安全生產合理化的意見和建議（精選10篇）

安全生產是一個企業能夠長久發展的基礎，在工作上，我們要多聽取他人合理化建議。小編為大家精心準備了怎麼寫安全生產建議書，歡迎大家前來閲讀。

安全生產合理化的意見和建議 篇1

鐵路運輸，安全是天，是第一位的。搞好安全生產對於職工來説，是飯碗，出了事故，不僅丟飯碗，還有可能負刑事責任。對於我們基層幹部來説也是如此。所以從目標一致的角度，我們搞安全管理的和被管理者不存在矛盾。按照這樣前提，作為基層管理者，就是嚴字當頭，落實管理規範化，標準化。同時管理者要有強烈的責任感和工作熱情。具體來説，就是抓好日常安全教育，不斷教育職工事故就在身邊，事故就在眼前，同時狠抓現場作業標準，盯住關鍵環節，落實安全風險管理，全員全過程受控。從而達到安全基礎紮實，最大限度減少或消除安全風險，確保車站安全生產。

對於多元化經營，我認為就是借鑑瀋陽局經驗，結合我段實際。一是做好運費調價後的市場調研，做好基本功，有的放矢。二是借部局體制改革東風，用好價格槓桿和獨立決策權，快速反應，贏得市場。三是利用現有資源，高效整合，消除中間梗塞，提升合力，做大做強。四是高度認識人才的作用，培養高素質的經營隊伍。

服務質量是落實“人民鐵路為人民”的風向標，我任務主要是加強職工隊伍愛崗敬業的職業道德教育，從我個人來説，那就是：一切服從路網運輸大局——武漢局承擔着暢通路網中部的重任，任何時候、任何情況下必須一切服從於路網運輸需求，一切服從於路網安全暢通，確保路網優質高效運轉。一切服從旅客貨主需求——旅客貨主是運輸企業的衣食父母。路局所有單位和員工的一切生產經營活動，都必須以旅客貨主滿意為各項工作的出發點和落腳點，不斷提供安全優質、方便快捷的運輸產品和服務。

隊伍建設方面，我認為一是業務素質培訓，二是職業道德培養。前者可以通過已經出台的職工培訓使用待遇一體化制度，激發全體職工學習和掌握崗位技能的熱情。建立健全高素質人才儲備制度。後者我認為則是要通過有效載體，提高我們鐵路職工的道德情感。例如：企業文化。企業文化是企業生命常青的基石，是企業軟實力的體現，是企業發展的`動力源泉。隨着時代的變遷和社會的發展，路局的樞紐地位不斷提升，裝備改進突飛猛進，特別是隨着路局率先進入高鐵時代，應該説路局的一些硬實力，已處於世界一流水平。為此，迫切需要企業的軟實力緊緊跟進，而加強企業的文化建設，則是一種有效的手段和方式。一方面，企業文化具有潛移默化的吸引力和感染力，如企業的使命、企業的願景等內容，若能得到企業員工的普遍認同，就能凝聚人心、鼓舞鬥志;另一方面，企業文化具有強大的同化功能，如企業精神、企業的核心價值觀等內容，得到職工的廣泛認同後，就能促進職工隊伍正確價值觀的形成，改進職工的工作姿態，煥發出更大的工作熱情。

建議人：

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安全生產合理化的意見和建議 篇2

1、 每個項目上應配備一個專職安全員，從開工到竣工，安全員應該全程監督;

2、 加強安全員的培訓工作，着重提高安全員對文字資料方面的整理和、收集、歸檔能力，以保證項目的有序開展;

3、 公司應明確項目進場三級教育，安全檢查，安全交底，安全會議，安全預演，安全宣傳，等相關安全方面工作人員的崗位職責;

4、 對安全培訓，安全演習，安全防護用品等費用應統一納入 項目的安全費用支出，此部分費用可根據項目大小和工期長短，由公司制定比例來分配;

5、 考慮為每一位班組的工人購買一份工傷保險，或強制勞務老闆

在進行項目勞務投標時，以辦理工人保險的班組作為優先選擇的'一個條件，以保證在施工的過程中出現安全事故後避免一些不必要的賠償糾紛。

建議人：

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安全生產合理化的意見和建議 篇3

對於安全生產首先，應制定落實安全生產規章制度、各崗位責任制、操作規程，並檢查和考核，特別是依規操作很重要。現在我廠的安全制度已有一定的基礎，現在就需要在原有的制度基礎上不斷根據實際生產狀況去完善，使之不斷與生產的實際情況相輔相成，不斷改進提升其保障安全生產的能力，制定一個良好很好的安全制度，然後不留餘力的執行，安全生產就能很好的保持下去，但是如果只是喊口號，沒有真正去重視，這才是最大的安全隱患。其次，認真落實安全生產責任制。安全責任制落實得好，安全狀況就好，反之安全狀況就差。明確各部門、各崗位的安全生產責任，對責、權、利進行明確的劃分，出現安全問題就能夠找到第一責任人，避免權責混亂，互相推諉的僥倖心理。當事人對自己的責任認識清楚才能夠負起自己的安全生產責任，剔除“事不關己，高高掛起”的心態。

第三，加強安全教育的教育、培訓、考核工作。現在我廠已經形成了這種安全機制，不斷對員工的安全理念進行強化，對安全知識進行教育考核，對安全技能進行培訓鍛鍊，大大調高了員工的安全生產的熱情和信心，對企業的安全持續長久的發展起了至關重要的作用。但是，這是一項長期的工作需要不斷的進行鞏固，不能鬆懈。

第四，做好安全器材和勞動防護用品的發放更新工作。安全器材為突發狀況的第一道防線，當出現突發的安全狀況能夠在最近的區域找到對應的防護器材才能在最短的時間裏對員工進行保護進而對突發狀況進行控制;勞保用品是員工生產的`安全保障，它們的存在為員工的安全提供第一步的保護工作，尤其是安全帽，勞保手套的使用，一定要杜絕使用不符合安全規範和損壞的勞保用品因為這些都是不合格用品只是“徒有其表”不能夠為自身提供保護工作，卻能夠讓佩戴者麻痺大意，忽視自身所受到的威脅。

切實做好安全生產工作，是企業不斷髮展的力量之源，也是每一位員工不斷實現自我價值的基礎，只有每一位企業成員明確了自己的責任，掌握了相應的安全知識和技能才能為企業的健康，發展貢獻力量。

建議人：

日期：

安全生產合理化的意見和建議 篇4

各市xxx院校：

為加強和創新漁船監管工作，進一步提升漁業安全生產管理水平，最大限度地減少漁業安全事故和違規事件發生，切實維護漁業生產秩序，保障漁民生命財產安全，現就加強漁船管理提出如下意見:

一、充分認識加強漁船管理的重要意義

漁業是我省農村經濟的優勢產業，同時也是高風險行業。漁船是漁業生產的重要載體，漁船安全是漁業安全的重中之重。近年來，各級人民政府通過強化安全目標量化管理、夯實基層基礎工作、積極推進漁船信息化建設、努力構建漁船安全管理長效機制，全省漁船安全生產形勢總體較好。但是，受我省漁船數量多、水上運輸日益活躍以及災害性天氣事件多發等因素影響，漁船安全事故仍時有發生。另外，由於近海漁業資源嚴重衰退，特別是中日、中韓漁業協定生效後，我省傳統作業漁場受到限制，海洋捕撈能力嚴重過剩與漁業資源不足的矛盾更加突出，且在短時間內難以有效緩解，違規捕撈、越界捕撈問題十分嚴重，漁船管理形勢嚴峻。

加強漁船管理、保障漁業安全生產，是貫徹落實科學發展觀的具體體現，是加快社會主義新漁區建設、保障漁區和諧穩定的迫切要求，是山東半島藍色經濟區及黃河三角洲高效生態經濟區建設的重要內容，對推進平安漁業、平安山東和生態省建設，促進漁業經濟健康發展具有重要意義。各級、各部門要從推進科學發展、保障漁民羣眾生命財產安全、維護國家外交大局的高度，充分認識加強漁船管理、保障漁船安全生產工作的重要性、必要性和緊迫性，把漁船安全管理列入重要日程，明確目標、落實責任，完善政策、強化措施，切實抓緊抓好。

二、總體思路和任務目標

(一)總體思路。深入貫徹落實科學發展觀，堅持“以人為本、安全為先、預防為主”的方針，本着“立足當前、着眼長遠、標本兼治、綜合治理”的原則，以確保漁船生產安全、伏休形勢穩定、涉外生產有序為目標，夯實漁船管理的基層基礎工作，落實屬地管理責任，努力建立起完善的管理體系、安全保障體系、應急處置體系和責任追究體系，全面提高漁船管理的規範化、科學化、信息化水平，保障全省漁業生產安全。

(二)工作目標。20xx年，全口徑漁民死亡率不突破海洋捕撈船員總數的2‰，力爭不發生重特大安全事故，涉外事件明顯下降。到20xx年，全口徑漁民死亡率下降到海洋捕撈船員總數的1.5‰以內，建立健全以政府為主導的盛市、縣、鄉、村漁船管理“五級體系”，80%以上的漁船納入漁業合作社管理，通過管理制度、管理手段和管理方式創新，全力消除安全隱患，基本杜絕重大涉外事件、伏休羣體性違規事件，科學預防自然災害事故，實現我省漁業經濟安全、健康發展。

三、提高漁船規範化管理水平

(一)嚴格控制捕撈漁船規模。各級人民政府要深入貫徹落實農業部《關於“十二五”期間進一步加強漁船管理控制海洋捕撈強度的通知》(農漁發〔20xx〕5號)精神，嚴格執行海洋捕撈漁船雙控制度、漁船拆舊建新和漁船購置審批制度。從20xx年起，實行捕撈漁船功率指標總量動態平衡制度，根據上年度全省賣出漁船數量確定本年度全省漁船買入的數量，嚴格漁船跨省轉讓審批制度，保障我省漁船數量的動態平衡。

(二)嚴格養殖漁船和漁業輔助船等非捕撈漁船管理。建立健全嚴格的養殖漁船和漁業輔助船建造審批制度，從20xx年起，對養殖漁船實行與養殖證記載養殖水域面積相對應的控制制度，對新建漁業輔助船，強制推行標準船型，逐步推行養殖船標準化船型。嚴厲查處以養殖船、漁業輔助船名義建造捕撈漁船非法從事捕撈生產行為。

(三)嚴格涉外漁船管理。建立漁業、公安邊防、海關、海事、外事等部門協作機制，堅決遏制未經批准擅自出境和越界作業行為，確保涉外漁船全部按照批准的作業類型、場所、時限從事合法的漁業活動。從20xx年起，所有涉外漁船必須安裝標識牌、北斗衞星定位和射頻識別設備。單船載員15人以上的遠洋漁船應派駐船東代表，協助船長管理船員。有條件的企業，應在境外派出機構設立工會等組織，切實保障船員的合法權益。

(四)加強漁船船籍港管理。船籍港依漁船實際所有人户籍地確定，落實與船籍港相關聯的漁船屬地管理責任。從20xx年起，伏休期間應休漁漁船必須在船籍港停泊。船籍港容納能力不足的，上級漁業行政主管部門應指定漁船停泊港，明確監管責任人，落實屬地管理責任。20xx年年底前，漁船所有人户籍地與漁船登記地不一致的`異地掛靠漁船必須轉回漁船所有人户籍地登記管理。

(五)強化漁船流轉管理。加強漁船交易管理，規範漁船交易行為。縣域內買賣漁船的，交易雙方必須報縣級漁業行政主管部門批准。跨縣域買賣漁船的，交易雙方必須逐級報設區市級漁業行政主管部門批准。跨設區市域買賣漁船的，交易雙方必須逐級報省級漁業行政主管部門批准。跨省買賣漁船的，我省一方當事人必須逐級報省級漁業行政主管部門批准。經漁業行政主管部門批准後，買賣雙方方可簽訂買賣協議。自20xx年起，所有海洋捕撈漁船交易必須在省漁船交易中心進行。漁船承包經營的，當事人需向其所在地縣級漁業行政主管部門備案。

四、加強漁船安全隱患治理

(一)加強“三無”漁船治理。20xx年，市、縣(市、區)人民政府要組織漁業、公安邊防、交通運輸等部門將我省符合適航條件的“三無”漁船納入安全監管，配齊安全設施並有效使用，限制作業區域，繳納資源費，不享受燃油補貼、轉產轉業等國家和省優惠政策，不得轉讓過户、更新改造。對不符合適航條件的“三無”漁船，依法查扣，並責令其限期轉業或報廢。自20xx年起，對未納入安全監管、新出現的“三無”漁船一律沒收並強制拆解。“三無”漁船的適航條件由省漁業行政主管部門制定。

(二)加強船證不符漁船治理。對船舶主尺度、噸位與證件不符的，依據漁船檢驗數據變更;對主機功率不符的，依據漁船實際功率變更，按照船舶實際情況配備安全設備和船員，按照捕撈許可證記載的主機功率享受燃油補貼，超出的功率按照規定繳納資源費。持有船舶證書但沒有漁船的，漁政、漁港監督、漁船檢驗機構註銷其證書。

(三)加強漁船標識整治。所有漁船必須按全省統一規範標示船名號、船籍港，懸掛船名牌，配置漁船電子身份證。20xx年，對全省海洋漁業船舶標識進行集中整治，對未按規定標識的，責令其改正，逾期不改正的，依法從重處罰。

建議人：

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安全生產合理化的意見和建議 篇5

在日常生產過程中，往往會出現很多意想不到的事情發生，輕者影響生產，重者造成人員傷害，所以這就要求我們各級管理人員要有高度的警惕性和靈活性，通過各方面的努力來抓好安全生產管理，保障我們井下人員以及設備的安全。

一、加強現場監督管理，落實整改發現的各類問題

管理人員在井下巡查過程中，發現的各類安全隱患和影響我礦文明生產的問題，及時匯報到調度室或者相關部門，希望有關部門和領導能夠予以重視，並及時落實整改。

二、加強部門與部門之間的溝通

平時由於工作各方面原因，可能導致部門之間溝通很少，處理問題時時效性很低，很多問題得不到及時有效解決，往往耽誤了時間，造成問題的擴大化。建議在這方面可以得到加強。

三、提高職工的安全意識及綜合素質

職工的安全意識及綜合素質是非常重要的，這兩個方面是相輔相成的關係，如果得到提高，在安全管理上會更進一步提高，更加便於管理。如何提高職工的.安全意識及綜合素質呢？我們可以加強職工的安全教育及文化知識的學習，通過相關部門為區隊提供學習材料，利用多種教育手段，使職工各方面的素質得到有效提高，這樣就可以基本消除了文化層次帶來的差異，有利於我們基層區隊開展安全管理工作。

四、在安全上，人人都是安檢員

無論是任何人，在井下或地面發現了安全隱患及“三違”現象，都可以進行彙報或揭發，對發現問題的人員，安監部門可以給予適當獎勵，增加職工的工作信心和激勵職工的工作熱情。這樣我們的安全管理就滲透到各個層面，由高至低，從管理人員到職工之間形成一條閉環監督線路，起到互相監督的核心作用。

建議人：

日期：

安全生產合理化的意見和建議 篇6

一、合理化建議提出的原因

自今年以來，我礦及兄弟礦井發生的幾起安全事故現象分析，安全意識不強，防範工作沒有做到位是發生井下安全事故的直接原因。

二、合理化建議的提出

礦井安全防範工作是煤礦安全生產的頭等大事，如何搞好礦井安全防範工作，我建議要分三步走：

第一是首先井下基礎工作和內在工程質量是安全防範工作的基礎，目前全省正在開展的煤礦安全生產“三項行動”活動的總體要求，按照總體要求我們積極查擺和解決當前礦井安全生產中存在的漏洞和薄弱環節，特別是要重點加大對礦井通風、瓦斯、粉塵、水害、頂板、機電、運輸的專項整治工作，最大程度地把安全防範工作的基礎做好。

第二要求現場管理人員每安排一項工作都有安全防範措施，加強規程措施在現場的'落實兑現，凡規程措施針對性不強和操作性差或現場不落實兑現的需立即進行整改。

第三，要加強職工的安全防範意識，職工的安全意識不強，自我防範能力差，往往是造成安全事故直接原因。為深刻吸取事故教訓，全面提升廣大幹部職工的本質安全防範意識，就要通過宣傳教育使安全防範的理念深入人心。

　　建議人：xxx

　　20xx年x月x日

安全生產合理化的意見和建議 篇7

根據公司下發《關於開展安全生產合理化建議徵集活動的通知》，現將服務組收集的合理化建議整理如下：

一、安全管理方面

1、加強安全生產，堅持“安全第一、預防為主”的'安全生產工作方針，加強營業資金和票款的管理，一旦發生產安全事故及各種突發事件，要在第一時間請示值班領導，根據相關應急預案規定的原則、程序、措施迅速開展前期處置，在第一時間通知相關部門核實有關信息，並按規定向上級部門報告動態情況。

2、加強領導安全責任制，“誰主管，誰負責”，杜絕一些領導和員工、幹活憑經驗，管理憑感覺，舊思想跟不上管理的現象。

3、營業廳設備安全管理往往忙於應付，沒有解決實際安全問題。應定期按標準發放並及時檢查。管理人員督促檢查存在缺項，應勤檢查，在要害場所多增加一些安全標識，警示牌，加大安全巡查力度。

二、工作現場方面

1、營業廳業務前台及更衣室內物件擺方不整齊，工作場地擺放凌亂，工序不明瞭，不能做到道路暢通，影響安全生產。

2、由於天氣變冷，各辦公室、更衣室裏的員工取暖設備比較雜亂，易引起火災，建議公司統一設置取暖設備，各辦公室、更衣室有專人負責取暖設備，及時關閉取暖設備。

3、營業廳內工作現場的插頭、插座、移動電源線老化需要更換，線路比較混亂，經常出問題，要定期檢修檢查。廳內沒有全套的應急檢修設備，電源夾子沒有絕緣，後台機房沒有冬季絕緣棉鞋。加強設備保養檢修，保證設備始終處於安全狀態。

三、職工安全教育存在問題

1、建議開展安全活動，職工對安全知識知之甚少，希望能請相關安全專家講課。

2、加強宣傳教育，及時督查各單位安全學習情況，重點檢查基層車間的安全管理記錄，督導基層做好安全生產教育，特別是每週一案、每日一題活動。加大安全檢查力度，要常抓不懈。

3、建議增開廣播時段，能夠播放有關安全生產方面的知識，每個星期播放一到兩個內容，安全管理部整理各單位歷年安全事故案例，分析原因製作成光碟，以作為培訓員工、安全教育的生動教材。

　　建議人：xxx

　　20xx年x月x日

安全生產合理化的意見和建議 篇8

安全生產最根本的目的是保護人的生命和健康。堅持以人本，樹立全面、協調、可持續的發展觀，是對公司安全生產的最根本要求。安全生產管理也是公司管理的重要組成部分。管理缺陷是所有事故的普遍原因，管理失誤往往是多重失誤造成的。因此，安全管理應全方位、全天候、全過程、全員管理，即橫向到邊，縱向到底。公司領導必須實施安全管理，這是法律責任賦予的要求；公司員工必須接受安全管理，這是每一個員工自身利益的需要；管理人員必須模範執行安全管理，這是素質的`表現。這就要求我們認真學習安全法津法規、安全專業知識，以達到客觀地、科學地分析各方面存在的不安全因素，從源頭上消除事故隱患，達到長治久安的目的。

個人對公司安全生產的建議措施有以下幾個方面：

一、認真落實安全生產責任制，特別是安全第一責任人制。安全生產責任制落實得好，安全狀況就好，反之安全狀況就差。為了能夠落實好安全生產責任制，首先必須對各部門、各崗位在安全生產工作中的責、權、利進行明確界定，責、權、利不清，責任制很難落實。通過層層落實簽訂《安全生產責任書》的形式，逐級落實安全生產責任，並按責任和要求追究事故責任。

二、加強安全技術教育、培訓工作，提高人員素質。要重點把握好培訓對象、內容、形式、效果４個環節，切實做到培訓內容的針對性、培訓對象的層次性和培訓形式的多樣性，把員工安全知識、安全技術水平、業務能力與員工個人業績考核相結合，並與激勵機制相結合，使公司管理人員及員工達到較高的業務水平、較強的分析判斷和緊急情況處理能力，使廣大員工把安全作為工作、生活中的“第一需要”，實現安全工作要由我安全向“我要安全、我懂安全、我會安全”的轉變。

三、關心員工生活，推行人性化管理是安全管理極其重要的工作。要充分發揮每個人的主觀能動性，教育公司員工樹立“我的安全我負責，他人的安全我有責”的思想，形成團結友愛，互幫互助的良好風尚，在營造良好的工作氛圍的過程中樹立企業的安全文化，為實現長期安全生產奠定堅定的基礎。

四、全面排查治理事故隱患和薄弱環節，監控重大危險源，認真解決突出問題，建立重大危險源監控和重大隱患排查機制及分級管理制度，構建各級重大危險源、重大隱患管理信息系統，有效防範和遏制安全事故的發生，真正把安全生產法規和各項制度措施落到實處，確保員工的生命財產安全和公司的和諧穩定。

切實做好安全生產工作，貫徹好安全生產方針，堅持安全生產標本兼治，重在治本。只有切實做好安全生產綜合治理，就會預防事故發生；只有綜合治理安全事故隱患，才能真正實現安全生產。

建議人：

日期：

安全生產合理化的意見和建議 篇9

一、加強技術指導作用。施工前編制專項施工方案，按照相關規定上報監理部門審批。審批結束後由工程部組織技術交底，實施前，由施工部技術負責人組織所有施工人員進行技術交底，操作過程中則由技術和質量人員跟班檢查指導，發現問題，及時糾正消除.

二、落實質量責任制度和獎罰制度。在開工之前就制訂了較完整的質量責任制度和獎罰制度，及時組織跟蹤檢查，發現存在質量問題，立即進行原因分析，對責任人予以相應的罰款;相反，達到優良標準，對班組予以同等獎勵。

三、落實三檢制，加強過程檢測。要求班組分項工程完成後組織自檢，合格後交接到下道工序班組檢查，專檢要及時跟蹤檢查.原材料和半成品進場後按規範要求檢查檢驗，杜絕不合格品用於工程中，隱蔽工程實行質檢人員旁站制。

四、提高工程質量的合理化建議：

4.1嚴格篩選，選擇確實有實力和施工經驗的隊伍參與該項目防腐工程的施工，嚴禁不合格隊伍參與各項程的施工。

4.2在施工過程中，與監理單位、施工單位、地方相關部門等搞好協調，處理好各種關係，為工程創造出良好的施工環境。

4.3由各施工單位編制科學、嚴謹、切實可行的質量控制計劃，並在執行過程中嚴格檢查，有據可依。

4.4組建專業性強的質量檢查小組，嚴把施工中每道工序的質量關。

4.5各方質量管理人員必須經常深入施工現場，隨時掌握工程施工及質量情況。在檢查中嚴格執行質量標準，並經常對各施工單位進行質量意識教育。

4.6建立完善的質量獎勵和懲罰制度，及時進行質量評定，定時通報質量及質量活動情況。

五、保證工期的'合理化建議

5.1選擇技術先進，設備精良的施工隊伍。

5.2協調好各種關係，為工程創造良好的施工環境。

5.3嚴格要求各施工單位制定合理、周密的施工網絡計劃，並監督、檢查其執行情況。

5.4科學分析工程重點，優化各施工單位施工組織設計，合理安排施工程序。

5.5協調好交叉作業的程序安排，力爭縮短施工準備時間。

六、降低造價的合理化建設

6.1在保證工程施工質量及成本的基礎上，選擇價格相對較低的施工單位中標。

6.2優化施工方案，協調各方面關係，縮短施工工期，減少不必要的消耗。

6.3加強內部管理，使工程施工管理真正做到科學化、標準化，提高施工管理的工作效率，營造出良好的施工環境，減少浪費。

6.4鼓勵施工企業採用新材料、新技術、新工藝、新設備進行施工，提高施工能力及效率。

建議人：

日期：

安全生產合理化的意見和建議 篇10

公司下發了《關於開展安全生產合理化建議徵集活動的通知》在全公司廣泛開展安全生產合理化建議徵集活動，截止到12月16日，共有精美公司、精特公司、精鋭公司、電器車間、機加工車間、綜合車間、科技開發部、外殼分廠、質保部、機關支部、生產供應支部11家單位上交了合理化建議，另外運銷公司、鑄造分廠、頂樑分廠、電器分廠4家單位未能上交合理化建議。

現將各單位上報的合理化建議整理如下：

一、公司在安全管理上存在問題：

1、加強領導安全責任制，“誰主管，誰負責”，杜絕一些領導和職工、幹活憑經驗，管理憑感覺，老思想跟不上管理的現象。

2、上級領導來檢查指導工作，下級往往忙於應付，沒有解決實際安全問題。

3、安全管理台帳不規範，應定期按標準發放並及時檢查。管理人員督促檢查存在缺項，應勤檢查，在要害場所多增加一些安全標識，警示牌，加大安全巡查力度。

4、要堅持對新進職工和外來人員進行安全教育制度，嚴格持證上崗。

5、由於近期生產任務不足等問題，造成職工思想不穩定，管理起來比較困難，容易發生事故。建議加強職工的安全教育，增加生產任務，加強安全生產巡查力度，及時做好職工思想工作。

6、做好質量監管和審查，不合格產品要及時報廢處理，不能修修補補就當做完好品供應給客户，影響公司整體形象(可以修好不影響產品整體性能的除外)

7、嚴格規範產品入庫檢驗，不能讓一件不合格品進入成品庫，對產品內腔有毛刺、有遺留螺絲釘、插件組裝不牢固、線路凌亂、線路連接不對等現象，查出質量事故，要嚴懲，迅速做出處罰並追究原因，責任到人，堅決抵制互相推諉現象

8、公司勞動紀律比較鬆散，大門口進出無人過問，職工在車間幹活還想着家中的事，要加強勞動紀律，嚴格出廠條例，加強對廠門衞等人員的管理，不能抓三天就鬆懈了。

9、細化生產流程，改進工藝技術，降低採購和製造成本，優化工作流程，簡化生產，提高生產效率。及時瞭解行業上同類產品信息，及時捕捉適銷產品，加強與高校、科研機構聯合，生產煤礦急需的救生設備等。

二、工作現場存在的安全隱患及需要解決的問題

1、職工勞動保護穿戴不統一整齊，部分車間職工工作服缺失，需要購置新工作服。

2、車間更衣室內物件擺方不整齊，工作場地加工件擺放凌亂，工序不明瞭，不能做到道路暢通，影響安全生產。

3、一部分職工在工作時存在僥倖心理，憑經驗辦事的表現嚴重。

4、新進學員理論知識重組，但實際工作經驗不足，部分新職工不聽管理，應加強安全教育。

5、由於天氣變冷，車間各辦公室、更衣室裏的職工取暖設備比較雜亂，易引起火災，建議公司統一購買取暖設備，各辦公室、更衣室有專人負責取暖設備，及時關閉取暖設備。

6、機牀操作工在設備開啟前沒有檢查設備的習慣，需要加強班前十分種教育。

7、部分車間將油桶等易燃物存在車間，沒有放到指定的安全位置。

8、存在部分職工戴手套使用大小錘，違反“三違”規定，要架起那個這方面的教育。

9、管輔人員在下車間時，沒有及時穿戴防護用品，管輔人員也沒有發放防護用品，給生產帶來了安全隱患，請按計劃購置。

10、部分航車工在起吊加工件時存在信號不明就起吊的.現象，嚴重違反了三違規定。

11、公司車棚經常出現有人破壞職工車棚、車輛等現象。

12、公司機關包括質保部仍在使用木質配電盤和刀閘，屬於國家明令禁止使用的，生產車間已經改造完畢，機關應儘快整改以消除隱患。

13、加強設備保養檢修，保證設備始終處於安全狀態。

14、加強試驗區管理，加強對試驗員和進出實驗區的人員的進出管理，嚴格考核。

15、冬季抓“三違”應特別注意操作旋轉機牀戴手套和無證取暖問題。

三、職工安全教育存在問題

1、以前廠裏很少開展安全活動，職工對安全知識知之甚少，希望能請相關安全專家講課，如上次演戲時講課一樣。

2、職工安全教育工作要繼續加強，部分職工對安全工作不重視，應付檢查，安全意識差，應加強專業性培訓，不能出現一職多能不專業的現象，而且安全教育的投入很少，沒引起公司領導的重視。

3、加強宣傳教育，及時督查各單位安全學習情況，重點檢查基層車間的安全管理記錄，督導基層做好安全生產教育，特備是每週一案、每日一題活動。加大安全檢查力度，要常抓不懈。

4、幹部要經常到車間進行安全指導，多與職工互動開展安全教育，不能只是理論學習沒有互動環節，要在職工心中樹立三違意識，抓好三違的重要性，三違治理等相關文件就要長期執行，不能間斷。

5、每天開廣播時希望能夠播放有關安全生產方面的知識，每個星期播放一到兩個內容，安全管理部整理各單位歷年安全事故案例，分析原因製作成光碟，以作為培訓員工、安全教育的生動教材。

四、如何抓好“三違治理”

1、勤檢查，並做好記錄，加強制度規範管理，充分發揮安全員的作用，堅持安全教育，做好聯保制度，不走形式，對無“三違”職工進行獎勵，對違反“三違”規範的職工進行處罰，不能將人情，以制度説話。

2、部分車間存在廠房老化、環境差，保暖設施不完備等情況，會導致職工私自使用各種取暖設備，加強職工冬季用火安全教育要從人性化管理方面着手

3、廠是有幾十年歷史的老廠，廠房年久失修，設備老化嚴重，要建立設備巡視制度，設有專人每天巡視設備運行情況及操作人員操作情況，避免事故

4、間門窗玻璃損壞過多，要及時給予安裝，做好冬季防寒保暖。

　　建議人：xxx

　　20xx年x月x日