一級建造師考試民航機場工程訓練題

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　單項選擇題

1、兩條平行跑道，磁方位角為138°～31°，常年主導風向為東南風，則兩條跑道的主降端跑道號碼標誌分別為(　　)。

A.14、32

B.14、4R

C.14R、32R

D.32、32R

2、目視助航燈光監視系統應在(　　)s內顯示停止排燈的狀態改變。

A.15

B.10

C.5

D.2

3、航站樓閉路電視監控系統主要由攝像、(　　)和顯示器四部分組成。

A.傳輸、控制

B.監聽、傳輸

C.控制、存儲

D.存儲、監聽

　多項選擇題

4、在航站樓內，下列工程屬於航站樓弱電工程的有(　　)。

A.綜合佈線系統工程

B.廣播系統工程

C.人行自動步道

D.時鐘系統工程

E.捷運系統

5、托運行李集中安全檢查分為(　　)級安檢。

A.1

B.2

C.3

D.4

E.5

6、瀝青混凝土道面屬於(　　)道面。

A.高級

B.剛性

C.現場鋪築

D.柔性

E.低級

7、機場目視助航工程專業承包企業資質等級為一級的標準有(　　)。

A.企業近5年承擔過2項以上合同額2000萬元以上的`機場目視助航工程施工項目，工程質量合格

B.企業經理具有5年以上從事工程管理工作經歷或具有中級以上職稱

C.企業有職稱的工程技術人員不少於12人

D.企業註冊資金800萬元以上

E.企業總工具有5年以上從事施工技術管理工作經歷並具有相關專業高級職稱

　　簡答題

8、背景

某空管安裝公司中標儀表着陸系統和全向信標枱安裝合同，合同約定工期6個月。工期懲罰額為1000元/d，採用固定總價合同，保修期一年。該工程於2007年4月1日開工。在施工過程中，因為設計變更使得安裝公司原採購的主要材料規格不符合設計要求，只能重新採購。因此，耽誤15d，又因為雨天不能施工耽誤5d。業主為了爭取在原定時間通航，要求該工程不經校飛就投入使用。

問題

(1)該工程工期拖延20d，空管安裝公司是否承擔責任?若承擔責任，工期延誤懲罰額為多少?

(2)業主讓該工程不經過校飛就投入使用的想法對嗎，為什麼?

(3)2008年5月8日，該工程出現質量問題，空管安裝公司是否需要保修?

9、背景

某機場飛行區場道土石方工程施工由甲乙兩個施工單位承擔。甲施工單位承擔南區施工，乙施工單位承擔北區施工。南北兩區均有道面土基區和土面區填方施工。技術標準：道面土基填方區，壓實度不小於98%;土面填方區，壓實度不小於90%，施工過程中對道面土基、土面區壓實度進行了檢驗，檢驗結果見下表：

問題

(1)統計各部位壓實度不合格檢驗點數量，並按順序列出不合格點數的頻數、頻率

(%)、累計頻率(%)排列表。

(2)使用排列圖法(巴雷特圖法)畫出各不合格點排列圖，分析並確定哪個部位的施工是主要問題。

(3)分析並比較甲乙施工單位的施工質量水平。

10、背景