一級建造師2017《民航機場》十日衝刺卷

多項選擇題(共10道題，每題2分。每題中的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)

1、建築物內的廣播配線在穿管和線槽敷設時，必須使用( )線纜。

A.防塵

B.防潮

C.阻燃

D.單芯

E.多芯

2、候機引導顯示終端必須顯示旅客候機的( )。

A.航班號

B.目的地

C.候機室

D.登機口編號

E.出發港

3、航空器整個飛行過程由( )等單位來分別管制。

A.塔台管制搴

B.進近管制室

C.區域管制室(區域管制中心)

D.管理局調度室

E.空中交通服務報告室

4、在大城市附近選擇雷達場地，應遠離( )。

A.公路

B.鐵路

C.運動場

D.海岸

E.港口

5、具有易折性要求的燈具包括( )。

A.跑道上的滑行道中線燈

B.等待位置燈

C.跑道末端燈

D.滑行道邊燈

E.跑道入口燈

6、除三個功能分區外，民用機場區域內還有一些重要設施，如下列的( )。

A.跑道

B.機場保安設施

C.站前停車設施

D.機場安全檢查設施

E.應急消防救援設施

7、在實際設計機場時，考慮到( )等設計工作時，停機坪和跑道、滑行道密切相連，因此，也把停機坪(包括站坪)設計歸在飛行區設計中。

A.道面結構

B.豎向結構

C.排水系統

D.安全工程

E.地面標誌

8、空管二次雷達的探測性能受視距限制，地形、地物對電波的反射和遮擋，將會直接影響其( )。

A.覆蓋距離

B.應答效果

C.定向誤差

D.測量誤差

E.設備壽命

9、模板、支架和拱架設計的主要要求包括( )。

A.模板、支架和拱架接觸的表面應平整、光滑，多次重複使用的應在內側加釘鍍鋅薄鋼板

B.模板、支架和拱架的'設計，應根據結構形式、設計跨徑、施工組織設計、荷載大小、地基土類別及有關的設計、施工規範進行

C.繪製模板、支架和拱架總裝圖、細部構造圖

D.繪製模板組件圖

E.制定模板、支架和拱架結構的安裝、使用、拆卸保養等有關技術安全措施和注意事項

10、民航機場工程主要由場道工程、空管工程、航站樓弱電工程和目視助航工程等子系統組成。每個子系統的建設管理文件中均包括( )管理文件。

A.施工組織

B.人員建設

C.現場環保文明施工

D.成本費用

E.安全

案例題(共5道題，共120分，請根據背景材料，按要求作答)

11、背景

某機場工程因技術難度大、工期緊，對施工單位的施工設備和同類工程施工經驗要求較高。該機場方在對相關單位進行了考察以後，於2010年6月2日向具備承擔該項目能力的A、B、C、D四家承包商發出了投標邀請函，四家承包商均接受了邀請，並於投標截止時間前遞交了投標文件。經合法的開標、評標，按照招標文件中規定的綜合評標標準，承包商C中標，並於2010年7月10日收到了中標通知書。作為中標的施工單位承包商C與機場簽訂了該機場施工的承包合同，合同中約定了工程款600萬元。雙方按照法律規定備案。但機場方希望價格再低一些，於是於2010年7月12日至18日與承包商C負責人就合同價格進行了多次談判，最終使承包商C將合同價降到了機場方要求的520萬元，雙方於2010年7月20日重新簽訂了書面合同。

問題

(1)該機場在招標過程中僅邀請了四家承包商，是否違反《招標投標法》?

(2)機場方與承包商C進行的價格談判是否符合我國《招標投標法》?

(3)該機場工程按照合同要求按期完成，並進行了竣工驗收，承包商C想要到600萬元工程款，合理嗎?

12、背景

經過合法的競標，施工單位A承包了某機場航站樓弱電系統綜合佈線工程。施工過程中發現原設計中有不便於施工之處，欲對部分設計進行修改。因工期緊任務急，施工單位A就先按自己的修改意見剪裁了部分線纜。後經業主現場勘查發現，一樓、三樓可按A提出的方案修改。而二樓若按A的意見變更設計將造成旅客步道過於狹窄，故業主不同意該樓層變更設計。

問題

(1)因業主不同意二樓的設計變更，造成A已剪裁線纜部分報廢，由此引起的經濟費用由誰負責?

(2)施工單位A應如何操作才可能按其意圖施工?

13、背景

某機場工程的混凝土成本數據如下表所示。目標成本為504000元，實際成本為560320元，兩者差額為56320元。

問題

(1)試述因素分析法的基本理論。

(2)根據表中所給資料，用因素分析法分析其材料費增加的原因。

14、背景

某地區新建一機場，飛行區指標為4E，機場跑道全長3400m，寬度60m。面層採用C40水泥混凝土。甲施工單位通過招標獲得該機場場道工程面層工程施工項目。該項目施工單位對面層的施工過程如下：

第一步，按設計要求進行水泥混凝土配合比設計，採用試驗室確定的“試驗室配合比”直接配料;

第二步，配備一座間歇式攪拌樓，由於該攪拌樓剛從附近工地搬遷過來，且未超過標定有效期，該施工單位在確認試拌合格後，認為沒有必要重新標定;

第三步，對攪拌混凝土現場取樣，做水泥混凝土抗壓強度試驗;

第四步，採用必要的運輸工具將新拌混凝土在規定的時間內合格地運到攤鋪現場;

第五步，採用小型機具鋪築法進行攤鋪和振搗施工;

第六步，振動、提漿、整平後用圓盤式抹面機往返2～3遍，進行壓實整平飾面;

第七步，按要求進行混凝土的養生;

第八步，養生期滿後，採用軟拉毛機械進行抗滑溝槽施工;

第九步，清除混凝土板縫中夾雜的砂石、泥漿、塵土及其他污染物後進行灌縫施工及灌縫養生。

問題

(1)施工單位進行配料採用的配合比正確嗎，為什麼?

(2)該攪拌樓是否應該重新標定?

(3)除水泥混凝土抗壓強度試驗以外，還應該進行什麼試驗?

(4)請將以上施工過程採用的各類施工機械中不合理的部分改正過來。

(5)水泥混凝土面層的接縫共有哪些種類?

(6)面層施工尚缺哪些步驟?

15、背景

某建設公司承攬西北一機場水泥混凝土舊跑道加鋪瀝青混凝土面層(蓋被子)的工程，其中某一個單位工程施工進度計劃見下圖(時間單位為d)。

問題

(1)該網絡計劃第⑥節點的最早可能開始時間?

(2)第⑥節點的最遲必須開始時間?

(3)D項工作的總時差?

(4)關鍵線路?