檢查起算邊長誤差是否符合精度，通常實測邊長與座標反算邊長的相對誤差應小於1/4000。否則，測站點或後視點就有問題。
（4）開始放樣工作。
1）輸入放樣點點號，全站儀自動提取對應已知控制點的座標和高程，並顯示放樣點與測站點的方向和距離。
2）將水平度盤旋轉到放樣點方向，並鎖定水平度盤，使用望遠鏡粗瞄，指導司尺員到達預定放樣點方向上，通知司尺員面對儀器方向向左/向右移動稜鏡杆。
3）指導司尺員調整稜鏡，使稜鏡在望遠鏡視線以內，最終到達全戰儀望遠鏡十字絲附近，然後測量距離，全戰儀顯示當前稜鏡位置的前後偏距，並通知司尺員相對儀器延長/縮短的距離。
4）接近放樣點設計座標位置處時，望遠鏡瞄準稜鏡杆根部，指導司尺員調整方向，使得稜鏡杆根部位於望遠鏡豎絲方向上，然後搏動豎直方向瞄準稜鏡，再次測量距離，再次通知司尺員相對儀器延長/縮短的'距離，直至最終放樣點的方向和距離的偏距都滿足放樣精度要求。
（在以上放樣過程中，水平度盤始終鎖定在放樣點的方向上，測量員須指導司尺員來調整稜鏡位置到達指定的方向）
5）方向和距離偏差在1-3cm內時，確認並通知司尺員釘樁，觀測員必須鎖定水平度盤且關注釘樁的方向，釘樁時須指導釘樁人。
工程管理實習報告 篇21
一、前言
認識實習是工程管理專業教學計劃中重要的教學環節，是學生在校學習期間理論聯繫實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。認識實習主要對工地進行參觀，瞭解工程施工和管理的主要流程。通過本學期對土木工程製圖、土木工程概論、建築力學等專業課的學習，以及田老師利用雙休日的時間給我們補習房屋建築學、工程造價、建築施工教程等專業的基礎課程，為我們這次認識實習打下了堅實的基礎。在實習過程中，我們以學校附近的一些建築工地為實習場所，我的主要任務是對工地進行參觀，瞭解工程施工和管理的主要流，認識建築材料，建築機械，施工技術並且熟悉工程管理制度，為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎。
二、工程概況
本次認識實習一共去了五個施工工地。
1、xx對外經貿學校新校建設工程女生宿舍樓
本工程為xx市對外經濟貿易學校新校建設工程女生宿舍樓，建設地點：xx市高新技術開發區，基礎結構形式為杯形基礎，結構類型為框架結構，建設規模12905平方米。
2、xx學院北校區行政辦公樓工程
本工程工程名稱為xx學院北校區行政辦公樓工程，建設規模為25971平方米，結構類型為框剪結構，建設地點：高新區龍富道161號，資金和落實情況：自籌，已落實。外牆採用了環保材料聚苯板，聚苯板全稱聚苯乙烯泡沫板，又名泡沫板或eps板。此建築使用了大量的環保技術和環保材料，內牆用的是粉刷石膏，整棟樓採用地熱恆温技術。
3、xx市翡翠城商住樓工程
翡翠城是十二層的高層建築，結構是框架剪力牆結構。翡翠城是由中冶京唐公司承建的，翡翠城總佔地43畝，總建築面積7XX平米，730户，容積率2、5，綠化率高達40%，停車位為50%，由三座板樓、沿街四座塔樓及商業裙房和一座辦公樓組成，內部形成兩個院落。小區主入口位於沿街西北側，次入口位於西南角，內部形成交通環線。每個院落結合小品，鋪裝，植物配置，形成疏密有致的庭院空間。
採用地下車庫與地面結合的停車方式，使人車適當分流，塔樓與板樓間形成步行空間可直接到達各座入口，機動車及地下出入口位於小區外圍，減少了對內部環境的干擾，保證院落內綠化空間和公共活動區的安靜與安全，創造出宜人舒適的活動場所。結合院落和景觀設計，創造人們可以逗留的區域，使人與環境出於相互融合的關係當中。首層近人尺度儘可能採用木質，和天然材料，從入口到花架到地面鋪裝，使人感受親切與自然的歸屬感。
户型有60平米一居，70—90平米兩居，117—140三居，還有部分躍層户型。
4、xx市職業教育中心增建學生宿舍、食堂和實訓車間工程
工程名稱：xx市職業教育中心增建學生宿舍、食堂和實訓車間工程，建設單位：xx市職業教育中心，工程建設地點：xx市裕華道17號，工程總投資1189萬元，總建築面積8263、66平方米，框架結構，學生宿舍、食堂五層，實訓車間二層，、資金財政加自籌。
5、xx誠成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅樓工程
工程名稱：xx誠成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅樓工程，地點：xx市路北區長寧道9號，工程的建設單位是xx市誠成房地產開發有限公司，設計單位是大連市建築設計研究院，總承包單位和施工單位而是xx市城市建築工程總公司。建築為高層建築，框架剪力牆結構。商品混凝土採用的是xx建設集團（一級企業）的商品混凝土，鋼筋則採用了唐鋼產品，並嚴格落實鋼筋的複檢檢驗制度，從根本上杜絕不合格品的使用，為確保項目質量提供根本保障。誠成房地產開發有限公司選用一流的監理公司為房屋的工程質量把關；配備了十幾名經驗豐富的專業工程師進行現場管理工作，嚴把質量關，嚴格管理每一道施工工序的驗收檢驗制度；施工單位更是選擇了xx市住宅建設企業中自身素質高、質量意識強的.知名企業——真正做到了建設單位、監理單位、施工單位強強聯合。
三、收穫與體會
通過這次認識實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，認識了血多建築機械，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
認識的建築機械有混凝土攪拌機混凝土攪拌機，系自落式，雙錐反轉出料攪拌機，攪拌筒由齒圈轉動，工作時正轉攪拌，反轉出料，可攪拌塑性和半乾硬性混凝土，使用於一般建築工地，道路，橋樑工程及各種混凝土構件廠，還可以和配料機組成簡易攪拌站。有固定式和移動式兩種。還有雙卧軸強制式攪拌機等。鋼筋切斷機、鋼筋彎曲機、鋼筋調直機、各種彎箍機、下料機。
