關於客運安全例會制度（精選7篇）
在日新月異的現代社會中，很多情況下我們都會接觸到制度，制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規範。那麼什麼樣的制度才是有效的呢？下面是小編為大家收集的關於客運安全例會制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
客運安全例會制度 1
一、公司法定代表人（或法定代表人委託分管安全生產的負責人）每季度至少要召開一次安全生產工作會議，每月18日召開一次安全例會，客運安全例會制度。全體駕駛員必須參加學習，對不能到場參加的，公司必須安排單獨補課或集中召開第二次安全例會。
二、會議內容傳達上級文件精神，分析查找安全生產管理制度的'缺陷和安全管理的薄弱環節，研究和落實相應措施，部署好下一步的安全生產工作，以確保安全生產有條不紊的進行。
三、重大問題及時召集有關人員研究討論，作出決策。
客運安全例會制度 2
第一條 管理人員安全例會
一、公司每月 日（特殊情況視實際而定）召開一次管理人員安全例會（安全工作會議）。
二、會議內容主要為：學習貫徹上級文件；解決當前公司安全工作存在的'問題；總結安全工作，制定改進辦法和防範措施，安排佈置下一步工作；安排部署本月司乘人員安全例會（安全培訓會）。
三、要求全部管理人員必須準時參加，無故遲到或者不到，
第一次警告,寫出書面檢查，罰款100元；
第二次罰款300元並在次月的安全例會上通報批評；
第三次停職培訓並罰款500元；第四次調離工作崗位。
第二條 公司安委會不定期召開安委會例會。
會議分析當前安全生產形勢和公司安全生產狀況，解決公司存在的問題，總結安排公司工作。要求全體安委會成員必須準時參加，無故遲到或者不到，
第一次警告,寫出書面檢查，罰款200元；
第二次罰款400元並通報批評；
第三次停職培訓並罰款600元；
第四次調離工作崗位。
第二條 司乘人員安全教育培訓例會
一、年初制定年度培訓教育計劃，明確培訓內容和年度培訓時間，管理制度《客運安全例會制度》。
二、公司每月 日召開一次司乘人員安全例會（特殊情況視實際而定），開展多種形式的安全教育，防止走過場搞形式，確保教育效果。
三、全體司乘人員必須按時參加，若遲到、早退、無故不參加，
第一次警告,並寫出書面檢查；
第二次罰款100元並在次月的安全培訓會上通報批評；
第三次停職培訓並罰款200元；
第四次調離工作崗位。
客運安全例會制度 3
為及時瞭解、掌握安全生產情況，加強對安全生產工作的安排部署，充分發揮各安全生產部門的管理職能，上下聯動，提高安全生產能力，營造良好的安全生產工作氛圍，有效預防安全事故的發生，特制訂本制度。
一、公司根據實際情況，按照“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，落實完善好本單位的'安全會議制度。
二、公司每月至少召開一次由經理主持、各分管經理、各部門負責人、安全科成員參加的安全會議。也可根據生產需要及各項活動需要隨時召開公司安全生產例會。
安全科負責嚴格組織落實每月三次（根據生產需要可減少次數，但是每月至少召開一次）的駕駛員例會制度，及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神、總結安全行車的經驗和分析典型事故教訓、當前安全行車注意事項等，不斷增強安全防範意識。
各科室每月至少召開一次由分管經理與科室負責人主持，全科室人員參加的科室安全生產例會，原則上召開時間在公司每月安全例會召開之後。
三、安全會議主要內容：
一是傳達各級安全生產有關文件、通知要求，學習安全法律法規、生產標準、安全規章制度、安全操作規程等知識，宣傳典型經驗和先進事蹟，吸取典型案例的經驗教訓。
二是總結安全生產情況，分析存在的問題和原因，並提出相應的預防和整改措施。
三是佈置安全工作任務。
四、針對本單位的特點和實際，召開不同形式的安全會議，發揮多渠道的貫徹宣傳作用。並根據季節氣候變化和行業任務的特點，及時召開專題會議，適時做好有針對性的安全教育。
五、安全會議要做到有準備、有目的、有內容、有效果、有記錄，嚴防流於形式走過場。
六、安全工作會議實行簽到制，安全工作會議不準缺勤，不準遲到、早退對未經請假，無故不參加安全工作會議的按有規定嚴肅處理，對因工外出需參會人員，要及時補課。
七、會議必須認真做好會議記錄，並存檔。公司安全生產例會由安全科記錄並存檔。各科室安全生產例會由各科室專職安全人員或者兼職安全人員記錄後，整理兩份，一份科室存檔，一份交安全科存檔。
八、客運公司將定期召開安全工作例會和各種專項安全會議，凡是會議上決定或安排的安全情況及任務，各科室必須認真執行，及時完成。
九、安全會議制度作為安全生產的一項重要內容，納入到日常安全管理工作之中，安全科、績效辦將定期對各科室落實安全會議制度情況進行監督檢查。
客運安全例會制度 4
為認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的生產方針，正確協調處理安全工作與生產施工之間的矛盾，使公司在業人員真正認識到安全生產的重要性、必要性，牢固樹立安全第一的思想，自覺地遵守各項安全生產法律、法規、規章制度和各項安全操作規程，實現安全工作全員、全過程、全方位管理，真正實現安全生產。根據國家的有關法律、法規和規章制度，結合項目部的具體情況，特制定如下安全例會制度，請遵照執行。
一、安全例會的要求
1、安全會議必須克服：務虛多，務實少；傳達文件細，評定貫徹情況粗；羅列問題和難題多，解決問題、攻克難題的措施辦法少；做指示，講大話多，關於尖鋭問題解決辦法的決議少而且含糊不清、模稜兩可的現象。
2、從根本上杜絕安全會議流於形式。
3、各級安全會議根據其具體要求確定參加人員，參加會議的人員必須嚴肅會議紀律，無特殊情況一律不得請假。
4、重大問題的研究解決會議必須作好充分的準備，有書面的材料。
5、安全會議必須做好記錄，條件允許時在作好書面記錄。
6、安全會議所定安全工作安排必須按時、按質完成落實到位，應有相應的監督制度。
二、內容
1、傳達國家、行業、地方政府的重要文件和重要指示精神；總結一個階段以來的安全生產工作經驗，取得的效果，安全生產現狀，管理上存在的問題，確定切實可行的處理對策；根據存在問題和下一階段生產經營的'實際，確定安全管理的具體工作任務和安全監控的重點；在發生重大因工傷亡事故或發現重大因工傷亡事故（或職業病危害）隱患時，及時查找事故原因，教育從業人員從中吸取教訓，制定防止類似事故再次發生的整改措施方案，追究事故責任人員的相關責任。
2、學習、傳達、貫徹上級主管部門的有關安全管理規定、措施、辦法，組織開展各項安全活動；彙報、交流一個階段以來的安全業務工作成果、心得和存在問題以及當地人民政府或主管部門關於安全監督管理的新舉措、新動態；檢查、總結一個時期以來的
安全基礎工作（包括安全台帳資料）和辦理各項安全生產手續的情況。
3、結合現場的生產實際，檢查、總結一段時期以來各作業層開展安全活動，落實安全教育，裝車前、裝車後安全檢查的情況及其記錄；分析各作業層生產組織設計中的安全管理和安全技術措施方案、安全技術交底書或者安全作業指導書、安全事故應急預案及其在落實這些工作過程中存在的各種問題；學習有關安全政策、法律、法規、規範、標準，相互解答學習過程中的疑難問題，提高安全管理水平和安全意識。
4、空車進廠前或裝車前，根據生產、質量和進度要求和現場的各種情況，研究制定整體的裝、卸車方案，包括安全管理措施、技術措施方案。但對於特殊貨物的裝、卸，必須將經會議審批會確定的整體方案和安全措施方案呈報上級單位審批。
三、組織形式
由公司主管安全經理主持，各工作組負責人及小組成員；各作業層、各駕駛員；現場負責人蔘加，每週不少於1次。
四、本制度自建立之日起施行。
客運安全例會制度 5
一、每月生產工作例會：
每月上旬召開，由公司全體人員參加。
會議內容：傳達、貫徹上級有關安全生產工作的方針，文件精神和會議要求，對公司重大安全決策進行具體落實，總結安全工作經驗和教訓，針對性地分析近期的.安全勢態，研究決定對策，部署本月或下階段的安全工作重點。
二、年度安全生產工作會議：
每年年初召開，由公司安全生產領導小組人員和全體職工參加，
會議內容：總結上年度安全生產存在的薄弱環節和問題，簽訂新一年的安全生產責任書。
三、安全生產緊急會議：
根據政府及其有關部門召開的安全生產會議精神或針對發生重特大惡性事故而召開的`臨時安全生產緊急會議，由公司安全生產領導小組人員及確定的其他對象參加。
會議內容：傳達貫徹上級安全會議精神或安全事故情況，針對情況部署，階段性的安全生產任務。
四、會議由公司安全副主管主持。
五、會議內容應做出會議記錄，形成會議記錄材料存檔，到會人員必須進行簽到登記。
六、參加會議的對象無特殊情況下不得請假，不得遲到、早退。
因故無法參加會議的，應向公司經理請假，對無故不參加或遲到、早退的人員，將給予批評教育和經濟處置，並計入會議記錄材料內。
客運安全例會制度 6
為了全面加強公司道路運輸安全管理，落實運營車隊運輸安全管理責任，規範車隊安全生產，防止發生道路運輸安全責任事故，根據國家《安全生產法》和《道路交通安全法》，特制定本制度，請公司各部門、各車隊嚴格執行，確保安全生產。
一、車隊安全職責
堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真貫徹執行國家法律、法規，強化車隊安全生產管理，防止發生安全責任事故的發生。各車隊負責制定交通運輸安全工作計劃和運輸安全措施，確保負責駕駛員隊伍管理，搞好駕駛員隊伍建設，培養一支安全可定期召開安全例會，組織駕駛員進行安全學習、安全行車教育科學調度、合理安排運輸任務，防止駕駛員疲勞駕駛，杜絕車做好車輛停放保管工作，確保車輛日常維修和例行保養，使車及時配合安全與保障部完成車輛相關審驗工作，杜絕不合格車認真做好車輛日常安全檢查，及時消除車輛安全隱患。及時報告事故，並按照“四不放過”的原則，配合安全與保障
二、車隊負責人（經理）安全職責
全面負責車隊日常安全生產管理工作，對車隊的安全生產負責。
嚴格遵守國家及行業主管部門關於道路運輸、安全生產的法律、法規及相關規定，認真落實公司安全規章制度。
加強車隊安全生產管理，防止發生道路運輸安全責任事故。
負責制定車隊年度安全生產工作計劃，組織車隊完成公司下達的負責制定車隊各崗位安全生產職責及安全操作規程，並確保有效組織車隊全員定期召開月度安全例會，強化駕駛員道路運輸安全加強車輛及車輛安全配套設備管理工作，確保車輛例行保養和日定期組織車隊進行安全隱患排查治理。
加強責任區消防安全管理，防止責任區發生消防安全責任事故。及時報告安全生產責任事故，並按照事故“四不原則”積極協負責組織車隊參加社會和公司範圍的應急救援工作。
三、車隊長、車隊調度員安全職責
牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，認真學習貫徹國家及行業主管部門關於道路運輸、安全生產的`法律法規及相關規定，負責車隊日常調度和安全生產管理工作。
認真執行公司安全生產規章制度及安全操作規程。
隨時瞭解車輛技術狀況，合理調度車輛，防止車輛帶病運行。
及時瞭解駕駛員精神狀況，合理安排運輸任務，防止駕駛員帶病或疲勞駕駛。
確保對車輛運輸過程進行實時監控，發現駕駛員違規行為應予以糾正。
加強對駕駛員的安全培訓及思想溝通，教育駕駛員嚴格遵守法規，文明行車。
配合安全與保障部按期完成車輛年檢、綜合性能檢測、二級維護。
確保車輛維護保養，及時修理和排除車輛故障，確保車輛技術狀況完好。
杜絕未獲得合法證件、號牌和未辦理保險的車輛執行運輸任務。
組織車隊全員定期召開月度安全例會，強化駕駛員道路運輸安定期組織車隊進行安全隱患排查治理，加強責任區日常消防安及時報告安全生產責任事故，並按照事故“四不原則”積極協帶隊參加社會和公司範圍的應急救援工作
四、駕駛員安全責任
認真學習貫徹《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、等國家及服從交通管理人員指揮，做到文明駕駛、安全禮讓，避免開違遵守公司安全管理規章制度，踴躍參加公司舉辦的安全培訓及愛崗敬業，不斷提高駕駛技能，自覺遵守安全操作流程。
愛護車輛，做好車輛的日常保養，保持車容整潔，堅持天天檢愛護貨物，合理苫蓋及捆紮；監裝監卸，嚴禁裝載危險品及違工作時間嚴禁飲酒，嚴禁酒後駕駛；休息時間不要沉湎於網絡、按照公司指定線路行駛，行駛途中不能擅自搭載任何人員，如妥善保管並安全停放車輛，不準將車輛交給他人駕駛。
發生事故應保護好現場，並採取有效施救措施，要及時報告交
如發生突發事件，要服從公司的指揮，積極參加搶險救災行動。
五、駕駛員安全操作規規則
必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》，同時，嚴格遵守公司各項規章制度和安全操作規程，樹立安全第一、道德至上的職業精神，文明行車，安全駕駛，保障自己及他人生命及財產安全。
必須嚴格遵守道路交通規則，自覺遵守交通標誌、標線、指揮燈信號、交通管制，服從交警的指揮，按道行駛，不得侵犯路權。應謹慎駕駛車輛，行車過程中不得飲食、吸煙、閒談、穿拖鞋、打赤膊和接打手機，並做到“八不”：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒後開車”。
行車過程必須保持良好精神狀況和正常工作心態，連續駕駛時間不得超過4小時，連續駕駛4小時應休息20分鐘以上，運輸過程如需停靠休息，必須選擇安全地點停靠，保障人、車、貨安全。
熟悉掌握所駕車輛的技術特徵，並負責車輛日常管理和日常維護，嚴禁開帶病車執行運輸任務。
積極配合安檢員對營運車輛進行安檢，並及時消除車輛安全隱患，
（1）堅持“三檢”，即出車前、行車中、收車後檢查汽車的燈
（2）保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清
（3）防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。
（4）保持車容整潔。
嚴格遵守碼頭、工廠、倉庫等作業場地的安全操作規定，並採按要求安全使用託板鎖銷，並做好貨物監裝監卸工作，裝貨完負責車輛使用管理，車輛必須停放安全地點，停車時必須切斷
六、道路運輸安全作業規範
車隊要認真貫徹落實“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，教育司機遵規守法，文明駕駛，維護交通秩序，減少交通責任事故，保障生命及財產安全。
車隊要加強司機的思想教育和安全駕駛培訓，培養駕駛員的職業道德，教育自覺遵守社會司機文明守冊，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。
要求駕駛員嚴格遵守公司安全規章制度及安全操作流程、熱愛車職工作，愛護車輛，堅持日常檢查，不開帶病車，確保行車安全。駕駛員按規定做好車輛的保養，保持車容整潔，做好出車前的安全檢查工作，確保車況保持良好的安全技術狀態。
要求駕駛員謹慎駕駛，避免開違章車、賭氣車、疲勞車、英雄車；不闖紅燈、不越線、不酒後駕車、不疲勞駕駛、不超速、不超載、不違章超車、不開帶病車、不違章會車、不違章變道、不違章使用燈光、不亂停放車輛。
車隊調度和隊長要利用GPS及其他信息系統隨時掌握車輛動態、車輛技術狀況以及司機的精神狀態，科學調度司機，合理安排運輸任務，確保貨物運輸安全，司機在運輸過程要做好監裝監卸工作，集裝
運輸過程要做好防颱風、防暴雨工作，隨時瞭解氣象信息，如遇一旦發生事故，應立即採取有效安全措施保護好現場，積極搶救。
客運安全例會制度 7
為了認真貫徹落實《安全生產法》，加強道路運輸行業安全監督管理，杜絕各類事故特別是道路運輸安全事故的發生，使我所各項工作走向規範化管理的軌道，結合交通部門安全監督管理工作實際，特制定本制度。
一、安全領導小組成員每月第一個星期的星期一上午十點為安全工作例會，特殊情況或節假日順延到下個星期的星期一。
二、各成員必須準時參加安全會議，會議實行簽到制，特殊情況不能到會的必須寫請假條，經領導小組組長同意，並在請假條上簽字確認方可請假。參會人員不得無故缺席例會，不得遲到、早退。
三、例會由安全領導小組組長主持、由副組長總結上階段工作，分析各方面存在的問題，通過各成員討論，佈置下階段工作。
所安全生產領導小組在年初組織由道路運輸企業單位主要負責人蔘加的安全生產大會，總結過去一年的安全工作，表彰先進，部署當年工作。
所安全生產領導小組每季度至少召集一次安全監督管理工作分析會，明確安全監督管理工作重點，督促整改安全隱患。
春運、“五一”、“十一”黃金週前，由安全生產領導小組組長組織交通運輸企業單位主要負責人召開會議，專題佈置節日期間的安全生產工作。
四、遇有特殊情況或必須討論解決的事務，安全領導小組可不定期召開小組會議。
五、發生重特大責任事故，由安全領導小組召開安全事故現場告誡會，應到人員必須到會。
六、每次會議必須有記錄，並由專人負責。重要安全會議應形成會議紀要或簡報。安全領導小組定期對各種會議記錄及決議的執行情況進行檢查、指導、考核。
七、鼓勵和提倡安全領導小組成員提出合理化建議和對安全領導小組及安全管理人員工作上的.意見。討論會議上提出的各種建議和意見。
八、會議決定的執行，採取少數服從多數的原則實施決議。會議上決定的情況各部門和責任人，必須不折不扣地認真執行，及時完成。
九、本制度從公佈之日起執行。
