交通事故情況彙報材料範文模板

彙報材料是下級向上級領導進行工作彙報時的文稿，它的好壞直接反映出彙報主體的領導能力和部分的工作水平。交通工作情況彙報範文具體包括哪些內容呢?下面是小編為你帶來的交通事故情況彙報_，一起來看一看吧。

為了進一步規範道路交通事故處理工作，增強民警依法辦案、公正辦案、文明辦案意識，確保不因交通事故處理工作引發的上訪事件，遜克縣公安局交警大隊把好“六關”，切實規範交通事故處理工作，努力實現交警執法的法律效果和社會效果的有機統一。

一、把好接處警關。大隊建立了交通事故24小時接處警制度，事故值班民警吃住大隊，警車保持24小時技術狀況良好，確保隨時出警，確保在第一時間出警，確保出警迅速。

二、把好現場勘察關。民警到達現場後，要迅速封閉道路進行現場勘查，把道路路況、天氣、肇事車輛和受害者位置、剎車痕跡、車體接觸痕跡、現場遺留物等所有物證進行科學提取，並給予固定和保存，為依法公正處理事故和破獲逃逸案提供可靠的證據支持。

三、把好調查取證關。民警必須認真、詳細、全面地調查事故當事人、受害者、目擊證人，真實、科學地調查肇事車輛來歷、所有人、掛牌和年檢等情況，為公正、依法、科學地進行責任認定提供法律依據。

四、把好責任認定關。處理交通事故責任認定至關重要，大隊規定事故責任認定必須由辦案民警根據現場證據進行科學分析後由事故中隊全體民警通過集體討論研究決定，然後報大隊分管領導進行審核批准。對於重大交通事故，一律由大隊領導集體根據事故中隊的意見進行集體研究決定，對於特大道路交通事故，必須經支隊審核後再進行責任認定，從而確保每一起交通事故責任認定準確。

五、把好事故處理時限關。對於每一起交通事故，大隊要求辦案民警要根據法律規定的時限，及時下達責任認定書，及時組織進行調解，及時進行結案，千萬不要因時間問題而遭人投訴。

六、把好執法回訪關。對於每一起調解處理的交通事故，大隊要求事故中隊一定要做好執法回訪工作，確保每案必訪，並進行跟蹤服務，認真傾聽他們對交警工作的意見和建議，送去公安交警的關心和温暖，確保當事人滿意。

各位領導：

您們好!首先我謹代表市委、市政府歡迎您們到我市檢查指導道路交通事故預防工作。

今年以來，我市在上級正確領導下，以黨的xx大精神為指針，全面貫徹落實“xxxx”重要思想，圍繞“發展要有新思路、改革要有新突破、開放要有新局面、各項工作要有新舉措”的要求，遵循“鞏固、完善、創新、提高”的可持續發展思路，按照市委、市政府建設“平安永安”的目標，以“安全就是最大的穩定”為主題，突出預防和減少交通事故的中心任務，全面落實“五整頓”“三加強”工作措施，確保了全市交通安全、暢通、有序，為我市經濟建設和社會發展提供了良好的交通環境。1-12月，我市共發生交通事故860起，造成47人死亡，858人受傷，直接經濟損失1207060元，與去年同期(交通事故989起，造成38人死亡，769人受傷，直接經濟損失1376420元)相比分別為-13.04%、+23.68%、+11.57%、-12.3%。現將今年以來我市預防道路交通事故工作情況和下一階段工作打算彙報如下：

一、主要工作開展情況

(一)加強組織領導，完善工作機制，落實目標責任

市委、市政府高度重視交通事故預防工作，年初就在有關會議上進行部署，明確預防交通事故工作目標。為加強領導，市委、市政府及時調整充實了預防交通事故領導小組，由本人為組長，市公安局局長、建設局局長任副組長，13個相關單位為成員，制定了今年預防交通事故工作方案。同時，對今年預防交通事故各項工作實行項目管理，進行責任目標細化分解，列出詳細的工作進度表，各責任單位定期述職。市委、市政府還多次召開會議研究部署預防道路交通事故會議，研究防事故工作事宜，要求防事故工作要以儘可能減少人民羣眾生命財產的損失為出發點，高標準要求、高標準落實，在實踐中實現“xxxx”重要思想。市領導還多次深入現場檢查指導事故黑點整治、平安大道創建、五小車輛管理等工作。市裏同時建立了局際聯席會議制度，每季度定期召開一次會議，分析解決交通安全重大問題，督促落實了交通安全“四長”責任制，進一步完善了政府統一領導，部門齊抓共管，羣眾積極參與的長效管理機制。各鄉鎮也成立了由鄉鎮長、運管所長、公安派出所長、農機站長組成的墟日運管會，加強墟日的交通安全管理。經過努力，我市防事故工作政府掛帥，交警、安監主辦，部門協作，羣眾參與的防事故工作機制步入良性運行軌道。

(二)強化交通安全宣傳教育，提高市民整體交通安全意識

今年來，我市以《道路交通安全法》宣傳教育為主線，堅持以人為本，把交通安全宣傳教育溶入防事故工作中去，4月份市委、市政府向全市下發《關於深入開展學習宣傳貫徹〈道路交通安全法〉的通知》，在全市掀起了學習宣傳《道路交通安全法》的熱潮。運用多種宣傳手段，廣泛開展送法進社區、進機關大院、進校園、進部隊、進車單位、進建築工地活動，開展知識競答活動，廣大市民普遍受到教育。市交警大隊開展了“5.1”全市宣傳踩街、街頭宣傳諮詢、交通安全圖片展、播放百場宣傳電影等宣傳活動。市文明辦積極拓寬宣傳載體，採取多種手段，豐富宣傳活動，積極把交通安全宣傳溶入羣眾性文化活動中，取得了良好的效果，營造了健康向上的交通安全文化氛圍。交警大隊還進行重點宣傳，組成一支交通安全宣傳隊，把永安近年來發生的重大交通事故製成掛圖，用宣傳“大蓬車”深入社區、街頭滾動展出，起到了很好的警示教育作用，同時在全市中國小開展“小手拉大手、一起安全走”、“交通安全小黃帽”的活動，舉辦了一期暑期小交警夏令營，利用中學新學期學生軍訓時機，組織中學生進行交通安全培訓，與四所中國小建立了共建關係，每月進行一次安全宣傳教育。同時，文明辦、普法辦、交警大隊還聯合在永安電視台法制欄目開闢交通安全宣傳欄，每月播出一次。保險公司還專門撥出一筆資金，印發《道路交通安全法》小冊子XX0冊，交通安全撲克牌10000副，各種交通安全宣傳單25000份，廣為散發。今年來，共散發各類交通安全宣傳品39600份，掛圖展覽89次，全市性交通安全文藝演出12場，到學校上交通安全課57場，街頭法規諮詢34次，各類報刊、電視刊播交通安全新聞297條。通過各類有效的宣傳手段，推進了交通安全宣傳教育社會化進程，市民的交通安全意識也得到了明顯提高，市民的交通安全常識應知應會率已達87%以上，羣眾對城建監察工作滿意率達94.36%。

尊敬的領導：

7月19日，在工作中，由於我的工作態度不認真，導致發生一起交通事故。幾天來，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位領導做出深刻檢討，並將我幾天來的思想反思結果向領導彙報如下：

通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發生的事情，但同時也是長期以來對自己放鬆要求，工作作風渙散的必然結果。經過幾天的反思，我對自己這幾個月的工作經歷進行了詳細回憶和分析。記得剛上班的時候，我對自己的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關規章制度，從而努力完成工作。但近幾個星期來，由於工作逐漸走上了軌道，尤其是領導對我的關懷和幫助使我感到温暖的同時，也慢慢開始放鬆了對自己的要求，反而認為自己已經做得很好了。因此，這次發生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任，愧對領導的關心。

同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上仍就非常欠缺。這充分説明，我從思想上沒有把工作重視起來，這也説明，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新台階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應付思想。現在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，要是我繼續這麼放縱和發展，那麼，後果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今後的人生成長道路上，無疑是一次關鍵的轉折。所以，在此，我在向領導做出深刻的檢討。

此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經心，那怎麼能及時把工作落實好.做好呢。同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，不良風氣不文明表現，我們工作的提高將無從談起。因此，這件事的後果是嚴重的，影響是惡劣的。

發生這件事後，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，無論領導怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求領導再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領導相信我。