2016一級建造師民航機場工程演練題

　單項選擇題

1、當測距儀與儀表着陸系統配合使用時，測距儀可以替代(　　)。

A.航向信標

B.下滑信標

C.指點信標

D.全向信標

2、 對規模較小的機場，高杆燈和機位標記牌的控制應直接接人(　　)中。

A.助航燈光監控系統

B.調光器

C.候機樓供電系統

D.機場供電系統

3、 民用機場首要功能是(　　)。

A.供飛機停駐

B.保障飛機安全有序的起降

C.為飛機上下客貨做好準備工作

D.為客貨改變交通方式做好組織工作

　多項選擇題

4、 機坪供電對象包括(　　)。

A.機坪泛光照明燈

B.機務維修用電

C.機位標記牌

D.引導標記牌

E.順序閃光燈

5、 下列燈光系統中用串聯供電的是(　　)。

A.順序閃光燈

B.泛光照明

C.跑道中線燈

D.障礙物燈

E.跑道照明

6、 瀝青混凝土攤鋪時，每班攤鋪工段長度，應根據(　　)等因素確定。

A.攤鋪厚度

B.幅寬

C.拌合機生產能力

D.運輸車輛

E.碾壓設備

7、 民航運輸機場中，每條跑道都必須設置(　　)。

A.道肩

B.防吹坪

C.停止道

D.淨空道

E.升降帶

　簡答題

8、 背景

某建築安裝公司承包了某機場航站樓行李處理系統的建設工程，合同中約定於7月29日之前由機場方提供220V、500kW的電源，以便該公司從即日起進行系統聯調。但由於該地區今年氣候異常炎熱，電力緊張，市供電局決定推遲到8月1日再為機場提供該部分電力。因乙方工程安裝部分已經結束，只等聯調，故機場方希望建築安裝公司停工3d，以彌補這幾日其他項目電力供應的不足。

問題

(1)若要求該建築安裝公司停工，機場方應進行哪些工作，接到停工通知後該建築安裝公司應進行哪些工作?

(2)停工造成的費用應由哪一方來承擔?

9、 背景

某新建機場飛行區指標為4F，A施工單位承擔跑道施工項目。該機場基層設計為水泥穩定碎石結構層，規範要求基層施工必須採用攤鋪機作業，並儘可能消除縱向施工縫。

為此，A施工單位擬租賃一台最大攤鋪幅寬10m的攤鋪機完成基層項目，該機攤鋪作業與返回下幅作業起點的行走速度均為2m/min。同時，業主、監理單位與施工單位共同選定採用某廠生產的P.032.5級水泥用於基層混合料的配製，該水泥初凝時間為3h。

根據工期要求，計劃每工作日(按9h計算)必須完成跑道道槽全斷面鋪築180m。在施工中，施工單位將壓路機的初壓速度控制在2.5～2.8km/h，振動碾壓速度控制在3.0～3.2km/h。同時，鑑於該工程工期緊張的特點，業主要求同場交叉施工單位搞好協調與配合，以確保總工期目標的實現。

問題

(1)分析並指出攤鋪機計劃配置與日計劃完成量是否匹配?

(2)碾壓作業時，壓路機碾壓速度控制值是否合理?説明理由。

(3)場道施工單位與同場何專業工程施工單位構成主要的交叉施工關係?並説明相互間的制約關係。

10、背景

某施工單位中標承建了某機場站坪擴建工程，面積為18萬m2。主要施工內容為：土方、墊層、水泥穩定碎石底基層與上基層、水泥混凝土面層及道面標誌線。招標文件明確要求：中標單位於當年5月1日進場，當年10月31日該擴建工程必須達到竣工驗收條件，且必須滿足：“發包方明示的要求”及“發包方未明示，但應滿足的要求”等條款。施工單位按時進場後，業主告知該施工區域地下管線較多，要求施工時必須保證地下管線的安全。同時，監理單位對中間驗收批次也做出了明確規定：墊層以不少於3萬m2作為一個驗收批次;底基層或上基層以不少於1.5萬m2作為一個驗收批次。根據現場的'實際情況，土方施工最早可於5月10日開始，墊層施工最早可於5月20日開始。施工單位為確保工期目標的實現，結合當地氣候條件，編制了進度計劃。同時，加大了資源配置，使其具備墊層日完成量6000m2及底基層或上基層日完成量5000m2的能力。

2.問題

(1)指出進度計劃表中哪些工作內容的進度安排不合理(竣工驗收資料組卷按3d完成考慮)，説明理由，並提出修改意見(只需文字説明調整後的開工、完工時間即可)。

(2)解釋“發包方未明示，但應滿足的要求”條款的含義。

(3)在土方大面積開挖前，為確保地下管線的安全，施工單位需先進行哪些工作?説明完成這些工作的目的。

(4)新建站坪標誌線所用塗料除應符合行業標準外，還應符合哪些要求?

(5)若一組28d齡期的混凝土抗折試件單值強度分別為：5.3MPa、5.7MPa、6.7MPa，計算該組抗折強度值，並説明計算規則。