交通秩序管理工作情況彙報

自鞏固國家衞生城市工作開展以來，我隊僅僅圍繞這個中心成立專門機構，及時召開動員大隊，要求全體民警思想不鬆懈、不麻痺、樹立大局意識，以高度的責任感紮實做好“創衞”工作。2017年我大隊按照上級業務部門和市局要求部署，先後組織開 展了“集中整治嚴重交通違法行為整治行動”、“涉牌涉證交通違法行為整治行動”、“校園周邊交通安全整治行動”、“遏制重特大道路交通事故集中統一行動”、“無牌無證摩托車專項治理行動”、聯合開展“西北聯動1號”預防重特大道路交通事故行動、“客運車輛集中整治行動”、“交通安全文明行動”等集中整治行動共90餘次。大隊把90％的警力壓到一線，在國道109線、215線、省道303線及市區各主要道路開展了交通安全集中整治，重點查處無牌無證車輛上路行駛、貨運車輛以及低速載貨汽車非法載客、人貨混裝、三輪摩托車超載、客車超員、酒後駕駛等嚴重交通違法行為。通過大隊民警的不懈努力專項整治取得了明顯效果。在摩托車專項整治行動中，共查扣涉嫌無牌無證摩托車500餘輛。酒後駕駛專項整治中共查處酒後駕駛58起。行政拘留19人。

一、強化路面管控能力，降低交通事故，努力打贏“創衞”攻堅戰。隊領導俯下身子經常深入一線，指導和督促交通管理工作的開展，把各項工作層層落實到每一個人。通過科學分析研判、

重點交通違法行為整治、強化源頭管理等有效工作措施，大力開展交通事故預防工作。

（一）健全交通事故分析研判機制。我隊根據發生的典型交通事故案例，發生的原因、存在的隱患等，進行全面深入的分析和研究，針對全市事故預防工作現狀及存在的問題，採取了健全機構，加強危險路段和隱患點段治理，推動交通安全“五進”宣傳向縱深發展、築牢源頭防線，加強路面防控等有效措施，從而為道路交通事故預防工作的良性發展提供了堅實基礎。

（二）開展交通違法專項整治，認真查處各類交通違法行為。我隊根據公安部交管局<關於印發《全省建立整治酒後駕駛交通違法行為長效機制的工作意見》的通知>要求，為進一步鞏固整治酒後駕駛專項行動成果，大力創新管理舉措，不斷強化整治酒後駕駛常態化、制度化和規範化，大隊從2017年4月起，建立整治酒後駕駛違法行為長效機制，其中4月1日、4月12日、4月27日為全省集中整治統一行動日，統一行動時間為20時30分至23時。將最大警力擺放在路面上，隊領導深入基層督導工作，加大對重點時段、重點路段、重點交通違法行為的管理和處罰力度。在勤務安排上，結合道路交通違法行為發生的規律，落實定點與流動相結合、日常管理與集中行動相結合的方式，加大管控力度，不留盲區和死角，始終保持嚴管重罰的高壓態勢，重點查處酒後駕駛、無牌無證車輛上路、農用車違法載人、超員、超速等嚴重交通違法行為，有效減少了因交通違法行為引發的各

類交通事故，維護了道路的安全暢通，保障了人們羣眾的生命財產安全。

（三）大力開展事故隱患點段排查整治。我隊多次組織專門力量對全市道路交通事故易發路段進行整治，加大管理力度，有效排除路面事故隱患，降低了事故發案率。

二、加強源頭化管理。我隊始終把抓好源頭化管理作為預防和減少道路交通事故的一個重要環節，狠抓措施落實。

（一）開展機動車涉牌涉證交通違法專項整治，杜絕隱患車輛、報廢車輛上路行駛。一個時期以來，我轄區交通事故一度呈現上升趨勢，死亡、受傷人數急劇攀升。隊領導經過縝密研究，發現絕大多數交通事故和摩托車有着千絲萬縷的.聯繫：肇事摩托車多為無牌無證車輛。針對這一情況，即組織全體民警開展摩托車專項整治行動，經過廣大民警的不懈努力，摩托車肇事勢頭得到有效遏制，死亡和受傷人數明顯下降。

（二）加大客車源頭化管理，開展客車超員違法行為專項整治行動。我隊嚴格落實客車各項管理工作措施，加強客車駕駛人、車主的安全教育，督促幫助運輸企業建立健全安全生產製度，注意發現安全技術隱患，並對發生問題的運輸企業下發整改通知書，責令限期改正，防止客運車輛發生交通事故。

（三）開展校車整治。我隊組織專門警力，深入全市中國小校和幼兒園，對全市校車進行摸底、造冊登記，並在校車的規定部位粘貼統一制式的醒目標誌，提醒其他車輛注意禮讓；放學時

間派出警力在學校門口執勤，護送學生過馬路；組織學生參加“警營開放日”活動，增強相互間的溝通和了解；為中國小生上交通安全課，將交通安全宣傳引向教室和課堂；與教育主管機構負責人保持密切聯繫，召開聯繫會議，共同探討交通安全對策，努力搞好校園及周邊的交通和治安環境。

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