中學生提出多個建議

建議1

請部門打開“職業體驗”的門

北京十一學校的4名學生建議，水務局、教委等部門率先向中學生開放，供同學們進行“職業體驗”。

建議主筆人之一李雨晗説，自己和同學也曾打電話到企業或政府部門，尋找實踐的機會，但對方認為自己年齡小，遭到了拒絕。

為寫這個建議案，她與其他3名同學還曾去找過全國人大代表幫忙指導，並希望帶到兩會上表達一下中學生的觀點和想法。“我們後來補充了一些可操作性內容，一些實施的細則。”她補充説，十一學校也有“職業體驗”，主要是來源於家長的工作，每次組織一些同學前往體驗幾天，“以後還是要靠自己，純粹利用父母的資源太少了。”李雨晗説，建議兩會更多地聽一聽學生的聲音。

建議2

高鐵建設可引入民間資本

高二13班的鄭沛是個鐵路、交通愛好者，平時常看交通新聞。去年，“723甬温線特別重大鐵路交通事故”發生後，鄭沛更是每天都關注事故報道。

他建議鐵路部門將高鐵建設重點放在“四橫四縱”客運專線上，同時顧及城際線路、其餘高鐵線路，對個別較為冷門、建設難度大的'項目重新考慮，避免倉促上馬；建議在高鐵建設資金緊張的情況下，適當引入地方政府、民間資本。

鄭沛説，自己不是專業人士，建議肯定寫得不是很深入，但他希望每條建議能多少給專業人士提供一些信息，“另外，我也想讓鐵路部門的人感覺到，還是有人支持他們，相信他們的。”

建議3

做好細節 緩解擁堵

北京市十一學校高一6班的王峻和蔡立德提交了“關於改進北京市三環路部分出入口及周邊佈局”的建議。

兩人選取了雙井橋、聯想橋等六個重要路段。蔡立德説，每個週六，父親會送他到雙安商場附近一個課外班上課，由於雙安商場門口的三環出入口相距不過100米，而下一個出口卻被放到了距離幾公里外的聯想橋。所以，從輔路進入三環，以及從三環進入輔路的車流在這短短的100米當中形成了交叉，想出的出不去，想進的進不來，“每次都要花二三十分鐘。”

蔡立德和王峻利用寒假體驗了六個路段的擁堵，他們希望通過這幾個路段出入口的問題，讓規劃部門看到其實把細節部分做好，也是對城市治堵有一定的影響的。