2017二級建造師《市政工程》案例分析專項訓練
案例分析題
(一)背景資料
某公司承接一座城市跨河橋A標，為上、下行分離的兩幅橋，上部結構為現澆預應力混凝土連續箱梁結構，跨徑為70m+120m+70m。建設中的交通工程B標高架橋在A標兩幅橋樑中間修建，結構形式為現澆變截面預應力混凝土連續箱梁，跨徑為87.5m+145m+87.5m。三幅橋間距較近，高架橋上部結構底高於A標橋面3.5m以上。
A標兩幅橋的上部結構採用碗扣式支架施工。由於所跨越河道流量較小，水面窄，項目部施工設計中採用雙孔管涵導流，回填河道並壓實處理為支架基礎，待上部結構施工完畢以後挖除，恢復原狀。支架施工前，採用1.1倍的施工荷載對支架基礎進行預壓。支架搭設時，預留拱度考慮施工荷載後支架產生的彈性變形。
樑模支架卸落時，卸落設備採用木馬，並在砼強度達到設計強度的100%拆除。
B標晚於A標開工，由於河道疏浚貫通節點工期較早，導致B標上部結構不具備採用支架法施工條件。
問題：
1.支架施工前對支架基礎預壓的主要目的是什麼?
2.該連續樑支架卸落時應如何進行?
3.B標連續樑施工採用何種方法最適合?説明這種施工方法的正確澆築順序。
【答案】
1.消除支架的非彈性變形和基礎的沉陷。
2.應從跨中向兩端進行。
3.B標連續樑適合採用懸臂澆築法。該方法正確的澆築順序為： (1)在墩頂托架或膺架上澆築0號塊並實施墩樑臨時固結。 (2)在0號塊上安裝懸臂掛籃，向兩側對稱分段澆築主樑至合龍前段。 (3)在支架上澆築邊跨合龍段。 (4)最後澆築中跨合龍段。
(二)背景資料
某大型頂進箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長度33.66m，共分三節，需穿越5條既有鐵路站場線;採用鋼板樁後背，箱涵前刃腳，箱涵頂板位於地面以下0.6m，箱涵穿越處有一條自來水管需保護。地下水位於地面下3m。箱涵預製工作坑採用放坡開挖，採用輕型井點。
項目部編制了軌道加固方案，採用軌束樑加固線路，以保障列車按正常速度行駛;制定了頂進時對橋(涵)體各部位的測量監控方案，經項目術負責人批准後實施。
按原進度計劃，箱涵頂進在雨季施工前完成。開工後，由於工作坑施工緩慢，進度嚴重拖後。預製箱涵達到設計強度並已完成現場線路加固後進施工已進入雨季。項目部加強了降排水工作後開始頂進施工。為搶進度保工期，採用輪式裝載機直接開入箱涵孔內鏟挖開挖面土體，控制開挖度為1:0.65,鋼刃腳進土50mm;根據土質確定挖土進尺為0.5m，並且在列車運營過程中連續頂進。
箱涵頂進接近正常運營的第一條線路時，遇一場大雨。第二天，正在頂進行施工時，開挖面坍塌，造成了安全事故。
問題：
1.本工程工作坑降水井宜如何佈置?根據背景資料，在頂進作業時應做哪些降排水工作?
2.箱涵穿越自來水管線時可採用哪些保護方法?
3.指出項目部編制的軌道加固與測量監控方案及實施過程存在的問題，並寫出正確作法。
4.結合項目部進度控制中的問題指出應採取的控制措施。
5.指出加固方案和頂進施工中存在的引起列車顛覆的隱患。
【答案】
1.根據背景資料介紹箱涵工作坑屬矩形基坑(1分)，降水井宜在坑外緣呈封閉狀態佈置(1分)，距邊線1～1.5m(1分)。頂進作業應在下水位降至基底以0.5～1.0m(1分)進行，雨季施工時應做好防洪及防雨(1分)排水工作。
2.箱涵穿越自來水管線時可採用暴露管線(1分)和加強施工監測(1分)的保護法。
3.存在如下問題：
(1)大型箱涵採用軌束樑線加固(1分); (2)僅對橋(涵)體各部位監控量測(1分); (3)方案批准手續不正確(1分)。
正確的做法：
(1)孔徑較大的箱涵可用橫樑加蓋、縱橫樑、工字軌束樑及鋼板脱殼法(2分)加固;
(2)在頂進過程中，應對線路加固系統、橋(涵)體各部位、頂力系統和後背進行量測監控(3分);
(3)測量監控方案應納入施工組織設計或施工方案(2分)中，施工組織設計必須經上一級(企業法人資格)技術負責人批准(1分)，有更時要辦變更審批，監理批准。
4.項目部應逐級落實施工進度計劃，最終通過施工任務書由班組實施(1分);應監督進度計劃的實施，當發現進度計劃執行受到干擾時，取調度措施(1分);實施進度計劃中出現偏差時應及時調整(1分)。
5.引起列車顛覆的隱患有：
(1)線路加固方案不滿足安全要求(1分); (2)加固方案中沒限制列車速度(1分); (3)施工中箱涵連續頂進(1分)。
(三)背景資料
某城市橋樑工程，採用鑽孔澆築樁基礎，承台最大尺寸為：長8m，寬6m，高3m，樑體為現澆預應力鋼筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，樑30m，支架高20m。
樁身混凝土澆注前，項目技術負責人到場就施工方法對作業人員進行了口頭交底，隨後立即進行1#樁樁身混凝土澆築，導管埋深保持在0.5～1.右。澆注過程中，拔管指揮人員因故離開現場。後經檢測表明1#樁出現斷樁。在後續的承台、樑體施工中，施工單位採取了以下措施：
(1)針對承台大體積混凝土施工編制了專項方案，採取瞭如下防裂縫措施：
①混凝土澆築安排在一天中氣温較低時進行;
②根據施工正值夏季的特點，決定採用澆水養護;
⑧按規定在混凝土中適量埋入大石塊。
(2)項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設備，並立即投入使用。
(3)跨越既有道路部分為現澆樑施工，採用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項施工方案，並對支架強度作了驗算。
