交通工作會議講話

在全縣上下開展深入學習實踐科學發展觀活動的重要階段，縣委、縣政府決定召開全縣交通工作會議，充分表明縣委、縣政府對交通工作的高度重視，也説明了交通工作在加快**奮力崛起進程中的重要地位。剛才，**同志對**年我縣交通工作情況和**年交通工作打算進行了通報。交通局代表縣政府和各鄉鎮簽訂了目標責任書，明確了**年的交通建設任務。會上還對在去年交通工程建設成績突出的**等5個鄉鎮進行了表彰，在此，我代表縣委、縣政府向受表彰的鄉鎮表示熱烈的祝賀!

下面我講四點意見：

一、充分肯定交通工作取得的成績

對於**年的交通工作，可以用下面三句話來概括：即“縣委、政府認可，人民羣眾滿意，社會反映良好”。去年交通工作成績主要表現在以下三個方面：一是各項工程建設步伐加快。超額完成了市政府下達的農村公路“村村通”工程建設任務，扭轉了前兩年的被動局面;通鄉道路建設維修養護、危橋、渡口改造、站場建設等均提前超額完成年度目標任務;我縣境內的泗永高速公路一期工程全線建設;在財力十分緊張的情況下，興建了大草路新汴河、新濉河兩座大橋，我縣西部20餘萬羣眾多年願望得以實現。二是交通行政執法行為逐步規範。全年未出現公路“三亂”現象;安全生產、信訪形勢較為穩定。三是交通形象和地位顯著提升。**年縣“兩會”期間，縣政協對全縣20個行政執法單位進行民主測評，縣交通局位居第二;在“四民”活動期間，縣交通局為羣眾辦了大量的實事、好事，市縣先後給予了表彰;在春運、大學聯考、賑災、藝術節等重大活動中，縣交通局都能認真組織，積極主動工作，為縣委、政府分憂，這些都是大家有目共睹的。當前，交通工作面臨難得的機遇，但任務、壓力依然繁重和艱鉅。

二、準確把握交通工作面臨的新形勢

去年以來，黨中央、國務院針對國際金融危機和宏觀經濟形勢，作出擴大內需促進經濟增長重大戰略決策，實施包括交通在內、加大基礎設施投資的一系列政策措施，我國在交通基礎建設方面計劃投資1.1萬億元，安徽省道路建設計劃投資180億元，爭取200億元。新的形勢為交通發展創造了難得的歷史性機遇，也賦予我們更加艱鉅的使命。

**年將是交通基本建設任務十分繁重的一年。對於我縣來講，**高速公路**段一期工程進入第二年，**高速公路**段二期工程(**至**段)、**高速公路和**鐵路等重點工程項目將相繼啟動。同時，國省幹線公路改造、通鄉公路改造、“村村通”工程建設又有新任務。此外，還有渡改橋和危橋改造計劃等工程。同時，我們還將積極爭取草廟新汴河大橋、屏枯路建材專線改造、新汴河航道治理、**快客站項目。

**年也將是交通工作矛盾凸顯的一年，在全球金融危機的大背景下，國家出台的一系列拉動內需政策，刺激了交通基本建設，卻衝擊了交通運輸經營，給交通運輸企業改革帶來更大的壓力。自今年1月1日起實施成品油税費改革之後，交通部門原六項收費全部取消，我縣104國道收費站於3月1日零時撤除，交通部門面臨體制調整等問題。**年，交通部門大部制改革工作也在積極推進。從大部制改革的出發點來看，主要是進一步構建綜合運輸體系，更加科學的配置交通資源，更好的服務於廣大羣眾等。新的機構調整也將牽動人員調整，處理這些敏感、熱點、難點問題必須通盤考慮，謹慎操作。

三、進一步明確今年交通工作重點

一是要科學制定交通規劃。 制定科學的交通建設規劃，是完成目標任務，加快建設步伐，充分發揮公路經濟效益和社會效益的前提。只有搞好規劃，並在統一規劃的基礎上，才能有效地做好各個具體項目的前期準備工作，在公路建設中掌握主動權、搶得先機。交通部門要根據形勢變化和近年來我縣交通建設快速發展的需要，抓緊做好我縣交通五年短期和二十年遠景路網規劃的補充與修改工作。規劃做得好，前期工作準備充分，才能以好的項目爭取國家支持，這是搶抓機遇的前提和基礎，也是我縣加快交通建設的成功經驗。

二是加大交通項目爭取力度。 交通部門要在科學規劃的基礎上，繼續加大跑盛跑市力度，積極爭項目、跑資金。當然，這項工作僅僅依靠交通一個部門是不夠的，各有關部門要通過多種渠道，用好國家政策，引入建設資金。要按照“在建一批、新開一批、立項一批、儲備一批”的總體要求，把握新項目核准、在建項目推進、後續項目儲備等關鍵環節，全力以赴多上項目、上大項目、上好項目，把項目建設作為推動又快又好發展的“引擎”，抓住事關全局的重大項目不放鬆，以大項目支撐大發展。

三是加快交通基本建設步伐。 要加快出縣、出省通道的建設，儘快與毗鄰的江蘇省公路網銜接，充分發揮已建公路的效益;要以泗城為中心，加快連接各鄉鎮政府所在地的通鄉公路建設，儘快將其建成三級以上公路;要加快“村村通”工程建設。在項目建設過程中，要明確各項工程的時間表，倒排工期，以早開工為目標抓好前期準備工作，以早完工為目標加快在建工程進度，及時組織機械設備和施工力量，確保工程進度。要進一步強化質量意識，建立健全工程建設質量保證體系，加大監督力度，嚴把市場準入關，從勘察、設計、施工、監理到驗收等各個環節，做到責任明確、分層管理、逐級負責。對農村公路“村村通”工程，今年縣政府將仍按每公里1萬元標準進行補助。

四是提高道路運輸保障能力。 要按照建立統一開放，競爭有序的交通運輸市場的要求，進一步規範市場秩序，提高運輸保障能力。要加大力度查處擾亂運輸市場秩序的不正當經營行為，嚴厲打擊無證無照等非法經營，建立和完善交通運輸企業經營資質審核制度。開展超載超限和危險化學品貨物運輸專項治理，禁止非法運輸國家明文規定的'危險化學制品。要樹立和落實安全發展觀，提高對事故的預防和控制能力,堅決遏制重特大事故發生。

五是加強交通隊伍建設。 要以加強思想道德教育為重點，以全心全意為人民服務為核心，以廉潔高效、作風端正為內容，創建“政治立場堅定、工作作風紮實、業務素質過硬、適應時代發展、黨和政府放心、人民羣眾滿意”的團結堅強的文明機關和高素質的幹部隊伍，樹立部門良好的社會公眾形象。同時,要通過加強思想政治教育、技術培訓教育、職業道德教育、廉政勤政教育，建立一支思想政治素質高，適應交通發展需要、作風嚴謹、紀律嚴明的優秀隊伍。

四、全力支持交通工作

未來五年，我縣經濟和社會發展對交通事業將會有更高需求。“要想富，先修路”已經是個家喻户曉的道理，關鍵還是要把它落實到行動上。對此，各鄉鎮、縣直各單位的領導幹部一定要解放思想，提高認識，交通工作不是交通部門自身的事，交通局是政府的交通工作主管部門，農村公路建設的責任主體是鄉鎮人民政府。

各鄉鎮黨委、政府和縣直各有關部門要真正把加強以交通為重點的基礎設施建設擺在突出的戰略位置，列入重要的議事日程，動員組織各方面力量參與和支持交通建設，舉全縣之力加快交通發展步伐。鄉鎮政府要由主要領導掛帥，分管領導親自抓，深入交通建設第一線，瞭解交通建設單位施工過程中遇到的問題、困難和矛盾，及時協調，幫助解決。地方承諾的配套資金，要保證及時足額到位。

要相互配合、齊心協力為交通建設搞好服務。各有關部門要主動配合做好交通工作，縣發改委、財政局、税務局、國土局、林業局、電信局、電力公司等單位(部門)要在資金投入、徵地拆遷、電力供應、通信保障等方面，繼續對交通建設給予支持，積極為交通建設搞好服務，形成各部門之間密切配合、分工協作的氛圍，為交通建設創造一個良好的外部環境。?

交通部門要認真履行工作職責，以主人翁的姿態把交通工作與國家進行宏觀政策調控相結合，牢牢抓住加大交通基礎設施建設的有利時機，在交通基礎設施的謀劃上，大膽想、大膽幹、大膽試，要充分發揮交通的紐帶、載體和支撐作用，嚴格落實計劃項目，嚴格執行建設標準，嚴格加強工程管理，並在國家和省定額補助的基礎上，切實籌措好必要的配套資金，協調好各方，確保完成建設任務，進一步優化農村公路路網結構，進一步提高公路技術等級和通達深度。

同志們，當前是我縣大開放、大建設、大發展的關鍵時期，交通建設任務繁重。我們要一定要深入貫徹落實科學發展觀，進一步解放思想、創新機制，高度重視並切實解決好交通工作中的問題，切實加快建設步伐,着力構建和諧交通，努力把我縣交通工作推上一個新台階。