【推薦】運輸合同模板彙編十篇

隨着廣大人民羣眾法律意識的普遍提高，合同出現在我們生活中的次數越來越多，簽訂合同可以使我們的合法權益得到法律的保障。那麼大家知道合同的格式嗎？以下是小編為大家收集的運輸合同10篇，希望對大家有所幫助。

甲方：

乙方：

根據《中華人民共和國合同法》法律法規規定，為明確雙方在承包運輸過程中承擔的權利、義務和責任，確保運輸順利完成。雙方在自願、平等、互利的原則下，經甲、乙雙方協商達成共識，並同意簽訂如下合同：

第一條：工程內容

運輸土石方，甲方將根據工程項目所確定的地點、工程進度和運輸數量的要求，對乙方運輸任務進行統一分配、管理、調度和指揮，乙方必須服從。

第二條：工程承包運輸時間價款及付款方式

1、工程時間為一年，即年月日到年月日。

2、單價以本工程單趟運距為1500米以內，按每立方3元人民幣計，（此為完税價）。

3、每次結算以計量驗收單為準，路程以雙方共同核實實際路程為準。

4、付款方式：日清月結。

第三條：燃油費用

甲方負責提供充足的燃油，乙方結算燃油的費用，甲方提供的燃油不得高於市場價格。（燃油必須符合車輛出廠要求及工作環境的要求）。

第四條：甲方的權利與義務

1、甲方負責工程爆破。

2、甲方統一管理、調度和指揮。

3、甲方無條件負責乙方司機的住房問題。

4、甲方在每月前給乙方制訂當月的土方量。

第五條：乙方的權利與義務

1、乙方應當按時、保質、保量完成土石方運輸任務。

2、乙方運輸車輛必須服從甲方的統一管理、調度和指揮。

3、違章開車等，造成大小事故由乙方負全部責任。

第六條：其他責任

1、乙方車輛進場後，甲方必須在當天安排開工，如拖延工期，挖機甲方按1800元/天賠償、汽車按300元/天賠償乙方損失。（每月雙方可有3天的停工日）

2、甲方在正常工作中不得隨意停產，因甲方原因造成乙方誤工，乙方不屬違約並且甲方應按1800元/天標準補償乙方的損失。

3、在工程作業中，甲方爆破造成人員傷亡的，乙方概不承擔任何責任。

4、甲方確保完成爆破任務，不得影響每台挖機每天1500立方的工作量。

5、乙方可根據甲方工程量的要求增加車輛。

6、甲方應按照本合同的第二條約定及時支付乙方運費，如未能按時支付運輸款，乙方有權利停工，造成的誤工，由甲方承擔一切後果與責任。

7、乙方車輛在進入甲方工作區域內，甲方先付乙方託用費8000元整。

8、甲方必須保證乙方工作期限，如提前解除乙方的工作期限，甲方必須無償支付乙方的託運費，並承擔一定的補償費（補償費由雙方協商擬定）。

9、在正常工作中，車輛出現需維修問題，費用由乙方自理。在維修期間，延誤甲方工程不得算乙方違約。

10、甲方制訂的工作量每月不得小於18萬方、不得大於24萬方，如增加或減少工作量，甲乙雙方必須提前一月協商解決。乙方如不能完成甲方制訂的工作量，甲方有權不付乙方當月的工程款。

第七條：其他約定

1、本合同生效後，除法律規定解除事由或本合同約定解除事項以外，任何一方不得擅自提前解除本合同或終止本合同義務的履行。

2、本合同在履行中如發生爭議，雙方應及時協商解決。協商不成的，任何一方均有權將合同爭議向當地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決。

3、本合同未盡事宜，經雙方協商達成一致後，可另行簽訂書面補充協議。

4、本合同經合同雙方或其簽約代表簽署後生效。一式兩份，由合同雙方各執一份。

甲方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日

乙方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日

出租方：xxxxx貨運公司承租方：xxxxx建築公司施工三隊合同編號＿＿＿＿簽訂日期 年 月 日

一、出租方根據承租方需要，同意將四噸載重量解放牌汽車租給承租方使用，經雙方協商訂立如下條款。

二、承租方租用的汽車只限於工地運砂子、水泥、磚、木料和預製板用。承租方只有調度權，行車安全、技術操作由出租方司機負責。

三、承租方要負責對所租車輛進行維護保養，在退租時如給車輛設備造成損壞，承租方應負責修復原狀或賠償，修復期照收租費。因出租方所派司機駕駛不當造成損壞的由出租方自負，如果致使承租方不能按合同規定正常使用租賃車輛，承租方不但不給付出租方不能使用期間的租費，而且出租方每天還要償付承租方元錢的違約金。

四、租用期定為一年，自年月日起至年月日止，承租方如果繼續使用或停用應在5日前向出租方提出協商，否則按合同規定照收租費或按合同期限將車調回。

五、租金每月為元，從合同生效日起計，每月結算一次，按月租用，不足一個月按一個月收費。

六、所用燃料由承租方負責。

七、違約責任。出租方不得擅自將車調回，否則將按租金的雙倍索賠承租方。承租方必須按合同規定的時間和租金付款，否則，每逾期一天，加罰一天的租金。

八、其它未盡事項，由雙方協商，另訂附件。

九、本合同一式份，雙方各執正本一份，副本送有關管理機關備案。

出租方：（蓋章） 承租方：（蓋章）

法定代表人簽字： 法定代表人簽字：

技術規範書

（鋼筋混凝土電杆）

20xx年8月

鋼筋混凝土電杆 （技術規範書）

一、鋼筋混凝土電杆製造技術條件

1.使用環境條件：用於10kV孟油線架空配電線路工程的鋼筋混凝土電杆製造、試驗、檢驗、包裝及供貨要求。

2. 標準

除技術規範書和圖樣另有規定外，承包人必須執行下列標準的最新版本（如果各標準要求有差異時，應執行要求最新的標準），採用標準與下列標準不同時，應將所採用的標準報TRGDJ批准方可執行。

（1）型鋼驗收、包裝、標誌及質量證明書的一般規定； （2）鋼板和鋼帶驗收、包裝、標誌及質量證明書的一般規定； （3）鋼材力學及工藝性能試驗取樣規定； （4）焊接接頭機械性能試驗取樣方法；

（5）除上述要求外，用於製造鋼筋混凝土電杆的角鋼、鋼板、焊條、螺栓及鋼筋混凝土電杆製作尚應符合GB/T4623-20xx《環形鋼筋混

凝土電杆》標準。 二、技術要求 1.基本要求

1.1 電杆規格、型號、製造質量應符合現行國家標準《環形混凝土電杆GB/T4623-20xx》的規定。

1.2外觀質量應符合下列規定：

（1）表面光潔平整，壁厚均勻，無露筋、漏漿等現象。 （2）應無縱向、環向裂紋。 （3）杆身彎曲不應超過標準要求。

1.3 離心混凝土的設計強度不得低於C50,脱模時混凝土抗壓強度不宜

低於30Mpa。

備註：φ190杆型鋼筋混凝土錐形杆配筋説明如下：

φ190×10（S190-10-1416）；φ190×12（S190-12-1416）；

φ190×15（S190-9-1616、X310-6-1816）；φ190×18（S190-9-1616、X310-9-1816）。 φ230杆型鋼筋混凝土錐形杆配筋説明如下：

φ230×12（S230-12-1816）；φ230×15（S230-9-1816、X350-6-1816）； φ230×18（S230-9-1816、X350-9-1816）

2.試拼與試裝檢查技術要求

2.1 鋼筋混凝土電杆的試裝，應保證每一種塔型都應經過試組裝，經檢

驗合格後方可投入批量生產。鋼筋混凝土電杆試組裝時應有買方的代表及有關單位人員參加。組裝時各零件均應按施工圖要求進行就位。安裝不適應查

明原因，不得強行組裝。試裝時，所使用的螺栓數目應不少於連接杆件端螺栓總數的60％，並應進行緊固。

2.2鋼筋混凝土電杆試組裝檢驗應包括以下項目

（1） 塔型控制尺寸檢查；

（2） 鋼筋混凝土電杆根開、基礎根開檢查； （3） 掛線點尺寸及位置檢查；

（4）構件規格與設計圖或經批准的設計轉換圖的校對； （5）構件偏差的抽查；

（6）構件幾何斷面尺寸偏差的抽查； （7）掛線點構件幾何斷面尺寸的檢查。

對每一種塔型在試組裝後需修改原設計的部位，應由承包人提出清單報買方，經設計單位修改、買方批准後，承包人再按批准的圖紙、文件進行加工。如承包人未按上述程序加工，其後果由承包人承擔。

2.3試裝中發現的問題應做好記錄並應及時處理，對修改的部位在加工後，仍需進行試組裝。 3.構造要求:

3.1保護層厚度:縱向受力鋼筋的淨保護層厚度不得小於15mm。 3.2 鋼筋加工:

鋼筋調直前應清楚油污,調直下料後,不應有局部彎曲,端面應平整.其下料長度相對誤差不大於鋼筋長度的1.5/10000；連接時應用對焊連接，其接頭技術要求應符合GB50204-20xx的規定。

3.3縱向受力鋼筋淨距不宜小於30mm,錐型杆小頭也不應小於25mm.當小頭配筋太密時,可採取雙根並列佈置.

另預應力鋼筋鐓頭強度不得低於該材料的標準強度的95% 3.4 縱向受力鋼筋直徑不得大於壁厚的2/5. 3.5 主筋內側應設架力圈,其間距應按設計圖紙配置.3.6螺旋筋直徑不應小於下列規定:

螺旋鋼筋直徑宜採用2.5~6mm，其間距不宜大於120mm，距兩端各1.5m之內的間距不宜大於70mm。(或按設計圖紙設置)。 3.7螺旋筋的間距應符合下列規定: 所有杆段的兩端,螺刻筋應密纏3-5圈. 3.8 骨架成型後,各部尺寸應符合如下要求:a.主筋間距誤差不得超過±5mm.

b.螺旋筋應緊纏於主筋外,其間距偏差不得超過±10mm

C．架力圈間距偏差不得超過±20mm，垂直度偏差不得超過架力圈直徑的1/40。

4． 施加預應力的技術要求： 4.1 施加預應力的技術要求：

4.1 為了減少預應力鋼筋鬆弛的影響，可採用超拉張。張拉強度及應力控制方法應符合GBJ10-65《鋼筋混凝土工程施工及驗收規範》（修訂本）的規定。

4. 2 預應力鋼筋不得斷筋。

4. 3 同一根杆中用鐓頭後定長的預應力鋼筋，其有效長度相對偏差不得超過2/10000。

5. 電杆接頭、預埋件及預留孔應符合下列要求：

5.1 當電杆分段製造時，接頭採用鋼板圈、法蘭盤或其他接頭形式。 5.2 主筋與連接件宜採用先穿筋後鐓頭的方法。鐓頭的承力面應儘量在同一平面內。非預應力筋應與鋼板圈、法蘭盤焊接。 5.3 接頭強度不得低於本杆段破壞彎距的95%。

5.4 預埋件、預留孔及泄水孔按設計圖紙設置，並清理乾淨。 5.5 接地螺母、腳釘母、接線盒等的外露金屬部分應有明顯標記，並清理乾淨。

5.6 產品出廠前，頂端應用混凝土封實，如有特殊要求，另行處理。 5.7 脱模後或出廠前，電杆兩端鋼絲應切除，並採用防腐措施。

購苗方：（甲方）

運苗方： （乙方）

為了完成好 項目，經甲、乙雙方協商一致，達成本運輸合同，以便雙方共同遵守。條款如下：

一、甲方委託乙方運輸的苗木數量初步定為萬株，分批運輸，每次運輸數量和地點雙方臨時協商而定，運輸費用以實際運輸數量結算。

二、運輸苗木單價以公開招投標價格為準，每株元。

三、甲方權利和義務

1、要求乙方按照協商的時間和地點把貨物按時運輸到目的地。

2、要求乙方在運輸過程中保證苗木無短缺、無損壞。

3、乙方在運輸過程中發生的一切意外事故與甲方無關。

4、甲方應按約定向乙方交付運費。

四、乙方的權利和義務：

1、在苗木安全送達目的地後，有權向甲方收取運費。

2、乙方在運輸過程中保證苗木無短缺、無損壞，如有短缺或損壞，應以實際價格賠償，並將貨物運到甲方指定的地點，交

給甲方指定的收貨人。

3、乙方在向甲方收取運費時，應按甲方要求提供相關票據。

五、違約責任：若未經合同雙方協商同意，合同任一方擅自中途解除合同的，應向對方支付違約金。

六、本合同一式兩份，雙方各執一份，自雙方簽字後生效。

甲方 乙方：

（蓋章） （蓋章）

法定代表人： 法定代表人： 具體承辦人:具體承辦人:

託運人(姓名)__________與中國民用航空__________航空公司(以下簡稱承運人)協商空運)__________(貨物名稱)到__________(到達地名)，特簽訂本合同，並共同遵守下列條款：

第一條託運人於__________月__________日起需用__________型飛機__________架次運送__________(貨物名稱)，其航程如下：

__________月__________日自__________至__________，停留__________日;

__________月__________日自__________至__________，停留__________日;

運輸費用總計人民幣__________元。

第二條根據飛機航程及經停站，可供託運人使用的載量為__________公斤(內含客座)。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

第三條飛機噸位如託運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。

第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。

第五條託運人簽訂本合同後要求取消飛機班次，應交付退機費__________元。如託運人退機前承運人為執行本合同已發生調機費用，應由託運人負責交付此項費用。

第六條託運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由託運方自行負責。

第七條運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。

第八條在執行合同的飛行途中，託運人如要求停留，應按規定收取留機費。

第九條本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協商解決。凡涉及航空運輸規則規定的問題，按運輸規則辦理。

託運人：___________承運人：___________

開户銀行：__________開户銀行：__________

銀行帳號：__________銀行帳號：__________

__________年__________月__________日訂

經由_________（以下簡稱甲方）委託由_________（以下簡稱乙方）從_________配套供應商（以下簡稱丙方）處運輸配套零部件至甲方，乙方全權負責甲方的汽配零部件運輸及相關工作。甲方與丙方就執行與乙方的運輸及相關工作達成如下協議：

第一條合同簽訂人

甲方：_________

法定代表人：_________

註冊地址：_________

乙方：_________

法定代表人：_________

註冊地址：_________

丙方：_________

法定代表人：_________

註冊地址：_________

第二條包裝

1、丙方的包裝應符合甲方的《包裝認可協議》。

2、乙方對甲方與丙方的《包裝認可協議》進行確認。

3、只有經過三方共同確認的包裝後，運輸事務才可執行。

4、經三方確認的產品包裝，未經甲、乙方同意丙方不得更改。如丙方未經甲、乙方同意更改包裝，由此造成帳物混亂或增加的管理等費用一切由丙方負責；若包裝協議需更改，產生費用增減，由甲方和丙方協商解決。重新簽訂新的《包裝認可協議》。

第三條到貨計劃

1、丙方執行甲方原有采購計劃進行備貨。

2、具體計劃由甲方和丙方商討提供，採用jit看板供貨，即甲方發出看板需求由乙方傳至丙方，丙方按照看板的需求進行發貨。

3、如出現新的供貨方式的變化，由甲方通知丙方，協調解決。

第四條到貨與驗收

1、乙方按照甲方要求的時間段送至甲方。

2、丙方在貨物發出後，應隨附供貨清單、出廠檢驗單（含合格證或檢驗合格章）、提貨單、附帶看板給甲方，作為甲方收貨或辦理貨物入庫的依據。

3、甲方在收到貨物後及時根據供貨清單對乙方貨物數量和外觀質量進行檢驗，辦理收貨手續。如實收貨物與發貨清單相符，甲方在供貨清單上簽字蓋章認可，作為對帳憑證及甲方付款的依據之一。如沒有免檢的零部件由甲方收到貨物兩個小時內進行檢驗，該貨物合格後交付。否則，在下次乙方運輸返回時帶回上次不合格品至丙方。

4、如實收貨物（含內包裝數量）與供貨清單不相符或有錯裝、缺件、不合格等現象，甲方應立即通知乙方、丙方，並根據具體情況協商解決。乙方、丙方應保證甲方的生產線正常運行。

第五條運輸

1、乙方保證能使用甲方指定的運輸車型及車輛裝備的要求

2、乙方保證運輸使用車輛的整潔與衞生。

3、乙方保證執行甲方規劃的外部運輸路線。

4、甲、乙、丙方將每月記錄的運輸數據進行核實，以便費用的結算。具體運輸數據包括：每日/每月的運輸頻次明細（單向行程）、運輸總天數（天當日按8時至次日8時計算）。

5、對由於乙方運輸不善或未按甲方規定運輸引起任何丙方的損失，甲方不承擔任何責任，所有責任由乙方承擔。

第六條服務

1、甲方承擔乙方運輸的貨物和器具的本方裝卸服務。

2、丙方承擔乙方運輸的貨物和器具的本方裝卸服務。

3、本着對甲方和丙方提供優質服務的原則，乙方可以提供運輸以外業務的服務。

4、乙方無償提供因為零部件質量問題產生的緊急運輸，丙方無條件配合，以保證甲方生產線的正常生產。

5、運輸以外業務的服務，其服務費用另行協商解決。

第七條三方責任

甲方責任：

1、甲方根據庫存和生產計劃對丙方下發《供貨計劃》，以便確保丙方的生產順利、庫存合理。

2、甲方保證按照到貨批次，對貨物進行先入先出。

3、甲方有責任把供貨過程中發生的問題及時返饋給乙方。

4、保證對乙方裝卸服務及時，對裝卸過程中產生的損壞負責。

5、甲方負責看板需求信息的發出，並對看板的流失負責解決。

6、甲方負責解決運輸過程中產生的責任糾紛。

7、甲方負責發出緊急運輸信息的發出。

8、負責運輸數據的記錄

9、甲方對乙方與丙方的服務質量進行考核、評價。

乙方責任：

1、嚴格保證產品運輸過程中的質量，運輸出現的質量問題由乙方獨立承擔損失。

2、承擔從丙方發貨到甲方入庫前貨物數量差異的責任。

3、保證能按照看板需求的數量、準時完成自己的運輸服務。

4、承擔因運輸原因影響甲方生產線停產的處罰，按甲方生產線每停線一分鐘罰款_________元計算。

5、負責看板的傳遞以及其傳輸過程中流失責任。

6、負責運輸數據的記錄。

7、負責承擔甲方產生的緊急運輸。

8、不按甲方規定的時間和要求配車運輸，乙方應償付丙方違約金_________元/次，同時甲、丙方的所有損失由乙方承擔。

丙方責任：

1、負責產品的包裝質量。

2、負責開具《供貨清單》，為清單的正確性負責。

3、保證對乙方裝卸服務及時，對裝卸過程中產生的損壞負責。

4、承擔因合作、裝卸不及時等原因影響甲方生產線停產的處罰，按每停線一分鐘罰款_________元計算。

5、負責運輸數據的記錄。

6、無條件承擔緊急運輸的配合工作。

7、承擔對乙方服務質量的考核。

第八條運輸收費標準

一、本地的短途運輸的收費標準（本標準僅適合短途）

1、乙方運輸費用的收費標準為_________元/月（一月26個工作日）。

2、如果有一個月的工作日非標準的26日，增減的天數按_________/日的標準在月費用上增減。

3、乙方的運輸費用由_________承擔。（附運輸費用分攤標準）

4、乙方的運輸費用結算策略與結算時間為當月1日開始結算上月費用。

5、甲方不介入費用的收取與分攤。

二、_________等地的長途運輸的收費標準（本標準僅適合長途）

1、乙方運輸費用的收費標準為_________元/次

2、乙方的運輸費用由甲方承擔。

3、乙方的運輸費用結算策略與結算時間為當月15日開始結算上月費用。

4、甲方運輸費用的收費標準為_________。

5、甲方的費用由丙方承擔。

6、甲方的運輸費用從當月的丙方的貨款中扣除。

第九條不合格退件

1、丙方每半月對甲方出現的不合格品進行一次處理。

2、甲方負責將丙方裝配不合格件統計，出具《不合格退貨單》，由丙方確認或丙方授權乙方確認。

3、經過丙方確認或乙方確認的不合格退件由甲方裝載與乙方的運輸車上，運至丙方，不在單獨組織運輸，不合格品的返回運輸乙方不計算費用。

4、對沒有免檢的零部件出現質檢不合格的產品由乙方返回丙方時，及時帶回。

5、其他因運輸過程中產生的不合格品，由乙方與丙方雙方另行解決。

第十條不可抗力

1、因任一方因不可抗力未能履行本合同，對於不可抗力的影響存續期間不履行其義務。

2、遭受不可抗力的一方應在10日內立即將不可抗力事故原因、事故持續時間以及事故的影響通知給另兩方，並且提供充分的證據。

第十一條爭議

合同在履行中如果發生爭議，三方應協商解決。如果協商無效，三方同意提請中國國際經濟貿易仲裁委員會仲裁。

第十二條合同終止及期限

1、下列情況之一發生時，甲、丙方有權隨時解除本協議，並且不負任何責任，並且要求乙方賠償由此給甲方和丙方造成的一切損失

（a）乙方在報價、服務和運輸過程中有欺詐行為；

（b）甲方不再繼續經營、宣告破產、被指定接管人或有其他任何破產法所提供的便利條件發生；

（c）乙方所提供的服務質量嚴重不滿足甲方或丙方的要求，連續三次或一月內總計三次出現嚴重事故導致甲、丙方抱怨，而且未能及時有效的改進；

（d）乙方在接到就甲、丙方違約通知的7天內未能糾正其違約行為；

（e）在本協議談判或履行過程中，乙方提供的重要事實的陳述不真實或未能以書面材料或陳述形式提供重要資料；

（f）針對協議所述產品而言，乙方從事非法、違反有關法律的行為。

2、一旦本協議終止：本協議一經終止，所有一方所欠對方金額（雙方有爭議的款項除外）都應結清，所有的付款週期仍然為上述付款的規定。

3、本協議可在每次規定的期限到期後自動續延6個月，除非一方在該期限到期至少90天前以書面形式向其他兩方發出終止通知。否則連續多次，本協議為是一個固定期限的協議。

第十三條其他

1、三方都必須遵守法律法規。乙方應自費獲得因簽署和履行本協議所有必要的政府批准，許可和登記，並且經要求應把上述有關複印件提供給甲方、丙方。乙方相信其將繼續生意興旺而不必屈服於非法及不道德的要求。乙方將不會同其有理由認為或懷疑任何從事非法或不道德經營的承包商、批發商、代理人、客户或任何其它人有生意往來。乙方不得直接或間接向任何政府官員、政治團體官員或政治團體或其候選人提供、許諾或支付任何有價值之物，以謀求乙方或丙方不正當利益或引導該管理人員利用其影響力幫助乙方或丙方獲得某些業務。如果乙方或由其負責的人（包括但不限於乙方的董事，管理人員，僱員和代理商）不能遵守本條所述的規定，則將構成乙方立即終止本協議的正當理由。而乙方對此無權向甲、丙方提出任何索賠、

2、乙方保證其股東、合夥人、管理人員及其他僱員中無甲方前僱員或現僱員親屬，甲方認可的除外。如上述陳述即將變得不再真實之時，甲方同意提前以書面形式通知乙方，並進一步同意乙方有權隨時提出改正要求和意見指導，如60天內乙方無改正行為，甲方有權提前終止本協議。並無需對乙方承擔任何責任。如果上述陳述不再真實而乙方未通知甲方，在甲方發覺並提供真實、有效且及時的有關證據充分説明陳述之虛假後，甲方同意與乙方的全部協議（包括但不限於本協議）及合同在陳述不再真實之時自動終止。

3、三方應各自承擔政府，其代理機關或地方政府依據税法就本協議的履行向其徵收的一切税收（包括但不侷限於增值税、營業税、關税和其他税收）。

4、合同任何一方未行使本合同條款所享有的權利，均不應視為放棄這一權利，也不應妨礙該方以後行使這一權利。

5、如果本合同中任何條款或任何合同雙方商定增加的任何條款無效或失效，則本合同其餘部分不應因此而受到影響。儘可能相同的條款來取代無效或失效條款。

第十四條合同法律效力

1、本合同正本一式三份，丙、乙雙方各執一份，甲方保留一份；副本若干份，由甲方分送有關部門。

2、本合同經甲、乙、丙三方簽字蓋章之日起生效，有效期_________個月，具有法律效力。本合同未盡事宜，三方本着友好協商的原則，制定補充協議。該補充協議與本合同具有同等法律效力。若甲方與丙方的供貨合同終止，本合同自動終止。執行終止條款。

3、本合同生效地：_________

甲方：_________乙方：_________

法定代表人：_________法定代表人：_________

授權代表：_________授權代表：_________

_________年____月____日_________年____月____日

簽訂地點：_________簽訂地點：_________

丙方：_________

法定代表人：_________

授權代表：_________

_________年____月____日

簽訂地點：_________

託運人(姓名)__與中國民用航空__航空公司(以下簡稱承運人)協商空運)__(貨物名稱)到__(到達地名)，特簽訂本合同，並共同遵守下列條款：

第一條託運人於__月__日起需用__型飛機__架次運送__(貨物名稱)，其航程如下：

__月__日自__至__，停留__日;

__月__日自__至__，停留__日;

運輸費用總計人民幣__元。

第二條根據飛機航程及經停站，可供託運人使用的載量為__公斤(內含客座)。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

第三條飛機噸位如託運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。

第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。

第五條託運人簽訂本合同後要求取消飛機班次，應交付退機費__元。如託運人退機前承運人為執行本合同已發生調機費用，應由託運人負責交付此項費用。

第六條託運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由託運方自行負責。

第七條運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。

第八條在執行合同的飛行途中，託運人如要求停留，應按規定收取留機費。

第九條本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協商解決。凡涉及航空運輸規則規定的問題，按運輸規則辦理。

託運人：___承運人：___

開户銀行：__開户銀行：__

銀行帳號：__銀行帳號：__

__年__月__日訂

甲方：

乙方：

根據國家有關貨物運輸管理的規定，甲方就煤炭運輸事宜與乙方通過充分協商，本着互惠互利和誠信原則，經友好協商達成以下運輸協議條款：

一、運輸項目：煤炭運輸

二、運輸貨物名稱：煤炭

1、運輸路線：興隆煤礦--育才煤礦--納林塔煤礦--多經站台。

2、運輸時間： 年 月 日至 年 月 日

3、運輸價格：每噸24元（不含運輸税票）

4、以當前市場油價為基礎，油價漲跌價格相應調整，(補油差)。

三、甲方的責任和義務

1、甲方應提供足夠的煤炭貨源，除不可抗力原因外（如：煤礦各種大型檢查及當地政府各項通知等），如甲方沒有貨源造成乙方車輛停工2日視為正常，超出規定時間，每日每台車輛補償1000元。

2、甲方應提供足夠條件協助乙方正常工作，如協調運輸道路周邊關係。

3、甲方不承擔乙方在運輸過程中出現的任何經濟和刑事責任。

4、乙方車輛到達甲方運輸地點，甲方必須在4日內安排乙方車輛裝車，超出規定時間內甲方賠償乙方每日每台車輛1000.00元（除自然災害，政府通知外）。

四、乙方的責任和義務

1、乙方應隨時接受甲方的煤炭運輸指令，按照甲方的要求運煤的指定地點。

2、乙方應確定專職人員管理協調車輛運輸業務，裝車時服從甲方及煤礦現場調度的指揮人員，遵守裝車現場的各項管理規定，按甲方的要求組織煤炭運輸。

3、乙方負責每噸貨物的全程運輸，按照甲方要求精心保管貨物，確保及時安全無損到達指定地點過磅，卸貨。

4、運輸過程中貨物丟失，短少，摻假由乙方按貨物的實際損失賠償甲方，在正常氣候時，乙方運輸貨物不得超出在煤礦所過磅噸位，如有扣除每台車輛20xx元（除雪雨天氣外）

5、如發現乙方運輸車輛在運輸期間換煤，煤里加水，直接影響煤炭質量，甲方有權停止該車輛運輸權利，乙方車輛賠償甲方直接經濟損失。

6、乙方車隊如有不能正常運輸車輛及時向甲方申請，乙方必須安排正常運輸，如乙方不能及時安排車輛應向甲方説明原因，甲乙雙方共同協商（如乙方車輛正常維修維護及交通事故不可抗拒因素外）乙方車輛必須正常運輸貨物，如影響甲方運輸數量，乙方賠償甲方直接經濟損失。

7、車輛運輸的行程時間，無特殊情況不得超過正常規定的交貨時間。

8、乙方必須向甲方提供每輛車的四正一險，甲方做為備案（車主身份證及車輛所屬單位證明及掛靠公司證明，駕駛證行駛證，道路運輸許可證，資格證，保險單複印件）。

9、乙方保證 日內到達車輛 台，如乙方車輛在規定時間內，不能到達甲方運輸地點，乙方賠償甲方直接經濟損失50000.00元。

五、結算方式

1、甲方驗收後，乙方提供支付運費的所有票據，到甲方結算支付運費。

2、乙方應出具磅單及運輸發生的所有費用票據，作為運費的結算依據，貨物虧損限額在單車200公斤以內，超出部分按所貨物價值折款扣除每噸500元。

3、結算時間：每日早9.00點前交前日運輸費用票據，每日17.00點結算。

4、甲方不得有任何理由不予結算（除節假日外，甲乙雙方共同協商）。

六、啟動資金

1、乙方車輛到達甲方指定運輸地點後，甲方支付給乙方每台車輛3000.00元，做為乙方車輛啟動資金。

2、甲方在5日後一次性扣除乙方運輸每台車輛的啟動資金3000.00元。

3、乙方車輛到達甲方運輸地點後，甲方必須在3日內支付乙方車輛的啟動資金每台車輛3000.00元，如甲方不能按時支付啟動資金，甲方賠償乙方每台車輛的往返的實際全部費用的兩倍。

4、甲方扣除乙方啟動資金每台車輛1000.00元，作為合同保證金，合同完成後甲方一次性退還給乙方。

七、違約責任

1、不可無故中途終止合作關係，甲方有權扣除乙方應得運費作為違約金。

2、如因工作人員，車輛原因給甲方目的地人員，設施造成傷害，由乙方承擔全部責任。

3、如甲方無故中途終止合作關係，甲方賠償乙方全部車輛運費的10％

八、合同爭議的解決

1、本合同適用法律為中華人民共和國法律。

2、凡因與本合同有關而引起一切爭議，雙方應通過友好協商解決，如不能協商，由依法解決。

九、合同期滿後，甲乙雙方具協商續簽事宜。

十、未盡事宜，雙方另行協商。

十一、本合同有效期：自 年 月 日始至 年 月 日止。

十二、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

十三、本合同一式四份，甲方三份，乙方一份。

甲方：

法人代表：

乙方：

法人代表：

簽訂日期： 年 月 日

根據《中華人民共和國合同法》、交通部《汽車貨物運輸規則》等相關法律法規規定，託運人與承運人訂立本合同，以便共同遵守。

第一條 貨物的名稱、規格、數量、價格、運輸時間等：

貨物運到時間： 年 月 日 貨物承運起始時間： 年 月 日

承運人

住 址

聯繫電話

託運人

住 址

聯繫電話

收貨人

住 址

聯繫電話

貨物起運地點

貨物到達地點

貨物編號

品 名

規 格

性 質

包裝方式

數量(件)

重量(千克、噸)

保險、保價價格

貨物價值

運雜費

結算方式

收貨人領取貨物及驗收方法：

其他：

託運人(簽章)：

簽訂時間：

承運人(簽章)：

簽訂時間：

收貨人簽收：

第二條 包裝要求：託運貨物的包裝，應當按照承託雙方約定的方式包裝。對包裝方式沒有約定或者約定不明確的，又不能達成補充協議的，按照通用的方式包裝。沒有通用方式的，應在足以保證運輸、搬運裝卸作業安全和貨物完好的原則下進行包裝。依法應當執行特殊包裝標準的，按照規定執行。

第三條 權利義務

一、託運人的權利義務

1、託運人的權利：①要求承運人按照合同約定的時間、地點及運輸方式將貨物運送至目的地，交付給收貨人;②貨物交付託運後，到達約定地點之前，可以變更到貨地點和收貨人，或解除合同，但應支付因此給承運人增加的費用和造成的損失。

2、託運人的義務：①按約定支付運雜費;②如實告知承運人所託運的貨物的名稱、性質、重量、數量等;③按約定的時間、地點向承運人交付貨物。

二、承運人的權利義務

1、承運人的權利：①要求託運人按約定的時間、地點交付貨物;②對按約定向託運人或收貨人收取運雜費。

2、承運人的義務：①在約定期限內將貨物運送至指定地點;②及時向收貨人發出貨物到達的通知(a、電話;b、書面;c、其它 );③對託運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞;④承運人應根據承運貨物的需要,按貨物的不同特性,提供技術狀況良好、經濟適用的車輛,並能滿足所運貨物重量的要求。使用的車輛、容器應做到外觀整潔,車體、容器內乾淨無污染物、殘留物。對於承運特種貨物的車輛和集裝箱運輸車輛,需配備符合運輸要求的特殊裝置或專用設備;⑤辦理交接手續時，應根據合同記載貨物名稱、數量、包裝方式等，核對貨物;⑥對運輸貨物特別是貴重物品，提示託運人保險或者保價。

第四條 違約責任

一、託運人責任

1、未按合同約定的時間和要求提供託運的貨物，託運方應支付給承運方違約金______。

2、在託運的貨物中夾帶、匿報危險貨物和禁運物品，造成車輛毀損或被相關執法部門查封、扣押或貨物滅失，給承運人造成損失的，託運人應承擔賠償責任。

3、因貨物包裝原因，致使其它貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，託運人應承擔賠償責任。

二、承運人責任

1、由於承運人過錯，造成未按約定的期限將貨物運達，承運人應支付給託運人違約金______。

2、因承運人責任將貨物錯送或錯交，應將貨物無償運至合同規定的到貨地點，交給指定收貨人。由此造成的貨物逾期到達，承運人應按______承擔違約責任。

3、運輸過程中貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，承運人按(a、有保價的，按保價聲明價格賠償;b、保險運輸按投保人與保險公司商定的協議辦理;c、按______承擔賠償責任;d、按貨物的實際損失)承擔賠償責任。

4、汽車聯運的貨物發生滅失、短少、變質、污染、損壞的，應由與託運人簽訂合同的承運人承擔賠償責任。

5、在符合法律和合同規定條件下的運輸，由於下列原因造成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，經舉證後承運人不承擔違約責任：(1)不可抗力;(2)貨物本身的自然性質變化;(3)貨物的合理損耗;(4)託運方或收貨人本身的過錯;(5)包裝完整無損，而內裝貨物短缺、變質。

第五條 爭議解決方式

本合同在履行中如發生爭議，應協商解決，協商不成時，可向有關行政管理部門申請調解或依法按第 種方式解決：1、提交 仲裁委員會仲裁;2、向人民法院起訴。

第六條 本合同自雙方簽字之日起生效，在執行期間如有未盡事宜，雙方可簽訂補充協議。補充協議與本合同具有同等法律效力。雙方當事人沒有約定或約定不明的事宜，法律、法規有規定的，按照規定執行。

第七條 本合同一式 份，雙方當事人各執 份。

託運方：(以下簡稱甲方)

地 址：

承運方： (以下簡稱乙方)

地 址：

根據《中華人民共和國合同法》的有關規定，甲、乙雙方在平等、自願、協商一致的基礎上，就乙方承擔甲方指定行政區域內的全部產成品貨物的銷售運輸工作等事宜，達成如下協議：

第一條 承運內容

一、甲方將冷凍食品交給乙方承運，並負責準備好貨源(包括包裝物、助成物等物資)及運輸貨單由乙方運輸。

二、甲方負責安排線路。乙方必須按照甲方安排的線路進行配送。

三、甲方有權根據市場需要調整產品運輸線路和網點。乙方必須無條件服從安排。

第二條 各方權利及義務

一、 甲方權利義務

1、甲方保證交給乙方的產品箱數正確，外包裝完好無損，箱體乾淨，外箱標識清楚。

2、甲方支付乙方的運費標準按實際使用車型、裝載量(噸)、公里數，由甲乙雙方共同核定(非保温車一律不得投入大於200公里長線運輸)。

3、甲方要求乙方按照合同規定的時間、地點，把貨物運輸到目的地。貨物託運後，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消託運時，有權向乙方提出變更合同的內容或解除合同的要求。乙方必須無條件服從安排。

4、甲方將針對乙方進行月度考核和年度考核，考核結果記入檔案作為後期續約資質之一。考核方案見附件。

5、因線路變更或者其他原因導致合同不能繼續履行時，甲方有權解除合同。但必須提前15天書面通知乙方。

二、 乙方權利義務

1、乙方的義務：在合同規定的期限內，將貨物運到指定的地點，並及時通知收貨人。對託運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質等，如有上述問題，應承擔賠償義務。在貨物到達後，產品沒有和奶站、網點交接確認前，負責產品保管責任。

2、乙方必須服從物流事業部現場調度，加強隨車人員管理，如有違反甲方操作規章制度，甲方有權通知乙方，並按甲方違紀處罰規定處理。

3、乙方須按甲方規定的時間、線路、停靠點運行，負責每天將甲方的產品安全、保質、保量、準時送達，如有違約，除賠付產品損失外，乙方應付違約金1000元/次，且甲方有權中止合同。

4、甲方所規定的承運線路短時間修路須繞道行駛的，在不超過20公里範圍內乙方自行解決，超過20公里的乙方應及時向甲方彙報，雙方重新核定公里數。因修路原因造成的繞行，待原路恢復後，乙方應及時向甲方通報，否則，甲方有權終止本合同。

5、乙方在承運甲方產品時，如發生交通事故時，乙方應及時委託中轉甲方產品並第一時間報告甲方，委託中轉費用由乙方承擔。

6、乙方須安全行車，保障隨車人員(裝卸工)人身安全和產品安全。乙方按規定必須辦理人、車保險。運輸工具在運輸途中的風險由乙方自行承擔。因乙方違反交通法規而受到罰款、扣證、扣車等處罰或交通肇事的,由乙方自行承擔。若因此給甲方造成損失，包括但不僅限於貨物延時到達產生的違約責任，亦應由乙方負責。因事故造成人員傷亡和產品損失的，涉及費用由乙方全額承擔。如發生重大傷亡交通事故乙方負主要責任的，事故處理完畢本合同自行終止。

7、乙方承諾將按照國家有關規定為向甲方提供配送服務的隨車人員(含駕駛員及配送工)辦理合法用工手續，由於乙方僱員勞動糾紛問題對甲方業務造成影響，甲方有權中止合同，且乙方將承擔由此對甲方產生的直接或間接經濟損失。

8、乙方需提供優質的服務，如因運輸服務質量投訴，經核實確認責任在乙方的，每發生一次承擔違約金500元，當月發生2起以上或年內累計發生5起，甲方有權中止本合同。

9、承包合同期間，甲方如站點撤併或市場上下量超過核載噸位15%以上，甲方有權調整配送線路和運輸車輛，並按實載噸位核算承運價格，但應提前三天通知乙方商定調整事宜。乙方因年檢、維修、保養等原因不能按時承運的，應提前三日通報甲方以便安排。甲方安排車輛代乙方承運時，除扣除當天運輸費用外並另外收取線路總費用10%的管理費。

10、未經甲方書面通知確認，乙方不得將甲方的任何貨運業務交付第三方，如經甲方同意僱用第三方支援作業，而第三方之作業發生對甲方之任何損害視同乙方行為，甲方將根據合同約定要求乙方進行賠償，並從乙方運輸費用中進行扣除。

11、乙方在甲方需要時，須提供完整的車輛和司機檔案(包括司機姓名，身份證，車牌，車型圖片)。乙方要設專職人員負責甲方公司裝車事宜，維持好裝車秩序並做好線路的全程監控工作。

12、乙方承擔甲方線路(自帶裝卸工)，需保證甲方塑料包裝箱(包括托盤等物資)、玻璃瓶等包裝物的回收任務，若發生丟失情況，塑料包裝箱按30元/只賠償。乙方應認真做好塑料包裝箱在網點的交接、單據的填寫工作，及時向甲方反映網點信息。

13、乙方必須保證所配送的車輛具有低温冷藏功能，並維護好車輛製冷系,配送產品到奶站、網點時車內温度為8度以下,確保產品冷鏈的完整性。每天裝貨前30分鐘打開車輛製冷系統，車廂內必須配備温度實時跟蹤儀，以監控產品冷鏈的完整。網點檢查和投訴每發現一次，不符合要求的，將處以壹仟 元的罰款，並賠償產品損失。累計3次投訴，本協議自行終止。

第三條 運輸費用及結算方式

一、經雙方核定乙方承擔由 _ 經 _ 至 _ 的配送線路，車型擬定為______________，費用(含駕駛員工資、裝卸費、過境費等乙方車輛一切有關運營費用)確定為____________元/日(如涉及多條線路運輸，詳見附件線路報價表)。簽訂此合同時油價 _元/升，市場油價漲跌幅度大於10%時，方可協商調整。

二、甲方按月兑付乙方月運費(含駕駛員工資、裝卸費、過境費等乙方車輛一切有關運營費用)。結算時乙方提供正規運輸發票，票到財務後一個月內運費打到乙方賬上。

三、客户簽收回單是甲方支付乙方運費的必要條件，凡乙方無法提供客户簽收回單的發貨，視為未完成。委託運輸超過3天仍不能提供客户簽收原件的，甲方有權從乙方保證金及未付出的運費中扣除相應訂單金額。

第四條 違約責任

一、 甲方未按合同規定的時間和要求提供託運貨物，甲方應承擔違約責任。

二、 乙方無充分理由不能按合同規定的時間和要求配車、發運產品的，甲方有權另行安排車輛將乙方違約的託運貨物發出，並收取乙方違約金 元/次。

三 、乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期到達，乙方應償付逾期交貨的違約金 元/次。

四、運輸過程中貨物滅失，短少、變質，污染、凍損等，乙方應按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償甲方。

五、在符合法律和合同規定條件下的運輸，由於貨物本身的自然屬性造成貨物滅失、短少、變質、損壞的，乙方不承擔違約責任。

第五條 爭議解決

本合同在執行中發生糾紛，雙方應友好協商解決，簽定合同雙方不能協商解決時，可向甲方所在地人民法院提出訴訟。

第六條 合同終止

一、因一方違約，致使本合同不能履行或不能完全履行時，雙方有權單方解除合同，但應提前30天書面告知對方。否則視為違約。

二、因乙方違反相關考核規定的，甲方有權隨時終止合同。

第七條 合同生效及其他

一、本合同有效期自 年 月 日至 年 月 日止。

二、協議中如有未盡事宜，經雙方協商後可做出補充規定，補充規定與本合同具有同等法律效力。附件是合同不可分割的一部分，具有同等的法律效力。

三、任何對本合同的變更、改動，必須通過書面提請並經雙方簽字方可有效。

四、本合同正本一式貳份，合同雙方各執一份。

第八條 備註

甲 方： 乙 方：

委託代理人： 委託代理人：

蓋章： 蓋章：

簽訂時間： 年 月 日

買方(甲方):

賣方(乙方):

工程名稱:

工程地點:

第一條總則

1.1依據((中華人民共和國民法通則》、《中華人民共和國合同法》及其他法律、法規的有關規定，甲乙雙方經協商一致，訂立本合同。

1.2甲乙雙方在履行本合同過程中，因本合同所涉及的工程使用混凝土的強度等級、部位不同而訂立的合同，以及因價格、運輸方式、供貨時間、結算方式、付款時間等內容發生變化而簽訂的合同均為本合同的補充合同，補充合同與本合同為同一合同且具有同等法律效力。

1.3在本合同履行過程中，如甲方需要乙方供應的混凝土或需要乙方提供的服務事項超出合同約定的範圍，雙方應簽訂補充合同或另行簽訂其他合同;如未簽訂補充合同也未簽訂其他合同，但甲方接受了貨物或者服務，則視為甲方是依據本合同接受的貨物或者服務，必須按照本合同的約定支付相應的款項。本合同時價格有約定的，按本合同約定，沒有約定的按市場通常標準計算。

1.4本合同的組成部分除本合同條款外還包括

(1 ) 1 .2條的補充合同;

(2)雙方在合同及行過程中的往來電子郵件及傳真文件;

第二條甲方施工的工程以及使用

混凝土的概況

2.1工程名稱:

2.2工程所在地(即本合同履行地________市_____區______

2.3計劃用混凝土數量: ______立方米

2.4計劃由乙方供應混凝土的部位:整體( ) 部分( )

詳細部位見合同附件

第三條混凝土的有關質量技術要求、強度等級、單價、計劃數量、計劃供貨時間、澆注部位、澆注方式等內容

3.1混凝土的質量標準應符合國標50204—20xx《混凝土結構工程施工及驗收規範》、國標14902-20xx《預拌混凝土》的規定。

3.2混凝土的有關參數要求、混凝土的強度等級、每種強度等級的混凝土的計劃供貨數量、質量技術要求、結算單價、澆注方式、計劃供應時間等具體事項見合同附件。合同附件與本合同有同等法律效力。

第四條供貨時間

4.1因商品混凝土所具有的產品特性，所以，乙方要根據甲方的電話或傳真通知確定的供貨時間安排生產。

4.2合同附件約定的供貨時間為計劃供貨時間，本合同履行過程中，甲方根據工程進度情況，確定具體的供貨時間後及時通知乙方。

4.3甲方最遲應在使用混凝土的前24小時以電話或傳真方式通知乙方，給乙方必要的準備時間。如需大方童連續性澆注混凝土，應提前三天以電話或傳真方式通知乙方。

4.4甲方每次要求供貨時均應提供詳細的泥凝土強度等級、準確數量、具體澆注部位及相應的技術質量要求。

4.5如甲方對乙方供貨時間有異議，應當立即以書面方式正式通知乙方，並經甲乙雙方以書面方式共同確認，否則，視為乙方供貨時間符合合同約定。

第五條混凝土的交付及所有權轉移

5.1混凝土的交貨地點為甲方施工的工程所在地，即施工現場。

5.2乙方負責送貨的，自運送到甲方的施工現場或甲方所指定的其他地點時起，泥凝土的所有權轉移給甲方。

5.3混凝土毀損、滅失等風險在混凝土所有權轉移之前由乙方承擔，在泥凝土所有權轉移之後由甲方承擔。

第六條供貨數量、質量的驗收及確認

6.1甲方必須派專人在施工現場負責對乙方所供應的商品混凝土及時驗收簽字，並及時澆注。

6.2甲方應當向乙方提供負責現場簽字驗收人員的授權書以及有該現場收貨人本人簽字的身份證複印件等相關資料;如甲方未向乙方提交此類資料、提交的此類資料有瑕疵或提交此類資料後施工現場更換收貨人，則以施工現場實際簽收人員的簽收為準。

6.3以甲方在施工現場的收貨人員簽字的供貨單作為實際確認供貨時間、強度等級、數量的依據。

6.4甲方如發現乙方所供應的混凝土不符合合同約定，有數量、質量異議，應在每次供貨後24小時之內以書面形式及時通知乙方，經雙方到現場核實並以書面方式確認後共同商定處理措施。

6.5如果甲方在施工現場設有攪拌機，則甲方應事先將自己攪拌混凝土澆注的部位及數量、強度等級及澆注日期等資料提交乙方，如甲方未向乙方提交上述資料，則該合同所涉及的工程如出現混凝土質量問題，乙方不負任何責任;出現數量爭議問題，以甲方簽收的供貨單記載的數量為準。

6.6如本合同所涉及的工程中有兩家或兩家以上混凝土廠家供貨，則甲方應當在簽訂合同時以書面形式將各混凝土廠家供貨的施工部位予以明確。否則，出現數量爭議，以甲方簽收的供貨單為確認乙方供貨量的依據;出現質量等爭議，乙方不承擔責任。

6.7甲乙雙方均應按相關技術規範要求對混凝土進行抽樣檢測，及時提取試塊並進行標準養護。在《28天強度試驗報告》作出後，任何一方認為混凝土有質量問題，均應立即書面通知對方，並經雙方書面確認後及時解決，否則即認定為乙方供貨符合合同約定的質量標準。

6.8如果甲方認為乙方供應的混凝土有質量問題需要停工，首先應有設計、監理、建設單位、質檢部門的書面意見，同時甲方必須在停工之前書面通知乙方，並經甲乙雙方書面確認。

第七條甲方的權利和義務

7.1負責乙方運輸車輛、施工機械的現場指揮，負責提供安全的工作環境及便利的條件，並保證施工現場運輸車輛、施工機械及人員的安全。

7.2負責提供現場所需的交通、供水、供電、照明等必要的條件;因混凝土運愉、攪拌、泵送、澆注等原因造成的施工現場及周邊的擾民問題，由甲方負責解決，費用由甲方承擔。

7.3運送到工地的泥凝土由甲方及時簽字驗收並及時按合同及要貨通知約定的'澆注部位指揮澆注。

7.4對運送到工地的混凝土按相應的規範進行施工操作，施工操作中不得在混凝土中加水或添加其他材料，如不按相應的規範進行操作，或自行添加材料，出現任何質童問題，由甲方負責，乙方不承擔責任。

7.5如因甲方沒有合理地安排混凝土的澆注時間及供貨數量，以及未及時驗收或未按規範操作，由此造成混凝土粘罐、報廢的損失，以及由此給乙方造成的其他損失(包括但不僅限於:泥凝土款、運費、泵送費、人工費、修理費、台班費等費用)由甲方承擔。

7.6如甲方要求按圖紙結算，甲方應向乙方提交一套全部工程圖紙或圖紙複印件或其他能夠證明混凝土用量的資料;如在施工過程中因設計變更或圖紙變更導致泥凝土用童變化，甲方應及時將變更後的上迷資料提交乙方。

7.7甲方應當按約定時間結算、付款，保證乙方生產的正常進行。

7.8如乙方供貨不符合合同約定的質量標準，則甲方有權解除合同。

第八條乙方的權利和義務

8.1及時按照甲方的供貨計劃供應符合約定的混凝土。

8.2負責辦理運送混凝土所需的運輸證件。

8.3乙方在運送泥凝土的過程中，要遵守北京市有關道路交通、環保衞生等方面的規定，承擔因違反上述有關規定造成的一切責任和經濟損失。

8.4乙方人員進入甲方的施工現場後，應服從甲方合理的調配，並積極配合現場施工。

8.5向甲方提供應由乙方出具的商品混凝土技術資料。

8.6如甲方未按約定時間辦理結算或付費，任何一期結算或付費拖延_個月以上，則乙方有權選擇繼續及行合同或解除合同。

8.7如甲方施工的工程出現連續停工或停止要貨_個月以上，乙方有權選擇繼續履行合同或解除合同。

第九條 結算

9.1雙方約定結算方式為:

9.2自供貨之日起，雙方應當於每月月底對當月供貨量進行一次結算。甲方的項目經理、材料員，或者甲方工地的其他管理人員在結算單上簽字均為有效。

9.3在按圖紙結算的情況下，流凝土的結算數責應當在按照圖紙結算童的基拙上再另行增加百分之_的係數，作為對損耗的補償。甲方施工現場收貨人員簽字的供貨單仍然作為確認供貨時間、供貨部位、級度等級、質全的依據;同時， 也作為認定供貨數童的參考依據。

9.4甲方不按時與乙方進行結算，或不在結算單上簽字，拖延_個月以上的，則當月的供應量以甲方現場收貨人員簽字的供貨單上記載的方量為結算依據。

9.5混凝土方全如按圖紙進行結算，則塔吊基礎、室外路面等圖紙範圍以外使用混凝土的部分，以及合同約定的供貨範圍以外實際供應的混凝土部分，均按供貨單結算。

9.6本合同的結算時間及數額不受甲方與建設單位之間施工合同結算的時間及數額的約束。

第十條付欺方式、期限

10.1乙方開始供貨後，甲方應於每月5號前支付上月供貨貨款數額百分之___的貨款(如未做結算，暫按供貨單計算)

10.2每月供貨的剩餘貨款應在供貨當月起___個月內付清。

第十一條違約責任

11.1本合同生效後，雙方均應當按照合同約定全面履行自己的義務，不得擅自變更或解除合同。

11.2乙方未按約定履行合同義務，給甲方造成損失的應承擔相應的違約責任。

11.3甲方未按約定時間付款，應當按中國人民銀行關於逾期付款的規定承擔逾期付款的違約責任。

第十二條爭議解決

12.1發生爭議時雙方應協商解決，協商不成時，由本合同履行地(即甲方施工的工程所在地)法院管轄。

12.2本爭議解決條欲獨立於主合同存在，主合同無效、解除或終止，本爭議解決條款仍然有效。

第十三.聯繫方式

13.1本合同簽訂後，在履行合同過程中以及因本合同有關事宜而需要聯絡時，以簽訂本合同時雙方在簽字蓋章處確定的地址、郵編、電話、傳真等進行通信、電話、傳真方式聯絡。

13.2如在本合同履行過程中任何一方的聯繫方式發生變更應立即將變更後的聯繫方式告知對方。

第十四條其他約定

第十五條附則

15.1本合同自雙方簽字或蓋章之日起生效。

15.2本合同一式六份，雙方各執三份。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

甲方：

乙方：

甲、乙雙方經友好協商，就甲方所屬林地的活立木採伐事宜達成一致，簽訂本木材運輸合同供雙方共同遵守履行。

第一條 工程項

（一）工程名稱： 20xx年鎮 村 標段林木採伐及運輸工程

（二）工程地點及林班號、小班號

鎮村林班小班，採伐面積約 畝。詳見附件 採伐作業邊界區劃示意圖。

（三）工程款基本價及計量：

工程款單價標準詳見表1。工程款單價採用“一條龍”作業的定價方法，

按伐木、打枝、造材、集材、歸堆、裝車及必要時木材運出林區等林木採伐工序所含的機械費、人工費，臨時生活設施費等費用進行定價，並區分規格材和非規格材的分類標準計價。表1價格是基本價，實際結算單價按本木材運輸合同履行。

木材計量方法：

⑴規格材優先在林地交貨，以甲方設在貯木場地磅為準。

⑵非規格材數量以林地裝車運至東美廠過磅重量為準

第二條 雙方義務

（一）甲方義務

1、解決林木採伐的相關政策手續，辦理林業管理部門所需的相關證件，並按第十條約定及時支付工程款。

2、派駐採伐技術人員監督乙方按約定進行林木採伐和運輸。

3、派管理人員監督乙方伐區內林木的管護情況。

4、處理因權屬、界至不清所引起的糾紛，並承擔相關費用。

5、負責伐區內現有林道的機械維護。

6、督促檢查乙方施工人員的安全生產工作。

7、預支乙方進場作業前期基本費用 元，作為乙方的正常施工、生活及其他所需的經濟墊付，日後從結算的部分工程款中按期扣除。（雙方協商：分次扣除）

（二）乙方義務

1、組織施工人員、機械設備和生產、生活材料進場。負責屬下施工人員的勞動紀律、工作管理、安全生產、勞動木材運輸合同、等事項。採伐、集材等方式及工具由乙方根據具體情況自行決定和自備。

2、對照小班採伐證內容、範圍進行摸底調查，確定並標記伐木順序和作業小班總的樹倒方向、集材方式、小型集材道及路邊的歸楞地點及臨時堆場。

3、負責採伐人員具體的日常施工安排及相關事宜。

4、保證本木材運輸合同簽訂後3天（日曆天）內進場施工；保證本木材運輸合同簽訂5天后達到每日50噸以上的產材量（可延期天數除外)。

5、乙方的生產施工務必按採伐證、施工木材運輸合同規定的採伐範圍、標準進行採伐。

6、乙方在採伐時應做到邊採伐、邊打枝製材、邊集材歸堆；上午採伐集材下午裝車，儘量做到當天採伐當天運輸當天過磅，原則上林地不留木材過夜。

7、乙方應根據甲方的技術標準和小班摸查情況自行編制施工組織方案、施工注意事項、質量保證措施和安全生產措施並進行施工。組織工人時應根據運輸及當天林地不留木材等特點進行分組分片，安排當天工人施工。承擔因施工組織不當所造成的相關財產損失及因此延誤工程造成甲方的損失。

8、生產施工必須按本木材運輸合同所要求的技術標準執行，並接受甲方監督。清理後伐區驗收時林地沒有可利用桉樹木材及活立木，伐根高不超過標準，未達標準的按本木材運輸合同規定予以賠償。

9、木材須根據實際地形及通道狀況堆放，所有已採伐木材儘快歸集到林地內臨時堆場按標準分類堆放，以便於裝車運輸。

10、承擔伐區內管理不善的部分責任。

11、承擔施工中發生的安全生產責任以及由此所引起的一切費用，負責對施工人員的安全教育培訓，培訓合格後方可進入伐區作業。施工前必須劃定好安全作業警戒線，設置明顯的安全警示標誌。必要時施工人員要養成喊山的習慣。非工作人員特別是當地村民在施工期間不得隨意進入施工工地撿拾採伐剩餘物。如管理不善導致發生以上安全事故及其糾紛，責任由乙方全部承擔。

12、承擔施工造成他人財產損失的賠償責任。如因作業不慎損壞到林地周邊的房屋、作物、林果、竹木、墓碑、神位、架電線、光纜、引水管（渠）或其他設施的，由乙方自行妥善處理並承擔全部賠償責任。

13、承擔因乙方工作人員在工作或生活中的失誤而引發山火所引起的法律責任。嚴格執行山上施工的相關防火制度。

14、有高、低壓電線通過的地方要注意安全，小心作業，嚴格控制好樹的倒向，若乙方違章作業，承擔所發生意外事故的相關責任。

15、乙方有責任管理已方人員不參與偷盜所採伐木材，如有此類情況發生，相關責任由乙方承擔。

16、不得將工程轉包或中途退出，否則須承擔相關損失及責任。

第三條 工程期限

（一）工程總工期為：20xx年月日前進場，工期為天（本木材運輸合同按自然天數計算）。完成時間為20xx年月日前。

（二）如遇下列情況，經雙方代表現場驗證簽字後，工期相應順延，雙方各自承擔己方因此引起的損失、互不承擔違約責任。

1、甲方調整本木材運輸合同項下林地經營計劃,延長工期採運工程。

2、因村民阻礙或主道路不通等外部原因而使木材暫時無法運輸而影響進度，伐區林道維修或橋樑、公路修築等問題引起不能及時或延緩通車運送原木。

3、甲方未能按木材運輸合同規定撥付工程款而影響施工。

4、因不可抗力等因素（如雨季、颱風、水災、地震等）而延誤工期。

第四條 技術標準

甲方對該項林木採伐工程施工除執行上述標準外，還特別強調下列技術標準，乙方應嚴格按照甲方制定的這些標準進行施工作業，接受甲方及林業部門的監督與驗收。

1、造材規格：砍伐、打枝、造材與集材時應採用必要措施確保木材不劈裂、破裂和損壞，確保木材的使用價值不降低。按甲方規定的造材 ，進行分類歸堆，以便裝車運輸堆放、過磅計量、結算工程款。

（規格造材：實際小頭去皮直徑≥（ 6 ）釐米，彎曲度＜1%的，造2.0米長材， 非規格材：（）＜D＜( )釐米，彎曲材、小木段、枝叉材）

2、原木裝運前甲方現場檢驗人員會同乙方辦理檢驗出貨手續，並填寫相關單據。

第五條 設計施工與變更

（一）採伐圖紙經甲、乙雙方進行技術交底後作為施工的有效依據，乙方不得擅自更改。

（二）施工中甲方如需修改或變更採伐標準、採伐範圍等，應提前通知乙方，因此如需增加施工時間的，經雙方確認後工期相應順延。

第六條 交貨時間、地點及方式

（一）交貨時間：伐倒木材要求在當天集材到林區公路旁能堆放木材的位置，並且原則上當天裝運交貨，因故其它原因，必須在48小時內裝運交貨（雨天、颱風、修建道路、調運車輛維修等意外情況不能正常運輸除外）。

（二）交貨地點：根據甲方安排，規格材非規格材直接裝車後在林地交貨。

第七條 工程驗收

（一）工程驗收按照下列程序進行：工程隊自查 填質量檢查驗收報告表 甲方現場施工員及工區加具意見 甲方採伐部接到要求驗收的報告後五日內安排正式驗收 填驗收結果報告表 。

（二）驗收檢查及自查項目如下：

1．伐樁高度檢查：

⑴ 抽查面積：按小班面積的1%抽查，分別設“帶狀標準地”儘量涵蓋林地的上中下部，調查其總伐樁株數，檢查不合格（伐樁超高、樹頭破裂、抽心）所佔百分比。每個抽查點隨機檢查半畝面積（比如畝植148株抽查74個伐根，畝植111株抽查55個伐根）。

⑵ 合格達標確定：按百分率≥95%（合格率按四捨五入法保留整數，下同）者為合格；＜95%者為不合格，不合格者按違約條款執行。

2、林地檢查：林地採伐剩餘物沒有覆蓋在伐根上，達不到要求的限期返工。

3、伐倒木、活立木清查：

⑴ 集材質量檢查：

清山檢查，為了不造成浪費木材，採伐必須嚴格按要求操作，當乙方完成採伐作業時，乙方首先進行自查，然後向甲方申請質量檢查驗收。

自查內容：

① 有、無遺漏伐倒木材及活立木；

② 查有、無可利用的尾（樹梢）材、木段等。

⑵ 檢查及處理辦法：

① 檢查驗收方法：由甲方委派技術人員、同乙方負責人一起實行林地巡查，以小班為單位，按自查內容把林地內所有殘留桉樹木材進行清理歸堆。

②處理辦法：清查出來的木材進行歸堆計量後，按小班清查出木材的數量值，以2倍工程款的金額賠償，

第八條 返工及其責任

甲方對施工時或質量檢查時發現質量問題的，乙方須即時返工及整改，因返工超過工期的，乙方承擔逾期完工的違約責任。

第九條 工程款結算價、支付方式及期限

（一）雙方按下列完工期限確定結算價：

1、工程在木材運輸合同規定工期（含順延期限）內完成，木材全部運出且林地又能全部通過驗收的，作為準時完成者，甲方按基本價結算所有工程款。

2、工程在木材運輸合同規定工期（包括有順延期限但已屆滿的情形）屆滿後的20天內完成，木材全部運出且林地又能全部通過驗收的，甲方按基本價的100%結算工程款。

3、工程在木材運輸合同規定工期（包括有順延期限但已屆滿的情形）屆滿後的20天內未完成的，或乙方及其聘用人員參與偷運所採伐木材被抓獲的，雙方不用辦理任何手續，本木材運輸合同無條件自行解除，甲方已支付工程款即為結算工程款，如有未付工程款甲方無須支付給乙方，且作為乙方違約金不以退還，剩餘活立木及林地已採伐木材由甲方無償收回後根據具體情況交由第三方繼續完成採運工作，乙方不就此產生任何異議。

4、乙方採伐的木材數量在交貨量達到300噸以上，甲方根據已採運木材數量按基本價支付應付工程款的85%，木材運輸合同項下采伐小班均驗收通過後5日內按結算價支付剩餘工程款。

第十條 違約責任

（一）、若發生下列情況之一者，甲方有權解除本木材運輸合同，履約保證金作為乙方違約金賠償甲方。

1、乙方沒有按時在本木材運輸合同簽訂後三天內進場施工；

2、乙方不能保證本木材運輸合同簽約三天後達到約定的日出材量（以磅碼單、檢尺碼單為準）；

3、乙方逾期完工20天以上（順延天數除外）。

（二）、甲方逾期支付工程款，承擔違約責任。

（三）、按本木材運輸合同條款驗收，對未達到技術標準及違反約定的除按前述約定處理外，下列情況雙方同意按以下約定處理，乙方以違約保證金額賠償甲方，不足部分甲方從應向乙方支付的工程款中抵扣後乙方另行賠付。

1、在林地進行規格材檢驗時，質量合格率≥95%為合格；若造材質量低於合格以下的，，則扣除該車30%的工程價款【計算方法為：（95%-合格率）×100×本車木材數量×工程款單價×30%】。

2、對於採伐人員，凡是不聽從甲方現場施工技術人員（伐區安全生產監督員）指揮的，不按木材運輸合同要求採伐的，在採伐、集材、歸楞、清理中損壞桉樹萌芽木較多的，木材任由無關人員檢拾不制止、不報告的。

3、乙方及其人員不遵守安全生產相關規定或不聽勸告的，可根據情節按本木材運輸合同相關條款及附件1（採伐施工安全木材運輸合同）賠償。

（四）、如有乙方或乙方所聘用人員參與偷運甲方木材，除由當地森林公安予以處理外，木材運輸合同可無條件自行解除，解除時除前述約定外，甲方另向乙方追訴所偷盜木材價款的四倍賠償。

（五）、任何一方有其他違約行為的，違約方須賠償守約方相應損失。

第十一條 附則

甲方：乙方：

時間：xx年x 月 日