讀《把鐵路修到拉薩去》有感

當細細地品讀完一本名著後，相信你心中會有不少感想，為此需要認真地寫一寫讀後感了。你想好怎麼寫讀後感了嗎？下面是小編為大家整理的讀《把鐵路修到拉薩去》有感，歡迎閲讀與收藏。

讀《把鐵路修到拉薩去》有感1

我們一定都在讚頌建設者們的崇高的精神，偉大的理想吧。為了使我們的青藏得到更好的發展，經濟有所提高，使青藏交通方便，建設者們夜以繼日、廢寢忘食的研究、辛辛苦苦地工作，在幾年的時間裏默默地貢獻出自己的青春和熱血；在一次又一次的失敗中，建設者你們從不氣餒，從失敗中吸取教訓、經驗；你們為了同一個理想，同一個口號：把鐵路修到拉薩去。你們歷經了多少風雨，卻仍然堅持不懈、義無反顧，要知道，這不是一條普通的路啊！這是民，一條終年積雪，含有土冰層、淺埋地層等複雜地質的路。你們知道這不容易，可你們卻一心想着造福廣大人民。這種堅忍的毅力，永不熄滅的信心，是你們勇往直前的支柱。

功夫不負有心人，你們辛苦撒播的種子終於結果了；你們終於有回報了。青藏鐵路，這條偉大的路在２００５年１０月１５日竣工。能提前了三年完工，這要感謝你們不畏艱難的精神！

讀《把鐵路修到拉薩去》有感2

《把鐵路修到拉薩去》這篇文章講了20xx年10月18日，我國打算從格爾木開始，一直到達拉薩，修一條長長的鐵路，中途經過風火山，遇到了許多難題，卻都在指揮人員的精心策劃下一一化解，隨着修建鐵路工程的延伸，遇到了問題也就越來越多，但工程指揮人員毫不退縮，終於，用了一年的時間，打通了這條主幹道，將鐵路修到了拉薩。

讀了這篇文章，我明白築路大軍在修鐵路時，遇到了許多困難，比如天氣，温度，供氧不足，等等，許多難題，我們的指揮人員想盡了一切辦法，終於僅此而已了一條通往拉薩的鐵路，因此，我們要學習他們那種不畏艱難險阻，不向困難低頭，敢於向困難叫板的精神，他們就是憑着這咱頑強的`精神，成功的打通了1338米的大隧道，把鐵路修到了拉薩。在學習中，我們也要學習他們那種努力克服各種困難的精神，敢於向學習中所遇到的難題，對問題進行逐一思索，解決各個環節，達到解決問題的目的。

讀《把鐵路修到拉薩去》有感3

把鐵路修到拉薩去！正是因為這個信念，築路大軍才有戰勝困難的勇氣和信心。

築路大軍在修青藏鐵路是遇到了多麼大的困難，可是他們一次又一次的挺過去了！這是什麼原因呢？因為有一個信念在支撐着他們：把鐵路修到拉薩去！

要知道，在海拔4000米以上，而且還是在複雜的凍土區上掘隧道，這是非常困難的，可以説這是不可能的。在面對缺氧時，還隨時會喪失生命。但是，突擊隊員沒有氣餒，他們勇敢的向前走去，克服了一個又一個的困難。

終於，經過了一年的努力，“我們”成功了！世界上最長的“凍土隧道”修建而成。

在修建這條路上，還發生過許多感人的故事，如：有一個叫鄧廣吉的連長，他為了修建青藏鐵路，帶病上了高原。最終他得了白血病，病死在了崗位上。

是啊！他們為了我們的西藏能得到更好的發展，突擊隊員和科技人員夜以繼日、廢寢忘食的工作，獻出了自己的青春和熱血。這種精神值得我們學習！

讀《把鐵路修到拉薩去》有感4

這個月，我讀了《把鐵路修到拉薩去》。這篇文章講的是西部建設者們在自然環境惡劣的情況下，用智慧和力量克服了一個個世界的難題，創下了世界鐵路建設奇蹟，就是世界海拔最高隧道風火山隧道建設的經過。

讀完全文，我被鐵路工人那種勇於吃苦的精神感動了，他們在建設風火山隧道時，遇到了三種極大的困難：一是凍土層；二是惡劣的天氣；三是極度缺氧；面是些困難在鐵路工人眼裏就像小沙子一樣。最終他們克服了寒冷、風雪、雷電等氣候，用智慧與力量完成了風火山隧道。

我不禁感歎：青藏鐵路真是一條奉獻路啊！在海拔5000米的無人區，高寒缺氧，氧氣含量不到平原的一半，死神的手就靠近了鐵路工人們，而他們犧牲的不僅僅是健康，還隨時可能會被死神抓入手中。

媽媽也説：海拔那麼高，鐵路工人都能這樣，我們大家更應該好好學習，讓祖國變得更加富強。