2017二級建造師《公路工程》模擬試題

在建造的專業中，公路的的考點多而複雜，難度大，到那時含金量還是相當大的，希望考生們考個好成績，下面是小編整理的2017年二級建造師《公路工程》模擬試題，歡迎來做題!

　　一、單項選擇題

1、在施工過程中應注意洞門端牆與仰坡之間的水溝的溝底至襯砌拱頂外圍的高度不應小於(　)。

A、0.5m

B、1.0m

C、1.5m

D、2.0m

2、公路隧道明洞頂的填土厚度不小於(　)m。

A、1.0m

B、2.0m

C、3.0m

D、4.0m

3、長度大於(　)的隧道應設置照明設施。

A、50m

B、100m

C、150m

D、200m

4、淺埋段和洞口加強段的開挖施工，應根據圍巖及周圍環境條件不可以採用(　)。

A、單側壁導坑法

B、雙側壁導坑法

C、全斷面法開挖

D、多台階法開挖

5、下列對山嶺隧道的明洞施工技術方法的敍述，不正確的是(　)。

A、當邊坡穩定性差，但拱腳承載力較好，能保證拱圈穩定時，可採用先拱後牆法

B、當邊坡能暫時穩定時，可採用先牆後拱法

C、半路塹式明洞施工時，可採用牆拱交替法，且宜先做內側邊牆，繼作拱圈，再做外側邊牆。

D、當路塹式明洞拱腳地層鬆軟，不能採用先拱後牆法施工時，可用跳槽法。

6、洞內湧水或地下水位較高時，可採用(　)。

A、井點降水法和淺井降水法

B、井點排水法和深井降水法

C、井點降水法和深井降水法

D、井點排水法和淺井降水法

7、複合襯砌中防水層的施工應在(　)後，二次襯砌施作前進行。

A、圍巖變形基本穩定

B、圍巖變形充分穩定

C、初期支護變形基本穩定

D、初期支護變形完全穩定

8、圍巖詳細定級時，如遇下列情況時，不應對巖體基本質量指標進行修正(　)。

A、無地下水

B、有地下水

C、存在初始應力

D、圍巖穩定性受軟弱結構面影響，且由一組起控制作用

9、洞內導線邊長在直線地段不宜短於(　);曲線地段不宜短於(　)。

A、150m，50m

B、200m，500m

C、200m，70m

D、250m，70m

10、為使施工方便，在導坑內拱部、邊牆施工地段宜每(　)設立一個臨時水準點，並定期複核。

A、80

B、100

C、200

D、300

11、隧道永久中線點，應在竣工測量後用(　)包埋金屬標誌。

A、砂礫土

B、混凝土

C、巨粒土

D、重粘土

12、在隧道施工監控量測中，收斂計是用來量測(　)。

A、拱頂下沉

B、地表下沉

C、圍巖體內位移

D、圍巖周邊位移

13、位於Ⅳ～Ⅵ級圍巖中且覆蓋厚度小於(　)m的隧道，應進行地表沉降量測。

A、30

B、40

C、50

D、60

14、隧道施工量測的測點應距挖開面2m的範圍內儘快安設，並應保證爆破後(　)h內或下一次爆破前測讀初次讀數。

A、12

B、24

C、36

D、48

　　二、多項選擇題

1、公路隧道按長度劃分為(　)。

A、特長隧道

B、長隧道

C、中隧道

D、短隧道

E、特短隧道

2、隧道結構是由主體構造物和附屬構造物兩大類組成，其主體構造物的目的是(　)。

A、為運營管理，維修養護隧道

B、為了保持巖體的穩定

C、為給水排水、供配電方便

D、為通風、照明、通信、安全提供保障

E、為了行車安全

3、新奧法的基本原則為(　)。

A、深開挖

B、少擾動

C、早噴錨

D、勤量測

E、緊封閉

4、施工單位在進行結構防排水施工時，其防水層縱橫一次鋪設長度應根據(　)確定。

A、埋設深度

B、斷面形狀

C、開挖方法

D、設計斷面

E、排水設施的位置

5、對於複合式襯砌隧道現場監控量測項目及量測方法中，下列屬於必測項目的.是(　)。

A、地質和支護狀況觀察

B、周邊位移

C、拱頂下沉

D、地表下沉

E、錨杆或錨索內力及抗拔力

三、閲讀理解

1、我國南方某兩車道隧道呈南北向展布，隧道最大埋深為80m;隧道全長470m。隧道進出口段的圍巖為較軟巖，巖體破碎，且BQ值<250。隧道洞口覆蓋層較薄，有坍方、落石等危害，且有較大的偏壓。隧道施工地段無有害氣體。隧道採用鑽爆法開挖之後，及時施作第一次襯砌，通過施工中的監控量測，確定圍巖變形穩定之後，修築防水層及施作第二次襯砌。

根據場景，回答下列問題：

<1> 、按所處地層劃分，本隧道屬於(　)隧道。

A、軟土

B、淺埋

C、瓦斯

D、巖石

<2> 、洞口圍巖為(　)級。

A、Ⅱ

B、Ⅲ

C、Ⅳ

D、Ⅴ

<3> 、隧道進出口處宜設置(　)。

A、涵洞

B、通道

C、明洞

D、暗洞

<4> 、按隧道長度劃分，本隧道屬於(　)隧道。

A、特長

B、長

C、中

D、短

<5> 、本隧道所採用的施工方法為(　)。

A、掘進機法

B、新奧法

C、蓋挖法

D、盾構法

　　參考答案：

一、單項選擇題

1、【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的內容為隧道施工中對洞門構造的要求。洞口仰坡坡腳至洞門牆背的水平距離不應小於1.5m。洞門端牆與仰坡之間的水溝的溝底至襯砌拱頂外圍的高度不應小於1.0m，洞門牆頂應高出仰坡坡腳0.5m以上;地基為凍脹土時，要求基底設在凍結線以下不小於0.25m。參見教材P78。

【該題針對“隧道結構組成”知識點進行考核】

2、【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的內容為隧道施工中對明洞的填土要求。公路隧道明洞填土不小於2m。參見教材P79。

【該題針對“隧道結構組成”知識點進行考核】

3、【正確答案】 B

【答案解析】 本題主要考核的是2B314010隧道工程——隧道附屬設施的設置條件。

照明設計應綜合考慮環境條件、交通狀況等因素，長度大於100m的隧道應設置照明設施。參見教材P79。

【該題針對“隧道結構組成”知識點進行考核】

4、【正確答案】 C

【答案解析】 優先採用單側壁導坑法.雙側壁導坑法或留核心土開挖法。圍巖的完整性較好時，可採用多台階法開挖。嚴禁採用全斷面法開挖。參見教材P80。

【該題針對“隧道施工”知識點進行考核】

5、【正確答案】 C

【答案解析】 半路塹式明洞施工時，可採用牆拱交替法，且宜先做外側邊牆，繼作拱圈，再做內側邊牆。參見教材P80。

【該題針對“隧道施工”知識點進行考核】

6、【正確答案】 C

【答案解析】 洞內湧水或地下水位較高時，可採用井點降水法和深井降水法處理。參見教材P81。

【該題針對“隧道施工”知識點進行考核】

7、【正確答案】 C

【答案解析】 複合襯砌中防水層施工應在初期支護變形基本穩定後，二次襯砌施作前進行。參見教材P81。

【該題針對“隧道施工”知識點進行考核】

8、【正確答案】 A

【答案解析】 參見教材P82。

【該題針對“隧道圍巖分級”知識點進行考核】

9、【正確答案】 C

【答案解析】 導線點應儘量沿路線中線佈設，導線邊長在直線段不宜短於200m;曲線段不宜短於70m。參見教材P83。

【該題針對“隧道施工測量”知識點進行考核】

10、【正確答案】 B

【答案解析】 為使施工方便，在導坑內拱部、邊牆施工地段宜每100m設立一個臨時水準點，並定期複核。參見教材P84。

【該題針對“隧道施工測量”知識點進行考核】

11、【正確答案】 B

【答案解析】 隧道永久中線點，應在竣工測量後用混凝土包埋金屬標誌。直線上的永久中線點，每200～250m設一個，曲線上應在緩和曲線的起終點各設一個;曲線中部，可根據通視條件適當增加。永久中線點設立後，應在隧道邊牆上畫出標誌。參見教材P84。

【該題針對“隧道施工測量”知識點進行考核】

12、【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的重點內容為複合式襯砌隧道現場監控項目及測量方法。其中收斂計用來測量周邊位移;水平儀、水準尺、鋼尺或測杆用來測量拱頂下沉;圍巖體內位移的測量工具是單點、多點杆式或鋼絲式位移計;地表下沉的測量工具為水平儀、水準尺。參見教材P85。

【該題針對“隧道施工監控量測”知識點進行考核】

13、【正確答案】 B

【答案解析】 位於Ⅳ～Ⅵ級圍巖中且覆蓋厚度小於40m的隧道，應進行地表沉降量測。參見教材P86。

【該題針對“隧道施工監控量測”知識點進行考核】

14、【正確答案】 B

【答案解析】 測點應距挖開面2m的範圍內儘快安設，並應保證爆破後24h內或下一次爆破前測讀初次讀數。參見教材P86。

【該題針對“隧道施工監控量測”知識點進行考核】

二、多項選擇題

1、【正確答案】 ABCD

【答案解析】 本題考查的知識點是公路隧道的分類。 按長度劃分為特長隧道、長隧道、中隧道、短隧道。參見教材P78。

【該題針對“隧道結構組成”知識點進行考核】

2、【正確答案】 BE

【答案解析】 隧道結構構造，由主體構造物和附屬構造物兩大類組成。

主體構造物作用：保持圍巖穩定和行車安全。

主體構造物包括：洞身襯砌和洞門構造物。參見教材P78。

【該題針對“隧道結構組成”知識點進行考核】

3、【正確答案】 BCDE

【答案解析】 新奧法的基本原則是少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉的原則。參見教材P79。

【該題針對“隧道結構組成”知識點進行考核】

4、【正確答案】 CD

【答案解析】 本題考核的是山嶺隧道結構防排水施工。防水層應在初期支護變形基本穩定後，二次襯砌施作前進行。防水層縱橫一次鋪設長度應根據開挖方法和設計斷面確定。參見教材P81。

【該題針對“隧道結構組成”知識點進行考核】

5、【正確答案】 ABCE

【答案解析】 對於複合式襯砌隧道現場監控量測項目及量測方法中，屬於必測項目的是地質和支護狀況觀察、周邊位移、拱頂下沉、錨杆或錨索內力及抗拔力。參見教材P85。

【該題針對“隧道施工監控量測”知識點進行考核】

三、閲讀理解

1、　<1>、【正確答案】 D

【答案解析】 按地層分為巖石隧道(軟巖、硬巖)、土質隧道。參見教材P77。

<2>、【正確答案】 D

【答案解析】 Ⅴ級圍巖的主要定性特徵為：較軟巖，巖體破碎;軟巖，巖體較破碎～破碎;極破碎各類巖體，碎、裂狀，鬆散結構。參見教材P82。

<3>、【正確答案】 C

【答案解析】 洞頂覆蓋層較薄，難以用暗挖法建隧道時，隧道洞口或路塹地段受坍方、落石、泥石流、雪害等危害時，道路之間或道路與鐵路之間形成立體交叉，但又不宜做立交橋時，通常應設置明洞。參見教材P78。

<4>、【正確答案】 D

【答案解析】 參見教材P78。

<5>、【正確答案】 B

【答案解析】 新奧法是新奧地利隧道施工方法的簡稱，是採用噴錨技術、監控量測等並與巖石力學理論構成的一個體系而形成的一種新的工程施工方法。參見教材P79。