詹天佑讀後感

認真讀完一本著作後，你有什麼總結呢？這時最關鍵的讀後感不能忘了哦。你想好怎麼寫讀後感了嗎？下面是小編為大家整理的 詹天佑讀後感，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

一天下午，我認認真真的把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑爺爺主持的京張鐵路是怎樣修築的，説明了詹天佑是個傑出才幹的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊!

讀完《詹天佑》我感覺到：“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，必須要修好;否則，不但惹外國人嘲笑，還會使中國的工程師失去信心。”讀着讀着，我不由地讚歎，多愛國的詹天佑爺爺啊!他那強烈的愛國心是無法用文字完全表達出來的。在有困難時，他居然還想着國家，想着要為祖國爭光。他對工作及其負責，要不，他怎樣會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢?詹天佑不但有對工作一絲不苟的態度，而且還有創新精神。詹天佑的創新精神來源於實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎?

在課文中，我最喜歡的詞語是：“不怕困難、不怕嘲笑”這些，雖然才幾個字，但是裏面藴含着什麼，你可能不明白?但是在現實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣!例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧着玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，必須會趕上聰明的人。不是有一句話是“聰明在於勤奮”嗎?我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創新的精神!

詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國做出貢獻，要有勇於實踐，創新的精神，做事要一絲不苟。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲!

我愛上了一本書——《詹天佑》。閲讀這本書，我有時笑在臉上，有時也讓人傷心，讓人越看越有味。

詹天佑是我國傑出的愛國工程師。從北京到張家口的鐵路長200千米，是一條交通要道。清政府剛提出修築的計劃，帝國主義國家出來阻撓，爭奪鐵路修築權。1905年，清政府命令詹天佑為總工程師，他毅然接受了修築京張鐵路的艱鉅任務，他和工人們一起勘測線路，開鑿隧道，設計“人”字形線路，最後提前了兩年竣工，給帝國主義一個有力的回擊，人們修築了他的銅像，來紀念這位偉大的工程師!

讀到“他親自帶着學生和工人，扛着標杆，揹着經緯儀，在峭壁上定點、測繪。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入山谷的危險。”我彷彿看到了詹天佑和他的學生工人們正在懸崖峭壁上定點、測繪。彷彿看到他們小心翼翼的移動着。我聯想到了我自己，平時，我遇到一些雞皮蒜毛的小事就想退縮，遇到考試沒考好就不想回家，怕爸爸媽媽説，怕捱打!我想：我以後一定要上課好好聽講，不遇到困難就退縮。“各出所學，各盡所知，使國家不受外侮，足以自立於地球之上，”這句名言是我的座右銘，每當我遇到困難，我就想到這一句，我就會想方設法去解決，好好學習，長大為祖國做出貢獻!

詹天佑，你是我們的榜樣!

今天，我讀了《詹天佑》這篇課文，我感到無比的自豪與敬佩。

詹天佑是我國的愛國工程師，從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修築成功的，這也是中國人自己修築的一條鐵路。

當詹天佑授任以後，帝國主義者確當成一個笑話，還有一家外國報紙還輕蔑地説：“能在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒有出世呢。”無論他們怎樣嘲笑，詹天佑仍不怕困難，不怕嘲笑，還認真的工作。工作那是困難重重，他都一個一個的克服。他常常在塞外工作，那常常狂風怒號，黃沙漫天，有很大的危險，但這時對他不算什麼，他決心要把這條鐵路修好。他對工作一絲不苟，高度負責，他不怕困難，以身作則，和工人們同甘共苦。我很敬佩他對工作高度負責，不怕困難，以身作則的精神。最後在他的努力下，不滿四年這條鐵路就全部竣工了，這給當初嘲笑中國的帝國主義者一個有力的回擊，有這件事我想到了吉鴻昌：

1931年，吉鴻昌擔任第二十二路總指揮時，曾被迫出國做了一次考察。到了美國紐約，一次他穿着整齊的軍裝，率領一行從屬人員在街上，有人攔住他問：“你是日本人吧？”吉鴻昌説：‘不，我是中國人！“對方聽了不相信説：”中國人，東亞病夫，不可能有這樣高大的軍人了。“又一次，他去郵局寄東西，有人又問：”你是哪國人？“”我是中國人！“”中國在地圖上已經消失了。“經過幾次的嘲笑，他非常氣憤：”侮辱我本人，我不在乎，可我是代表中國考察的，受侮辱的是我們整個國家，整個民族呀！“下次出門時，他帶了一個板子，上面寫着五個大字：”我是中國人。“下面注着英文，他挺着胸膛，昂首闊步地穿過圍觀的人羣，顯示出中華民族的驕傲。我作為中國人而感到自豪。

這個學期，我們學了《詹天佑》這篇課文，學完這篇課文，詹天佑那種精神令我肅然起敬！

這篇文章主要講了詹天佑是一位傑出的愛國工程師，在計劃修築京張鐵路的過程中，受到了帝國主義的阻撓和要挾。最後，清政府任命詹天佑為總工程師。詹天佑不怕困難也不怕嘲笑，由從兩端同時向中間鑿進的辦法和中部鑿井法完成了居庸關和八達嶺兩條工程最艱鉅的隧道。在詹天佑的努力下不滿四年就全線竣工了。後人為了紀念詹天佑，在青龍橋車站修建了一座詹天佑的塑像。

我很佩服詹天佑三點。

第一點是詹天佑不怕困難的精神。因為塞外常常狂風怒號、黃沙漫天，可是他始終沒有退縮，遇到困難他虛心請教當地的農民。他常常告訴自己：這是中國人修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但使那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心，詹天佑就是這樣不怕困難的在工作。難道這不讓人敬佩嗎？

第二點是詹天佑很執着。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。為了能讓火車爬上青龍橋附近的陡坡，它費盡了心思，想盡了辦法，最後他通過過人的才智奇妙的使用了一種線路——人字型線路。這樣一來，火車爬上青龍橋附近的陡坡就容易多了。

第三點是詹天佑身先士卒的精神。他從來不把自己當作指揮官看，他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。他還帶頭挑着水桶去居庸關隧道排水。

我長大也要做一位愛國的、對國家有貢獻的人。以後要更好地建設我們的祖國。

”各有所學，各有所知，使國家富強不受外侮，足以自立於地球之人“，這句話就是我國傑出的工程師詹天佑説的。

60年華誕來臨，我讀了一篇愛國文章——《詹天佑》。

這篇文章主要講了詹天佑在外國人的嘲笑下毅然接受修築京廣鐵路的工作。此後是如何修築鐵路的事。

詹天佑經常勉勵工作人員説：”我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，’大概、差不多‘這類説法不應該出自工程人員之口。“從這句話中我感到了詹天佑要求工作人員勘測、繪畫，計算等都要精密，不能有含糊、馬虎、這段話體現了詹天佑對工程一絲不苟，高度負責的精神及他嚴謹的科學態度。

看看詹天佑，再想想我自己。記得有一次，我們組和其它組一塊掃地，他們組有幾個人去吹號，只剩下兩個人，我看了，便拿起掃帚開始掃地，最後我們在短時間內就掃好了地。

每當義勇軍進行曲響起，看着我脖子上那鮮紅的紅領巾，我心中便充滿了自豪與驕傲，因為紅領巾可是我們偉大的五星紅旗的一角呀！能戴上祖國的一角，我的心中便湧起一點點小小的滿足。每天，放學回家，小心翼翼地吧紅領巾從脖子上解下來，對摺、放好，壓在枕頭底下，到了早上，再對着鏡子，戴在脖子上，把紅領巾弄髒時，我不敢用洗衣機洗，只好用水先泡一泡，搓一搓，放在朝陽的地方曬乾，在陽光的照耀下，紅領巾發出耀眼的光芒。看着紅領巾，我為我是一箇中國人而自豪、驕傲，也為能戴上紅領巾而驕傲。

我們要好好學習，長大報銷祖國，就像詹天佑那樣。

學完詹天佑這一課後，讓我的心久久不能平靜，讓我受到了很大的教育。

《詹天佑》這一課講述了在1905年，清政府提出要讓自己國家的工程師獨立修築鐵路幹線”京張鐵路。“計劃中，有許多帝國主義出來阻撓，要挾，但不管怎樣，詹天佑毅然接受了修築鐵路的艱鉅任務。讚揚了他傑出的才華與他的愛國精神。

文中的幾句話讓我感受很深：詹天佑經常勉勵工作人員，説：”我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。’大概‘’差不多‘這類説法不應該出自人員之口。“

這句話’精密‘一詞寫出了詹天佑對工作很負責任，一絲不苟的精神，也寫出了詹天佑對工作人員很嚴格的要求。不讓工作人員有一點馬虎，要對工作負責。不然會惹外國人譏笑。

塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖，計算。

’黃沙滿天‘’狂風怒號‘’始終‘’野外‘。這幾個詞語中，可以看出自然環境的惡劣。但在這樣的條件下，詹天佑還領導着工作人員成功修築了鐵路，再次體現出詹天佑傑出的才華與愛國精神。

從這篇課文中，我感受到了，詹天佑傑出的才華與愛國精神。雖然我們沒有詹天佑那樣一樣偉大，但我們要學習詹天佑的愛國精神與他的優秀品質。

近幾天，我們正在學習《詹天佑》這篇課文，感受頗深。今天，當我們舉行升旗儀式，瞻仰五星紅旗的時候，詹天佑的高大形象就浮現在我的眼前。

詹天佑是我國傑出的愛國工程師。在清政府腐敗無能，環境條件極其惡劣，科技落後的條件下詹天佑不怕帝國主義的冷嘲熱諷，毅然接受了主持修築京張鐵路的任務，這是我國第一條完全由自己國家設計的以鐵路。如果修不好，必定會惹外國人譏笑，詹天佑把祖國的利益，名族的希望放在的一位，接受了比登天還難的任務。他真不愧是一位愛國主義的工程師，我非常敬佩他。

每當想起詹天佑，我就會想起他傑出的才幹與堅持不懈的精神。他以自己的實際行動，為祖國作出了重大的貢獻。對照自己，我感到慚愧；平常上語文課，老師在上面教課文，我的心卻還在操場上與同學們玩耍的情景。突然，老師叫起我的名字，讓我回答問題，我一個字也説不出來，那時，我還小，不懂什麼叫認真上課，所以常常被老師批評。現在，我長大了，懂得了什麼是認真學習，為誰認真學習，因此上課我特別認真，積極開動腦筋，認真摘筆記，把每門功課都學得紮紮實實。經過自己的努力，我的各門功課都學得較好。因為我懂得了，要是自己將來有作為，報效祖國，現在非努力，學習不可。

我們是炎黃子孫，是新中國的`兒童，我要有中國人的骨氣。雖然，現在我還不能為國家做貢獻，但我要像詹天佑那樣，以堅韌不拔的精神去戰勝學習上的一個個難點，我要發奮學習，讓我們的祖國永遠立於不敗之地，我將永遠為自己是一箇中國人而感到自豪。

學習了第二單元的課文，給我感觸最大的就是《詹天佑》這一課。

這篇課文講的是在革命時期，帝國主義者欺壓中國，強逼中國自己修建鐵路的事情。

文章的主人公就是中國傑出的愛國工程師詹天佑。課文描寫了詹天佑堅持不懈的精神。帝國主義者想爭奪鐵路的修築權，從而進一步控制我們的國家。外國見自己爭奪不了鐵路的修築權，就讓清政府自己修建鐵路，想以這種方式威脅中國，可我們那時已經有自己的工程師了，詹天佑就是其中一位。詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，依然接受了任務，他馬上開始了勘測路線，他以身作則，身先士卒，可外國人卻輕蔑地説：“能在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒有出世呢！”

面對這麼多的嘲笑和困難，詹天佑卻當作沒聽見一樣，帶領工程人員到山上勘測，他們不怕困難，設計出了“人”字形道路。無論困難有多大，但是經過詹天佑的認真觀察後，京張鐵路提前兩年竣工了！

學過這篇課文後，我心潮澎湃，我為中國的懦弱感到羞恥，但我為中國的第一條鐵路的修建成功而感到自豪。

以前的中國懦弱，清政府腐敗，可就是因為有像詹天佑這樣的人，中國才有如今的輝煌和榮耀。外國列強拿武力威逼我們，可是現在，我們可以用自己真正的實力告訴他們：“中國人不是好惹的！”

詹天佑具有堅持不懈的精神和頑強拼搏的毅力，可回想起我自己，自己就不能和詹天佑相比，我上課時膽小，不愛舉手發言，遇到困難就退縮。作為新時代的少年，我應該向詹天佑學習，學習他的堅強毅力，發奮努力，將來為祖國更好更快的發展做出貢獻。

今天，讀了《詹天佑》這篇文章，我的心久久不能平靜。

這篇文章主要記敍了詹天佑主持修築第一條完全由我國工程師技術人員設計施工的京張鐵路，在修築過程中克服了重重困難，並提前兩年竣工的事。

在這篇文章中，讓我最感動的還是詹天佑遇到困難是，不斷激勵自己的那句話：“這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”京張鐵路是中國人靠自己的技術力量修築的一條鐵路，詹天佑主持修築的好壞，關係着國家和人民的聲譽，修好了，可以有力的回擊帝國主義，提高信心；修不好，外國人會譏笑，而且會使中國工程師從此喪失信心。詹天佑用這句話來激勵自己，足以證明詹天佑一定要為祖國爭氣的決心。

詹天佑為了維護祖國的尊嚴，而勇敢接受任務，創造性地設計了“人”字形線路，京張鐵路提前兩年修築成功，是什麼動力使詹天佑這樣不怕困難，修築鐵路的呢？我想，是詹天佑對祖國的一片赤誠之愛，是詹天佑對科學的嚴謹態度，才使這位工程師長了中國人的志氣，滅了外國人的威風。他不愧是一位傑出的愛國工程師。

詹天佑，是我們這一代青少年學習的楷模。今後，在學習上，我也要不怕困難、努力學習，為實現偉大的中國夢而砥礪前行！

今天我懷着激動的心情，再一次讀了讓我覺得極為有意義的那一篇課文《詹天佑》讀後我知道的架鐵路是非常困難的，不得不使我敬佩他。

詹天佑不怕困難也不怕嘲笑堅決的接受了那麼艱難的任務。

在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，‘大概、’‘差不多’這類説法不能工程人員之口。” 遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。

在山勢高，巖層厚的居庸關開鑿隧道時，山頂的泉水往隧道里滲，詹天佑身先士卒，帶頭提着水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。

詹天佑對全線工程曾提出“花錢少，質量好，完工快”三項要求。京張鐵路經過工人們幾處奮鬥，終於在1909年9月全線通車。原計劃四年完成，結果只用了兩年就提前完工，工程費用只及那些帝國主義國家估價的五分之一。

文中的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。

再想想我們自己，如果在學習生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢？如果我們也像詹天佑一樣事事為國家，為集體着想，身邊會有多少活雷鋒出現呢？如果我們在學習中也像詹天佑那樣有着精密的要求，還會有因為粗心出現的錯誤麼？

雖然我們不能像詹天佑那樣有那麼偉大的業績，但我們要學習他的精神和他的優秀品質，讓“中國近代工程師之父”——詹天佑的偉人事蹟和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。