公車車輛管理情況彙報材料範文

工作的材料彙報證明是對工作歸納的歸納總結，運用演繹推理所作的證明。公車管理情況彙報怎麼樣寫才簡潔明瞭呢?下面是小編為你帶來的公車管理情況彙報，一起來看一看吧。

根據省紀委《關於重申領導幹部嚴格遵守駕駛公務用車規定的緊急通知》精神，我局再次組織領導幹部進行了相關的學習，並根據自查情況進一步加強了對公務車的規範管理，以保證落實省紀委關於公務車管理的相關要求。現將有關情況彙報如下：

一、提高認識，加強教育

加強公務用車管理，規範領導幹部用車行為，是加強黨風廉政建設和執行領導幹部廉潔自律規定的需要，也是維護黨和政府形象和進一步密切黨羣、幹羣關係的迫切要求。我局按照通知要求，在組織領導幹部認真學習文件精神和有關廉潔自律要求的基礎上，對照通知重申的有關規定，逐一排查在公車管理、執行公務用車規定方面存在的問題和不足，研究制定有針對性的整改措施。要求領導幹部要充分認識加強公車管理、執行公務用車規定的重要性，在切實抓好我辦公車管理的同時，帶頭執行好領導幹部公務用車的有關規定，以自己的模範行動，為幹部職工做好榜樣。

二、加強管理，嚴格紀律

我局現有公車17台，其中小車9台，麪包車7台，中巴車1台。按編委的核定，有專職司機11名。由於我局的公務活動和接待任務較重，11名專職司機一直處於滿負荷工作狀態。為了管理到位，我局進一步完善了“用車審批制度”和“公車管理制度”;設立了汽車隊長一職，以加強對司機和車輛的管理。根據工作和實際的特殊性，經報請省紀委同意，我局領導一般都自己架車。為了保證安全、嚴格紀律，我局要求領導幹部做到“四禁止兩定期”。“四禁止”為禁止用公款和單位車輛學習駕駛技術、禁止公車私用、禁止酒後駕車、禁止跑長途和載運來賓。對違反規定的，除補交相關費用外，視情節輕重，還給予相應的黨紀政紀和外事紀律處分;“兩定期”為車輛要定期維護、要定期參加駕駛技術的再學習和再培訓。

我局的公務用車管理工作由於領導重視、制度完善、管理到位，至目前為止未發生任何紕漏。今後，我們將按照有關規定，繼續加強對公務用車管理。

XX年已過去半年時間。半年來，我公司的車輛管理工作在分公司黨委的正確領導下，在全體司機的共同努力下，通過部門之間的共同協作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發生過等級的事故，安全管理工作都取得了實效，得到了長促的發展，向着既定的目標跟進。現就上半年所做的的工作總結如下：

一、 加強學習,不斷提高司機的思想覺悟

我公司各有車職能部門能認真執行分公司的各項規章制度, 加強對司機的教育，每月堅持召開一次職工會議, 加強理論學習，認真學習黨的各項路線、方針、政策。學習胡提出 的“八榮八恥” ，加強和提高了幹部職工的榮辱觀，完善了幹部職工的自身素質，使司機的思想素質和業務水平不斷提高。

二、 加強安全教育,做好車輛的管理工作

我公司現有大小各類車輛33部，其中小轎車 8部，小客車 2 部，小貨車 9部，貨車6 部，小油罐車7部，大客車 1 部，大部分車輛運行在生產第一線，部分車輛分佈在片區，點多面廣，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。隨着企業改革的不斷深化，各種不穩定的因素都會對司機的思想情緒產生波動，為了消除各種因素對安全行車的影響，結合我公司的實際情況，我們主要採取以下措施：

1、 定期加強對司機進行安全教育，組織司機學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。

2、 要求司機疲勞不駕車;酒後不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路;司機不帶情緒開車，確保行車安全。

3、 嚴格執行車輛派車審批制度和節假日期間車輛“二交一封一定”制度，禁止公車私用。

4、 在安全教育方面,我們開展交通安全知識競賽活動，邀請交警到我公司進行交通案例剖析，使司機的交通安全意識得到進一步的提高。

5、 明確職責。按照“誰主管，誰負責”的原則，要求各片區、各有車部門的負責人要加強對本部門車輛的安全管理，對所管的車輛安全負主要責任。

6、 對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進行解決。如召開交通安全分析會、下發通知、找司機個別談心等等。

三、存在問題

在近半年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在着一些問題，主要表現在：

1、 個別部門對車輛管理工作不夠重視，沒有實行專車專人專管，車輛沒有定期養護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。

2、 個別司機安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現事故的苗頭。

3、 司機沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。

4、 車輛的各種費用同比去年嚴重超支，除正常的開支外，部分是人為造成的。

四、 下半年的工作計劃

在做好上半年工作的同時，今年下半年的工作重點還是從車輛的行車安全上着手，結合跟司機簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發展，主要做到以下幾點：

1、 以人為本，從管人、管車入手，吸取經驗教訓，避免行車事故發生，確保行車安全。

2、 嚴格執行各種安全規章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。

3、繼續搞好車輛管理工作，管好每個環節，降本增效，開源節流，使車輛管理工作上一個新台階。

XX年西昌市公安局交警大隊按照“抓班子、帶隊伍、整秩序、防事故、促安全”的工作思路，以科學發展觀為指導，全面貫徹落實“三項建設”工作，紮實開展酒後駕駛違法行為等一系列專項整治，交通管理工作穩步推進，取得了良好成效。

西昌市公安局交警大隊管轄國道、省道、縣道、鄉道、村道總共1711.949公里，城區大小路口74個。XX年，轄區機動車擁有量增加了5000多輛，達到了75765輛，非機動車12萬餘輛，管理難度超過了去年。

一、大力推進“三項建設”工作進程

將“三項建設”工作與“平安創建”工作結合起來，成立了由大隊長劉虎為組長的工作領導小組，層層簽訂責任書，層層督導落實，形成了事事有人管、全民參與的良好工作格局。

1、加強科學技術運用，推進公安信息化建設，進一步強化交通管理基礎工作。大隊堅持“面向全警、面向基層、面向應用、面向實戰”的總體思路，突出重點，提高業務信息系統的綜合應用水平，建管並舉，注重應用。根據相關文件要求，專門組織培訓了一批業務素質精良的民警，對西昌市的道路交通技術監控設備進行了一次全面的檢查，並對該系統相關參數進行了調整。通過該系統的規範、合理應用，大大減少了交通違法行為和事故的發生。另外，加強中隊機動車設施減少，摩托車檢測設備使用全面正常，非機動車的入户工作也取得了良好的效果。

2、加強執法規範化建設，創建“五無大隊”。從今年開始，大隊認真組織開展“五無”交警大隊創建評選活動，切實調動民警的積極性、主動性，努力使大隊所辦理的行政案件無複議、訴訟變更和撤銷，刑事案件無錯案，無國家賠償案件，民警無違紀違法，每起案件均達到“案結事了，定紛止爭”，無涉法涉訴上訪案件。組織廣大民警認真學習了公安部“五條禁令”等警紀鐵規以及相關法律法規、部門規章和紀律條令。開展了為期一個月的隊伍管理“大查擺、大剖析、大整改”活動。在民警的思想上切實打牢了預防違規使用警車、違規處置涉案財物以及濫用職權謀取私利的防線。大隊整體執法素質明顯提升，執法質量顯著提高，達到執法質量優秀檔次標準，始終保持全市執法前列位次。

二、牢固樹立“立警為公，執法為民”思想，着力構建相互尊重、信任、支持的警愛民、民擁警、警為民、民助警的和諧警民關係。

為提高民警政治素質、業務素質、身心素質，堅持“幹什麼、練什麼、缺什麼、補什麼”的原則，全面實行“戰訓合一、輪崗輪值”的培訓機制，採取業餘時間集中培訓和封閉式集訓等多種形式，從交通事故現場的快速處理、路面管控方式及技巧、心理學常識等各方面對民警進行了培訓。隊伍整體執法能力得到提升，執法形象明顯改善，機制建設進一步健全，全面建立了“交通事故法庭”及“人民調解委員會”。交警違法處理工作教育為主、處罰為輔得以實現。據統計，1月至11月交通罰款處罰與去年同期相比下降了57.44%，教育量增加了31.67%。

嚴管嚴懲，紮實開展各類專項整治

在交通管理日常監管的基礎上，分別開展了涉牌涉證、無牌無證、超速行駛、酒後駕駛、非法運營、客運貨運車輛專項整治，農村道路、摩托車、嚴重涉車違法“颶風行動”集中專項整治，城鄉環境綜合治理“停車亂”整治、社會治安整治行動等交通安全隱患排除活動，重點抓好行人、非機動車、公交車、出租車和摩托車等專項治理，逐步建立對機動車源頭管理和路面控制相結合長效管理機制。

據瞭解，城市主幹道機動車違法行為發生率控制在15%以內，尤其涉牌涉證、無牌無證、酒後駕駛等嚴重違法行為發生率得到重點控制。截至11月15日，西昌全市共處理交通違法案件98546起，教育放行14萬餘起。