物流企業員工需求分析

來源:文萃谷 2.4W

員工作為無能動性的資源被投入到企業經營過程中,被置於受壓抑的制度下,使得其工作積極性和創造性難以充分發揮,極大影響了企業發展。以下是YJBYS小編帶來的詳細內容,歡迎參考查看。

物流企業員工需求分析

  一、需要定義

需要本質是一種心理狀態,即人在某種有用而重要或必不可少的物質匾乏、喪失或將剝奪時內心的主觀感受,它是客觀要求的反映並有其物質性和生理性基礎。人的需要包含兩種成份:一是定性的方向性成份,它反映需要對特定目標的指向性;二是定量的活性成份,它表明指向特定目標意願的強烈程度。人的需要,除極少數屬先天性、本能性和無意識的固有傾向外,大多屬後天性,由外界因素誘發並從學習、實踐中領悟得來。員工在企業環境中會產生多種需要,因此,需要雖是客觀存在的某種要求的反映,但並非完全消極被動,而是人與客觀環境相互作用和相互交往過程的產物。

  二、武漢H物流公司員工需要訪談調查

員工渴求的要素恰是企業在該方面未做到位並須加以改進完善的方面。通過了解員工內心對某種要素的渴求程度來更好把握其需要,以期深入分析和把握他們滿意度現狀及原因。對此,筆者採取個案訪談法,通過羣體訪談兼顧隨機個體訪談進行調研,以期深入瞭解物流企業員工需要。訪談時兼顧不同年齡、性別及職位的員工均佔一定比例,以期獲得對目標羣體的深層認識,從而採取有針對性的激勵措施。

案例1:希望增加薪酬

張力(化名),男,37歲,湖北赤壁人,在H物流公司已工作5年,一向工作認真踏實,但最近總是早出晚歸,疲憊不堪。他的上司剛來不久的李主管一開始覺得老張工作積極認真,並決定年終評估時給他加薪,可漸漸地,李主管開始懷疑:“最近公司又非旺季,業務及定單並無急劇上漲,可老張怎麼總是忙個不停?”不久,李主管便得知,原來老張利用工作之便幹私活兒,於是立即找他核實情況。核實瞭解到張力家庭經濟狀況不好,兒子張智林要上學,妻子單位效益滑坡面臨下崗,老母親腦血栓又犯了,需要花錢治病,一連串打擊給張力帶來巨大精神壓力,自己工資不高,全家重擔都壓在他一人身上,迫不得已才去。他還對主管説:“幹司機這行,工作辛苦先不説,工資太低。即便家裏沒這麼多事情,掙的錢也不夠花。現在物價這麼高,錢都不值錢了。不止是我,其他司機也有這種想法,有機會大家都想幹私活兒貼補家用或是到給錢多的公司做事。現在社會就是這麼現實,沒錢寸步難行。我們也是被逼無奈!”

該案例説明物流企業基層員工工資偏低。隨機訪談中獲悉:裝卸工人工資在所有員工中最低,為降低其高流動率,公司最新規定:裝卸工人起薪工資600元,三個月後700元,一年後800元,可想而知以前工資更少。鑑於眾多基層員工潛意識僅是為賺取一份工資而工作的目的,沒有形成對企業的'歸屬感,再加上薪酬缺乏行業競爭力,員工高流動率就在情理之中了。

案例2:要求提高社會地位

物流企業社會地位不高,甚至被冷眼審視。某長途運輸司機這樣描述經歷:一次外出送貨,起初路上一切順利。後來他看離交貨還有四小時,就聯絡三個同事在某地匯合直奔附近小酒店喝酒。本該利用這段時間好好休息,但開長途車的孤寂讓他不知不覺貪杯了,開始耍酒瘋兒,以至和鄰座客人大動干戈扭打起來。最終,一個司機受傷被警察帶走。“嗨,跑運輸的就這樣兒,沒辦法!”客户聽了交貨被延誤的理由後,不禁脱口而出。筆者認為,縱然是其自食其果,但社會對其不公正的“國民待遇”也是個重要原因。

案例3:缺乏有效溝通和交流

物流企業中,司機普遍認為:“領導決策純屬他個人事情,與我們這些開車的關係不大。幹一天活兒,他只要給一天錢就成”。這種消極思想使很多員工認為自己利益與企業利益並非休慼相關,企業如同其“臨時棲息地”,當然他們就不會同時照顧到客户及業務創新。這從根本上反映出物流企業員工中較普遍的“做一天和尚撞一天鐘”的消極情緒。此外,基層員工對其直接上司也是抱怨不斷,認為他們只注重效率和結果,忽視與下屬交流。以下是某司機為筆者描述的他們理想中的溝通狀態:晚上10點,司機出車回公司,看到辦公室還有燈光,心一下子踏實很多。聽到“辛苦了”的問候時,心裏暖洋洋的。主管遞了杯水給司機,並詳細瞭解當天工作情況,詢問有什麼煩惱,所有這些都讓司機充滿幹勁兒。週末休息時,主管主動邀請員工一起打籃球,在與員工們共同娛樂的同時培養團隊協作精神……普通員工的一番描述道出了溝通交流的重要性。

  三、訪談結果分析

從討論及訪談結果看,基層員工和管理者的需要有很大不同。物流企業中,基層員工首位需要仍是非常突出的生理需要,而管理層更注重自身發展空間需要。就多數員工而言,其需要屬低層次,工作仍作為謀生手段,採用滿足經濟需要這一激勵措施就可在較大程度上和較大範圍內調動其工作積極性和創造性;針對管理層,工作並非工具而是直接具有吸引力,如提供更具挑戰性的工作等可以滿足其內在性需要,激勵措施主要是在滿足經濟需要基礎上,為他們提供更大、更有潛力的發展空間。二者共同心聲是提高物流業社會地位,希望能夠被社會所尊重和認同,以增強職業自豪感。

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