2015年二級建造師《市政公用工程》模擬真題
【一】
單項選擇題
1、 現澆預應力鋼筋混凝土連續樑鋼筋骨架的施焊順序，宜由骨架的( )進行。
A.中間到兩邊，對稱地向兩端
B.中間到兩邊，不對稱地向兩端
C.兩邊到中間，對稱地
D.兩邊到中間，不對稱地
2、墩台側模板的設計荷載主要考慮( )。
A.現澆混凝土對側面模板的壓力和傾倒混凝土時產生的水平荷載
B.現澆混凝土對側面模板的壓力和搗實混凝土時產生的荷載
C.搗實混凝土時產生的荷載和傾倒混凝土時產生的水平荷載
D.拆卸混凝土側面模板的壓力和傾倒混凝土時產生的水平荷載
3、 城市快速路、主幹路的瀝青混凝土混合料宜採用( )攪拌機拌和。
A.連續式
B.間歇式
C.移動式
D.固定式
多項選擇題
4、 下列關於有支護基坑的噴射混凝土養護的表述正確的是( )。
A.混凝土終凝2h後，應噴水養護
B.一般工程，養護不少於7d
C.重要工程，養護不少於14d
D.氣温低於4℃，不得噴水養護
E.普通硅酸鹽水泥配製的噴射混凝土強度低於設計強度的30%時，不得受凍
5、關於石灰穩定土的施工，正確的描述內容有( )等。
A.每層攤鋪虛厚不超過250mm
B.碾壓應在自然含水量時進行
C.先用8t壓路機穩壓，再用12t以上壓路機碾壓
D.直線和不設超高的平曲線段碾壓分別由兩邊開始向路中心，保持路拱和橫坡不變
E.施工間斷或分段施工時，交接處預留300-500mm不碾壓，便於新舊料銜接
6、 常用的水泥混凝土路面的現場養護方法有( )等。
A.濕法養護
B.恆温養護
C.幹法養護
D.高温養護
E.薄膜養護
簡答題
7、 某城市道路工程改建項目，施工承包商考慮到該工程受自然條件的影響較大，為了充分利用有限資金，以最少的消耗、最快的速度確保工程優質，創造最好的經濟效益和社會效益，加強了對前期質量控制工作。具體控制工作包括：
(1)對道路工程前期水文、地質進行實地調查。調查主要從路線方面、路基方面和路面方面進行。
(2)對道路沿線施工影響範圍內進行環境與資源調查。
(3)做好城市道路的施工準備工作。施工準備工作的內容主要有組織準備、技術準備、物資準備和現場準備。
該工程在施工過程中和施工結束後，施工項目經理部均對其質量控制進行總結、改正、糾正和預防。
問題
1.施工單位對道路工程進行前期水文、地質調查的作用是什麼?
2.施工單位對道路沿線施工影響範圍內的環境調查包括哪些內容?對道路沿線境域進行資源調查包括哪些內容?
3.項目經理部在施工前的組織準備、技術準備、現場準備分別包括哪些內容?
4.項目經理部在項目質量控制總結、改正、糾正和預防的過程中，對不合格的控制應符合哪些規定?
8、
某城市道路改建工程，地處交通要道，拆遷工作量大。建設方通過招標選擇了工程施工總承包單位和拆遷公司。該施工項目部上半年施工進度報告顯示：實際完成工作量僅為計劃的1/3左右，窩工現象嚴重。報告附有以下資料：
(1)樁基分包方的樁位圖(包含成孔/成樁記錄)及施工日誌。
(2)項目部的例會記錄及施工日誌。
(3)施工總進度和年度計劃圖(橫道圖)，圖上標註了主要施工過程，開、完工時間及工作量，計劃圖製作時間為開工初期。
(4)季、月施工進度計劃及實際進度檢查結果。
(5)月施工進度報告和統計報表。報告除對進度執行情況簡要描述外，對進度偏差及調查分析為“拆遷影響，促拆遷”。
問題
1.該項目施工進度報告應進行哪些方面的補充和改進?
2.分包方是否應制訂施工進度計劃，與項目總進度計劃的關係是怎樣的?
3.該項目施工進度計劃應作哪些內容上的調整?
4.指出該項目施工進度計劃編制必須改進之處。
5.指出該項目施工進度計劃的實施和控制存在哪些不足之處。
9、根據背景資料，回答題。
某城市隧道工程項目，採用噴錨暗挖法施工，該工程施工項目部針對工程的特點，在施工組織設計的每一個環節抓住其關鍵，做出了最恰當的安排，並選擇了合理有效的措施。
在施工過程中，噴錨暗挖加固支護的方法採用小導管注漿措施，小導管注漿採用石灰砂漿，並充滿鋼管及周圍空隙，經過試驗確定了合理的注漿量和注漿壓力。在砂層注漿施工中採用了滲入注漿法，這樣可提高固結後的強度、抗滲、穩定和耐久性能。在注漿施工期內，為了防止注漿液溢出或超出注漿範圍，施工人員隨時監測地下水的受污染情況。
城市隧道工程的主要施工方法有哪些?
10、根據背景資料，回答題。
萊市政橋樑工程，總包方A市政公司負責主體結構施工，並將鋼樑安裝工程分包給了B安裝公司。在施工過程中，發生了以下事件。
事件一：由於工期緊張，B安裝公司將剛招聘的甲某和乙某經過簡單.內部培訓後即組成了吊裝組。某日，霧氣很濃，能見度較低，吊裝組就位，準備對剛組裝完成的鋼樑實施吊裝作業，總包現場監管人員得知此事，通過手機極力勸阻。為了趕工，B安裝公司無視勸阻，繼續施工，結果吊裝出現了事故，造成了一名工人死亡。
事件二：橋樑的土方施工階段，由於施工場地的道路旁堆置了土方，施工便道行車及土方外運行駛造成的揚塵對附近居民產生嚴重影響，引起大量投訴。
針對事件一中的事故，總分包方的安全責任如何劃分?説明理由。
【二】
單項選擇題
1、 常規做法為樹木定植後必須灌水( )。
A.3次，且24h內必須澆上第一遍水(頭水、壓水)，水要澆透
B.3次，且32h內必須澆上第一遍水(頭水、壓水)
C.3次，且36h內必須澆上第一遍水(頭水、壓水)
D.3次，且48h內必須澆上第一遍水(頭水、壓水)，水要澆透
2、矩形管廊施工中錯誤的做法是( )。
A.管廊內壁與上水管外徑淨距為100mm
B.管廊側牆採用磚砌，頂板採用預製混凝土板
C.管廊長度不宜小於上方排水管道基礎寬度加管道交叉高度差的3倍，且不小於基礎寬度加1m
D.管廊兩端與管道之間的.孔隙應封堵嚴密
3、 地下燃氣管道穿越排水管時，燃氣管道必須( )。
A.加厚管壁
B.做套管
C.加大強度等級
D.提高防腐等級
4、 用機械填築涵洞缺口時，下列説法中不正確的是( )。
A.需待涵洞圬工達到設計強度75%後，涵身兩側用人工或小型機械對稱夯填
B.高出涵頂至少lm，然後再用機械填築
C.不得從單側偏推、偏填
D.回填缺口時，應將已成路堤挖出台階
5、 盾構開挖時，按靜止土壓設定控制土壓，以下説法正確的是( )。
A.是開挖面不坍塌的最理想土壓值，但控制土壓相當大
B.是開挖面不變形的最理想土壓值，但控制土壓最小
C.是開挖面不坍塌的最理想土壓值，但控制土壓最小
D.是開挖面不變形的最理想土壓值，但控制土壓相當大
多項選擇題
6、 當遇到( )種情況時，應該停止盾構掘進，並採取措施。
A.盾構遇有障礙
B.盾構位置偏離過大
C.地表沉降比預計大
D.盾構推力比預計大
E.盾構前方發生坍塌
7、石灰穩定土基層施工技術要求包括( )。
A.粉碎土塊，最大尺寸不應大於13mm
B.拌和應均勻，每層攤鋪虛厚不宜超過200ram,嚴格控制灰土的含水量
C.碾壓應在最佳含水量的允許偏差範圍內進行
D.養護期內嚴禁車輛通行
E.應嚴格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應與面層一致
8、 瀝青混凝土面層鋪筑前，基層應符合強度、剛度、幹縮與温縮變形、高程要求，基層具有( )。
A.穩定性
B.拱度與面層拱度一致
C.表面平整密實
D.抗滑性
E.抗變形性能
簡答題
9、【案例22】
背景資料：
某橋樑工程在施工前，項目經理部為了保證安全，防止安全隱患的出現，在基坑開挖時採取了防坍塌措施，具體的措如下。
(1)確定圍護方法根據土質和深度來確定。
(2)機械開挖不支撐基坑時，每次挖方修坡深度不得超過1.5 m。(3)人工開挖不支撐基坑時，每次挖方修坡深度不得超過0.5 m。(4)任何情況下，在基坑頂邊棄土時，棄土堆坡腳至挖方上邊緣的距離不得大於1.2 m，堆土高度不得超過1.5 m。在施工過程中，一場大雨使開挖的基坑坍塌，幸好無人員傷亡。
問題：
1.逐條判斷具體的防坍塌措施是否妥當，如不妥，請改正。
2.處理安全隱患應遵循的原則是什麼?
3.簡述安全事故處理的程序。
4.針對基坑開挖時的坍塌事故應提出怎樣的應急措施?
10、【案例1】
背景資料：
某城市主幹道路改擴建工程，線路長度1.98km;隨路敷設雨、污水和燃氣管線，道路面層為200mm厚的改性瀝青混合料，基層為360mm厚水泥穩定碎石，底基層300mm 厚石灰土。施工紅線範圍內需拆遷較多房屋，合同工期為當年5月16日至9月15日。
由於該工程施工環境複雜，管線與道路施工互相干擾，現場發生如下事件：
1.根據管線施工需處理地下障礙物的情況，項目技術負責人編制施工組織設計變更方案，經項目經理審批後執行。
2.為保障攤鋪水泥穩定碎石基層的施工進度，在現場大量暫存水泥穩定碎石，攤鋪碾壓時已超過24h。由於層厚過厚，故採用分層攤鋪，為防止水分蒸發，第一層攤鋪完之後，隨即攤鋪第二層。基層成型後，發現水泥穩定碎石基層表面鬆散，骨料明顯離析。
3.為防止颳風揚塵，現場對基層採取灑大水方式，碾壓後發現表面不平整，局部有水漬和坑凹現象，現場採用薄層貼補石灰粉煤灰穩定碎石進行找平，保障基層的平整度。
4.為保證瀝青路面施工正常進行，要求廠家加大改性瀝青混合料生產量，儲存量保證兩天的攤鋪量。攤鋪時，採用梯隊作業，故縱縫採用熱接縫，橫縫採用平接縫。橫縫施工時，用機械切割不平整面，清除泥水，乾燥後塗刷粘層油，鋪築新料，施工隊採用輪胎壓路機碾壓，先縱向碾壓，再橫向碾壓。
問題：
1.旋工組織設計變更審批程序是否妥當?如不妥當，寫出正確審批程序。
2.水泥穩定碎石的施工是否正確?如不正確，寫出正確做法。
3.指出碾壓過程有哪些違規之處?有什麼主要危害?
4. 請指出瀝青路面施工錯誤及正確做法。並闡述路面縱向接縫如何處理?
5、瀝青路面施工質量驗收的主控項目有哪些?
