詹天佑讀後感15篇

認真讀完一本名著後，相信大家的收穫肯定不少，不能光會讀哦，寫一篇讀後感吧。想必許多人都在為如何寫好讀後感而煩惱吧，下面是小編為大家收集的詹天佑讀後感，希望對大家有所幫助。

今天，我讀了《詹天佑》這篇文章，我的心激動不已。我由衷地體會到了“奮不顧身”所包含的深刻意義。

故事是這樣的：詹天佑是位傑出的愛國工程師。從北京到張家口的鐵路長200千米，是聯絡華北和西北的交通要道。在計劃修築京張鐵路的過程中，帝國主義者阻撓和要挾，以及任命詹天佑為總工程師後國內外的反應。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測路線；晚上，他就在油燈下繪圖、計算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當地農民。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人的譏笑，還會使中國的工程師失去信心。在詹天佑的努力下，高度的智慧下，終於竣工了，不但不滿四年，還比計劃提早了兩年。得知消息後，這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。

故事讀完了，這位詹天佑先生的形象深深地印在我的腦海裏。為了祖國，他毅然堅決地接受了任務。無論是在多麼危險的條件下，無論是在多麼惡劣的環境下，他都是奮不顧身，即使是犧牲自己的生命也在所不惜。也是因為他這種愛國的精神，奮不顧身的行為，努力的作為，最終取得了成功！

讀了這篇文章，我們必須也得有這樣的精神。刻苦學習，將來對祖國作出貢獻，讓我們的祖國更加強大，更加富饒！我們一定要報效祖國，保護祖國和奉獻出我們的心，來關愛祖國，不讓祖國受到侮辱和傷害。我們21世紀的學生，一定要好好學習，對祖國奉獻出我們手上的援助，傾放出心中的愛，傾吐出口中的幸福。祖國，我愛您！

祖國，給予我們大地的祖國；祖國，讓我們無比驕傲的祖國；祖國，領導我們奮發圖強的祖國；祖國要，有許許多多的英雄人物。

《詹天佑》這篇文章詹天佑是個傑出的愛國工程師，他不怕苦，也不怕累。他毅然接受了任務，詹天佑為了祖國的名譽，為了捍衞中華人民的尊嚴，他拼了！我們應該向他看起，他是我們的榜樣！令我感動，詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。詹天佑每天親力親為，日理萬機，一點也不懈怠。請大家捫心自問一下，詹天佑這麼賣力的工作，是為了誰？是為了他自己嗎？不！他這麼拼死拼活的工作，是為了我們的祖國啊！請大家仔細的想想，詹天佑冒着生命危險，難道不是為了我們祖國的名譽嗎？難道不是為了中國的尊嚴嗎？

詹天佑是個傑出卓越的工程師，可他同時是個愛國的中國人民啊！在五千年曆史文化中，有多少個像詹天佑這樣的佼佼者？詹天佑不怕困難，更不怕嘲笑，正是因為他有一顆愛國的心啊！

在生活中，中國小生要如何愛國呢？你可以不做宏功偉績的事，只要你心向祖國，好好讀書，奮發圖強也是愛國啊！愛國並不是表面的言論，而是發自於行動，發自於內心啊！

此時此刻，我只想好好讀書，將來報效祖國！

《詹天佑》一書寫的是在1905年，清ZF提出由本國工程人員獨立修築鐵路幹線“京張鐵路”，在英俄等多數帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修築京張鐵路的艱鉅任務的故事。 詹天佑用自己的一顆愛國的心，對工作極端的負責任，在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，‘大概’、‘差不多’這類説法不應該出自工程人員之口。”修路的過程中遇到了困難，他從不氣餒，總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。就這樣在山勢高，巖層厚的居庸關開鑿隧道時，詹天佑身先士卒，帶頭提着水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。在詹天佑的帶領下，京張鐵路終於在1909年9月全線通車。原計劃六年完成，結果只用了四年就提前完工，工程費用只及那些帝國主義國家估價的五分之一。

詹天佑事事為國家，為集體着想，不怕困難，勇於獻身的精神品質永遠值得我們學習。

最近幾天，我們學習了《詹天佑》這篇文章。學完課文，我有了許多感想。

詹天佑（1861-1919），安徽婺源人（今屬江西）。我國傑出的愛國工程師、鐵路工程專家。而《詹天佑》這篇課文講述的便是他修築京張鐵路的事蹟。

時間倒流至19世紀末，當時，中國因甲午中日戰爭失敗，被迫簽下《馬關條約》，致使帝國主義割據更加嚴重。京張鐵路就是在這樣的環境背景下修建的。

1905年，詹天佑擔任了京張鐵路總工程師的職位。他一上任，全國人民舉國歡慶，人們都説可算為中國人爭了一口氣。詹天佑也深知自己的責任重大，便立即勘測線路。在開鑿居庸關和八達嶺隧道時，詹天佑採用多段掘進法縮短工期，又在青龍橋附近設置“人”字形岔道，使火車能夠自如地上坡，讓華人的智慧充分得到體現。

仔細想想，我們所缺少的詹天佑的精神便是愛國。有些同學每天不務正業，總認為“國家的事有領導人擔着，與我何干”；還有的同學嘴上説愛國，背地裏卻在惡搞國歌，譏諷中華……這些都是我們需要多多考慮的問題。

我讀了《詹天佑》這篇課文後，非常佩服詹天佑，他不是被困難嚇倒，而是積極面對。我的感受油然而生。

課文主要寫了清政府要修築京張鐵路時，遭到了一些帝國主義者的百般阻撓。他們笑話中國人是肯定不行的。這時，詹天佑站了出來，他不拍困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。

雖然塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，但是詹天佑帶着學生和工人，

在峭壁上定點，測繪。這讓我感受到了詹天佑對工作很負責，一絲不苟。因為他

知道只要有一個地方錯了，火車就開不了了，最後還得被別人小話，所以他要自己測繪，做到零誤差。

鐵路經過青龍橋附近，坡度特別大，火車上不去，詹天佑就順着山勢，設計了一條人字形線路。這讓我感受到詹天佑非常聰明，也看出了他強烈的愛國之心。所以他寧可不睡覺也要在油燈下繪圖計算，設計線路。

通過閲讀課文，我知道了遇到困難不能退縮，要像詹天佑一樣積極面對。

他常常勉勵工作人員説：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’、‘差不多’，這類説法不應該出自工程人員之口。”我想，詹天佑這種精益求精的工作態度，不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎？其實，説實話，我做事時，也是一個十足的“馬大哈”。在平時，“寫作業堅決不檢查”是我的.個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫完作業後一定要檢查、檢查、再檢查，可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風，還振振有辭地説：“爸，媽，你們不懂！記得有一次，我以極快的速度寫完了對於我來説是超簡單的數學題。

然後，畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查。爸爸瞄了一眼，問道：“你認為你做對了嗎？”我立即脱口而出：“我想也許應該可能對了吧！”可結果卻出乎我意料——錯了！

詹天佑，作為我國最早的留美歸國學生，一名畢業於曾經日本首相伊藤伯文就讀的紐黑文耶魯大學土木工程系的研究生，畢生為國家新式鐵路、教育、海軍事業都做出了傑出貢獻。

作為一名設計師，他設計並主持了津塘、灤河鐵橋、津滬、錫州、京張等多條線路，作為一名在海軍中服過役的退伍軍官，他時時不忘國家，馬尾海戰時他殺敵報國，中華民國成立後周旋列強和保皇黨。做為一名美國歸來的學生，他重視教育，培養鐵路及其它土木工程人才。他生命中閃發着光彩，與外國承包商、設計師打交道時他寸步不讓，就像他在與其他一戰後的戰勝國協約國家的人員討論中東路與西伯利亞鐵路歸尾時，他不斷維護中國的主權。中國北洋政府將他提拔為粵漢鐵路總經理兼總工程師時，他毅然接受。因為他知道中國必須要在關外、關內，海岸線上鋪設全面的鐵路。不然中國就無法與列強周旋。他在建設時也要不斷與老上司金達鬥爭，還要也英、法、美、日、德等各國工程師及鐵道承包商之間進行奔波。為了國家的利益，也為了中國工程師，他一邊與國內北京政府內要員與各軍閥進行必須要爭鬥，一邊又要與外國工程界聯繫，確保中國的地位，還要監督員工建造、勘測。他四處奔波。北京、廣東、海參崴、漢口，只要是有鐵路與工程師的地方，就能看到他的身影。

疲勞加上自身本來就患有惡病，加上先前生過一場大病，醫院用最先進的手段才使他起死回生。首都的風沙、哈爾濱、海參崴的寒冰，讓這位南方人舊病復發了。彌留之際，他讓二兒子文琮記下了他的遺囑，這份遺囑是交給世交北洋政府總統徐世昌的。在信中，他將自己未完成的一切公事都交代到了，但私事一字未提。他就這樣在仁濟醫院裏也世長辭了。

詹天佑畢身勤勤懇懇，國事事事關心，家事私事無從管理。上至政府總統、總理，下至員工手下，他都關心地一清二楚，但唯獨忘記了自己。他用生命築造了中國鐵路之魂，是中國鐵路的奠基人。

前幾個星期之前，我們學習了一篇愛國的文章，題目叫做《詹天佑》。這篇文章主要寫了：詹天佑是一名傑出的愛國工程師，他為了維護祖國的尊嚴，理解了修築京張鐵路這項艱鉅的任務。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，他總是一絲不苟地應對工作，遇到困難時，他就請教當地的農民與他一齊解決困難。

為了把鐵路修好，詹天佑不得不開鑿隧道。儘管工程是多麼地艱鉅，詹天佑始終是那麼地盡職盡責。

詹天佑這種一絲不苟的工作態度與強烈的愛國情懷值得我們大家學習。正是因為詹天佑這種堅持不懈的精神，所以才使鐵路不滿四年就全線竣工了。強烈的愛國心和傑出的才能使詹天佑提早兩年完成了任務，替我們爭了一口氣。透過這件事，證明了詹天佑的的確確是一位傑出的愛國工程師。

其中“哪裏要開山，哪裏要架橋，哪裏要把陡坡剷平，哪裏要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算。”這句話使我印象最深刻，因為這句話體現了詹天佑做事認真、負責。也同時提醒了我們每個人，平時做事要認真。

詹天佑是我國的驕傲，我們永遠都無法忘記，這件事都使我們刻骨銘心。我想大聲地告訴他：“詹天佑，我們永遠以你為榮!”

今天，我懷着崇高的敬意和心情，一遍又一遍的讀了《詹天佑》這篇文章。我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態度感動了……

《詹天佑》這篇文章記述了詹天佑，這位我國傑出的愛國工程師，不畏帝國主義者的嘲笑，成功地主持修築了歷史上著名的"京張"鐵路。

詹天佑之所以成功，是因為他有一種寶貴嚴肅認真的工作態度。他常常勉勵工作人員説："我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，大概，差不多，這類説法不應該出自工作人員之口。"我想詹天佑這種精益求精的工作態度，不正是那些馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎？

其實，説實話，我做事也是一個"馬大哈".在上語文課的時候老師檢查我的技能本的時候，我不小心把字跡的"字",寫成了子女的"子",少寫了一個寶蓋頭，老師説了説我。在平時，我寫作業的時候堅決不檢查是我的個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心的勸説我，寫完作業後一定要檢查、檢查、在檢查，可我卻把這些忠言逆耳當作了耳旁風，我還振振有辭地對我爸、媽説："你們不懂。"

記得有一次，我很快的完成了作業，對於我來説超簡單的數學題。然後，我聽我媽的話，讓我把作業給我爸檢查。爸爸看了我一眼，問道："你認為你做對了嗎？"我立即脱口而出："我想也許應該可能對了吧！"可是結果出乎我的意料——錯了！

讀了《詹天佑》這篇課文我覺得我真的錯了。錯在我對作業、對學習、對生活、對一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對我百害無益，今後我一定要改掉這個壞毛病。

輔導教師：張花瑞

詹天佑是我國傑出的愛國工程師。他主持修築了第一條完全由我國工程技術人員設計的鐵路幹線，就是京張鐵路。京張鐵路長2400千米，一路都是高山深澗、懸崖峭壁。外國著名的工程師也不敢輕易嘗試。面對外國人的嘲笑，面對修築的困難，詹天佑卻毅然接受了任務。詹天佑表現出了非凡的才智和勇氣。他常常向農民請教；他常常和工人們一起在工地勞動；他常常夜以繼日地工作。在他的帶領下，京張鐵路不滿四年就全線竣工，比計劃提早兩年，給祖國爭了光，也給藐視中國的帝國主義者一個有力的耳光。

讀了這篇課文，我很自豪，也很敬佩詹天佑。他真是好樣的，為我們中國人爭了氣，為我們中國人爭了光。

我認為，不管做什麼事不努力，光靠嘴上説説，是沒有用的。我們是祖國的接班人，只有好好讀書，認真學習，學好知識，才能為祖國效力。所以，我們要向詹天佑學習，要好好讀書，學好知識，長大為祖國效力，為祖國創造更美好的明天！

今天，我帶着崇高的敬意學習了《詹天佑》這篇課文。我為詹天佑勇於接受任務感到敬仰，為詹天佑的聰明感到崇敬，但更令我感到敬佩的是——詹天佑對工作一絲不苟，高度負責。

這篇課文記述了：詹天佑是我國傑出的愛國工程師，他克服一切困難把京張鐵路修築成功的過程。

詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。哪裏要開山，哪裏要架橋，哪裏要把陡坡剷平，哪裏要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算。而當我看到“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類説法不因出自工程人員之口”時，我頓時肅然起敬，詹天佑對工作那麼認真，可我呢？

我一向都是粗心大意的，對作業一向不在意。只要我做作業，一向不檢查，一次，我迅速的做完作業，我立馬放筆，如離玄之箭般的向外衝“劉妍伶，你想跑哪去，留下檢查作業，對了才出去。”“放心，我一定全對，你慢慢檢查，我先走了。”“站住。”爸爸對我威嚴的説。一聽這聲，我馬上停下腳步，往回走。爸爸拿起作業本檢查。“你看，第一題就錯了，這是加法，不是減法，看清楚了再做……”詹天佑對工作那麼認真，而我呢……

我對作業不認真也就算了，可對老師給我的任務也是如此。

當我路過老師辦公室的時候，老師叫我看一下，下午的第一節課是什麼課，我信誓旦旦的答應了。可當我上去的時候，同學叫我去跳繩，我立刻跟他們跳起來，把老師交給我的任務跑到九霄雲外去了。當我想起的時候已經放學了……

今天，我學了詹天佑這篇課文，我暗暗下定決心：我一定要改掉粗心這個壞毛病，像詹天佑學習，對每一件事都高度負責，一絲不苟。

在北京到張家口的鐵路上，我看到了一位愛國人士的心血與付出；在火車鳴笛的嗚嗚聲中，我聽到了中國人民的激動與讚揚！

在修築這條鐵路之前，帝國主義者曾放出話來：“只要你們用自己國家的工程師修建鐵路，我們便不再過問。”這話什麼意思啊？帝國主義者在嘲諷我們修不起，最後還得求他們。甚至還有一家外國報紙輕蔑地説：“能在南口已被修築鐵路的中國工程師還沒出世呢！”作為一中國人，聽到這句話後都會熱血沸騰，心中的憤怒油然而起，詹天佑也不例外。他為了不再讓自己的國家遭受帝國主義者的嘲笑，毅然開始修築鐵路。在條件惡劣的工地上，詹天佑仍然堅持工作。他尊重與關心那些工人們，與他們同吃同住，還經常勉勵他們：“這是中國自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不僅會受外國人的嘲笑，還會使自己國家的工程師失掉信心。”詹天佑用這樣的態度去修築鐵路，工地上的困難都迎刃而解。終於，京張鐵路不滿四年就完工了，比計劃還提早了兩年。

正是有像詹天佑這樣的愛國人士在，中國才拋掉落後，走向富強、成功！

老師教了詹天佑這篇課文後，給我的印象多深啊！

這篇課文講了京張鐵路是怎麼修築成功的。説明了詹天佑是個愛國的工程師，文章有一句話：“遇到困難，他總是想，這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要修好，否則，不但會惹外國人譏笑，還會讓我們中國工程師失去信心。”這句話突出了詹天佑是個愛國的工程師。他的愛國之心根本無法用文字表示。

自己有困難時還居然想着國家。他還提早2年把鐵路修好了！我們祖國還有許多愛國之人呢！例如：有王進喜、雷鋒等人。科學方面有一個人為了祖國可以不要性命，他就是鄧稼先先生了。他在一次原子彈意外摔裂的時候，他用雙手拿起碎片檢驗。導致他得了癌症。

詹天佑，你做事認真。我為中國有你這樣的工程師而感到自豪！

前幾天，我又津津有味地把《詹天佑》這篇文章讀完了，這篇文章講述了京張鐵路最早是在詹天佑的主持下修築成功的，這篇文章在我的腦海中打下了深深的烙印。

雖然因清政府任命詹天佑為總工程師，而使詹天佑受到了外國人的嘲笑，但他還是毅然接受了任務，並立刻開始勘測線路。當然，在勘測的時候，難免會遇到困難。文中有這樣一句：“塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險，不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路，晚上，他就在油燈下繪圖，計算。”這句話可以看出詹天佑在塞外勘測是多堅難、多危險。一不小心，就會有生命危險，他遇到重重困難時，總想着：“要給藐視中國人的人一個有力的回擊。如果就這樣被困難屈服了，這會使中國的工程師失去信心。”他能這樣是因為有堅定不移的愛國思想。

我們和他比起來，真是天壤之別呀！我們在學習中遇到的挫折，在他面前是多渺小啊！可往往就因為這顆“絆腳石”，使我們暈頭轉向，無法前進。

詹天佑是多麼愛國的工程師啊！他那強烈的愛國之心真令人敬佩。還有他那種不怕困難，遇到挫折不屈服、不退縮，勇於克服困難的精神，是值得我們學習的。

為了把教研活動深入持久地開展下去，我校近兩學期開展了“每週一課”的教研活動。這項活動的開展，為青年老師搭建了展示才能的平台，也為教研活動的可操作創設了良好的教研環境。“每週一課”，己成為老師説教研、論教研、評教研的沙龍基地，深得老師們的喜歡。

在近幾周的幾節語文課的研計中，我們對徐紅梅老師上的《詹天佑》一課比較感興趣。這節課徐老師打破了傳統教法——從愛國傑出兩部分分析課文，再用圖解法，模型展示來提示詹天佑的愛國，創新的精神。模型展示來提示詹天佑的愛國，創新的精神。而是抓住課文的主要語句，設想不同的環境，在不同的語文環境中用不同的語氣來朗讀課文，從而突出主題，加深理解。同時再用富有激情的過渡語調動學生的學習興趣，使整堂課激情盪漾、情結昂然，感染力強。

“這是個擲地有聲的名字讓我們深情地呼喚他，這是個讓我們為之動容的名字，讓我們輕輕地走近他，學是個讓我們自豪了一個世紀的名字，讓我們高聲地呼喚他……”這充滿感召力的語言，充滿無限的激情，激發着每個學生，師生共鳴，產生了無限的遐想，彷彿把我們帶到了當時鐵路的施工現場，帶到了那既讓中國人自豪又讓中國人心碎的時代……

特別指出的是讓學生用自己的感悟自創詩歌這個環節，在一首《中國人》的樂曲中，學生聽着雄壯有力的節奏，激情盪漾，揮筆抒懷，不到10分鐘寫出了一首優美的讚歎詩，“是您用血汗沖洗了中國人民的屈辱，是您把文明的禮炮打響，是您用事實證明了中國人——能行。

這充滿深情的朗誦，把此課推向了高潮。由此可見，一堂好的課，不在於它的環節有多緊扣，也不在於老師所設計的容量多麼大，關鍵在於老師是否全身心地投入，是否有足夠激情。激情會激發學生的靈感，會感染學生的情結，會使學生與作者產生強烈的共鳴，會使學生得到巨大的情感收穫。