《詹天佑》讀後感(15篇)

當品讀完一部作品後，你心中有什麼感想呢？何不寫一篇讀後感記錄下呢？怎樣寫讀後感才能避免寫成“流水賬”呢？下面是小編整理的《詹天佑》讀後感，歡迎閲讀與收藏。

近日，我讀了一篇名叫《詹天佑》的文章。這篇文章主要寫了愛國工程師詹天佑，不怕困難和嘲笑，毅然接受了修築京張鐵路的任務並提前兩年竣工的故事。

當我讀到：“塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。”的時候，我的腦子中彷彿出現了狂風怒號，黃沙滿天的景象。詹天佑不畏艱險的精神深深的打動了我。有多少愛國志士也都像詹天佑一樣，為了祖國不畏艱險啊！如：抗日英雄趙一曼，寧死不屈。詹天佑一直想：“這是中國人自己修的第一條鐵路，一定要吧它修好。”我懷着難以平靜的心情回到了課文中。

我繼續往下讀，當我讀到：“居庸關山勢高，巖層厚，詹天佑決定採用從兩端同時向中間鑿進的辦法”時，我感覺到詹天佑的創新的精神，有許許多多的愛國志士，創造出來了許許多多的愛國詩歌。如：文天祥的《過零丁洋》，岳飛的《滿江紅》... ...我的心從想象中回到課文。

我 懷着崇敬的心情繼續往下讀。當我讀到：“北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在後面推。”時，我佩服他的機智與大膽，連外國著名的工程師都不敢嘗試的事情，詹天卻做到了，他給了嘲笑中國人的外國人一個有力的回擊！！

祖國日益富強，讓我們感到無比驕傲與自豪！可是我們不能夠忘記曾經為祖國風險與付出的英雄與英烈們。華羅庚在數學上做出了奉獻;錢學森以自己的科學知識報效了祖國，還有董存瑞，劉胡蘭等英烈們奉獻了自己最寶貴的生命！

讓我們為自己偉大的祖國做一些力所能及的事情吧！讓我們把中國這響亮的名字刻在世界人民心中！！！！

詹天佑——一個愛國工程師，我為他的勇氣和智慧所佩服。

課文所提及到的詹天佑，毅然接受了一項連外國工程師都不敢輕易嘗試的艱鉅任務——建一條搭在高山深澗上的京張鐵路。他憑着驚人的毅力和智慧破了一道道難關，出色地完成任務，為中國爭了一口氣。

是什麼力量驅使詹天佑不怕困難，出色的完成了這條鐵路呢？我想，應該是那顆熱切的愛國心吧。

如果不是因為他的一顆愛國心，他不可能不怕困難，接受這個幾乎不可能完成的任務；如果不是因為他的一顆愛國心，他可能會面對帝國主義者的譏諷中低下了頭；如果不是因為他的愛國，這條鐵路不可能這麼出色地完成，直至用到現在，甚至以後……

這一切成功的因素，全因為他的一顆愛國之心，一顆赤誠的中國心。愛國，每個人也許會説，也會懂。可是，有人會認為，我們還小，愛國要長大後才是我們的事。可我卻認為，愛國，也可以從小事做起——撿起一張紙，為我們周圍的環境添一份潔淨；遵守交通法規，維護秩序安定，貢獻自己的一份力；珍惜每一滴水，保護水資源，節省資源；認真聽好每一節課，多學知識、本領……

我們從小就要愛自己，愛集體，愛社會，愛城市，其實都是愛我們自己的國家。

近幾天，我們正在學習《詹天佑》這篇課文，感受頗深。今天，當我們舉行升旗儀式，瞻仰五星紅旗的時候，詹天佑的高大形象就浮現在我的眼前。

詹天佑是我國傑出的愛國工程師。在清政府腐敗無能，環境條件極其惡劣，科技落後的條件下詹天佑不怕帝國主義的冷嘲熱諷，毅然接受了主持修築京張鐵路的任務，這是我國第一條完全由自己國家設計的以鐵路。如果修不好，必定會惹外國人譏笑，詹天佑把祖國的利益，名族的希望放在的一位，接受了比登天還難的任務。他真不愧是一位愛國主義的工程師，我非常敬佩他。

每當想起詹天佑，我就會想起他傑出的才幹與堅持不懈的精神。他以自己的實際行動，為祖國作出了重大的貢獻。對照自己，我感到慚愧；平常上語文課，老師在上面教課文，我的心卻還在操場上與同學們玩耍的情景。突然，老師叫起我的名字，讓我回答問題，我一個字也説不出來，那時，我還小，不懂什麼叫認真上課，所以常常被老師批評。現在，我長大了，懂得了什麼是認真學習，為誰認真學習，因此上課我特別認真，積極開動腦筋，認真摘筆記，把每門功課都學得紮紮實實。經過自己的努力，我的各門功課都學得較好。因為我懂得了，要是自己將來有作為，報效祖國，現在非努力，學習不可。

我們是炎黃子孫，是新中國的兒童，我要有中國人的骨氣。雖然，現在我還不能為國家做貢獻，但我要像詹天佑那樣，以堅韌不拔的精神去戰勝學習上的一個個難點，我要發奮學習，讓我們的祖國永遠立於不敗之地，我將永遠為自己是一箇中國人而感到自豪。

詹天佑是我國傑出的愛國工程師，着重講了詹天佑面對帝國之一的狂妄自大、對中國人的極端蔑視，為維護而勇敢地接受了修築京張鐵路的任務；接着，在講修築過程時，着重強調愛國主義精神時他戰勝一切艱難險阻的動力。創造性地開鑿隧道、設計“人”字行線路，是他的愛國精神與他的卓越才能相結合的產物；最後，在講京張鐵路提前竣工時，着重説明了詹天佑的創造性的設計長了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風。這篇文章主要通過記述詹天佑主持修築京張鐵路的事，表現了詹天佑的傑出才幹和強烈的愛國主義精神，更現示了中國人名的智慧和力量精神。

是您，用生命扞衞了祖國的尊嚴；是您，有血汗洗刷了中國的屈辱；是您，面對譏諷和嘲笑，毅然接受了看似不可能完成的任務；是您克服重重困難，修築了第一條由中國人自己的鐵路。窗户上，還映着您伏案設計的身影，八達嶺上還留着您串串深深的腳印。您成功給了帝國主義者有力的回擊，您的努力圓了幾代中國人心底的夢想。您是中國的驕傲，讓我們深情地呼喚您詹天佑！

前幾天，我們學習了《詹天佑》這篇文章。詹天佑是我國傑出的愛國工程師，負責修建了京張鐵路等鐵路工程，有“中國鐵路之父”“中國近代工程之父”之稱。他是一位熱愛祖國、做事認真負責的偉大工程師，是我學習的一個好榜樣。

詹天佑被任命為京張鐵路總工程師時，頂着帝國主義國家的嘲笑和修築京張鐵路的困難，毅然接受了修建的任務。京張鐵路從南口往北過居庸關到八達嶺一路都是高山深澗懸崖峭壁，他明知山有虎，偏向虎山行，克服困難，完成了外國著名工程師都不敢輕易嘗試的工程，他接受任務和完成任務的勇氣和決心讓人敬佩，值得我們學習。這使我想起自己在平時的學習遇到難題時，有時不用心思考，圖省事就去問家長、用電腦查答案，這些做法都是不對的，我今後應該像詹天佑學習，遇到困難，勇於克服，靠自己的能力，而不是依靠別人。

在修築鐵路時，詹天佑總是身先士卒，他常常勉勵工作人員，告訴他們工作要精密、負責，不要用大概、差不多等馬虎字眼。從這裏，足以體會出詹天佑那一絲不苟、高度負責、嚴謹的工作態度。自己在學習中，經常因為粗心大意寫錯字或計算錯誤，這都是因為自己學習上太馬虎，不踏實用心，老是用種差不多就行來要求自己，這種學習態度不夠嚴謹，考試時常常因此扣分，得不到高分。所以我要學習詹天佑這樣做事認真，不馬虎，負責任的這種工作態度，爭取在學習上取得更大的進步。

詹天佑是我們祖國的驕傲，是我的好榜樣！

詹天佑是我國傑出的愛國工程師。在帝國主義的嘲笑的譏諷下，毅然接受了長200千米京張鐵路的修築任務，被任命為總工程師。

每當讀到：有一個外國報紙輕蔑地説：“能在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒有出事呢。”的時候，我心裏的氣，一大股湧到喉嚨裏，想一拳頭把帝國主義打扁。詹天佑在修築鐵路的過程中，不斷勉勵着工作人員，“大概”“差不多”這類説法強烈不讓工程人員提起。詹天佑不怕地理環境的惡劣，也不怕生命危險，到懸崖峭壁上，定點測繪。當遇到居庸關的八達嶺這兩條隧道開鑿的困難時，詹天佑以自己的聰明才智，決定採用從兩端同時向中間鑿進法和中部鑿井法。並設計了“人”字形鐵路。詹天佑讓工人從兩端同時施工，把工期縮短了一半。詹天佑不滿四年就完工了。從1905年到1909年中，詹天佑堅持，努力着，修築了第一條由中國人自行設計施工的鐵路——京張鐵路。

像詹天佑這種不怕困難的人，值得我們學習。如果人人都能像詹天佑一樣，世上還有什麼事是我們人類做不到的呢？

家,讓我感動的歷史人物,再見了，母校,家鄉的變化,小詹天佑讀後感晴空萬里，天上沒有一絲雲彩，太陽把面烤得滾燙滾燙。詹天佑讀後感暗藍色的高空中閃耀着一顆白亮耀眼如鑽石的星星——啟明星。青蛙碧綠的身體上佈滿了墨綠色的斑點，白白的大肚子像是充過了氣，一鼓一鼓的。春雨不停地下着，細細的雨絲織成了一張碩大無比的網，從雲層裏一直垂到地面上，遠處黛色的羣山，近處粉紅的桃花，嫩綠的楊樹，柔軟的柳枝，都被籠罩在這張無邊的大網裏，這張網是春姑娘巧手織成的紗巾，蓋在天地間，技在羣山上。表姐剛來的時候，身穿一件方格襯衣，補了幾塊補丁，腳穿一雙沾着泥土的白涼鞋，走路説話都不敢大聲，我們都説她土裏土氣。可是現在，我們不敢説表姐了。你看她穿一件漂亮的上衣，一條緊身牛倉褲，一雙鋥亮的高跟鞋，脖子上戴着閃光的金項鍊，肩上披着長長的黑髮，顯得神氣大方。回到家裏又説又笑，像生活在蜜糖中一樣。我有一個夢想》演講稿,我身邊盛夏，天熱得連蜻蜓都只敢貼着樹蔭處飛，好像怕陽s光傷了自己的翅膀。爸爸今天顯得很年輕，簡直和平時判若兩人。素日不修飾臉的人，今天鬍子颳得光光的。經常穿的黑色中山裝被嶄新的銀灰色西裝所代替，褲子上有筆直的褲線。還有那咯噔咯噔發出輕鬆愉快的聲音的尖頭皮鞋，真叫黑又亮。亮晶晶的星兒，像寶石似的，密密麻麻地撒滿了遼闊無垠的夜空。乳白色的銀河，從西北天際，橫貫中天，斜斜地瀉向那東南大地。

我驕傲，驕傲自己的黃皮膚、黑眼睛；我驕傲，驕傲自己身為炎黃子孫、中華兒女；我驕傲，驕傲我的祖國有詹天佑這樣一位偉大的愛國工程師。

讀了《詹天佑》，我深受鼓舞。

詹天佑這種對國家的無私奉獻、對帝國主義者、帝國主義國家的嘲笑毫無畏懼的精神，讓中國工程師不失去修築鐵路的信心，為國家爭了口氣。

詹天佑不管環境的惡劣，也不怕山石的陡峭，修築京張鐵路。他利用兩端同時向中間鑿進的方法，打通了居庸關和八達嶺隧道。鐵路修過了青龍橋附近時，因為坡度太大，使火車很難前進，於是詹天佑又設計了人字形鐵路，用兩個火車頭，前拉後推。到了青龍橋，就反過來，原來拉的推，原來推的拉，使火車上坡變得容易多了。詹天佑不怕勞累，不辭辛苦，想出了許多好方法，可見，為了給中國人出口氣，詹天佑是奉出了青春年華。

詹天佑不光想出了修築鐵路、利於火車行駛的好方法，在修築鐵路的過程中，他肯定還遇到了許多我們想不到的困難。可是詹天佑沒有逃跑，也沒有嫌棄工作環境的惡劣，更沒有抱怨一聲！

詹天佑這位偉大的先輩！他為中國創造了奇蹟，給帝國主義國家那高昂的頭一拳頭，在歷史的記錄上為祖國增了光，添了彩，爭了氣。

今天，我在家裏十分無聊，我就拿起語文書津津有味的讀了起來。可是，當我讀到《詹天佑》這篇文章時令我深受感悟。

《詹天佑》這篇課文講述了詹天佑為了我們國家，主持修築京鐵路，他不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。遇到困難時，他想：這是中國人修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國人的工程師失去信心，他還經常勉勵工作人員説：我們的工作首先先要精密，不能有一點馬虎。“大概”“差不多”這類説法不因出自工作人員之口……在這篇文章中表現了詹天佑的傑出才幹和強烈的愛國主義精神，顯示了中國人民的智慧和力量。有志者事竟成。在詹天佑的帶領下修築成功了居庸關和八達嶺和“人”字型線路。有一次，我考試考到了不好的成績，我心裏想到了不好的成績我心裏想到了詹天佑不怕困難的精神，我就好好學習，不偷懶。不久，考試了我考到了較好的成績。我們要向詹天佑那樣，熱愛祖國，把愛國主義的祖國精神一代一代的傳下去。要熱愛我們的祖國，不讓外國人欺負我們。

我讀了這篇課文深受感悟，我們應該學習詹天佑那不怕嘲笑和不怕困難的精神。

自從我們學了《詹天佑》這篇課文後，詹天佑那不怕困難的精神便深深地印在我的心裏。

詹天佑是我國傑出的愛國工程師。在清政府腐敗無能、環境條件極其惡劣、科技落後的條件下詹天佑不怕帝國主義的冷嘲熱風，毅然接受了任務，主持修築京張鐵路，這是中國人自己修築的第一條鐵路。如果修不好，定會惹那些外國人譏笑，詹天佑把祖國的利益、民族的希望放在了心中的第一位，接受了比登山還難的任務。他真不愧是一位愛國主義的工程師，我非常敬佩他。

每當想起詹天佑，我就會想起他傑出的才敢與堅持不懈的精神。他以自己的實際行動，為祖國做出的重大貢獻。對照自己，我感到慚愧；平常上語文課，老師在上面講課，我的心卻還在操場上與同學們玩耍的情景中。突然，老師叫起我的名字，讓我回答問題，我一個字也説不出來，那時，我還小，不懂什麼叫認真上課，所以常常被老師批評。現在我長大了懂得了什麼是認真學習，為誰認真學習，因此我上課認真.積極開動腦筋，認真寫筆記，把每門功課都學的紮紮實實。經過自己的努力，我的每門功課都學得還可以，但是還有一點兒馬虎。因為我懂得了:自己將來有作為、報效祖國，現在非努力、學習不可。

我們是炎黃子孫、中華兒女，是祖國的花朵，我們要有中國人的骨氣。雖然，我現在還不能為祖國做貢獻，但我要像詹天佑那樣，有着堅韌不拔的精神去戰勝學習上的一個個難點，我要發奮學習，讓我們的.祖國永遠立於不敗之地，我將永遠為自己是一箇中國人感到自豪!

讓我們努力起來吧！讓我們的祖國變得更加繁榮昌盛吧！

那一天，我津津有味地把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修築的，説明了詹天佑是個傑出的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊！

“遇到困難，他總是想：這是中國人自我修築的第一條鐵路，必須要把它修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”讀着讀着，我不由地讚歎，多愛國的詹天佑啊！他那強烈的愛國心是無法用文字表達出來的。在有困難時，他居然還想着國家，想着要為祖國爭光。他對工作極端負責，要不，他怎樣會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢？詹天佑不但有對工作一絲不苟的態度，並且還有創新精神。從他設計的一種“人”字形線路就能夠看出。詹天佑的創新精神來源於實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎？

在現實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣！那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，必須會趕上聰明的人。不是有一句話是“聰明在於勤奮”嗎？我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創新的精神！

詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國作出貢獻，要有勇於實踐，創新的精神，做事要一絲不苟。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！

詹天佑是我國傑出的愛國工程師，京張鐵路是在他的主持下修築成功的。

當時清政府剛提出修築的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們提了一個條件：“你們要是用本國的工程師來修築鐵路，我們就不再過問”。19詹天佑被清政府任命為總工程師，他不怕困難，也不怕嘲笑，夜以繼日地幹了起來。鐵路要經過很多高山，不得不開鑿隧道，居庸關：巖層厚，詹天佑決定採用從兩端同時向中間鑿進去，從兩端向中間鑿。青龍橋附近：坡度特別大，詹天佑順着山勢，設計了一種“人”字形線路。北上的列車到了南口，就用兩個火車頭，一個在前面拉一個在後面推，過了“人”字形線的岔道口就倒過來，原先推的火車拉，原先拉的火車頭推。這樣以來省下不少時間，提前兩年竣工。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。

其實我們身邊有很多像詹天佑這樣的人，如每天在操場上訓練的運動員，他們要代表全校的同學去參加比賽，他們身上有壓力和負擔，很辛苦。可他們沒有放棄，而是堅持，他們將來一定會在比賽中取得成功。我在學習上遇到困難就缺乏堅持的精神。比如以前我做數學題，一遇到不會的題我就立馬叫媽媽告訴我答案，可在媽媽給我講解的過程中，我發現這些題原來我都會。自從學了這篇課文以後，我感到很慚愧，我決心向詹天佑學習，遇到不會的題要反覆地思考，通過多讀多想，一定會明白的。實在弄不清的再請教媽媽，經過一段時間的努力，我改變了不少，我一定保持這種學習態度。

我們要學習詹天佑勇於面對困難不怕困難的精神。

這些天我們學習了這篇文章《詹天佑》。讀完之後，我有一種相當的感覺。

據説我國傑出的愛國工程師詹天佑在帝國主義者的威脅和嘲笑下，接受了修建京張鐵路的任務。他白天爬山，勘察路線。晚上，他在油燈下畫畫和計算。他勇於開拓，用各種方法挖掘隧道，設計人字線。由於他的努力，200公里的北京-張家口鐵路在不到四年的時間裏完成了。

詹天佑，畢業於耶魯大學土木工程與鐵路專業，這位傑出的大工程師曾在美國著名大學學習，但他最終放棄了國外優越的生活，回到了當時貧窮落後的中國。這種愛國精神從未如此強烈。那時，能夠上大學是一種奢侈，而他還在國外學習！

詹天佑毅然回國，接受了修建鐵路的任務。在去張家口的路上，到處都是高山和深谷。建造起來非常困難，但詹天佑與困難無關。他帶領工人在深山裏工作。他還專門為隧道設計了各種挖掘方法和人字線。

詹天佑的開拓創新讓我想起了一個小故事。美術課上，李明和其他同學在老師的指導下去山上畫豬。李明找不到一個好位置，被推到了豬的底部。他必須根據事實來畫這幅畫。然而，這位老科學家稱讚了這幅畫，因為李明知道如何從後面通過。

詹天佑也是如此，他設計了“人字”線來降低火車的價格。他沒有盲目地改變這座山，而是巧妙地利用了這裏的地形，成功地解決了這個難題。在這裏，我們可以看到詹天佑的傑出才華。

詹天佑除了修建京張鐵路外，還取得了其他成就。不幸的是，這位傑出的愛國工程師在1919年辛勤工作多年後，於58歲去世。他給我們留下了鐵路和知識以及他的愛國精神。讓我們向鐵路的靈魂致敬！

今天，我又認真地讀了一遍《詹天佑》，詹天佑的愛國和傑出真令人佩服。

清政府才提出修築鐵路計劃，帝國主義國家就來阻撓，妄想控制和強佔我國的土地和資源，他們提出了一個條件：中國如果用本國工程師來修築鐵路他們便不再過問。1905年清政府任命詹天佑為總工程師，外國卻認為這是個笑話，有人居然説，在南口以北修築鐵路的人沒有出世。誰知詹天佑他不怕外國人對他們的侮辱，毅然接受了任務。

在修築居庸關，八達嶺和青龍橋附近的時候，工程很艱鉅，詹天佑靠自己的聰明才智和創造精神奇蹟般地修築好了，居庸關山勢高，巖層厚，他採用了兩端鑿進法，兩端同時施工，很快，隧道修好了。八達嶺有居庸關三倍多長，面對八達嶺這棘手的問題，詹天佑沉着冷靜，採用中部鑿井法令工期縮短了一半，青龍橋附近坡度較大，火車因爬坡能力弱上不去，詹天佑欲擒故縱，創造了史無前例的‘‘人’’字形鐵路，使火車上山變得容易了。

詹天佑是我們的榜樣，在困難和屈辱面前毫不退縮，他愛國的品質在文中看的出來。如文中毅然一詞，他要有多少勇敢才毅然呀！在中華兒女中有多少以身殉國，戰死沙場而名垂青史，萬古流芳的人——岳飛，精忠報國，打退了多少次金兵，文天祥，寧死不屈，留下了‘‘人生自古誰無死，留取丹心照汗青’’的愛國詩篇。

詹天佑和千千萬萬個愛國的人，難道不令人佩服嗎？讓我們也留下中國更璀璨的詩篇。

詹天佑一個響噹噹的名字，他是我國第一代工程師，為建設中國鐵路奉獻畢生的貢獻，他主持第一條自主修築的鐵路——京張鐵路，給我們中國爭了一口氣，也給藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，還讓中國的工程師提高了信心

詹天佑之所以成功，是因為他有着一種寶貴的嚴肅認真的工作態度。他常常勉勵工作人員説：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’、‘差不多’，這類説法不應該出自工程人員之口。”我想，詹天佑這種精益求精的工作態度，不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎？

詹天佑為什麼能夠頂住重重壓力，克服重重困難，出色地完成主持修築京張鐵路的艱鉅任務呢？顯而易見，那是因為他有一顆赤誠的愛國心。因而，他能在國家危難之時毅然接受任務；他能夠克服一切困難做好每一項工作；他能夠勤於實踐，善於創新，做出鐵路史上的偉大創舉。