物流服務計劃書參考三篇

一、宗旨及商業模式

物流是21世紀的朝陽產業，在社會進步、經濟飛速發展的同時，現代物流科學的發展，為國民經濟和企業的發展帶來巨大的經濟效益，越來越受到人們的高度重視，我國物流科學研究還處於起步階段，物流高級化還遠未普及，企業物流藴含的巨大效益潛力還遠未充分發揮，眾多企業的物流依然處於潛隱狀態，可以預見，物流業將成為我國經濟發展的一個新的經濟增長點，發展物流事業既符合國情又具有廣闊市場。我們要抓住機遇，以嶄新的物流形象展現在行業面前，我們已經跨入21世紀，市場競爭將更加激烈，物流水平的高低也是今後競爭勝敗的一個重要因素。

物流已作為一個產業在社會發展中起到重要作用，物流不僅包括實體操作方面的設施，而且也包括提供物流軟件，物流系統，物流方案，物流設備，第三方物流，大家在不同的層面上進行競爭。

我們是一家處於創始階段的公司，我公司經營宗旨是建立物流交易的電子商務平台，以此打造全國物流網絡，構織連接物流上下游交易平

台，提供第四方物流服務。

我們計劃一期貸款：100萬元，二期及後期將根據實際運營情況引進資金，總資本超過億元。

我們的資金主要用於：

1）建立物流電子商務平台；

2） 建立全國物流網絡；

3）開展倉單抵押業務；

4） 用於廣告宣傳的費用；

5）組織機構建設的費用；

二、服務經營範圍

1） 提供物流電子商務平台；

2） 提供物流系統及物流方案設計；

3） 開展在儲商品抵押貸款

4） 整合第三方物流市場，會員制聯盟

三、主要服務對象

1） 生產型企業；

2） 批發型企業；

3）零售型企業

4）物流提供商

四、我們的產品和服務

隨着社會對物流操作要求越來越高，原有的倉庫及運輸公司越來越不能適應社會的需求，傳統的儲運公司無論在物流技術水平上還是對物流發展理解上都存在很大的差距，而真正掌握物流展的最新理念及最新技術並不是物流公司，是技術公司，在他們之間存在供需矛盾，隨着經濟發展，企業對物流要求越來越高，原有的儲運公司已不適應經濟發展的需要，我公司的主要針對物流服務的高級化開展服務，形成我公司的利潤增長點。

我們以網上物流訂單生成為特色，這在目前的物流市場上是不多見的，我們計劃首先進入高級客户的銷售市場，形成品牌效益，同進加大宣傳力度，以品牌產品形式快速進入物流市場。

將物流需求方及供應方組織起來造就物流交易的電子平台，最終形成商品交易的支持性平台。

五、市場定位（目標市場）

我們首先把市場定位在網上物流銷售，形成物流訂單

隨着上網的日益普及，客户在網上尋找物流公司並想在其網上詢價交易已成為可能，他們所要求的運輸服務一定是要快速的、安全的、且有信譽保證的，其中零擔佔很大部份，屬小批量，配貨工作量大並對配送的要求很高，我們以網上訂單生成，並快速反應來吸引他，為其進行物流或運輸服務，快速滲透物流銷售市場。

六、競爭

我們目前還沒有十分強大的競爭對象，因為我們的思路是超前的，有嶄新的經營模式和選擇性的市場定位，藉助我們的系統，我們的服務是一流的，這是我們的競爭優勢，我們的服務可以快速地進入物流市場，並迅速地形成物流行業品牌，整合並佔領社會

物流市場，我們的發展前景廣闊，

七、管理

在現有人員的基礎上，我們要招聘一些專業的網上物流銷售人員，將整個物流操作的流程進行制度化管理，使每一環節都有章有循，每一步驟都可控可測，建成一支專業化很強的物流銷售管理的隊伍

一、繼續提高員工素質：

我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質。

二、加強部門服務水平：

為了提高客户對物流配送的滿意度，使企業和客户達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客户和各地經銷商，瞭解客户銷售情況，為了徵求客户對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務水平。

三、不斷完善管理制度：

由於以往物流部缺乏系統的規章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據崗位具體情況，先後制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規定》、《倒運車駕駛員管理規定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發，按照制度執行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對錶現突出、技術精湛的給予獎勵。

四、加快管理崗位建設：

目前部門各崗人員54人，其中後勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務管理;從調度中選一人當任總調度負責物流部門廠內一切生產、安全、調配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監督指導、高層宏觀控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創優。

五、降低運營成本核算：

為了降低運營成本，本部先後採取了一系列有效措施，隨着成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經過市場摸底調查，貨比三家，決定改用質量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，並且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質價更為合理的`零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。

隨着公司的不斷髮展，物流部規模也得以壯大。我部門從全局利益出發，堅持以安全為中心、服務為宗旨、效益為目標的原則而開展工作。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協力、努力奮鬥，爭取比上年度取得更好的效益。

申請者基本情況

經緯物流公司成立於**年**月**日 公司位於**市 電話：15878568534 聯繫人：馬二 註冊資本：240萬 企業性質：合夥經營

一、企業基本情況

（1）資金結構

（2）管理團隊：

二、公司概述：

1、我們是一家處於創始階段的公司，我公司經營宗旨是建立物流交易的電子商務平台，以此打造全國物流網絡，構織連接物流上下游交易平台，提供第四方物流服務。

2、公司戰略

隨着經濟發展不斷增長及競爭的日益激烈，企業對物流高級化的需求也會越來越大，在大家都在注重以Internet媒體做宣傳的同時，也在想如何把它作為一種商業模式，目前以此做銷售的電子商務網站舉不勝數，但都是微利，這是因為他們在做實物商品，而忽視的物流成本，我們並不出售實物，是出售服務，不會產生大量的實物資金佔壓問題. 目標客户是： 生產型企業、批發型企業、零售型企業及個人消費者

三、經營原則

1、費用低

以聯合的方式進入，減少和避免在一開始業務量不足的情況下基礎設施方面的資金投入

2、速度快

自身發展要快，規模迅速龐大

3、安全準確

實行標準化經營，確保貨物及運作安全，搞聯合規避風險，大力貯備外部物流資源，貯備是不需要實力的。

4、運營網絡化

物流要形成網絡化，也就是説：我們要提供跨地區的綜合物流服務，這需要在物流網絡化建設上進行相應的投資。

5、示範效應

提供服務的同時，要讓別人看到自己，認識自己，接受自己，當有確定的物流需求時，我們可購入一些車輛，租用一些場所。在投資車輛上我認為要投資在市內配送的小型車輛上，因為長途車輛在高速或國道上運行，到達城市後它也進入不了市區，它起不到小投入大效果的作用，社會影響力較小，真正大家能夠看到的是市內配送的小型車輛，影響面比較

大，它可以説是公司做成的車體廣告的效果，同時它是現實終端配送的必要工具。

6、品牌效應

目前的物流市場運價競爭異常激烈，各個物流企業間的價格差距是比較大的，實際上這也是品牌上的差距造成的，也就是市場對各個物流企業的認同度的差異，在製造品牌過程中，我們一方面夯實營運基礎，對內加強管理，對外實現控制，另一方面，通過媒體，舉辦、參加一些知名的物流界活動，在同行業間樹立形象，我們要讓客户認識我們，讓同行中知道我們。

　　四、市場分析

我國物流起步晚，受經濟發展的影響，以及政策限制我國的物流相對落後，主要表現如下：

第三方物流市場需求不足，服務水平有待提高。

受傳統計劃經濟體制的影響，我國相當多的工商企業仍然保留着"大而全"、"小而全"的經營方式，從原材料採購到產品銷售過程中的一系列物流活動主要依靠企業內部組織。