學習張超先進事蹟學習心得
8月中旬，渤海某海域，雲翻浪卷，遼寧艦逆風疾馳。“起落架襟翼尾鈎放好，安全帶鎖緊！”飛行員艾羣向塔台報告，“嘭！”隨着最後一架戰機呼嘯而落，尾鈎牢牢掛住阻攔索，轟鳴巨響中一道新的着艦痕跡“刻”在了飛行甲板上——我軍新一批艦載戰鬥機飛行員駕駛着殲—15飛機在遼寧艦上成功完成了阻攔着艦和滑躍起飛考核，並通過航母飛行資質認證。
現場指揮的海軍領導介紹，這批艦載戰鬥機飛行員成功着艦，實現了由軍地協作向部隊自主培訓的重大轉變，標誌着我海軍艦載戰鬥機飛行員自主培養體系日趨完善，是海軍航母建設的又一重要里程碑。幾年來，面對風險挑戰多、安全壓力大等情況，海軍各相關單位始終把航母事業舉過頭頂，把該批次飛行員上艦作為飛行訓練的重中之重，精心籌劃、穩紮穩打，嚴把飛行員選拔關、改裝質量關、風險管控關，科學優化訓練流程，確保了各項訓練任務有序推進。
據瞭解，這批飛行員和在陸基模擬着艦訓練時英勇犧牲的張超烈士同一批次選調到艦載航空兵部隊，他們主動投身到航母艦載戰鬥機飛行事業，在訓練中，面對困難鋭意進取，遇到挫折勇於攀登，地面苦練，空中精飛，在較短時間內掌握了過硬的飛行技術和本領，實現了從一名普通飛行員向艦載戰鬥機飛行員的蜕變。
飛行員艾羣在爬下飛機時向戰友們展示張超生前所用手電筒，並説：“這是張超的。”
面對訓練任務重、安全風險高等困難，航母部隊官兵自覺叫響“學英雄張超、做英雄傳人、建標杆部隊”口號，嚴格訓練秩序，嚴把技術規範，嚴控安全風險，結合這批飛行員晝間上艦資格認證，同時組織已獲得資質的艦載戰鬥機飛行員進行了艦基起降技術保持和提高訓練，母艦同步開展了長時連續航行，艦載直升機夜間着母艦訓練、飛行甲板損管及醫學救援和夜間航空保障流程驗證等訓練演練。
海軍副司令丁毅中將為取得航母資質認證的艦載機飛行員頒發證書。
遼寧艦此次海上訓練，在飛行員隊伍規模、艦載機駐艦數量、艦載戰鬥機訓練架次和強度均創歷史新高，組織艦載機多批次、多課目、多機種同場組訓，多項任務統籌並行，航母官兵崗位能力有了明顯提高，實際檢驗了航母飛行組織指揮流程，航母部隊的'戰鬥力又得到了進一步提高。
4月27日，29歲的解放軍一級飛行員張超在完成兩架次的海上超低空訓練後，執行陸基模擬着艦訓練，但電傳飛行控制系統在滑行時突發故障，導致殲—15機頭超過80度角上仰，張超因事故犧牲。
隨後，海軍將艦載機飛行員訓練暫停了近兩個月，直到6月中旬。新華社報道，“6月16日，渤海灣畔，一架架殲—15飛機再次展翅海天間”，並稱此次事故沒有影響解放軍航母艦載機事業的前進步伐。
