一級建造師考試民航機場工程全真題

單項選擇題

1、航站樓計算機信息管理系統是以航班信息為主，對涉及機場生產指揮和地面服務的各種信息進行處理，使航站樓各項事務管理的信息(　　)。

A.收集得更完整、全面

B.在傳遞方面實現自動化和智能化

C.存儲時間更快、備份時間更長

D.處理速度更快

2、(　　)廣播呼叫的呼叫優先級別是最高級。

A.消防緊急

B.多媒體

C.催促

D.登機

3、 下列關於二次雷達説法正確的是(　　)。

A.A/C模式二次雷達採用選址詢問

B.A/C模式二次雷達不易受到混擾和串擾的影響

C.S模式二次監視雷達可以兼容加裝常規模式應答機的飛機

D.S模式二次監視雷達監視能力已接近極限

4、 根據《民用機場管理條例》的規定：在運輸機場開放使用的情況下，確需在飛行區及與飛行區臨近的航站區內進行施工的，應當取得(　　)的`批准。

A.機場當局

B.機場所在地地區民航管理局

C.機場所在地的縣以上地方人民政府

D.國家民航局

5、 在航站樓廣播、電視系統安裝施工過程中，必須與土建施工同時進行的工序是(　　)。

A.預埋管線

B.絕緣測試

C.設備定位測量

D.音頻矩陣的安裝

　多項選擇題

6、 機坪供電對象包括(　　)。

A.機坪泛光照明燈

B.機務維修用電

C.機位標記牌

D.引導標記牌

E.順序閃光燈

7、 民航常用雷達包括：空管一次監視雷達、空管二次雷達、精密進近雷達和(　　)。

A.着陸雷達

B.測距雷達

C.測雨雷達

D.場面監視雷達

E.測風雷達

8、 瀝青混凝土道面屬於(　　)道面。

A.高級

B.剛性

C.現場鋪築

D.柔性

E.低級

　簡答題

9、背景

某場道工程按工程量清單計價，得到如下數據：分部分項工程工程量清單計價合計1600萬元，措施項目清單計價合計75萬元，其他項目清單計價合計150萬元，規費95萬元，税率是不含税造價的3.4%。

在工程進行中，按25%支付工程預付款，在未完施工尚需的主要材料及構配件相當於預付款時起扣。主要材料和構配件佔工程造價的60%。

某月計劃產值180萬元，實際完成產值205萬元，實際成本為198萬元。

問題

(1)該工程的總造價是多少?

(2)該工程的預付款是多少?

(3)預付款起扣點是多少?

(4)某月的費用偏差是多少，費用績效指數是多少?請分析費用狀況。

(5)某月的進度偏差是多少，進度績效指數是多少?請分析進度狀況。

10、 背景

某機場工程，建設單位依法進行招標，投標報價執行《建設工程工程量清單計價規範》。共有甲、乙、丙等8家單位參加了工程投標。經過公開開標、評標，最終確定甲施工單位中標。建設單位與甲施工單位按照《建設工程施工合同(示範文本)》(GF-2013—0201)簽訂了施工總承包合同。

合同部分條款約定如下：(1)本工程合同工期549d;(2)因建設單位責任引起的工程實體設計變更發生的費用予以調整;(3)工程預付款比例為10%。工程投標及施工過程中，發生了下列事件：

事件一：在投標過程中，乙施工單位在自行投標總價基礎上下浮5%進行報價。評標小組經認真核算，認為乙施工單位報價中的部分費用不符合《建設工程工程量清單計價規範》中不可作為競爭性費用條款的規定，給予廢標處理。

事件二：甲施工單位加強對勞務分包單位的日常管理，堅持開展勞務實名制管理工作。

事件三：施工單位隨時將建築垃圾、廢棄包裝、生活垃圾等常見固體廢物按相關規定進行處理。

事件四：在基坑施工中，由於正值雨期，施工現場的排水費用比中標時的費用超出3萬元。甲施工單位及時向建設單位提出了索賠要求，建設單位不予支持。對此，甲施工單位向建設單位提交了索賠報告。

問題

(1)事件一中，評標小組的做法是否正確?並指出不可作為競爭性費用的項目分別是什麼?

(2)事件二中，按照勞務實名制管理要求，在勞務分包單位進場時，甲施工單位應要求勞務分包單位提交哪些資料進行備案?

(3)事件三中，施工產生的固體廢物的主要處理方法有哪些?

(4)事件四中，甲施工單位的索賠是否成立?在建設工程施工過程中，施工索賠的起因有哪些?