美術紅綠燈教學反思（通用10篇）
所謂教學反思，是指教師對教育教學實踐的再認識、再思考，並以此來總結經驗教訓，進一步提高教育教學水平。那麼，以下是小編給大家整理收集的美術紅綠燈教學反思，供大家閲讀參考。
美術紅綠燈教學反思 篇1
本節活動主要是從幼兒的興趣引導，先激發幼兒興趣，從而認識事物，在參與到遊戲中領悟。
活動中幼兒積極參與，學習氛圍濃厚，大部分幼兒都能在玩中認識到遵守交通的重要性。
不足的地方就是，有一小部分幼兒只注重於玩的過程，而沒能在過程中認識到遊戲的真正意義。所以，如果再重新上這節課，我會在遊戲中多讓幼兒討論，讓他們自己去傾聽領悟。
美術紅綠燈教學反思 篇2
學生們的勞動成果很希望都得到老師的肯定，可是我讓學生互相評論後，只作了個別點評，下課鈴響了有的學生還在叫：“老師，老師，快説説我創作的‘禁示牌’好不好？”可是下課了，沒時間了。
我多麼希望每節課不要有遺憾，可是越是當時感覺不錯的課，課後仔細一想越是有很多遺憾。我希望在此能得到同行們的指點，讓我以後的音樂課更加完美。
美術紅綠燈教學反思 篇3
紅綠燈斑馬線這個內容很切合幼兒的生活實際。是一個很實用的教學題材。我將情境、直觀演示發貫穿於整個活動，這符合幼兒的認知特點，也能夠充分激發他們的興趣。
一開始我以“小汽車”的出現導入，讓幼兒自然的進入到情境中。然後讓他們幫小汽車解決疑惑。整個活動中幼兒都處於一種幫助別人的立場。這對於激發幼兒的主動性，增強幼兒的自信心都起到了很好的作用。小汽車遇到困難了：這是什麼呀？紅綠燈有什麼用哪？要是馬路上沒有交警叔叔會怎麼樣那？幼兒的回答很新奇，想象力很豐富。活動過程中我通過形象生動的演示讓幼兒直觀的理解。
活動結束我讓他們開小汽車出門，根據紅綠燈的變換，讓幼兒養成遵守交通規則的習慣。活動中他們學得積極、投入。本次活動極大地調動了他們的思維，發展了他們的創新思維。
在整個教育活動中，大部分的孩子都比較認真、積極參與進來。本次活動的不足是對班裏部分能力較差孩子而言，我的提問難度過高，他們不能很好的理解。演示過程中沒有請幼兒操作。活動中的“放手”讓幼兒完成做的還不夠。但是有了這次的鍛鍊，我想我以後會進步更大的。
美術紅綠燈教學反思 篇4
在教學本課前作大量的收集有關交通方面的有關資料，在整個課堂設計時，共分了二課時完成。第一課時，主要讓學生“感知有序交通——認識交通標誌——保障出行安全”。首先，利用多媒體手段，特別對不遵守交通安全而造成交通事故的視頻，一個個鮮活的事例再次震撼了學生的心靈，讓大家在為故事中小主人感到惋惜同時，也能夠引以為戒，讓學生感知有序的交通對人們的安全是何等的重要。再充分利用課本上的知識，瞭解與我們生活密切相關的交通法規和交通安全知識，認識部分主要的交通標誌。每個環節緊緊相扣，層次清晰。讓學生明白了自覺遵守交通規則的重要性。
作為一名品德教師，我認為在備課時，必須認真鑽研教材，明確每堂課的教學目標，特別對本課的知識與技能；情感態度價值等方面的確定，尤其是要聯繫學生的生活實際，收集大量在社會中發生 引學生震撼的典型事例，充實教學內容，達到品德教育的效果。
美術紅綠燈教學反思 篇5
本課能牢牢抓住學生的興趣，一步步推向高潮，能讓學生自主學習，選擇自己喜歡的'交通圖片，讓學生嚐到主人的滋味;能讓學生通過思考與探究，引用舊知識，掌握新知識;能把時間交給學生，充分體現以學生為主的學習方式。現把本節課的不足反思如下:
1、因為現在的路口很複雜，有丁字形、十字形、五叉路口等，而且紅綠燈也多了有機動車的、行人的，要用多媒體展現出現在的這些路口的紅綠燈，再着重指導學生過什麼路口應該看哪個紅綠燈，這樣對學生的現實生活更有指導意義，更能幫助學生過好各種路口。
2、最後的體驗設置，應該設置一個十字路口，教師站在馬路對面出示紅綠燈，讓學生過馬路，這樣的體驗更逼真，比讓學生們轉圈走，教師出示紅綠燈的效果會更好。
3、我覺得給同學們上課時，尊重呵護比嚴格要求顯得重要;培養能力比傳授知識顯得重要;實實在在比譁眾取寵顯得重要。因為他們的智力水平低下、生活經驗匱乏、理解接受能力很差、遺忘迅速。
美術紅綠燈教學反思 篇6
今天我組織了一堂小班社會活動《紅綠燈》，考慮本班的孩子年齡特點，我設計了活動目標：1· 能掌握“紅燈停、綠燈行”、“行人過馬路要走斑馬線”的交通規則。 2·建立基本的交通安全意識，學習按信號做動作。3·遊戲中避免碰撞，具有初步的自我保護意識。
我的活動是結合電子白板進行的遊戲化教學，整個活動以遊戲“我是汽車小司機”為線索，從一開始小司機們無序地自由開車，以致差點發生撞車事故，自然過渡到第二環節小司機們學本領，這一環節是結合電子白板教學，請小司機們學習交通安全知識，通過電子白板老師和孩子們互動操作，讓孩子們掌握行人車輛過馬路都要看紅綠燈，知道紅燈停，綠燈行，行人過馬路要走斑馬線的交通規則，這一環節是活動重點，孩子們學的很認真，很開心，活動最後一個環節是小司機們掌握了交通安全知識後，在紅綠燈的指揮下，按紅綠燈的信號指示有序安全的開車，行人按紅綠燈的指示安全地從斑馬線上過馬路。整個活動幼兒的積極性很高，幼兒在遊戲中學習，學習中游戲，增強了交通安全意識。
我的反思是如果在紅燈過渡到綠燈亮時，能添加時間數字倒數10---1的計時就更形象逼真些，目標可以再定高點，讓孩子瞭解更多的交通知識。
美術紅綠燈教學反思 篇7
一、遊戲導入引出問題
在活動的開始遊戲“我是汽車小司機”進場，讓幼兒手持方向盤在十字路口自由開車後讓幼兒自由説説在遊戲中發生什麼事情發生，好多幼兒都説了：“我們碰在一起了”提出問題該怎麼辦?
二、視屏加深對紅綠燈的認識
讓幼兒觀看馬路上的場景，出示紅綠燈，介紹其作用，在幼兒瞭解紅綠燈的作用後，我組織幼兒進行遊戲“我是小司機”。幼兒在遊戲中體驗紅綠燈的重要性，通過看十字路口錄像片，感知紅綠燈在現實生活中起到指揮交通的作用，最後在玩開汽車的遊戲中體驗、內化在馬路上要遵守交通規則，從小成良好的社會性行為。在整個活動過程中，幼兒積極性很高，興趣很濃，達到了教學目的。
三、紅綠燈的兒歌懂得規則
在活動中謝欣怡小朋友主動地告訴我：“老師我會説紅綠燈的兒歌,紅燈停，綠燈行，黃燈請稍等.”我請她帶領小朋友一起説一説，大家都會説，本次活動達到了較好的效果，同時也讓我領會到，要結合本班幼兒的實際情況，才能更有效地促進幼兒的發展。
美術紅綠燈教學反思 篇8
國小高段，學生生理、心理悄然變化，青春期開始萌芽，我們姑且稱這段敏感時期為“青春前期”。考慮到我校88%的學生來自外來務工家庭，家長對孩子的教育心有餘而力不足，針對青春前期以及性方面的教育更是不知從何談起。
為了使學生順利度過這一特殊時期，我們六年級語文組謹慎的將性教育納入了校本課程。這是一個大膽的突破。然而，它不僅僅是一個“青春期教育”課程，它更宏觀、更親和。
執教《身體紅綠燈》一課時，我針對國小高段學生情感細膩、喜歡參與活動、善於體驗情感的特點，採用了創設情境法、遊戲互動法、案例教學法、討論交流法進行教學。學生採取小組合作法、討論交流法進行學習。
課堂上，孩子在輕鬆、愉快的學習氛圍中直觀的認識了自己的身體界限，學生們正確區分了自己的紅燈區域、黃燈區域和綠燈區域，並懂得尊重別人、保護自己的身體。整節課，學生興致高盎，收穫頗豐。
但美中不足的是，對於身體紅黃綠區域的總結語言不夠簡練，需要精簡。課中提及到某些關於性方面知識的問題我略微顯得有點拘謹，如果大膽放開或許效果會更好。
美術紅綠燈教學反思 篇9
課堂教學進行中，從交通信號、交通標誌的認識再到交警指揮手勢的模擬表演，都是以遊戲的形式貫穿這節課的始終。學玩結合、自主參與、熱情高漲、身心愉悦。滿足了孩子們的表現欲，展示了學生的才華。因此，在遊戲設計的同時進行了評比，既是對回答正確的孩子的一種肯定，也是對其他同學的激勵，使課堂氣氛非常活躍。
交通警察威武、神氣，孩子們都很崇拜，大多數孩子從小就有着當警察的理想，所以在模仿交警做手勢的時候，我不僅僅只是請幾個孩子來學，而是先請大家一起學，然後再請幾個同學來比一比。比的同學認真，看得開心，大家參與，印象深刻。
我想下次在馬路上即使孩子們看到了自己不熟悉的交警手勢，也會留一個心眼，會問清楚手勢的意思，那麼這節課的教學目的又有了一個延伸。
通過多媒體課件的學習，合作交流，學生的交通安全意識會得到大幅度的提高。“興趣是最好的老師”同學們有了濃厚的興趣，在平時的日常生活中就能進一步去主動學習交通標誌、信號燈、交警手勢這些無聲的語言。對他們出行就會有很大的幫助，他們就會更加安全。
美術紅綠燈教學反思 篇10
這是一堂知識性比較強的課，跟其他的單元比較起來，其他的單元偏重於情感的引導，而這節課的內容則是以教學交通平安知識為主，從交通信號、交通標誌、交通手勢到觀察身邊違反交通規則的事例，無一不是一個又一個的知識點。假如僅單純出示這些，然後以問答的形式來教學，小朋友們必定覺得乏味、枯燥，很難達到本課的教學目標，即使記住了這些小知識點，在生活中也很難形成自身的深刻認識。因此，在設計本課時，根據二年級同學的認知特點，我注重體現了以下幾個方面：
1、 變教學為遊戲
從導入新課，到課堂教學進行中的交通信號、交通標誌的認識再到最後的模擬扮演，都是以遊戲的形式貫穿這節課的始終。同學在不知不覺的遊戲中結束了一節課，在玩中學，在學中玩，自主參與，熱情高漲，身心愉悦。
2、 貼近小朋友的生活
在本課中，一大亮點就是福娃歡歡，小朋友們對它非常喜愛，注意力一下子就被抓住了，跟着福娃學，跟着福娃玩，跟着福娃唱。去遊玩的地點也選擇了小朋友們非常喜歡的地方，雖然不是真的去旅遊，但是通過美麗的畫面，動聽的音樂所營造的情境就使得小朋友如臨其境，小朋友們學得輕鬆。
