讀《詹天佑》有感

當仔細品讀一部作品後，你有什麼總結呢？這時候，最關鍵的讀後感怎麼能落下！現在你是否對讀後感一籌莫展呢？以下是小編幫大家整理的讀《詹天佑》有感，僅供參考，歡迎大家閲讀。

幾天前，宋老師帶我們學習了《詹天佑》，學完課文後，我的心中對詹天佑充滿崇敬。

詹天佑是一位傑出的愛國工程師。從北京到張家口的鐵路幹線是在他的主持下修築成功的，這可是第一條完全有我國技術人員設計施工的鐵路幹線。可是當時他們卻經歷了千辛萬苦，困難重重才順利竣工了，真是來之不易啊！

當時是1905年，中國正飽受着外憂內患，各方面都非常落後，當清政府剛提出要修築京張鐵路的計劃，一些帝國主義國家就前來阻撓，他們都要爭奪這條路的修築權，想進一步控制我國的北部，帝國主義者誰也不肯讓誰，事情爭持了好久得不到解決。他們最後提出一個條件：清政府如果能用本國的工程師來修築鐵路，他們就不再過問。他們以為這樣的要挾，鐵路就沒法動工，帝國主義者完全想錯了，要知道，我們中國人自己不但能修築處鐵路，而且還會修築出世界上獨一無二的最好的鐵路！這個人就是詹天佑。

詹天佑迎着困難，頂着在重重壓力依然接受了任務。他馬上開始實地勘測，計算，繪圖，在峭壁上定點、測繪。塞外常常狂風怒號，黃沙漫天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件有多惡劣，詹天佑始終工作在第一線，遇山開山，遇溝架橋。就這樣，他抱着必勝的信念，為自己的祖國爭氣，不讓外國人譏笑的決心，比原計劃提早兩年讓京張鐵路竣工了！這給小看我們的帝國主義者一個有力的回擊。

學習了《詹天佑》這篇課文，我們應該學會當遇到困難時，我們一定要想盡辦法克服，不能讓困難嚇到、壓垮。還應該學會做什麼事情都應該嚴謹認真，一絲不苟。在沒弄清楚之前，不能説“大概”、“差不多”。我有時做題時就馬虎大意，把“0”看成“6”導致一個錯誤的結果。

了不起的詹天佑身上的優點還有很多，我們都需要一一學習。

《詹天佑》這篇課文記敍了詹天佑這為我國接觸的愛國工程師，他不畏帝國主義的阻撓和嘲笑，成功地主持修築了我國曆史上著名的京張鐵路。詹天佑之所以能成功是因為它有着一種寶貴嚴肅的工作態度。也顯示了中國人民的智慧和力量。

開鑿隧道是非常難的工作，但詹天佑以他聰明的才幹完成了這項艱鉅的任務，並且他經常勉勵和教導工作人員説：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。‘大概’‘差不多’這類説法不應該出自工程人員之口。”這些語言説明了詹天佑對工作一絲不苟，極端負責，度工作人員嚴格要求的工作態度。在生活和學習中我也有同感。又一次，爸爸媽媽都去上班了，他們出門交代我出去時一定要把門窗關好。爸爸媽媽前一腳剛出門，我就像小兔子一樣溜了出門。聽見“咣噹”一聲我就安心的去玩了。等到傍晚回家時，我剛走進家門，感到空氣都凝聚在一起，死一般的沉寂格外的壓抑。爸爸媽媽的臉吊得一個比一個長。嚇得我心驚膽顫。我換好鞋子走進家門，爸爸媽媽就像審問牢犯一樣審問我説我出去為什麼不關門?萬一進小偷了怎麼辦?我滿腦子的疑問，一臉的委屈，滿肚子的火。對他們吼道：“我明明把門關上了的，我還聽到“咣噹”一聲才走的，不可能沒關好呀!”爸爸聽完後，温柔地教導我：“雖然你聽到了關門聲，可是不代表你把門關好了，以後記住了一定要細心檢查門窗是否關好，不然丟了東西，損失大的可是自己呀!”在學習上我也是一個十足的“馬大哈”在平時，“寫作業堅決不檢查”是我的個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫完作業後一定要檢查、檢查、在檢查，可我卻把這些忠言逆耳動作耳旁風。在一次期會考時我以最快的速度完成了試卷，可是試卷發下來時卻讓我大跌眼鏡，“78分”這可是我歷史上最低的成績，我把卷子瀏覽了一遍，全部都是錯別字，都是因為沒有檢查而造成的後果。

如今，我讀了《詹天佑》這篇文章後，覺得當時我真的錯了。錯，不僅錯在做題上的失誤，更錯在我對作業、對學習、對生活、對一切的粗心馬虎。我想粗心馬虎對我百害無一益。

詹天佑——這個響亮的名字，早已珍藏在我的記憶中，他是中國人民的驕傲！曾記得，我看過和聽過許多歷代愛國人士的故事，其中最令我回味、深思的就要數詹天佑了。只要説起這一位愛國鐵路之父，我的腦海裏便會湧現出一件件飽含愛國主義者情懷的事例。

或許你不曾注意過他——渺小得如同滄海一粟；或許你不曾敬佩過他——“東亞病夫”中的無名小卒。然而，當你坐在火車上，聽到那“嘟嘟嘟”的汽笛聲，看到那堅固而漫長的鐵路時，我們一定會為祖國擁有這樣一位愛國工程師而感到無比自豪！

一百年前，正是他，用自己的滿腔熱血與堅定的信念，證明了中國人不比別的國家落後；正是他，用自己的雙手及簡單的設施在外國人的譏諷中建造了一條長達200公里的長城之道。是他，是他，全是他！這個響亮的名字——詹天佑！

詹天佑工作一絲不苟，身先士卒。峭壁崎嶇，山路險峻，環境惡劣。詹天佑親自帶這工人扛着標杆揹着經緯儀，迎着漫卷黃沙，翻山越嶺，進行周密計算。每天夜以繼日地工作，遇到的困難更是不計其數。如此惡劣的環境，如此簡單的物質條件，詹天佑憑着滿腔的愛國情懷，憑着超羣的智慧才幹，他勤奮好學，頑強拼搏，克服了無數次的失敗，研製出了一項獨特的發明——“人”字形線路。就是這簡簡單單的一撇一捺裏，飽含着他的多少心血與汗水啊！在詹天佑的主持下，如此浩大而艱鉅的工程僅僅用了不滿四年，比計劃提早了兩年全線竣工。詹天佑以無可辯駁的事實，有力的回擊了帝國主義者，為所有的中國人都爭了光！

穿越一個世紀，見證滄桑百年，刻畫歷史鉅變，一個生命竟如此堅強。詹天佑用頑強的毅力和堅持不懈的精神，給祖國一份永久的光輝。

比起詹天佑，我們是渺小的。在學習上遇到一點兒困難就打鼓退堂了，沒有像詹天佑一樣堅持不懈，頑強拼搏。要是我們擔負修築京張鐵路，老早就給祖國抹黑，受到帝國主義者的嘲笑和鄙視。

我們要像詹天佑一樣，熱愛祖國，把愛國主義精神一代一代傳下去。用實際行動讓我們的祖國繁榮富強，讓我們的民族屹立於世界！

1895-1899年，是中國歷史上一個黑暗的年代，昏庸無能的清政府為保住自己的權力，懦弱地給予惡狼一般的日本。日本見中國好欺負，更是變本加厲，要控制中國的北部地區，在這危機時刻，民族英雄詹天佑站了出來，主動要求修築京張鐵路。

“好樣的！詹天佑！你為中華人民爭了一口氣，你真是太偉大了！”看到詹天佑英雄的表現，讚歎和敬佩之情由然而生，這回，一定要讓日本看看中國人的厲害。

外國不相信中國工程師能夠完成，因為從南口往北過居庸關到八達嶺，一路都是高山深澗、懸崖峭壁。但是就算是這樣的困難，在真正的天才面前還是不值得一提，詹天佑就是這樣的天才——99%的汗水1%的天賦。這1%的天賦誰都會有，可最終決定成果的，還是那99%的汗水，而這些，外國的工程師有誰能做到？

詹天佑就是這樣：白天攀山越嶺、勘測線路，晚上繪圖、計算，創造性地開鑿隧道、設計“人”字形線路。將辛勤的勞力與智慧的巧用結合在一起，成功地提前兩年修築完畢，給了日本帝國主義者一個很有力的回擊。

99%的努力，看上去好像很簡單的數字，卻只有很少人做得到，我小時候也不例外。

一二年級時，我很貪玩，放下書包就想去玩，連續多次都忘記寫作業，上課時被老師批評，而我當時卻不在乎，依舊沉浸在玩的世界裏。等到期末考試，一直考98-100分的我，平均分落到了95分，我這時才番然醒悟，在老師和家長的幫助下好好學習，每天先完成老師佈置的作業，再出去散步。在我的努力下，我的成績一日千里，終於不負重望，從三年級開始時就穩拿班級第一，五年級登上年段第一的寶座。看來，天才們永遠不是靠先天的聰慧，而是要靠後天努力，才有他們的成就啊！

詹天佑的故事，告訴我們只有努力，才可以成功的道理，我們也要向他學習，堅持不懈的努力，做好那99%，為自己的未來鋪好前進的道路。

近日，我聽了一位教師《詹天佑》的教學，感到教者在用好教材方面值得稱道。現就其一點，談談她的做法和我的感受。

這位教師在學生精讀了課文，對詹天佑的傑出愛國有了感悟之後，以“京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比原來的計劃提前兩年。”一句為切入點，啟發學生聯繫課文前面的內容展開想像：假如面對提前竣工的京張鐵路，你會在報紙上怎樣給那些藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊呢？於是，學生再讀課文，前後聯繫思考想像，同桌間相互討論。一時間，課堂上學生興趣盎然，生生互動。思考討論後教者組織交流。在生生互動的交流中，教者又適時點撥。同學們發言特別踴躍。他們從不同角度，不同層次用自己的話，不但有力地回擊了藐視中國的帝國主義者，也滿腔熱情地頌揚了詹天佑。他們對課文有了更深的理解，且想像思維和語言表達能力都得到了鍛鍊。我從孩子們的發言中感受到了他們的情已為文所動，心已與作者相融。詹天佑的形象已經深深印在學生的腦海裏。

《詹天佑》是國小高年級的一篇傳統課文，筆者曾多次聽過這一課的公開教學。聽完這位教師的課後，便不由得有了個比較：在以往聽的課中，不少教師最後總是抓住“ 讚歎不已”一詞引發學生的想像，這固然是好的，但大家都這麼做，不免讓人感到乏味。而這位教師卻另闢蹊徑，從新的角度，引導學生聯繫全文，積極思維，馳騁想像，互動交流，教學效果不錯。

筆者不由得在思考這樣一個問題：在實施新課程標準，改革閲讀教學的今天，對像《詹天佑》這樣的傳統課文，如何上出新意，體現課改精神，是值得我們認真探討的問題。

葉聖陶先生説得好：“處處是創造天地，天天是創造之時，人人是創造之人。”在第二輪教學改革的今天，希望老師們能做“創造之人”，把課堂變為“創造天地”，利用教學的“創造之時”，像這位教師那樣，“不嚼別人嚼過的饅”，用新的教學理念“洗”一“洗”腦子，從學生的全面發展和終身發展的需要出發，以創新的精神去鑽研教材，用好教材，用活教材，不僅新課文要上好，傳統的老課文更要上出新意來。我相信我們的國小語文教學一定會跳出老框框，闖出一片新天地。

中國是一個有着五千年文化的國家，是一個受盡欺辱的國家，但如今我的祖國非常強大祖國人民更奮發圖強，其中的京張鐵路就是最好的證據。

京張鐵路是第一條，完全由我國的工程人員有詹天佑為總工程師所帶領修建的。那時，外國的一家報社曾在報紙上寫過：中國能修鐵路的工程師還沒出生呢！可詹天佑這位愛國主義者才不怕困難的接受了任務，在不滿四年的時間就全線竣工了。

讀到這，我覺得這是給帝國主義者的最好回擊，也要讓他們明白：中國的厲害！詹天佑為了修築Telugu，他一刻也不休息：為了修這條鐵路，他受盡了欺辱：為了修這鐵路，他失去了家人。但他從沒放棄過，又從沒灰心國。知識沉着的給工人，學生指揮。在惡劣的環境下，他也沒停留過野外工作，他一個有着五千年文化的國家，是一個受盡欺辱的國家，但如今我的祖國非常強大祖國人民更奮發圖強，其中的京張鐵路就是最好的證據。

京張鐵白天，勘測路線；晚上，又要繪圖、計算，可這樣的日子，他也從未埋怨過。在他有困難的時候，他總安慰自己：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但會被惹那些外國人嘲笑，還會使中國的工程師失去信心。詹天佑的這一番話，正氣凌然，他的氣仰永遠是鐵一般的堅定。詹天佑那強烈的愛國主義精神，怎能不讓我門向他學習呢、向他敬禮、向他鞠躬，向他表達表示崇高的敬意呢？詹天佑的要求也十分眼裏，大概、差不多等詞都不讓出在工程人員之口，因為鐵路工作很靜謐。中國挺過了這巨大出的災難，走向了繁榮，富強。

新中國成立以來，有許多像詹天佑這樣心存祖國，為祖國的繁榮、富強做了巨大貢獻的人。

神舟系列飛船陸續升空從此寫了中國人名的名字；汶川，玉樹大地震，中國人團結一心，克服了；北京奧運會、上海世博會令世界矚目，全國上下沸騰了！

今天我是祖國的希望，明天我們就是祖國的棟樑。祖國永駐我心，我心永遠屬於中國——這個擁有着許多詹天佑這樣人物的國家。我愛祖國，我也感謝他！

詹天佑是我國傑出的愛過工程師，我讀了他的事蹟之後，感受頗深，詹天佑為了自己祖國的榮譽，不畏艱難，成功的建設了我國第一座自主建設的鐵路—京張鐵路。

課文主要講了清政府要建設京張鐵路，卻被帝國主義者阻撓，他們要求用他們國家的工程師來建設，清政府當時為了不讓帝國主義國家進一步控制我國北部，就認命詹天佑為總工程師，詹天佑頂着帝國主義的阻撓和地形的險惡，在南口以北的地方建設京張鐵路，詹天佑開鑿了居庸關和八達嶺這兩個山洞，然後他又設計了人字形路線，4年之後，京張鐵路就全線竣工了。

在探測線路的時候，詹天佑一絲不苟。高度負責，還不畏艱苦，身先士卒。白天，他親自帶着學生，在山上定點。測繪，晚上，他在油燈下繪圖，計算。他為了建設好京張鐵路，貢獻出了自己全部的心血。

在開鑿居庸關隧道的時候，我覺得他工作的很賣力，別的工程師都是從屋裏坐着，工作很輕鬆，但是詹天佑不一樣，他和工人們同吃同住，還親自去挑水，他這樣座可以減輕工人們的`工作量，讓工人們不必那麼辛苦，讓他們可以有更多休息的時間。

在開鑿八達嶺隧道的時候，我覺得詹天佑很愛國，他為了祖國的利益，茶不思。飯不想。想了好幾天才想出來這個方法。

在設計人字形線路的時候，我覺得詹天佑很有智慧，在火車上，許多的人在很安靜的時候只能設計出1個火車頭的火車，可是他在這麼艱苦的情況下，還能想出用兩個火車頭來解決彎度太大的問題。

我讀完這篇文章之後，是我又想起了我們，我們在做作業的時候，一遇上難題就知道抄答案，有的同學甚至不做。詹天佑在那麼艱苦的情況下還在努力的解決問題，我們在那麼温馨的環境下也只會抄答案，一點也不自己動腦子。有的同學在遇上難題的時候就和別人不一樣，他們會認真思考，仔細揣摩，讓這道題像吃飯似的，一點一點的消化掉，讓難題變的簡單起來。

我讀過許多有關於愛國的優秀文章，但唯獨僅有《詹天佑》這篇文章使我至今還過目難忘。我被詹天佑的那一顆愛國之心深深的打動了。

“這是中國人自我修築的第一條鐵路，我必須要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”這一句話是詹天佑爺爺在自我最困難時，鼓勵自我必須要把這條鐵路修築好的想法。多麼可敬的詹天佑爺爺啊！多麼愛國的詹天佑爺爺啊！

詹天佑爺爺是我國傑出的愛國工程師，他為了振興中華，給藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，他奉獻出了自我的畢生精力。為了修築這條鐵路，詹天佑爺爺付出了慘痛的代價，他的一些親人在修築鐵路的過程中所以為國犧牲了。雖然如此，可是他並沒有退縮，始終堅持要將鐵路修築成功。我記得斯大林有一句名言：“偉大的毅力產生在偉大的目地。”是的，詹天佑爺爺之所以把這一條鐵路修築成功都是源自於他的那一份“愛國”之心。自古以來，人們説：“書中自有黃金屋，書中自有千鍾慄，書中自有顏如玉。”這種讀書的目的是十分渺小的，一但讀書做不了官，撈不到錢，或無私利可圖了，那麼書對這種人來説，也就毫無用處了。詹天佑爺爺1881年以優異的成績畢業於耶魯大學，但他並沒有留在美國發展，而是回國報效祖國。詹天佑爺爺在擔任修築京張鐵路的總工程師的巨大壓力下，毅然理解了任務。他不會因為自我是總工程師就把別人看低了，可是條件怎樣惡劣，他始終堅持在野外工作。他還常常請教當地的農民，常常與工人們同吃同住，不離開工地。在他的努力下這條鐵路不滿四年就

全線竣工了，比計劃提早了兩年。在這些舉動中足以説明他的那顆赤誠熱愛祖國之心。

寫到此，我不禁對敬愛的詹天佑爺爺產生了無限的敬仰之情。為此我要一詹天佑爺爺為學習的榜樣，努力學習，刻苦學習，不怕困難，長大以後為祖國做出奉獻！

讀完《詹天佑》這篇文章後，我知道了詹天佑是個偉大的愛國工程師：當時清政府想修建京張鐵路，帝國主義者就出來阻撓，並想爭奪這條鐵路的修築權。最終提出一個條件，如果我國能夠派本國工程師修築，他們就不再過問。當時的政府就讓詹天佑來主持修築這段鐵路。詹天佑很高興地承擔了這個重任。當時的外國人都認為這是個天大的笑話，用各種方式來侮辱我們。但是這沒有讓詹天佑失去信心，沒有被他們所嚇倒。

那個時候鐵路沿線上都是高山深澗，懸崖峭壁，詹天佑不怕困難，親自測量線路，克服了許多困難，經過不到四年的努力，鐵路終於建好了。給外國侵略者們一個有力的回擊，也給所有的中國人爭了光。

讀完這篇文章，我久久不能平靜。正是因為詹天佑在帝國主義者的嘲笑中毅然接受任務的勇氣與他在開鑿隧道時顯現出的超眾的智慧和才能，才使得工程提前兩年竣工，並給了瞧不起中國的帝國主義者一個有力的回擊。與他那不怕困難，不怕嘲笑的精神相比，我們真的應該自歎不如，我就深感慚愧。

記得小時侯有一天，老師佈置了一個做手抄報的作業，要求圖文並茂，美觀大方。回到家裏，想起老師提出的那對我來説很苛刻的要求後，立刻頭皮發麻，不知所措。爸爸瞭解情況後，鼓勵我説：“你不要怕困難，儘自己最大的努力去完成，就是最優秀的。”爸爸的話給了我信心和勇氣，我真的很用心的做了一幅。第二天，拿到學校後，同學們還是笑我畫的難看，我的自信心被拋到了九霄雲外，從那以後，老師佈置的手抄報作業我都是敷衍了事，但今天讀了《詹天佑》這篇文章，我決定以後做任何事都要認真仔細，不怕困難，將來成為一個能為祖國分憂的人。

同學們，努力學習吧！讓我們將來像詹天佑一樣，做一個能為祖國作出貢獻的棟樑之才吧！

讀完《詹天佑》這篇文章，我的心像翻騰的大海一樣，久久不能平靜下來。

這篇文章主要寫的是清政府任命詹天佑為總工程師，在修築鐵路的過程中，他遇到了種種的困難。他常常在狂風怒號，黃沙漫天，如果一不小心就會墜入深谷的地方工作，他完全不理會外國人的譏笑，一直工作着。這條鐵路在他的建設下僅僅4年就竣工工了。這是多麼一項多麼偉大的工程啊！

一説起這個，我就想起我小時候的一件事。那是我四、五歲的時候，我看見許多小孩在廣場上滑旱冰，他們像一隻只飛翔的燕子，很是輕盈，我羨慕極了。於是就讓媽媽給我買了一雙，但開始學的時候可遇到了困難，我總是掌握不了重心或老是摔跤，我灰心了，為什麼別人能做好而我卻做不好呢？但最後我還是放棄了。這跟詹天佑相比，簡直是天壤之別。

在這篇文章中最讓我感動的是詹天佑身先士卒，以身作則的精神。詹天佑身為總工程師，他完全可以坐在指揮部裏指揮，而沒有必要去工地上與工人們一起幹活。但他卻不管在什麼時候都衝在最前面，從不退縮，他甚至比工人乾的活還要多。而我們現在的工頭或當官的從來不管工人的死活與感受，他讓工人怎麼樣工人就得怎麼樣，我猜這些人一定覺得：工人就是我的“奴隸”，我讓他們幹什麼，他們就得幹什麼，他們全都得聽我的。

而我最佩服詹天佑的就是他那大膽嘗試，不懼困難的精神。居庸關山勢高，巖層厚。詹天佑就決定採用從兩頭同時鑿進的辦法，把工期縮短了一半。八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關隧道的三倍長，詹天佑決定採用中部鑿開法，先從山頂往下打一口堅井，再分別向兩頭開鑿，外面也同時施工，把工期縮短了一半。這體現了他的聰明與創新思想。

同學們，讓我們一起好好學習吧！雖然我們不能像詹天佑那樣有着偉大的業績，但我們可以學習他的品質。讓我們以他為榜樣，像他一樣愛國，為祖國做出貢獻。他身先士卒、不懼困難、一絲不苟的精神永遠值得我們學習。

最近，我讀了《詹天佑》這個故事，這短短的一篇文章，我卻讀了幾個小時才讀完，讀完後，我被詹天佑那種身先士卒、一絲不苟的精神感動了。也被帝國主義者那狂妄自大的醜惡嘴臉感到憎惡。

詹天佑是我國傑出的愛國工程師，他主持修築了一條交通要道——京張鐵路。當時，許多帝國主義都想奪到這條鐵路的修築權。他們對清政府説：“只要你們用自己的工程師修築鐵路，我們就不再幹涉。”他們以為那時我們的國家沒有自己的工程師，但是，他們錯了。

清政府派出詹天佑來修築這條鐵路，詹天佑毅然接受了任務，馬上趕到工作地勘測線路。哪裏要開山，哪裏要架橋，都被他記錄在手中小小的本子上。他不僅自己工作嚴謹，還經常勉勵身邊工作人員。詹天佑經常帶着工人們，拿着儀器去峭壁上定點、測繪。塞外環境惡劣，可他還是堅持在野外工作。他知道，這一條小小的鐵路，包含的卻是整個中國的尊嚴。

鐵路修到了一半時，詹天佑遇到了難題，居庸關和八達嶺橫在眼前，必須開鑿隧道。居庸關高，巖層厚，詹天佑採用了從兩端同時向中間鑿進法；八達嶺很長長，於是採用了中部鑿井法。這樣，使工期縮短了一半。詹天佑還在青龍橋那設計了一種人字形線路，讓火車能夠順利地上山。由於他的聰明才幹，鐵路提前了兩年竣工。

詹天佑，他不怕帝國主義的嘲笑，不辜負父老鄉親們的期望，懷着為祖國爭光的堅定決心，把修築京張鐵路這個重擔接了下來。他從來不擺官架子，和工人們同吃同住。他還經常親自在狂風怒號的塞外工作。這種身先士卒的品質難道不值得我們學習嗎？

詹天佑開鑿隧道時不用笨方法，用簡便方式使工期縮短了一半。還順着山勢讓火車開上了陡峭的山峯。這些，不是他憑空想出來的，而是他一步一步腳踏實地，一絲不苟地實踐出來的。我們要像他一樣務實，就能取得更大的成就。

我滿懷激情地讀完了《詹天佑》這篇文章，合上這本書，我思潮起伏，百感交集。是啊！古今中外，有多少人能夠像詹天佑那樣獨自扛下這艱苦卓絕的任務呢？

這篇文章主要講了：詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了當時清政府給他的艱鉅任務：修築從北京到張家口的一段鐵路。當時的社會環境和修築過程中的環境條件都非常的惡劣。狂風怒號，黃沙漫天，一不小心還有墜入深谷的危險，但他依然堅持在野外工作，親力親為，一絲不苟。在他的一番努力下，鐵路不滿四年就全線竣工。

啊！我不由得驚歎起來：詹天佑可真愛國啊！他雖然不是在戰場上衝鋒陷陣，視死如歸，但他卻用了他的堅強毅力，還有他對工作的高度負責和一絲不苟的態度，向我們展現了他的愛國之心，並保衞了祖國的尊嚴。在他眼裏，祖國就像他的母親，而他卻像一個懂得孝順母親的大孝子，為母親無私奉獻。不為什麼，就為母親對自己的哺育之恩，就是因為，他時刻牢記，自己是中國人！這就是詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑的原因，也是他克服困難的力量源泉。誰能説他不擁有一顆濃濃的赤子之心呢？

其實，愛國的人還有很多：錢學森就是其中的一名。他早年留學於美國，在美國他擁有金錢、地位、名譽他一聽到新中國成立的消息，便放棄了美國的一切，立即奔向祖國，卻遭到美國政府的阻撓。然而，他一直沒有放棄，終於回到了祖國的懷抱，併為祖國作出了巨大的貢獻。這時，我又想去了巴金曾説過的一句話：我愛我的祖國，愛我的人民，離開了她，離開了他們，我就無法生存，更無法寫作。這是一位多愛國的作家啊！他和錢學森一樣，都擁有一顆赤子之心。

我們不能像勇士那樣血灑疆場，沒有本領建設祖國那我們現在應該做什麼呢？對，好好學習！我們現在好好學習，用智慧和文化武裝自己，長大以後報效祖國。但前提是：要有一顆愛國的赤子之心。

今天，我讀了《詹天佑》這篇文章，這篇文章給了我一個深刻的印象。文章講述了詹天佑主持修築京張鐵路的事，表示了詹天佑的傑出才幹和強烈的愛國主義精神，顯示了中國人民的智慧和力量，給了帝國主義一個有力的回擊。

詹天佑，他的愛國之心使我敬佩。他頂着多少的壓力與嘲笑，為祖國貢獻出力量。“堅持為祖國效力，堅持為祖國的名譽而鬥爭，堅持與侵略國家的帝國主義者抗爭”這個信念使得他在多少個晝夜裏不斷勘測、計算。京張鐵路又藴含了他多少的智慧和汗水？像詹天佑一樣為國家的奮起和名譽而作出貢獻的人，有太多太多了。大數學家華羅庚，在“七？七”事變後，從生活待遇優厚的英國回到抗日烽火到處燃燒的祖國，不為金錢和學位，回國後積極參加抗日救國運動，1905年，他已經成為國際知名的第一流數學家，並被美國伊利諾大學聘為終身教授，但他毅然帶領全家回到剛解放的祖國。

華羅庚心繫祖國，一心為着國家的發展和進步，這份愛國之情與詹天佑又何等相似。作為國小生，作為祖國未來的棟樑，作為祖國未來的新星，我會奮鬥！戴上紅領巾，在微風中飄揚的紅領巾，望着徐徐上升的五星紅旗，響亮地唱着國歌。我驕傲，因為我是中國人！

今天，我又把這單元我最喜歡的文章《詹天佑》讀了一遍，偉大的愛國工程師詹天佑給我留下了深刻的印象。

這篇文章主要講了詹天佑面對帝國主義者的狂妄自大和對中國人民的極端鄙視，為了維護祖國的尊嚴而依然接受任務。他創造了“人”字形線路，並使京張鐵路提前兩年全線竣工，這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，長了中國的志氣，滅了帝國主義者的威風。也為中華民族爭了一口氣。

讀完文章，詹天佑的愛國主義精神深深的感染了我，一時間，我的心中洶湧澎湃，激動不已。老師父母經常教育我們要做一個愛國主義者，我經常思考：作為一個學生，我應該怎樣做才是一個愛國的人呢？作為一名少先隊員，我非常愛護那用烈士鮮血染成的紅領巾。每天晚上，我就把鮮豔的紅領巾用清水洗乾淨，把它晾起來，第二天早上，我穿好衣服後會照着鏡子把紅領巾整齊的佩帶在脖子上，這讓我心中多了幾分自豪。走到校門口，所有的學生都戴着紅領巾，這也是我們愛國的表現。

文章還有一點給我留下深刻的印象，那就是：詹天佑經常勉勵工作人員，説：“我們的工作首先由精密，不能有一點馬虎。‘大概·差不多’這類話不應該出自工程人員之口。”這番話表現了詹天佑對工作一絲不苟，高度負責的精神和嚴謹的科學態度。

在生活中，學習中我們也應該持有嚴謹的科學態度。記得有一次，我在做一道數學應用題時，把未修公路的三分之二看成了全部的三分之二，我就草草的寫了，然後就去看電視了。等媽媽來檢查時，一讀一看就知道我粗心了，沒有看完題就寫，把我很批了一頓。當時我心裏很不服氣：不就是一道題嗎，至於發那麼大的火嗎？今天，我讀了這一課，我明白了，媽媽發火不是因為一道題錯了，而是因為我態度不端正，不認真。今後，我一定端正態度，認真做題！

在中華上下五千年的歷史長河中，有多少中華兒女一身正氣，威武不屈，他們熱愛祖國，用畢生精力報效祖國相信在紅旗下茁壯成長的我們，一定會奮發圖強，為中華之騰飛而學習的！

《詹天佑》這篇文章主要講了詹天佑帶領中國工程師修築京張鐵路的事情。修築過程中，遇到了三個困難：一是勘測線路;二是開鑿隧道;三是設計路線。在詹天佑接受任務時，外國人竟嘲笑中國，輕蔑的在一家報紙上説：“能在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒有出世呢。”可是詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。

其實，類似的事例還有很多。錢學森就是其中的一個例子。

1947年，錢學森被美國麻省理工學院聘為終身教授。當他得知中華人民共和國成立的消息時，他萬分高興，準備回到中國，但是錢學森的回國計劃受到了嚴重的阻撓。幾天後，錢學森突然被逮捕，受到無休止的折磨。但不管怎樣，錢學森都不改變回國的決定。他總是提出嚴正的要求：“，堅決離開美國，到中國去。”

在周恩來總理的多次努力下，錢學森終於回國了。到中國的第二天清晨，錢學森帶着妻子和兩個女兒來到天安門廣場，激動地説：“我相信我一定會回到祖國，現在我終於回來了!”

錢學森的愛國精神令我敬佩，皮肉之苦也阻擋不了他回國的步伐!這就像現實生活中，我們的祖國和日本釣魚島的紛爭一樣，這場紛爭至今沒有結束。在國內，遊行的隊伍，對日本的敵意，都體現了愛國之心。我曾聽過一橫老師動人心絃的一次愛國演講。其中有句話給我的印象極為深刻：“如果我們買十元的日貨，就相當於給日本製造了十顆子彈，反過來打我們自己。如果我們買一百元的日貨，就相當於給了日本八十九張白紙，讓日本人去任意篡改他們侵華的歷史。但如果我們一年不買日貨，那麼日本就面臨崩潰和滅亡!”日本的一位將軍還曾説：“釣魚島事件絲毫影響不到中日之間貿易的關係!”有人可能很反感這句話，但我們又何嘗不是呢?如今，中國不可分割的一部分竟被侵佔，而中國的超市中，卻擺滿了日本商品，還有中國人明目張膽的購買;大街上的車輛來來往往，有很多卻是日本車。我想問一句：“你們真正愛國了嗎?”

以下是我要實行的愛國計劃：

一. 抵制日貨。

二. 好好學習，振興中華。

三. 舉行一次愛國活動。

四. 做一份愛國計劃。

五. 辦一期愛國手抄報或黑板報。