國際物流標準化研究的畢業論文

來源：文萃谷 1.27W

隨着經濟全球化的日益發展，全球化大生產、大流通、大貿易、大循環的經濟格局逐步形成，與世界經濟接軌、與國際慣例同步是物流發展不可逆轉的大趨勢。為此，各國物流的標準無疑需要與國際一致，不能違背國際統一標準。如果一意孤行，最終將作繭自縛。此外，物流標準化是一種超前性的工作，在各國物流發展初期就把標準化工作抓好，防患於未然，對各國物流業以及世界物流業的長遠發展將具有重大的現實意義和深遠的歷史意義。

深化流通體制改革。由於我國物流管理存在着嚴重的條塊分割現象，切斷了物流系統的橫向聯繫，不利於高效率的多式聯運體系的運作和物流管理的協同工作，不利於物流標準化建設，所以必須加大流通體制改革。

建立完善的物流信息服務系統。物流標準化的核心任務是為不同企業信息系統建立統一的`信息平台，也就是藉助計算機網絡和通信等先進技術，將原本分離的採購、運輸、倉儲、代理、配送等物流環節，以及資金流、信息流、實物流等進行統一的協調控制，實現完整的供應鏈管理，將原屬於不同行業部門、不同產業領域的，運作體系相對獨立的節點物流信息系統進行有效的整合，提高整個物流供應鏈的運作效率。要加強國際互聯網的有效利用，加快信息基礎設施建設，推進信息採集技術、信息傳輸技術及管理軟件在物流領域的廣泛應用，實現包括商品信息在內的物流信息交換協議標準化、條碼化和信息採集自動化。引導企業利用先進的信息技術和物流技術，全面提高企業的信息管理水平，減少資源浪費，提高物流速度。

制定物流基礎設施標準規範。要形成整個物流體系的標準化，必須在物流系統的各主要環節包括包裝、運輸、裝卸搬運、儲存中尋找一個基點，由於集裝形式是未來物流的主導形式，所以集裝系統是使物流過程連貫而建立標準化體系的基點。基於物流基礎模數的物流設施的標準化是提高物流效率的基礎，物流設施標準化的基礎是物流基礎模數尺寸，基礎模數尺寸一旦確定，設備的製造、設施的建設、物流系統中各個環節的銜接、物流系統與其他系統的配合就有了依據。

國際標準化組織和一些歐美國家為了促進國際物流的發展，制定和實施了一系列國際上公認和通用的物流標準。我國在促進和推動物流標準化體系建設過程中，應儘可能採用國際標準，這既能加快我國物流標準化的建設步伐，也不失為與國際物流標準保持協調一致的有效手段。