順豐快遞計劃打造物流新生態圈

引導語：其實並不瞭解順豐的這個網倉到底是如何運作，似乎是要讓客户摒棄自己的倉庫，使用順豐的倉庫。貌似阿里的菜鳥也是各地圈地建倉，據説也要把商户的倉庫直接搬到自己的倉庫中來。

打造物流新生態圈

隨着“互聯網+”國家戰略的逐步深入，以大數據、雲計算、物聯網為主要代表的新一代信息技術正在不斷地與傳統實體行業進行融合創新，催生了一大批新生業態。社會流通關鍵環節——物流快遞行業就是一個典型的例子，在“互聯網+”時代，物流快遞行業正急速從倉儲時代過渡到了倉網一體化時代。

中國電子商務協會理事長張會認為：“倉網時代，就是基於電子商務應用所催生的新型的產業鏈融合創新的物流快遞模式。通俗而言，就是我們讓一個個原來固定不動的倉庫在互聯網上隨意地流動、組合、重疊、動起來。它的設計實現了物流行業的最高境界。作為物流快遞行業的標杆企業順豐快遞在技術突破的基礎上於業內率先提出了倉網的概念與模式，對行業極具創新意義。”

“順豐專注物流快遞業務20年，在全國大中小城市形成了12000多個營業網點的龐大配送網絡，而順豐不止有配送業務，還有倉網業務。”順豐倉配事業羣CEO曾治平説。

基於產業形態的變化與順豐自身的資源稟賦，順豐計劃打造物流新生態圈。

“順豐倉配作為順豐新興的戰略業務單元，我們服務於互聯網在線交易和零售業務的.全流程，關注商家經營、零售供應鏈需求提供買家的購買體驗。未來物流更加智慧化，順豐倉配依託倉網，以大數據驅動信息化物流建設，搭建開放、共享的供應鏈生態圈。”曾治平説。

天下無倉引領倉網時代

構建物流新生態圈，物流快遞行業將要呈現什麼形式呢?四個字——天下無倉。“為您而變，引領倉網時代。”順豐倉配物流事業羣產品副總裁塗鳴中對順豐倉網的創新意義進行了全景解讀。

“有一個存貨的地方就可以了，這是10年前的情況。隨着電商零售的爆發式增長，物流快遞行業運力不足的短板凸顯，一些有實力的廠家開始自建物流，但是時至今日，一個在全國有分倉、線上線下無縫對接、多快遞業務平台對接的電商倉儲企業還鳳毛麟角。這個10年，順豐提供柔性服務產品，解決商家痛點。”塗鳴中説。

不到3年，順豐打造了倉網服務底盤。“順豐以兩週擴建一個倉的進度，在全國迅速完成7個RDC(區域配送中心)的佈局，以及53個一二線城市的布倉，結果是順豐每天為入倉的客户提供120萬單處理能力。在這之前，順豐一直依託龐大的運力，通過單倉、單點在運營。”

依託倉網服務底盤，圍繞5億用户，專注品質，順豐從單倉、多倉再到雲倉，實現了跨越式發展，順豐的目標是希望商家最終實現天下無倉，可以隨時隨地入倉。順豐將以更加開放的心態，完善生態系統，與合作伙伴共創供應鏈流程的新體系，提供更多的柔性服務，為商家降低總的成本。

“我們將與金蝶、百盛聯手，讓客户在你們的系統選擇順豐的倉，佈局順豐的倉，為客户做增值。開放不僅是信息平台的增值，也體現在供應鏈平台、幹線平台、倉儲平台，倉大家一起來用，我的倉未必我獨用，大家可以共享，共存。倉網究竟改變了什麼，我們的商家不用擔心我們的貨放在中國什麼倉，順豐的倉就是中國的倉，我們希望做到一倉一中國，天下無倉。”塗鳴中説。

確保“雙11”不爆倉是焦點

順豐的倉網一體化構想還需要經過實戰驗證，而即將到來的2015“雙11”即是戰場，順豐能否保障高峯不爆倉，成為商家與消費者關注的焦點。

2014年“雙11”期間，全網數據顯示，順豐在當天攬收裏面，次日可以達到投率83%。大部分客户在3天裏完成發貨，在退換貨裏面，順豐發現主要原因集中在“送貨耗時渠道不暢”。

2015年，全網數據顯示，順豐業務還在激增，“我們在保障用户體驗和品質基礎上，來追求規模的最大化。沒有品質的規模是虛胖，以品質為前提的規模才是強壯。”

在即將到來的2015“雙11”期間，順豐將如何保障快件品質送達，進而保障商家與消費者利益呢?順豐倉配事業羣營銷副總裁徐斌從資源配置、作業流程全方位解讀了順豐的高峯期服務保障體系。

“40架全貨機、1600餘輛車輛、500餘個倉儲和中轉場，750000平方米倉儲中心面積，高峯預增500餘個臨時場地，新增面積將超過380000平方米，有40多萬名順豐人員參與業務高峯，我們有800餘名IT人員24小時值班收派，實時監控，這是順豐支撐‘雙11’的運營資源。”

據介紹，順豐構建了覆蓋全國的電商倉儲配送體系，形成了以RDC、DC(區域配送中心)為骨幹、全國範圍內的調撥轉運能力為血脈、大數據支持的信息系統為神經的倉網格局。“順豐倉配已在北京、上海、瀋陽、廣州、西安、成都、武漢建立了七大區域配送中心，做到單未下貨先行，我們可以實現75%區域，92%以上的訂單實現次日送達。”

四對策保障動力暢通

在業務流程層面，順豐要解決兩個關鍵問題，“第一，進入倉內的快件，如何快速離開倉庫和發貨點;第二，發出去的快件如何不堵在路上，以最快的速度把快件送到消費者手中。”

為保證貨物快速出倉，順豐有四大對策：1、派員工全天駐場作業，全天候協助商家發貨;2、流量預測，訂單管理，參考原有大數據，把訂單做好，實現庫內揀貨，以及補貨的流程流暢;3、庫存管理，實貨實發;4、集中建包。

關於終端派送方面，順豐首先會做高峯預測，結合新老數據，保證商家在高峯期用多少輛車，配多少人，流向是什麼等等，給大家做個性化定製方案;其次，用分倉備貨的體系，錯峯出庫，如果在前三天派到客户那裏，其實就不會出現大規模的退貨的事情。為了預防終端派送運輸中途停滯，順豐還有改善方案，根據大數據分析，精準配置資源，最後轉化成標準化操作實現無縫對接;第三，實時路由，全程監控。

圍繞運營資源與操作流程，順豐所有的一切都回歸到一個原點，那就是“雲倉儲”，並形成了四大解決方案——高峯備貨支持，快速退換貨，倉儲融資，買賣寶，從根本上保障運力暢通。

除了兑現順豐的品質承諾，徐文斌希望“雙11”期間利用增值服務讓消費者有驚喜。